828 matches
-
Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum este definită prin art. 2 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 . În situația în care aceste rute sunt acordate în conformitate cu reglementările aplicabile, se respectă, cât mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum este definită prin art. 2 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 . În situația în care aceste rute sunt acordate în conformitate cu reglementările aplicabile, se respectă, cât mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens. Derapare - lunecare necontrolată, întâmplătoare a autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice. Devierea circulației pe ruta ocolitoare - dirijarea circulației pe o altă rută decât pe cea obișnuită. Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți de circulație. Devierea circulației în carosabil - închiderea uneia sau a mai multor benzi de circulație și dirijarea circulației în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238571_a_239900]
-
cu primul tren în circulație, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru transportul neefectuat. ... (7) Dacă întreruperea sau suspendarea circulației unui tren a fost anunțată în ziua anterioară plecării din stația de pornire, călătorii vor plăti tarifele aferente rutei ocolitoare. ... (8) În cazul în care circulația trenurilor de călători se întrerupe ca urmare a stării necorespunzătoare a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare vor organiza, în condițiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru călători și bagaje cu alte vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
între orele 6,00-22,00." 2. Alineatele (2) și (3) ale articolului 1 vor avea următorul cuprins: "(2) Semnalizarea rutieră a restricției prevăzute la alin. (1) și (1^1), precum și semnalizarea de orientare pentru informarea participanților la trafic cu privire la rutele ocolitoare se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. (3) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. va informa participanții la trafic cu privire la restricția prevăzută la alin. (1) și (1^1), precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174379_a_175708]
-
prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. (3) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. va informa participanții la trafic cu privire la restricția prevăzută la alin. (1) și (1^1), precum și cu privire la rutele ocolitoare." ... 3. Alineatul (1) al articolului 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Prin excepție de la prevederile art. 1 alin. (1) și (1^1), circulația vehiculelor este permisă pe baza autorizației speciale nominale de circulație, eliberată pentru fiecare vehicul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174379_a_175708]
-
cu primul tren în circulație, fără plată, restituindu-i-se tarifele plătite pentru distanță neefectuata. 8 10.7. Dacă întreruperea sau suspendarea circulației unui tren a fost anunțată înaintea plecării din stația de pornire, călătorii vor plăti tarifele aferente rutei ocolitoare. 8, 9 10.8. În cazul în care linia s-a întrerupt într-un punct, calea ferata va organiza, pe cât posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje cu alte vehicule. Tarifele plătite pentru transportul cu aceste vehicule vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
în cazul suspendării circulației unui tren pe un anumit parcurs, neanunțate înainte de începerea călătoriei, se procedează astfel: 6.1. cand călătorul cere transportarea să și a bagajelor sale la destinație cu un tren pe aceeasi ruta sau pe o rută ocolitoare, călătoria se execută în baza legitimației pe care o posedă călătorul aflat în această situație, vizată de șeful stației în care s-a produs întreruperea. Dacă, pentru a ajunge la destinație, nu există decât un tren de rang superior sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
circulației unui tren, legătura nu mai poate avea loc și călătorul dorește să-și continue călătoria, calea ferata este obligată să îl transporte cu bagajele sale, fără plată diferențelor, cu un tren care circulă în aceeași direcție chiar pe ruta ocolitoare. Dacă, pentru a ajunge la destinație, într-un interval de 3 ore de la sosirea în stația de legătură nu există decât un tren de rang superior sau un tren care nu are decât clase superioare, călătorul poate folosi fie trenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
-a și dorește să continue călătoria la clasa 1, se va încasa diferența de clasă și diferența de suplimente de tren, corespunzătoare distanței kilometrice la care se încadrează restul parcursului, eliberandu-se bilet bianco. 4.2. Diferența pentru o rută ocolitoare se calculează scăzându-se tariful unui bilet de la stația de pornire până la stația de destinație, pe ruta și la clasa prevăzute în legitimația de călătorie prezentată de călător, din tariful unui bilet pe noua ruta cerută. Dacă nu rezultă diferența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
aceeași zonă kilometrica tarifara după tarif, legitimația prezentată este valabilă pe ambele rute și nu se încasează nici o diferență. Dacă distanțele intra în zone kilometrice tarifare diferite după tariful de casă, conductorul stabilește diferența de kilometri în plus de pe ruta ocolitoare și încasează tariful unui bilet la zona corespunzătoare acestei diferențe de kilometri conform tarifului biletelor cu tarifare în tren. 5.2.3. Călătorul care s-a urcat într-un tren de categorie superioară celui pentru care are legitimație de călătorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Fac parte din drumurile de interes național, județean și local elementele drumurilor astfel cum sunt definite în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 ... , republicată, cu modificările și completările ulterioare. (4) Terenurile necesare pentru relocarea utilităților, pentru drumurile tehnologice, drumurile temporare, drumurile ocolitoare, precum și cele necesare gropilor de împrumut pot fi expropriate și se supun prevederilor prezentei legi. ... (5) Terenurile expropriate conform prevederilor alin. (4) se predau, după finalizarea lucrărilor, autorităților publice locale și nu pot fi înstrăinate. ... --------- Art. 2 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158287_a_159616]
