491 matches
-
și cea mai apropiată parte a clădirii, fără să constituie traversare. *28) Distanța pe verticală, la săgeata maximă a conductorului, de la cota terenului la canale în debleu, respectiv de la cota coronamentului la canale în rambleu, pentru canale accesibile numai circulației pedestre. *29) Distanța pe verticală, la săgeata maxima a conductorului, de la cota terenului la canale în debleu, respectiv de la cota coronamentului la canale în rambleu, pentru canale accesibile circulației cu autovehicule, fără a fi drumuri publice. *30) Distanța pe verticală, la
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
pe verticală, la săgeata maximă a conductorului, până la peretele superior al jgheabului sau conductei supraterane fixe ori mobile. *31) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile transporturilor și mașinilor agricole, drumuri de utilitate privată. *32) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile numai circulației pedestre. *33) Zone neaccesibile circulației pedestre (stânci abrupte, faleze). *34) Prin cazuri obligate, în accepția normei tehnice, se înțelege doar situațiile în care se proiectează și se execută o LEA care traversează un parcaj auto, nu și acelea în care se
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
a conductorului, până la peretele superior al jgheabului sau conductei supraterane fixe ori mobile. *31) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile transporturilor și mașinilor agricole, drumuri de utilitate privată. *32) Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile numai circulației pedestre. *33) Zone neaccesibile circulației pedestre (stânci abrupte, faleze). *34) Prin cazuri obligate, în accepția normei tehnice, se înțelege doar situațiile în care se proiectează și se execută o LEA care traversează un parcaj auto, nu și acelea în care se dorește a se instala un
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
24 În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgență, ministrul apărării, precum și omologii acestuia din străinătate, aflați în vizită oficială în România, pot beneficia de însoțirea și cu echipaje de poliție rutieră. Secțiunea a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate
NORME din 30 august 2006 privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare (P.M. - 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180952_a_182281]
-
a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate trebuie să poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 26 Structurile abilitate din Inspectoratul General al Poliției Române sprijină activitatea garnizoanelor pentru cunoașterea regulilor de circulație, prin prezentarea de informări și analize
NORME din 30 august 2006 privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare (P.M. - 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180952_a_182281]
-
24 În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgență, ministrul apărării, precum și omologii acestuia din străinătate, aflați în vizită oficială în România, pot beneficia de însoțirea și cu echipaje de poliție rutieră. Secțiunea a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate
NORME din 12 septembrie 2006 privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare (P.M. - 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180955_a_182284]
-
a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate trebuie să poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 26 Structurile abilitate din Inspectoratul General al Poliției Române sprijină activitatea garnizoanelor pentru cunoașterea regulilor de circulație, prin prezentarea de informări și analize
NORME din 12 septembrie 2006 privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare (P.M. - 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180955_a_182284]
-
24 În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgență, ministrul apărării, precum și omologii acestuia din străinătate, aflați în vizită oficială în România, pot beneficia de însoțirea și cu echipaje de poliție rutieră. Secțiunea a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate
ORDIN nr. M.130 din 30 august 2006 pentru aprobarea "P.M. - 2, Norme privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180951_a_182280]
-
a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate trebuie să poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 26 Structurile abilitate din Inspectoratul General al Poliției Române sprijină activitatea garnizoanelor pentru cunoașterea regulilor de circulație, prin prezentarea de informări și analize
