600 matches
-
se transmit către IDM din stația vecină și operatorului de circulație. ... (3) Ordinul de circulație va cuprinde, după caz, observații referitoare la: ... a) condițiile de circulație pe linie curentă închisă; ... b) expedierea cu semnalul de ieșire pe oprire; ... c) delimitarea kilometrică a lucrărilor pentru fiecare mijloc de intervenție și/sau UAM; ... d) mijlocul de intervenție pe care îl urmărește și/sau de care este urmărit; ... e) stația unde se retrage; ... f) condițiile de înapoiere și de intrare în stație; ... g) alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (4) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treaptă de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită a porțiunii de linie cu restricție și alte asemenea - se aduc la cunoștință personalului de locomotivă prin ordin de circulație. ... (5) În cazul în care BAR nu a apărut în timp util, operatorul de circulație împreună cu IDM de pe secția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
pe relații de circulație de pe secțiile de circulație pe care circulă trenuri de rang superior se tarifează conform Tarifului pentru abonamente lunare la trenuri accelerate, rapide și exprese. Contravaloarea permisului de călătorie școlar emis se stabilește în funcție de tariful respectiv, zona kilometrica în care se înscrie relația de circulație înscrisă pe permisul de călătorie școlar și perioada de valabilitate a permisului de călătorie școlar. Capitolul VII Decontarea contravalorii călătoriilor gratuite în interes de serviciu și în interes personal pe căile ferate române
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215184_a_216513]
-
efectuarea călătoriilor beneficiarul întocmește borderourile justificative care trebuie să conțină: - tipul carnetului (de exemplu, bilete de călătorie în interes de serviciu cu o călătorie dus-întors, valabile la tren Regio), serie și număr; - numărul curent; - numărul biletului; - relația de circulație; - distanța kilometrică a relației de circulație; - clasa la care a fost emis biletul respectiv; - numărul călătoriilor simple (o călătorie dus-întors = două călătorii simple, fără a se ține cont de aplicarea vizelor aferente pe verso biletului) pentru care a fost emis biletul respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249411_a_250740]
-
a fost emis biletul respectiv; - rangul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv tariful de rezervare pentru trenurile cu regim de rezervare (trenuri InterRegio și InterCity); - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele emise din carnetul respectiv. 3. Borderourile justificative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249411_a_250740]
-
întoarce în stația de plecare, mecanicul trebuie să ceară de la stațiile vecine, locomotivă de ajutor. ... (2) Mecanicul menționează în foaia de parcurs solicitarea locomotivei de ajutor și o comunică împreună cu numărul trenului, numărul foii de parcurs, numele mecanicului și poziția kilometrică, către IDM cu care a luat legătura. Solicitarea se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă sau printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului. IDM confirmă primirea solicitării comunicând numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
se găsește trenul oprit) și cu viteza maximă de 20 km/h de la km ...... până la km ....." - locul unde trebuie să acorde ajutorul. (4) În toate cazurile în care mijlocul de intervenție și/sau UAM se îndrumă spre urma trenului, poziția kilometrică până la care acestea circulă cu cel mult 20 km/h, se calculează și se înscrie în ordinul de circulație înmânat mecanicului, ținându-se cont de lungimea trenului pentru care se solicită mijloc de intervenție. ... Articolul 283 (1) În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
se transmit către IDM din stația vecină și operatorului de circulație. ... (3) Ordinul de circulație va cuprinde, după caz, observații referitoare la: ... a) condițiile de circulație pe linie curentă închisă; ... b) expedierea cu semnalul de ieșire pe oprire; ... c) delimitarea kilometrică a lucrărilor pentru fiecare mijloc de intervenție și/sau UAM; ... d) mijlocul de intervenție pe care îl urmărește și/sau de care este urmărit; ... e) stația unde se retrage; ... f) condițiile de înapoiere și de intrare în stație; ... g) alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (4) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treaptă de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită a porțiunii de linie cu restricție și alte asemenea - se aduc la cunoștință personalului de locomotivă prin ordin de circulație. ... (5) În cazul în care BAR nu a apărut în timp util, operatorul de circulație împreună cu IDM de pe secția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
