2,858 matches
-
În unii, și În ceilalți. Sări din tren și alergă spre copaci. Cadavre pe terasament. Deținuți luați ca din oală și Împușcați pe capete. Ajuns la brazi, Bud se aruncă În mașină și o trase pe calea ferată, rîcÎind cu osiile pe șine. Dădu Într-o rigolă și merse mai departe, balansîndu-se, cu pneurile derapînd pe pietriș. Un bărbat Înalt lîngă o mașină. Bud văzu cine este și porni țintă spre el. Omul fugi. Bud coti, derapă și opri mașina. Coborî
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2036_a_3361]
-
măcăind vesele, dincolo de care se zărește intrarea în sat. Ajung din urmă un car încărcat cu fân, mânat de un țăran desculț. Ițarii albi, suflecați, descoperă picioarele păroase. De sub pălăria ponosită pletele blonde îi cad în șuvițe dezordonate pe umeri. Osiile roților scârțâie sub greutate, în timp ce boii înaintează greoi prin colbul fierbinte. În depărtare, cântecul subțire și prelung al unui cocoș taie zăpușeala atotstăpânitoare, anunțând amiaza. Ziua buna, nea Aurele! Să trăiești, Dumitre! Ce-ți mai face vaca? Mult mai bine
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
de 20 decembrie 2005 se aplică indicele de reducere a contravalorii autorizațiilor speciale de transport eliberate în temeiul Ordonanței de Guvern nr. 43/1997, cu modificările și completările ulterioare. Astfel, costul autorizațiilor speciale eliberate pentru depășirea greutății totale și pe osii se reduce cu până la 20%, a celor pentru greutate și gabarit, cu cca 25%, iar numai pentru gabarit, cu cca 50%. De asemenea, se acordă reduceri de tarife pentru plata anticipată a autorizațiilor de transport cu valabilitate de 6 luni
Agenda2005-49-05-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284451_a_285780]
-
să cunosc nici un fel de adevăr despre nici un fel de femeie. Știam destule, mi-ajungeau... Că trăisem o minunată aventură, sau că nu fusese doar atât, ci ceva mult mai mult, mi-era egal... da, roata se poate mișca, dar osia, deși dusă tot acolo unde gonesc spițele, nu rămâne ea nemișcată? Soarta lor nu e chiar comună, și de ce ar fi? Spițele mele fuseseră odată sfărâmate și cu greu făcusem rost de altele. Nu vor alerga la voința acestei fete
Cel mai iubit dintre pământeni by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295609_a_296938]
-
deschis. Relaxează-te. N-o să ajungem prea departe cu fierotania asta. Zăngănitul se amplifică atunci când mașina încetini. ― Nu-mi cere un diagnostic. Sunt conductoare, nu mecanic. Hicks ciuli urechile pentru a decela originea acestor zgomote metalice. ― Parcă ar fi o osie. Două, poate. Dumneata, efectiv, fabrici pilitură. Drept să spun, mă mir că planșeul ăsta n-a rămas în nivelul B. E solidă. ― Nu destul, declară Burke, care li se adresa din compartimentul din spate. ― Nimeni nu s-a gândit că
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
groază instinctivă față de păienjeni și moarte, de care se ferea să vorbească, de parcă n-ar fi existat. Mie, dimpotrivă, îmi plăcea să știu detaliile, urmăream mecanica dezastrelor până la ultima consecință, ultimul șurub care se desfăcea în zbor, crăpătura finală din osie sau fuselaj. Ardeam de nerăbdare să aflu totul, să fiu pregătit. Nu mi-era frică nici de întuneric, nici de găluștile cu prune ale bunicii Aneta (o vreme, le ocolisem și eu, privind cu suspiciune învelișul aspru, poros, din care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
singur, calm, încărcat de frig și amintiri. Nimerisem un tramvai vechi, un soi de 21 de pe strada Lânăriei, înainte să demoleze casa din Vitejescu. Neîncălzită, tabla alb-roșie trăgea frig pe dedesubt. Urcam acum spre Grinzing, clănțănind din toate șuruburile și osiile; în curbe, vagonul din față părea că se smucește de rest, ca în desenele cu Placid și Muzo, când intră-n pom cu motocicleta și-i cad în cap lui Placid vreo douăzeci de mere. Circulam cu un soi de-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
interconectate (școala primară, armata, educația adulților), niciun cetățean, indiferent de poziția sa socio-clasială, localizarea sa rezidențială (rural sau urban) și categoria de vârstă în care se află, să nu se sustragă procesului de naționalizare. Alături de școală, armata a reprezentat cealaltă osie bazală pe care s-a construit statul național român. Dacă 1859, prin semnificația sa politică, poate fi luat drept anul în care s-a turnat patul de mortar, 1864 a reprezentat borna temporală în care s-au așezat primele și
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
este adevărul adevărat. Dar, cu toate adevărurile dureroase pe care d. Dumitru Brătianu le spune coreligionarilor săi politici, cu toate că arată cum deputații își vând voturile miniștrilor și miniștrii vând posturile pe voturi și că întregul mecanism parlamentar se 'nvîrte pe osia do ut des "dau votul ca să-mi dai ceva", cu toate spălăcaniile ce nu se fac tocmai cu aiasmă d. Dumitru Brătianu crede. Cred nu numai în bine într-un mod abstract, ci în binele ce-l putem face, ce
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