ORDIN nr. M.130 din 30 august 2006 pentru aprobarea "P.M. - 2, Norme privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180951_a_182280]
-
24 În situații deosebite, care impun deplasarea în regim de urgență, ministrul apărării, precum și omologii acestuia din străinătate, aflați în vizită oficială în România, pot beneficia de însoțirea și cu echipaje de poliție rutieră. Secțiunea a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate
ORDIN nr. 1.428 din 12 septembrie 2006 pentru aprobarea "P.M. - 2, Norme privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180954_a_182283]
-
a 2-a Circulația coloanelor pedestre Articolul 25 (1) Conducătorii coloanelor militare care se deplasează pe partea carosabilă a drumurilor publice au obligațiile prevăzute în legislația rutieră în vigoare. ... (2) Pentru semnalizarea corespunzătoare a prezenței pe carosabil a coloanelor militare pedestre, militarii dispuși în față/spate trebuie să poarte echipament de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 26 Structurile abilitate din Inspectoratul General al Poliției Române sprijină activitatea garnizoanelor pentru cunoașterea regulilor de circulație, prin prezentarea de informări și analize
ORDIN nr. 1.428 din 12 septembrie 2006 pentru aprobarea "P.M. - 2, Norme privind condiţiile în care pot circula pe drumurile publice vehiculele speciale de luptă, controlul circulaţiei autovehiculelor aparţinând Ministerului Apărării şi însoţirea coloanelor militare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180954_a_182283]
-
detaliilor privitoare la patrulele de securitate; .2 mărirea acoperirii și intensității luminii sau utilizării echipamentului de securitate și supraveghere; .3 desemnarea de personal suplimentar drept observatori pentru securitate; și .4 asigurarea coordonării cu ambarcațiunile de patrulare pe apă, cu patrulele pedestre sau cu vehicule la țărm, dacă există. 9.48 Poate fi necesară o iluminare adițională pentru prevenirea riscului sporit de producere a unor incidente de securitate. Atunci când este necesar iluminarea adițională poate fi obținută prin coordonarea cu facilitățile portuare care
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
pe uscat, în orice moment, inclusiv noaptea și în perioadele cu vizibilitate redusă, zonele restricționate din cadrul facilității portuare, navele aflate în facilitatea portuară și zonele din jurul navelor. O astfel de monitorizare pot include utilizarea: .1 iluminării; .2 pazei, inclusiv paza pedestră, patrule motorizate pe uscat și apă, .3 dispozitivelor automate de detectare a intruziunilor și echipament de supraveghere. 16.50 Atunci când sunt utilizate, dispozitivele automate de detectare a intruziunilor trebuie să activeze o alarmă sonoră și/sau vizibilă dintr-un loc
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
fie aplicate pentru a spori capacitatea de monitorizare și supraveghere, care poate include: .1 mărirea intensității și a zonei de acoperire a iluminării și a echipamentului de supraveghere, inclusiv prin asigurarea de iluminare suplimentară și supraveghere; .2 sporirea frecvenței patrulelor pedestre și motorizate pe apă; și .3 desemnarea de personal de securitate suplimentar pentru monitorizare și patrulare. Gradul 3 de securitate 16.54 La gradul 3 de securitate, facilitatea portuară trebuie să respecte instrucțiunilor emise de cei care combat incidentul de
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
telefonice portabile satelitare cu accesorii, echipamente portabile de poziționare și raportare a poziției GPS și sisteme de afișare și urmărire a poziției GPS. Acestea vor asigura: a) comunicații de voce mobile și urmărirea poziției GPS, în toate modurile de deplasare (pedestru și auto), pentru până la 74 de patrulele mobile simultan (inclusiv rezervele operative), pe durata a minim 1 an; ... b) comunicații de voce pentru coordonarea activității patrulelor mobile în 26 de centre de comandă și control (locale și regionale) și puncte
ANEXĂ din 31 martie 2010 la Hotărârea Guvernului nr. 278/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226011_a_227340]
-
telefonice portabile satelitare cu accesorii, echipamente portabile de poziționare și raportare a poziției GPS și sisteme de afișare și urmărire a poziției GPS. Acestea vor asigura: a) comunicații de voce mobile și urmărirea poziției GPS, în toate modurile de deplasare (pedestru și auto), pentru până la 74 de patrulele mobile simultan (inclusiv rezervele operative), pe durata a minim 1 an; ... b) comunicații de voce pentru coordonarea activității patrulelor mobile în 26 de centre de comandă și control (locale și regionale) și puncte
