640 matches
-
sunt: rachetele antigrindinii, cartușele antigrindinii, fumigenele agricole, petardele pentru alungarea animalelor, dispozitivele fumigene pentru testarea etanșeității conductelor și cartușele pentru aprinderea sfeșnicelor. ... Poziția cuprinde de asemenea și alte dispozitive pirotehnice nemenționate în grupele premergătoare (de exemplu rachetele de lansare a parâmelor, fitilele sub plumb de decupat). Poziția exclude: a) Substanțele pentru producerea luminii-fulger tip "flash" de la poziția nr. 37.07. ... b) Articolele al căror efect luminos este produs de un fenomen de chimiluminescența (poziția nr. 38.24). ... c) Cartușele oarbe, conținând
ANEXĂ nr. 36 din 5 ianuarie 2000 PULBERI ŞI EXPLOZIVI; ARTICOLE DE PIROTEHNIE; CHIBRITURI; ALIAJE PIROFORICE; MATERIALE INFLAMABILE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166810_a_168139]
-
pe mare sau pentru navigație interioară și ele se deosebesc de alte nave prin aspectul lor specific, coca lor întărită, de forma specială, puterea motrice a mașinilor și prin diferite tipuri de echipamente de punte pentru manevrarea și ancorarea cablurilor parâmelor etc. B. Împingătoarele, care sunt vase special concepute pentru împingerea bardelor (șalupelor) sau a mahonelor în mod special. Ele se caracterizează în esență prin partea lor din fața aplatizata, concepută pentru împingere, ca și prin poziția ridicată a postului de timonerie
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
plutitoare nici submersibile, nu sunt cuprinse la prezența poziție (poziția nr. 84.30). Sunt, de asemenea, excluse de la această poziție bacurile și transbordoarele (poziția nr. 89.01), navele-uzine pentru prelucrarea produselor de pescuit (poziția nr. 89.02) și navele-cu parâme și fregatele meteorologice (poziția nr. 89.06). 89.06 - ALTE NAVE, INCLUSIV NAVE DE RĂZBOI ȘI NAVE DE SALVARE ALTELE DECÂT CELE CU RAME. Poziția cuprinde toate navele care nu sunt reluate mai specific în pozițiile nr. 89.01 la
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
conțin în plus produse provenind de la distilarea rășinii (terpen, uleiuri de rășini etc.) - sunt produse vâscoase, a căror culoare variază de la brun-portocaliu până la brun. Ele sunt utilizate, adesea, ca atare, după simplă deshidratare sau distilare parțială, în marină pentru impregnarea parâmelor, în industria cauciucului că plastifianți, la prepararea masticurilor sau în industria farmaceutică. Gudroanele de lemn nerășinos, lichide vâscoase de culoare brun-neagra, sunt utilizate în principal pentru obținerea, prin distilare sau alte tratamente, a unei game largi de subproduse (creozot de
ANEXĂ nr. 38 din 5 ianuarie 2000 PRODUSE DIVERSE ALE INDUSTRIEI CHIMICE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166893_a_168222]
-
prevăzute cu o serpentina fixată pe peretele interior al învelișului și în care vaporizarea gazului lichefiat se efectuează exclusiv sub influența temperaturii atmosferice. Sunt excluse de la această poziție acumulatoarele de abur (poziția nr. 84.04). 73.12 - TOROANE, CABLURI, TRESE, PARÂME, ODGOANE, SÂRMĂ ÎMPLETITA ȘI ARTICOLE SIMILARE, DIN FIER SAU DIN OȚEL, NEIZOLATE ELECTRIC 7312.10 - Toroane și cabluri 7312.90 - Altele Această poziție cuprinde cablurile, de orice dimensiune, obținute prin suprapunerea și răsucirea strânsă a doua sau mai multe fire
ANEXĂ nr. 73 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIN FONTA, DIN FIER SAU DIN OTEL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166463_a_167792]
-
poliție sau alte corpuri constituite (vama, gărzi de frontieră etc.). 2) Armele utilizate de către particulari pentru apărare, vânătoare, tir (de exemplu tir sportiv, saloane, de la târguri) etc. 3) Alte mașini care utilizează deflagrația cu pulbere (de exemplu tunuri lansatoare de parâme, pistoale, lansatoare de rachete). 4) Proiectile și muniții, cu excepția celor care sunt cuprinse la Capitolul 36. Sunt incluse aici, sub rezerva câtorva excepții părțile și accesoriile de arme și părțile de muniții (vezi Notele explicative de la poziția nr. 93.05