următoarele variante constructive: - plăcile cu buclă, similare cu buclele inductive convenționale, în sensul că generează un câmp electromagnetic, care este perturbat la trecerea unui vehicul; - plăcile de presiune, care la trecerea roților anclanșează un contact electric, limitându-se la detectarea osiilor, nu a vehiculelor; - cablurile senzitive, care la trecerea vehiculelor peste un cablu senzitiv generează un semnal electric, pe baza comprimării cablului piezoelectric. - camere de luat vederi, montate în intersecții, ce au rolul principal de a sesiza violarea culorii roșii a
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84097_a_85422]
-
următoarele variante constructive: - plăcile cu buclă, similare cu buclele inductive convenționale, în sensul că generează un câmp electromagnetic, care este perturbat la trecerea unui vehicul; - plăcile de presiune, care la trecerea roților anclanșează un contact electric, limitându-se la detectarea osiilor, nu a vehiculelor; - cablurile senzitive, care la trecerea vehiculelor peste un cablu senzitiv generează un semnal electric, pe baza comprimării cablului piezoelectric. - camere de luat vederi, montate în intersecții, ce au rolul principal de a sesiza violarea culorii roșii a
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
echipament pentru monitorizarea traficului cuprinde senzorul de cântărire propriu zis, care poate utiliza diverse tehnologii, la care se adaugă o serie de alte echipamente (în funcție de complexitatea sistemului), care furnizează informații legate de trafic (viteza de deplasare a vehiculului, numărul de osii, clasa din care face parte vehiculul, starea carosabilului etc.). Deși există mai multe tipuri de senzori WIM, care urmează a fi prezentate în Capitolul 2, principiul de funcționare al acestora este similar. Senzorii detectează presiunea sau forța cu care acționează
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
achiziție și de prelucrare din componența sistemului se furnizează informația legată de greutate. Dacă echipamentul este complex, poate conține unul sau mai multe sisteme care să poată furniza și informații suplimentare în legătură cu clasele de vehicule și caracteristicile acestora (număr de osii, număr de punți), dar și alte informații legate de trafic (viteză de deplasare, starea pavimentului etc.). Există variante constructive în care aceste sisteme sunt montate în aceeași structură cu senzorul de măsurare a greutății, precum și variante în care sunt montate
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
la podurile rutiere. Ei au plasat senzori de măsurare a deformațiilor pe grinzile podului (sub pod), iar senzorii de măsurare a încărcării punților la intrarea și ieșirea de pe pod. Rezultatele obținute au fost destul de modeste (o estimare a greutății fiecărei osii cu eroare de ±13÷15 %), iar metodele folosite pentru preluarea și prelucrarea datelor au făcut ca procedeul să fie destul de costisitor. Totuși, au concretizat metoda concepută într-un brevet de invenție [113]. Mai târziu (2002), studiul a fost reluat de către
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Mai târziu (2002), studiul a fost reluat de către Leming și colaboratorii săi de la Universitatea din Oklahoma, care au pus la punct un sistem WIM ce utilizează o singură măsurare a săgeții și senzori pentru determinarea vitezei și a distanței dintre osii. Utilizând modelarea cu element finit se estimează greutatea pe fiecare punte (axa) cu precizie mai mare. Începând cu anii 1970 - 1980, au început să se comercializeze senzorii încastrați sau plasați pe șosele. În 1987, cercetătorii B. Izadmehr și C.E. Lee
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
unor variații de presiune. Metoda nu Ține cont de caracteristicile șoselei și nici de parametrii vehiculului, viteza sau încărcarea lui. Poate fi folosită pentru măsurarea forței de impact. * calibrarea printr-un vehicul instrumentat - destinată pentru măsurarea forței de impact a osiei. Metoda prezintă însă o serie de dezavantaje: cost ridicat, probleme cu sincronizarea datelor obținute, precum și alte dificultăți tehnice. Calitatea calibrării depinde de acuratețea datelor furnizate de către vehiculul instrumentat. * autocalibrarea - folosită pentru recalibrarea automată permanentă a sistemelor WIM și pentru corecția
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pe care o pune pe seama unor "linii de rezistență", care îi dau caracter de operă închisă, inaccesibilă oricărei interpretări. Din această perspectivă, el interpretează rotatorul heptagon ELGAHEL pe baza unui scenariu matematico-ezoteric, în care există 3 vocale și 4 consoane, "osia fiind A (alpha, aleph)". La fel procedează și în cazul dublului hexagon, tangent și înscris în cerc, cu care Barbu își încheia ediția. Codreanu îl interpretează ca pe un semn poetic construit pe baza logicii matematice a hexadei. Comparându-l
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