b) de reglementare, care pot fi: ... 1. de prioritate; 2. de interzicere sau restricție; 3. de obligare; c) de orientare și informare, care pot fi: ... 1. de orientare; 2. de informare; 3. de informare turistică; 4. panouri adiționale; 5. indicatoare kilometrice și hectometrice; d) mijloace de semnalizare a lucrărilor, care cuprind: ... 1. indicatoare rutiere temporare; 2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor. Articolul 65 (1) Indicatoarele se instalează, de regulă, pe partea dreaptă a sensului de mers. În cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
pe relații de circulație de pe secțiile de circulație pe care circulă trenuri de rang superior se tarifează conform Tarifului pentru abonamente lunare la trenuri accelerate, rapide și exprese. Contravaloarea permisului de călătorie școlar emis se stabilește în funcție de tariful respectiv, zona kilometrica în care se înscrie relația de circulație înscrisă pe permisul de călătorie școlar și perioada de valabilitate a permisului de călătorie școlar. Capitolul VII Decontarea contravalorii călătoriilor gratuite în interes de serviciu și în interes personal pe căile ferate române
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215217_a_216546]
-
și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 17 martie 2010. Nr. 207. Anexa DATELE DE IDENTIFICARE a drumurilor vicinale situate în județul Suceava care se încadrează în categoria funcțională a drumurilor comunale *Font 7* Nr. Indica- Poziția Lungimea Provine crt. tivul kilometrică (km) din: propus Traseul drumului Origine Destinație 1.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221246_a_222575]
-
fie clasificate pe stele sau categorii de către Registrul Auto Român. ... La autovehiculele care execută transportul rutier de persoane prin servicii regulate, în mod suplimentar trebuie asigurate: a) afișarea în interiorul salonului a tarifului de transport pe bază de bilet, pe zone kilometrice, pentru transporturile rutiere în trafic național; ... b) numerotarea locurilor pentru autovehiculele care excuta transporturi rutiere între localități; ... c) locuri rezervate pentru invalizi, bătrâni, persoane cu copii în brațe, pentru transporturile rutiere în trafic național. ... B. Transportul rutier de marfuri Transporturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167095_a_168424]
-
și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 14 aprilie 2010. Nr. 358. Anexă DATELE DE IDENTIFICARE a drumurilor de interes local, situate în județul Covasna, care se încadrează în categoria funcțională a drumurilor comunale Nr Indică Traseul drumului Poziția crt tivul kilometrica propus Lungime Provine din: ori dești (km) gine nație 1.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221913_a_223242]
-
de calitate a serviciului Capitolul 11 Cheltuieli de tranzit și cheltuieli terminale RL 203 Cheltuieli de tranzit și cheltuieli terminale. Dispoziții generale A. Cheltuieli de tranzit RL 204 Aplicarea cheltuielilor de tranzit RL 205 Cheltuieli de tranzit RL 206 Distanțe kilometrice RL 207 Servicii extraordinare. Transport multimodal RL 208 Calculul și decontarea cheltuielilor de tranzit a trimiterilor neprioritare și trimiterilor de suprafață în tranzit deschis RL 209 Cheltuielile de tranzit ale depeșelor deviate sau greșit îndrumate RL 210 Depeșe-avion și SAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]
-
0,015 miimi de DST per kilogram și per milă marină suplimentară; 1.2.3.6. taxa pe distanță este calculată pe treaptă de distanță de 100 mile marine, începând cu valoarea mediană a fiecărei trepte; Articolul RL 206 Distanțe kilometrice 1. Distanțele care servesc la determinarea cheltuielilor de tranzit pentru parcursurile teritoriale conform articolului RL 205.1.2 sunt luate din "Lista distanțelor kilometrice aferente parcursurilor teritoriale ale depeșelor în tranzit", publicată de Biroul Internațional. Articolul RL 207 Servicii extraordinare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]
-
distanță de 100 mile marine, începând cu valoarea mediană a fiecărei trepte; Articolul RL 206 Distanțe kilometrice 1. Distanțele care servesc la determinarea cheltuielilor de tranzit pentru parcursurile teritoriale conform articolului RL 205.1.2 sunt luate din "Lista distanțelor kilometrice aferente parcursurilor teritoriale ale depeșelor în tranzit", publicată de Biroul Internațional. Articolul RL 207 Servicii extraordinare. Transport multimodal 1. Cheltuielile de tranzit specificate la articolul RL 205 nu se aplică transportului efectuat prin intermediul serviciilor extraordinare create în mod special sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]