-
Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum este definită prin art. 2 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 . În situația în care aceste rute sunt acordate în conformitate cu reglementările aplicabile, se respectă, cât mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212464_a_213793]
-
decembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 884 din 22 decembrie 2012, prin înlocuirea unei sintagme. Articolul 4 (1) C.N.A.I.R. are ca obiect principal de activitate: ... a) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, în scopul desfășurării traficului rutier în condiții de siguranță a circulației; ... b) codurile aferente lit. a) sunt: cod CAEN 4523 - construcții de autostrăzi; drumuri, aerodromuri și baze sportive; cod CAEN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152613_a_153942]
-
pentru construcții; cod CAEN 4522 - lucrări de învelitori, șarpante și terase la construcții; cod CAEN 7420 - activități de arhitectură, inginerie și servicii de consultanță tehnică legate de acestea; ... c) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, în scopul desfășurării traficului rutier în condiții de siguranță a circulației, în regie proprie. Pentru aceste categorii de lucrări C.N.A.I.R. va organiza evidență contabilă distinctă în condițiile legii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152613_a_153942]
-
completarea forței de muncă, necesară în caz de război, cu personal cu obligații militare. ... Articolul 11 (1) C.N.A.I.R. beneficiază de sume de la bugetul de stat pentru: ... a) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii; ... b) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, executate în regie proprie; ... c) plata contravalorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152613_a_153942]
-
de la bugetul de stat pentru: ... a) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii; ... b) întreținerea, repararea, administrarea și exploatarea autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, executate în regie proprie; ... c) plata contravalorii materialelor, lucrărilor și serviciilor aferente întreținerii infrastructurii rutiere naționale; ... d) alte cheltuieli de investiții, inclusiv dotări independente reprezentând utilaje și echipamente necesare activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152613_a_153942]
-
sau aprobate de centrul de dispecer cu autoritate de decizie. Articolul 68 În lipsa legăturilor de telecomunicații între personalul operativ din instalații și centrul de dispecer ce exercită comanda nemijlocită și dacă legătura telefonică nu se poate obține nici pe căi ocolitoare, avariile se lichidează de personalul operativ în conformitate cu procedurile și instrucțiunile de lichidare a incidentelor și avariilor în lipsa legăturilor de telecomunicații întocmite de unitățile de exploatare. Aceste proceduri și instrucțiuni se întocmesc în baza procedurilor și instrucțiunilor corespunzătoare întocmite de centrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226428_a_227757]
-
timp real a circulației trenurilor în vederea luării deciziilor operative pentru regularizarea circulației; ... b) efectuarea tuturor modificărilor operative asupra circulației trenurilor pe secția de circulație pe care o conduce la momentul aprobării lor (trenuri anulate, suplimentare, cu trasa modificată, pe rută ocolitoare, repuse în circulație, etc.); ... c) emiterea și urmărirea primirii/executării dispozițiilor de circulație; ... d) analizarea explicațiilor transmise de către IDM referitoare la întârzierea trenurilor și încadrarea întârzierii trenurilor pe cauze și responsabili; ... e) primirea dispozițiilor de circulație și confirmarea operativă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
circulația trenurilor, datele cu privire la programul circulație și modificările operative ale acestuia și se introduc manual pe măsura realizării efective a programului de circulație, în timp real, datele cu privire la circulația trenurilor din programul de circulație și a trenurilor îndrumate pe rute ocolitoare, suplimentare, retrase în stație sau care nu au respectat mersul stabilit în livretele de mers. Aceste activități sunt organizate astfel: ... a) raportări asupra circulației reale a trenurilor din programul de circulație: ... a1) tren sosit în stație - ora reală de sosire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
oprire se raportează la trecere. ... c) explicarea întârzierilor trenurilor - la solicitarea de a explica întârzierea unui anumit tren, solicitată automat de IRIS, IDM va introduce un text explicativ privitor la întârziere; ... d) raportări speciale: ... d1) raportare tren îndrumat pe ruta ocolitoare - pentru situațiile de excepție, când în stație sosește un tren îndrumat pe rută ocolitoare; acest tren nu este prevăzut în programul de circulație, dar trebuie raportat la sosire/plecare/trecere; ... d2) raportare tren suplimentar - pentru trenuri de ajutor, trenuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
întârzierea unui anumit tren, solicitată automat de IRIS, IDM va introduce un text explicativ privitor la întârziere; ... d) raportări speciale: ... d1) raportare tren îndrumat pe ruta ocolitoare - pentru situațiile de excepție, când în stație sosește un tren îndrumat pe rută ocolitoare; acest tren nu este prevăzut în programul de circulație, dar trebuie raportat la sosire/plecare/trecere; ... d2) raportare tren suplimentar - pentru trenuri de ajutor, trenuri de lucru sau alte vehicule feroviare care circulă prin stație în afara programului de circulație; ... d3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161850_a_163179]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", prevăzuți în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161850_a_163179]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", prevăzuți în anexele nr. 1-5*) care fac parte integrantă din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161850_a_163179]