Industriei Con- strucțiilor de Mașini 12. Vagoane pentru transportat mărfuri buc. Departamentul industriei Con- strucțiilor de Mașini 13. Boghiuri pentru vagoane buc. Departamentul Industriei Con- strucțiilor de Mașini 14. Boghiuri pentru locomotive perechi Departamentul industriei Con- strucțiilor de Mașini 15. Osii montate pentru vagoane buc. Departamentul Industriei Con- strucțiilor de Mașini 16. Pompe centrifugale buc. Departamentul Industriei Con- strucțiilor de Mașini 17. Ventilatoare industriale buc. Departamentul Industriei Con- strucțiilor de Mașini 18. Reductoare de turație și planetare buc. Departamentul Industriei Con-
HOTĂRÂRE nr. 1.031 din 18 septembrie 1990 privind balanţele materiale pentru anul 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107300_a_108629]
-
numai că expediții de vagoane și numai pe baza autorizațiilor sanitare de transport mortuar eliberate conform legii. Însoțirea cadavrelor este obligatorie; 56.6. - mărfurile perisabile, animalele, păsările, peștele viu, albinele, vagoanele cu gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în normele uniforme privind transporturile. Articolul 57 Comandarea pentru încărcare a vagoanelor aparținând căii ferate 57.1. Expedițiile de vagoane complete se transporta și se tarifează diferențiat că: 57.1.1. - vagoane
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
depășească gabaritul de încărcare admis pe liniile din parcurs. Dimensiunile gabaritului de încărcare sunt prevăzute în standardele de stat care se publică și de calea ferată. 58.8. Transportul mărfurilor perisabile, vietăților, cu gabaritul de încărcare depășit, cu sarcina pe osie depășită, mesageria, transportul multimodal și în mijloace particulare se execută în condiții speciale. Condițiile speciale și tehnologia de transport se stabilesc în normele uniforme privind transporturile. 58.9. Materiile și obiectele periculoase se transporta în condiții speciale, cu respectarea normelor
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ocazia verificărilor, se constată pagube, se stabilesc elementele necesare calculului despăgubirilor. Articolul 68 Supraincarcaturi 68.1. Se considera supraincarcatura cantitatea de marfă care depășește limită de încărcare admisă în funcție de caracteristicile constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcină admisă pe osie sau pe metru liniar de vagon. Se considera, de asemenea, supraincarcatura depășirea limitei de încărcare a paletelor care aparțin căii ferate sau a celor aparținând clienților pe care le manipulează calea ferată. 68.2. Supraincarcatura constatată în stația de predare
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
terț, precum și dintr-un stat terț pe teritoriul celeilalte părți contractante după obținerea aprobării din partea autorității competente a celeilalte părți contractante, pe bază de reciprocitate. Articolul 11 Greutatea și dimensiunile autovehiculelor rutiere 1. Normele privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie a autovehiculelor rutiere admise pe teritoriul fiecărei părți contractante sunt stabilite potrivit legislației naționale. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a autovehiculului rutier depășesc limitele admise pentru transport pe teritoriul unei părți contractante, este necesară
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
Articolul 11 Greutatea și dimensiunile autovehiculelor rutiere 1. Normele privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie a autovehiculelor rutiere admise pe teritoriul fiecărei părți contractante sunt stabilite potrivit legislației naționale. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a autovehiculului rutier depășesc limitele admise pentru transport pe teritoriul unei părți contractante, este necesară o autorizație specială emisă de autoritatea competentă a acelei părți contractante. Dacă aceasta autorizație prevede circulația autovehiculului rutier pe un anumit itinerar, transportul se poate
LEGE nr. 38 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus cu privire la tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri, semnat la Bucureşti la 31 mai 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
mintea se caută cu alte argumente, în ideea că a fost centrul de greutate al oricărui peisaj, prelungire în vaste fînețe și în sprijinitul fetei de parapetul șoselei, ies ai mei din cîmp cu căruța, peste Moldova lucire de turlă, osia lumii în mănăstirea ridicată, mai întîi din pomi, din statura verticală, columnă, piramidă, conceptele de verticalitate, mai colaborează: releele TV, locuințele suprapuse, relația de flux probabilistic prin satelit, s-ar zice că algebrizăm, bine că mîntuirea este figurată, mii și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
din albul neonului peste tot, ramificația spre Dorohoi sărăcie de izlaz și dealul tuns căzăcește, perie de porumburi pe culme, pe treapta întîi a stațiunii piscicole egrete, gîște sălbatice, pacea duminicii camion lipit de peretele de chirpici, platforma lung peste osiile din spate, turle brîie împletite, la Budăi trenul trage la biserică, peste DN 28, în fîșîit de cauciucuri, curburi Bălțați, turnul silozului, stațiunea pomicolă spinări de dealuri fructifere, morman surpat lădițele de lemn, pe linii de siloz vagoane-tip de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]