-
F = impozitele asupra venitului corespunzător transportului unei t/km. 3. Cheltuielile de transport aerian referitoare la depeșele-avion sunt calculate după taxa de bază efectivă (inferioară și cel mult egală taxei de bază definite conform formulei de la punctul 2) și distanțele kilometrice menționate în Lista distanțelor aeropoștale pe de o parte și după greutatea brută a acestor depeșe, pe de altă parte. Nu se ține seama, dacă este cazul, de greutatea sacilor colectori. 4. Cheltuielile datorate pentru transportul aerian în interiorul țării de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]
-
1.5. mediu înconjurător; 2.1.6. contabilitate; 2.1.7. informații urgente referitoare la exploatare (EmIS); 2.2. o nomenclatură internațională a birourilor de poștă; 2.3. o culegere de tranzit cuprinzând: 2.3.1. o listă a distanțelor kilometrice aferente parcursurilor teritoriale ale depeșelor ��n tranzit; 2.3.2. o listă a serviciilor de tranzit oferite pentru curierul de suprafață (inclusiv curierul SAL); 2.4. o listă a echivalenților; 2.5. o listă a obiectelor interzise, cuprinzând de asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211816_a_213145]
-
al ministrului de interne nr. 388/1994. ... 1.1. La autobuzele care execută curse regulate de călători, suplimentar față de cele arătate la pct. 1, trebuie asigurate: a) afișarea în interiorul salonului a tarifului de transport pe bază de bilet, pe zone kilometrice; ... b) numerotarea locurilor pentru autobuzele care execută transporturi între localități; ... c) locuri rezervate pentru invalizi, bătrâni, persoane cu copii în brațe; ... d) transporturile turistice în trafic intern și internațional se pot efectua în baza certificatului de clasificare pe categorii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
pe relații de circulație de pe secțiile de circulație pe care circulă trenuri de rang superior se tarifează conform Tarifului pentru abonamente lunare la trenuri accelerate, rapide și exprese. Contravaloarea permisului de călătorie școlar emis se stabilește în funcție de tariful respectiv, zona kilometrica în care se înscrie relația de circulație înscrisă pe permisul de călătorie școlar și perioada de valabilitate a permisului de călătorie școlar. Capitolul VII Decontarea contravalorii călătoriilor gratuite în interes de serviciu și în interes personal pe căile ferate române
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151494_a_152823]
-
efectuarea călătoriilor beneficiarul întocmește borderourile justificative care trebuie să conțină: - tipul carnetului (de exemplu, bilete de călătorie în interes de serviciu cu o călătorie dus-întors, valabile la tren Regio), serie și număr; - numărul curent; - numărul biletului; - relația de circulație; - distanța kilometrică a relației de circulație; - clasa la care a fost emis biletul respectiv; - numărul călătoriilor simple (o călătorie dus-întors = două călătorii simple, fără a se ține cont de aplicarea vizelor aferente pe verso biletului) pentru care a fost emis biletul respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270874_a_272203]
-
a fost emis biletul respectiv; - rangul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv tariful de rezervare pentru trenurile cu regim de rezervare (trenuri InterRegio și InterCity); - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele emise din carnetul respectiv. 3. Borderourile justificative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270874_a_272203]
-
dacică (sec. II î.e.n.). În perioada romană localitatea se afla pe drumul roman Potaissa - Napoca. Inițial, o porțiune a acestuia a fost lăsată descoperită în curtea vecină cu cea a școlii, marcată de o colonetă ce reproduce inscripția de pe borna kilometrică din anul 108, însă acum micul sit este acoperit de deșeuri. Aici a fost centrul unei unități spaniole ecvestre. Prima menționare documentară a satului Aiton cu numele "Villa Ohthunth" este din 1320, iar în 1329 cu toponimul "Ahthon". Din 1456
Aiton, Cluj () [Corola-website/Science/325134_a_326463]
-
este din 1320, iar în 1329 cu toponimul "Ahthon". Din 1456 apare sub denumirea actuală "Ayton". În 1658 localitatea a fost arsă la o invazie a turcilor și tătarilor. În secolul al XVIII-lea aici a fost descoperită o bornă kilometrică (denumită Miliarul de la Aiton) din perioada romană amplasată în anul 108 d.C. și care marca o distanță pe vechiul drum roman Potaissa-Napoca. Borna atestă existența în anul 108 a unui drum construit de către "cohors I hispanorum miliaria" . O copie a
Aiton, Cluj () [Corola-website/Science/325134_a_326463]