3,746 matches
-
truc și a făcut-o mai "tânără" cu 3 ani, trecându-i vârsta de 101 ani, când ea avea, de fapt, 104. Maria Colunia i-ar putea lua titlul de cel mai bătrân utilizator de Facebook unei ale bunicuțe care navighează pe rețeaua de socializare, Florence Detlor, în vârstă de 101 ani. Cu acest titlu a fost onorată vara trecută de către directorul executiv Mark Zuckerberg.
Cea mai bătrână utilizatoare de Facebook are 105 ani () [Corola-journal/Journalistic/65602_a_66927]
-
o atmosferă plină de mister și incertitudine. Siluetele sinuoase, lumina fadă sugerează caracterul trecător al iubirii și vieții. La fel ca în pictura lui Giorgione sau a tânărului Tițian, ochiul privitorului nu este orbit de afirmații, ci este lăsat să navigheze liber de-a lungul suprafeței pânzei, să completeze ceea ce i se arată folosindu-și propria imaginație. Influențat nu numai de venețieni, ci și de Rubens - eboșele artistului flamand, seria de picturi cu scene din viața Mariei de Medicis decorând Palatul
Watteau, poetul by Edward Sava () [Corola-journal/Journalistic/6564_a_7889]
-
vorba, trebuie să crezi ceea ce vezi și să ai confirmarea superiorității morale, intelectuale și fizice a celui drept care-l învinge pe cel nedrept, imoral. Ca și în Titanic (1997), avem în centrul întregului film povestea de dragoste între Jake care navighează într-o lume unde infirmitatea sa nu mai există și Neytiri (Zoe Saldana), pupila șefului de trib. Orice dezastru, de la catastrofe precum scufundarea celui mai mare vas din lume la distrugerea unei planete cu tot cu semințiile ei, se află acolo pentru
Avatarul soldatului Jake by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6582_a_7907]
-
informația cuantică revine în microtubule și pacientul spune «am avut o experiență aproape de moarte»”, adaugă cercetătorul. Specialistul afirmă că descoperirile recente referitoare la rolul pe care fizica cuantică îl joacă în procesele biologice - precum mirosul, fotosinteza sau modul în care navighează păsările - reprezintă o dovadă în plus în favoarea teoriei sale. Dr. Hameroff a explicat pe larg această teorie în cadrul celebrului documentar „Through the Wormhole”.
Fizica cuantică oferă o explicaţie ştiinţifică pentru existenţa sufletului by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/64829_a_66154]
-
că „a sta cu cartea în mîini" este postura fundamentală din care se naște un act scriitoricesc. Cît despre cealalată formă esențială de educare, contactul față către față cu o personalitate modelatoare, adepții calculatorului nici nu vor să audă. Ei navighează din site în site și sunt încredințați că posedă cea mai bună rețetă de dospire a minții. Lor înșile își spun „psihonauți" sau „nautiști", spre a sugera călătoria picarescă pe care o săvîrșesc străbătînd continentele netului, și sunt încredințati că
Cultura de monitor by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/6496_a_7821]
-
mea a tresărit ceva! De unde, de unde îl cunosc?!... Sigur, de la Ilya Ehrenburg, din extraordinarele sale volume de memorialistică Oameni, ani, viață (Liudi, godî, jizn'). Acolo, demult, în studenție, întâlnisem numele tinerei și nefericitei rusoaice. După masă, la ICR, aveam să navighez prin internetul rusesc și, după un timp, chiar să găsesc referința lui Ehrenburg. Iat-o: „Pe Tania Rașevskaia o cunoșteam încă la Moscova, ea fiind sora colegului meu de școală Vasia; a stat în pușcărie, a plecat la Paris, s-
Dintr-un jurnal-yes-eu parizian by Leo Butnaru () [Corola-journal/Journalistic/6102_a_7427]
-