ANEXĂ nr. 93 din 5 ianuarie 2000 ARME, MUNITII, PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166821_a_168150]
-
ARME DE FOC CARE SE ÎNCARCĂ NUMAI PRIN ȚEAVĂ, PISTOALE DE LANSARE A RACHETELOR ȘI ALTE DISPOZITIVE PENTRU LANSAREA RACHETELOR DE SEMNALIZARE; PISTOALE ȘI REVOLVERE PENTRU ÎNCĂRCĂTURI OARBE, PISTOALE PENTRU ÎMPUȘCAT CUIE, PISTOALE CU CUI PENTRU ABATOR, TUNURI LANSATOARE DE PARÂME). 9303.10 - Arme de foc care se încarcă numai prin țeavă 9303.20 - Alte arme și carabine de vânătoare sau de tir sportiv care au cel putin o țeavă lisa 9303.30 - Alte puști și carabine de vânătoare sau de
ANEXĂ nr. 93 din 5 ianuarie 2000 ARME, MUNITII, PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166821_a_168150]
-
sperie animalul. Acest cui nu părăsește țeavă și este adus la locul său pentru lovitură următoare. Pistoalele cu gloanțe (de calibru mare în general) utilizate uneori pentru uciderea animalelor, sunt clasificate la poziția nr. 93.02). 7) Tunurile lansatoare de parâme, utilizate în principal la bordul navelor sau în posturile de salvare pentru a lansa o parâma în general și pentru a stabili o legatura ușurând operațiile de salvare. 8) Tunurile și puștile de lansare a harpoanelor, care folosesc pentru prinderea
ANEXĂ nr. 93 din 5 ianuarie 2000 ARME, MUNITII, PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166821_a_168150]
-
Pistoalele cu gloanțe (de calibru mare în general) utilizate uneori pentru uciderea animalelor, sunt clasificate la poziția nr. 93.02). 7) Tunurile lansatoare de parâme, utilizate în principal la bordul navelor sau în posturile de salvare pentru a lansa o parâma în general și pentru a stabili o legatura ușurând operațiile de salvare. 8) Tunurile și puștile de lansare a harpoanelor, care folosesc pentru prinderea animalelor marine (pești, mamifere, broaște-țestoase etc.) cu ajutorul unui harpon prins de un cablu. 9) Tunuri de
ANEXĂ nr. 93 din 5 ianuarie 2000 ARME, MUNITII, PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166821_a_168150]
-
prin intermediul unui motor, pe care se înfășoară un cablu sau un lant. Cabestanele - sunt trolii simple cu tambur vertical. Printre aceste aparate, sunt menționate: 1) Troliile și cabestanele pentru marină, utilizate la catargele de încărcare, ridicarea ancorelor, manevrarea cârmelor, remorcarea parâmelor de amarare, năvoadele, frânghiile de dragare etc.; mașinile din această categorie se prezintă adesea sub forma ansamblelor monobloc care încorporează motorul. 2) Troliile speciale pentru tractoare-trolii etc. 3) Mașinile de extracție, care asigură urcarea sau coborârea ascensoarelor sau a schiperelor
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
și elementelor pe care le compun de mașinile de țesut de tipul normal, sunt specifice acestui gen de activitate. Sunt excluse totuși mașinile pentru asamblarea sârmelor anterior aduse la forma necesară (poziția nr. 84.79) de exemplu. Mașinile pentru fabricarea parâmelor mixte de fire metalice sau de textile sau cablurilor metalice sunt clasificate la poziția nr. 84.79). 4) Mașinile pentru spiralat filamentele de la lămpile electrice. 5) Mașinile pentru nituit, cu excepția preselor de la poziția nr. 84.62. 6) Mașinile pentru îngustat
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