si ajunge să scrie si să publice cu succes în limba franceză? M.V: Înseamnă de fapt să rămâi modest în fața cuvintelor și să încerci să transformi handicapul în avantaj. Intr-un fel, sunt ca un orb obligat, pentru a naviga prin lume, să-și dezvolte cât mai mult celelalte simțuri: mirosul, gustul, auzul, tactilitatea. Eu știu că până la sfârșitul vieții voi scrie într-o franceză fragilă, dar în jurul acestei fragilități mi-am forjat un stil și o metodă de explorare
Matei Vișniec - „Și eșecurile sunt fructul eforturilor noastre“ by Lucia Toa () [Corola-journal/Journalistic/6356_a_7681]
-
încărcării mărfii la bordul navei și pînă la descărcarea ei de pe navă. Aceste cauze de exonerare sînt următoarele: a) acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, echipajului, pilotului sau a prepușilor cărăușului în navigația sau administrarea vasului; ... b) imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru cărăuș să facă proba că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, echipare și aprovizionare corespunzătoare sau
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de proprietate intelectuală vor avea acces la viața personală a oricăruia dintre noi fără a avea nevoie de un mandat sau o hotărâre judecătorească. Practic, furnizorii de internet vor fi obligați să monitorizeze întreaga activitate online. Site-urile pe care navigam vor fi verificate și rezultatele vor fi oferite oricărei firme care are cea mai mica suspiciune că aceste activități au condus la încălcarea drepturilor de autor. Și din păcate, mai sunt și alte prevederi controversate în acest acord”. În opinia
Ramona Mănescu: Parlamentul European poate opri ACTA () [Corola-journal/Journalistic/46119_a_47444]
-
îi învață pe cei bătrîni despre memorie și amintire, în dimineți stinse „din naștere” și pe dealuri cu „o iarbă putredă din prima ei clipă de viață”, cu povestea muntelui de gheață care a zdrobit Titanic-ul și, apoi, a navigat, cum se descrie în titanic fals, „chiar în largul portului constanța din românia”, la Ecuator, pe lîngă „insulele galapagos”, lăsîndu-se privit „cu mirare” de broaștele țestoase, pe Nistru, la izvoarele Nilului, „pe undeva pe la moscova”, în sfîrșit, în iadul de
Sufletul mărunțit pe un tocător by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/4559_a_5884]
-
în fapte de istorie într-un viitor conturat abia la câțiva ani după moartea scriitorului. ... Într-o discuție recentă pe teme caragialiene, criticul și istoricul literar Ioan Adam mi-a semnalat contextul politic intern și internațional aparte în care a navigat România celor patru decenii de la îngemănarea secolelor al XIX-lea și al XX-lea. Proclamarea țării ca Regat în 15/26 martie 1881 și încoronarea, la 10 mai același an, a lui Carol I ca rege au reaprins speranțele în
Caragiale cenzurat. O ipoteză by Gelu Negrea () [Corola-journal/Journalistic/5854_a_7179]
-
ajută la coordonarea operațiunilor de salvare. "Sunt 219 supraviețuitori la bordul acestor vapaore", au adăugat acestea. Compania maritimă Star Ships a pierdut contactul cu feribotul Rabaul Queen joi, în jurul orei locale 06.00 (miercuri, 22.00 ora României), în timp ce acesta naviga între Kimbe și Lae, în largul coastei de est a țării, a declarat pentru AFP purtătorul său de cuvânt, John Whitney. Potrivit Autorității pentru siguranța maritimă din Papua Noua Guinee (NMSA), nava a trimis un semnal S.O.S. joi dimineață, înaine
Feribot cu peste 300 de pasageri, naufragiat în largul Papua Noua Guinee () [Corola-journal/Journalistic/58771_a_60096]
-
față de Partidul Liberal Democrat, aflat la guvernare, aceasta face ca Traian Băsescu, al cărui mandat expiră în 2014, să conlucreze cu un premier mai puțin docil decât Emil Boc, comentează The Economist. Concluzia publicației britanice este aceea că, deși poate naviga pe apele învolburate ale prezentului, fostul căpitan de navă trebuie să se aștepte la furtuni pe viitor. Citeste și:
The Economist: Nemulţumirile românilor, generate de măsurile de austeritate impuse de FMI () [Corola-journal/Journalistic/58812_a_60137]
-
sâmbătă și este investigat pentru omor prin imprudență și abandonarea navei - acuzația cea mai gravă -, în urma informațiilor potrivit cărora vasul eșuat nu a lansat nici măcar o alertă de SOS. Procurorul Francesco Velusio a spus că vasul deviase de la rută și naviga în mod eronat la o distanță prea mică de insula Giglio. Nava a eșuat și s-a scufundat pe jumătate, înclinându-se pe o parte, la câteva sute de metri de insula Giglio. Unii pasageri s-au salvat înotând, alții
Căpitanul de pe Costa Concordia a fost arestat. 41 de oameni sunt încă daţi dispăruţi () [Corola-journal/Journalistic/58827_a_60152]
-
intrase în panică. Supraviețuitorii au descris scene de panică, groază și confuzie pe măsură ce nava începea să se încline într-o parte. Căpitanul Schettino susține că a lovit niște stânci care nu erau indicate pe hartă și a negat acuzațiile că naviga prea aproape de coastă. În coca vasului răsturnat pe o parte se putea vedea, sâmbătă, răsărind de sub apă, o gaură mare cu lungimea de aproximativ 50 de metri ce pare provocată impactul cu niște stânci. Operatorul navei de croazieră, Costa Crociere
Căpitanul de pe Costa Concordia a fost arestat. 41 de oameni sunt încă daţi dispăruţi () [Corola-journal/Journalistic/58827_a_60152]
-
de-acolo, în construcția-demolarea asta care a durat doi ani, a fost proasta de Marta, că nu i-oi zice mai bine, care și-a luat lumea în cap și-a început - avea vreo 53 sau 54 de ani! - să navigheze stîngace prin lume. Din cauza scandalurilor cu Mica, a plecat întîi aproape de Cluj, la Someșeni, unde s-a măritat cu acte în regulă; apoi la Mediaș, unde-a fugit de noul ei soț legal, al treilea, depozitîndu-și însă lucrurile exact în locul
Grădina by Marta Petreu () [Corola-journal/Journalistic/5680_a_7005]
-
voie cu ce nu e voie. Aș pleda mai degrabă pentru o abordare maniheistă a lucrurilor: nu există nici așa, nici altminteri, există doar așa sau altminteri. Umorul lui Caragiale e acela care mă face să-l citesc cu umor. Navigând printre bloguri și siteuri, am remarcat că polemica stârnită în jurul penalizării de către CNA a emisiunii Eugeniei Vodă cu Ion Cristoiu a determinat o cât se poate de (ne)sănătoasă condamnare - corum populi - a cenzurii. De orice fel și în orice
Ce nu e voie nu e voie by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/5819_a_7144]
-
veșnic, începe să nu mai pară trainic. Măcinată de complexitatea problemelor interne, basculând între „socialismul biruitor” și „capitalismul crepuscular”, Iugoslavia străbate ultimii ani ai perioadei Tito și, fără să ajungă până acolo pe parcursul narațiunii, se îndreaptă spre perioadă Milosevici. Românul navighează între Istoria mare - aluziv, ironic invocată - și „nimicurile” vieții zilnice înregistrate ori imaginate de autorul-narator, în succesiunea rolurilor sale de copil, adolescent, apoi soldat. Într-o selecție aparent aleatorie, faptele sunt relatate cu falsă inocentă, falsă detașare, până la cinism, cu
Isus și Tito by Constanța Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/5511_a_6836]
-
ore întregi pe puntea din spate a unui vapor ce se avânta în larg știe că navele, la orice oră din zi și din noapte, fie ploaie, fie ceață, la poli sau la tropice, în ape cenușii, verzui sau azurii, navighează mereu, dar chiar mereu, pe o cale alburie, ce se risipește de la orizont înspre elice, și pe care un om în pericol de înec n-ar mai vedea-o un sfert de oră mai târziu). Adia un vânticel blând și
J.M.A. Biesheuvel – O motoretă pe mare () [Corola-journal/Journalistic/4512_a_5837]
-
peste bord, agățând-o de scara de frânghie. Apoi își luă rămas bun de la Isac. Acesta îl întrebă dacă n-ar fi posibil să-i fie copilot pentru restul călătoriei. „Aș putea, de exemplu, să vă arăt drumul, pentru că am navigat mult”, își încheie el astfel rugămintea. Dar bărbatul izbucni în râs. „Ai avea nevoie de ani întregi de exercițiu”, spuse el, „dar dacă aș vrea neapărat, te-aș lua cu mine. Pot să conduc atât de bine și să umflu
J.M.A. Biesheuvel – O motoretă pe mare () [Corola-journal/Journalistic/4512_a_5837]
-
căror autori sunt scriitori, unii, membri ai USR, nu mi-ar ajunge jumătatea de pagină a editorialului ca să le enumăr. Îi cruț, așadar, pe toți cei care, din câte mi se povestește (fiindcă eu, cum am declarat de la început, nu navighez pe internet, detest, de altfel, apa), umplu de zoaie site-urile, blogurile și celelalte, defulându-ș i fără jenă frustrările de tot soiul, de la aceea de a nu fi fost nominalizați la premii și până la invidia cea mai necolegială cu putință
Literatura de twitter by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/4519_a_5844]
-
politice, sindicatelor, patronatelor, instituțiilor de învățământ de orice grad, instituțiilor de cultură și misiunilor diplomatice ale României, la punctele de trecere a frontierei, în aeroporturi, porturi, gări și autogări, precum și pe navele de orice fel și pe alte ambarcațiuni ce navighează sub pavilion românesc. Aceeași obligație revine și persoanelor fizice, dacă arborează drapelul României la domiciliu sau la reședință. Televiziunile și posturile de radio trebuie să-și adapteze programele Posturile naționale de radio și televiziune, precum și instituțiile de cultură își adaptează
Miercuri, doliu național. Ce prevede legea în acest caz by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/36751_a_38076]
-
unei vizite la Washington, că va sprijini proiectul, dar la revenirea în țară nu a acționat în acest sens. Un joc dublu au făcut, din păcate, scrie Adrian Năstase, și cei de la Bechtel, care au preferat ani de zile să ”navigheze pe aceste cercuri interne, contând pe penalități și despăgurbiri”. Târzie a fost și reacția lor la o acuzație a lui Băsescu, conform căreia ambii parteneri ai contractului, compania și guvernul român, au vrut să fure. Răspunsul Bechtel, venit după 6-7
Băsescu l-a mințit pe Bush, sabotând Bechtel. Năstase publică o carte bombă despre relația noastră cu americanii by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/37317_a_38642]
-
la Jina, în județul Sibiu. Pe Litoral, cea mai mare distracție a președintelui este navigatul cu șalupa. Acest hobby este de asemenea costisitor, o oră de plimbare în larg costând cel puțin 30 de euro. Când nu zboară și nu navighează, Traian Băsescu se deplasează în coloana prezidențială, un alai de mașini pentru alimentarea cărora Președinția pune la bătaie aproape 200.000 de lei.
Cât ne costă plimbările lui Traian Băsescu cu elicopterul în vacanță by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/36031_a_37356]
-
edificiile și în sediile instituțiilor publice, la sediul partidelor, al sindicatelor, al instituțiilor de învățământ și cultură, la punctele pentru trecerea frontierei, precum și la aeroporturile cu trafic internațional, precum și ca pavilion pentru navele de orice fel și alte ambarcațiuni ce navighează sub pavilion românesc, se arată în proiectul propus de senatorii Gabriela Firea, Alexandru Frățean și Șerban Nicolae. Nerespectarea acestui lucru se sancționează cu amendă de la 30.000 la 100.000 lei și constatarea se va face de către prefect și Inspectoratul
Proiect: Arborarea drapelului entităților cu pretenții statale sunt interzise by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/33900_a_35225]