în condițiile stabilite de ACN. ... (2) Navigația pe canalele navigabile este interzisă când se formează pod de gheață. ... Articolul 52 Se interzic tuturor navelor/convoaielor să navigheze în derivă, precum și să tragă pe fundul canalelor navigabile ancore, lanțuri, cabluri sau parâme. Articolul 53 Sunt interzise folosirea și instalarea plaselor și a altor scule de pescuit în apele canalelor navigabile. Articolul 54 În cazul în care o navă pierde în timpul navigației pe canalele navigabile un obiect care poate crea un obstacol sau
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
cazul blocării bolardului va da drumul la legătură. Conducătorul de navă va anunța imediat incidentul operatorului de ecluză prin radiotelefon sau prin semnale fonice repetate, singurele permise pe timpul ecluzării. ... Articolul 62 Este interzisă lăsarea la apă a lanțurilor, ancorelor sau parâmelor pe timpul staționării în ecluză. Capitolul VII Dispoziții finale Articolul 63 Prejudiciile aduse construcțiilor și instalațiilor canalelor navigabile sunt considerate prejudicii aduse ACN, care le administrează, iar toate pagubele rezultate sunt suportate de armatorul navei/convoiului care le-a cauzat, conform
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
ARBORI Tarif │Autorizarea laboratoarelor este inclusă Până la 2 m 70 De la 2 m la 3 m 140 Până la 750 litri 41 │Pentru inspecția exterioară și Vp = valoarea produsului. normală. Până la 1 ț 35 Până la 5 ț 45 se va asimilă parâma cu calibrul De la 31 mm la 50 mm 150 De la 51 mm la 75 mm 200 De la 25 tf până la 50 tf 270 Până la 100 mm 25 Pentru furtunuri cu lungimi mai mari de Vp = valoarea produsului. Vp = valoarea produsului
ORDIN nr. 217 din 14 februarie 2006 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navala Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175501_a_176830]
-
ARBORI Tarif │Autorizarea laboratoarelor este inclusă Până la 2 m 70 De la 2 m la 3 m 140 Până la 750 litri 41 │Pentru inspecția exterioară și Vp = valoarea produsului. normală. Până la 1 ț 35 Până la 5 ț 45 se va asimilă parâma cu calibrul De la 31 mm la 50 mm 150 De la 51 mm la 75 mm 200 De la 25 tf până la 50 tf 270 Până la 100 mm 25 Pentru furtunuri cu lungimi mai mari de Vp = valoarea produsului. Vp = valoarea produsului
ANEXE din 14 februarie 2006 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navala Română*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176077_a_177406]
-
în bordul din care vin valurile, fără utilizarea vreunui sistem de legare atașat permanent la model. Pentru menținerea unui cap compas de aproximativ 90° cu valuri de travers în timpul încercării modelului, trebuie să se respecte următoarele cerințe: 4.2.1. parâmele pentru controlul capului compas, destinate reglărilor minore, trebuie să fie situate în planul diametral al etravei și pupei, în mod simetric, între poziția lui KG și linia de plutire în condiții de avarie; și 4.2.2. viteza de deplasare
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
eșantionajului pentru menținerea rezistenței la nivelul gurilor mari de magazii. 2.4.3. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră de poziționare, precum somare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate pentru a rezista la solicitările ce apar când parâma de legare este solicitată până la limita sa de rupere. 2.5. Considerații speciale pentru unitățile autoridicatoare 2.5.1. .1 Rezistența corpului trebuie evaluată în poziția ridicată, pentru condițiile de mediu specificate, cu sarcinile gravitaționale maxime la bord și suportate
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Trebuie studiat ��ndeosebi efectul unor plăci manta dacă acestea sunt prevăzute. .5 Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră-legare de poziționare, cum ar fi somare și vinciuri, trebuie să fie concepute să reziste la solicitările ce apar când parâma de legare este tensionată până la limita de rupere. 2.6.4. .1 Elementele de contravântuire trebuie concepute astfel ca să facă structura să reziste în mod eficient la efectul combinat al sarcinilor aplicabile și, când unitatea este așezată pe fundul mării
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Dispunerea echipamentului de legare de la bordul unității pentru ușurarea operațiunilor de transfer, trebuie să fie hotărâtă ținând seama de pericolul de avarie în cazul unde nava de deservire va intră în contact cu unitatea. 14.5.4. În măsura posibilului, parâmele (cablurile) de legare dintre unitate și nava de aprovizionare trebuie să fie dispuse în așa fel încât să reducă la minimum pericolul pentru echipajul navei de deservire și pentru cel al unității, în cazul ruperii uneia dintre ele. 14.5
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
eșantionajului pentru menținerea rezistenței la nivelul gurilor mari de magazii. 2.4.3. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră de poziționare, precum somare sau vinciuri, trebuie să fie proiectate pentru a rezista la solicitările ce apar când parâma de legare este tensionată până la limita sa de rupere. 2.5. Considerații speciale pentru unitățile autoridicătoare 2.5.1. Rezistența corpului trebuie evaluată în poziția ridicata, pentru condițiile de mediu specificate, cu sarcinile gravitaționale maxime la bord și suportate de
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
îndeosebi efectul unor plăci manta dacă acestea sunt prevăzute. 2.6.10. Elementele de structură în zona componentelor instalației de manevră-legare de poziționare, cum ar fi somare și vinciuri, trebuie să fie concepute să reziste la solicitările ce apar când parâma de legare este tensionată până la limita de rupere. 2.6.11. Elementele de contravântuire trebuie concepute astfel ca să facă structura să reziste în mod eficace la efectul combinat al sarcinilor aplicabile și, când unitatea este așezată pe fundul mării, la
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
care să ateste că echipamentele au fost supuse probelor și aprobate. La bord trebuie date dispoziții pentru ca orice modificare a echipamentelor ca și rezultatele inspecției lor să fie consemnate. 4.11.3. Lanțurile de ancoră pot fi constituite din cabluri, parâme, lanțuri ori combinații dintre ele. 4.11.4. Se vor prevedea mijloace care să permită lansarea lanțului de ancoră a unității în caz de avarie a sursei principale de energie. 4.11.5. Urechile și rolele de ghidare trebuie astfel
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
va intră în contact cu unitatea. 14.5.4. Echipamentele și procedurile de legare trebuie să fie de natură să reducă la minim pericolul la care poate fi expus personalul în timpul operațiunilor de legare. 14.5.5. Pe cât este posibil, parâmele de legare dintre unitate și nava de deservire trebuie să fie dispuse în așa fel încât, în cazul ruperii uneia dintre ele, să reducă la minim pericolul pentru personalul navei de deservire și al unității. 14.5.6. Evacuările provenind
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (b) cel puțin fiecare al treilea montant va fi sprijinit de un brachet sau strai. (c) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei, în locul balustradelor se pot accepta parâme din oțel. Parâmele trebuie întinse cu ajutorul întinzătoarelor; și (d) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru deplasarea în siguranță vor
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
să poată fi blocați în poziție verticală; (b) cel puțin fiecare al treilea montant va fi sprijinit de un brachet sau strai. (c) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei, în locul balustradelor se pot accepta parâme din oțel. Parâmele trebuie întinse cu ajutorul întinzătoarelor; și (d) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru deplasarea în siguranță vor fi prevăzute dispozitive
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]