HOTĂRÂRE nr. 278 din 31 martie 2010 pentru modificarea Hot��rârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221682_a_223011]
-
la partea legată de securitatea sistemului; - dacă nu se detectează niciun semnal de validare într-un interval de timp specificat. Funcției de deplasare nu i se aplică prevederile pct. 1.2.4. 3.3.4. Deplasarea mașinii comandate de conducătorul pedestru Deplasarea mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
nu se detectează niciun semnal de validare într-un interval de timp specificat. Funcției de deplasare nu i se aplică prevederile pct. 1.2.4. 3.3.4. Deplasarea mașinii comandate de conducătorul pedestru Deplasarea mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu conducător pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu conducător pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât să reducă la minimum riscurile datorate deplasării neașteptate a mașinii spre conducător, în special riscurile: a) de strivire; ... b) de accidentare din cauza sculelor rotative. Viteza normală de deplasare a mașinii trebuie să fie compatibilă cu
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
să reducă la minimum riscurile datorate deplasării neașteptate a mașinii spre conducător, în special riscurile: a) de strivire; ... b) de accidentare din cauza sculelor rotative. Viteza normală de deplasare a mașinii trebuie să fie compatibilă cu viteza de deplasare a conducătorului pedestru. În cazul mașinii pe care poate fi montată o unealtă rotativă, nu trebuie să fie posibil să fie acționată această unealtă atunci când se comandă mersul înapoi, cu excepția cazului în care deplasarea mașinii rezultă din mișcarea uneltei. În acest caz, viteza
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
litoral, turism balnear, ecoturism; ... d) inițierea unor acțiuni de conștientizare a importanței dezvoltării durabile a turismului; ... e) actualizarea sistemului de clasificare a structurilor de primire turistică din România; ... f) dezvoltarea sistemului informațional privind rute culturale, rute montane și alte rute pedestre, trasee cicloturistice și pentru monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice; ... g) preluarea conceptului "etichetă ecologică" în sistemul hotelier din România. ... (2) Pentru realizarea obiectivului prevăzut la art. 2 lit. d) se pot achiziționa, în conformitate cu legislația privind
PROGRAMUL ANUAL din 5 ianuarie 2011 de dezvoltare a destinaţiilor, formelor şi produselor turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228942_a_230271]
-
studii, lucrări de specialitate, buletine statistice, cărți de specialitate editate în România și pe plan internațional și alte materiale documentare; ... i) instalarea de indicatoare, repararea și întreținerea echipamentelor pentru dezvoltarea sistemului informațional privind rutele culturale, rutele montane și alte rute pedestre, traseele cicloturistice și monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice. ... Articolul 7 (1) În scopul realizării obiectivului prevăzut la art. 2 lit. e) se desfășoară următoarele activități: ... a) extinderea programului de calculator existent pentru includerea activităților de
PROGRAMUL ANUAL din 5 ianuarie 2011 de dezvoltare a destinaţiilor, formelor şi produselor turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228942_a_230271]
-
litoral, turism balnear, ecoturism; ... d) inițierea unor acțiuni de conștientizare a importanței dezvoltării durabile a turismului; ... e) actualizarea sistemului de clasificare a structurilor de primire turistică din România; ��... f) dezvoltarea sistemului informațional privind rute culturale, rute montane și alte rute pedestre, trasee cicloturistice și pentru monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice; ... g) preluarea conceptului "etichetă ecologică" în sistemul hotelier din România. ... (2) Pentru realizarea obiectivului prevăzut la art. 2 lit. d) se pot achiziționa, în conformitate cu legislația privind
HOTĂRÂRE nr. 14 din 5 ianuarie 2011 privind aprobarea Programului anual de marketing şi promovare turistică şi a Programului anual de dezvoltare a destinaţiilor, formelor şi produselor turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228940_a_230269]
-
studii, lucrări de specialitate, buletine statistice, cărți de specialitate editate în România și pe plan internațional și alte materiale documentare; ... i) instalarea de indicatoare, repararea și întreținerea echipamentelor pentru dezvoltarea sistemului informațional privind rutele culturale, rutele montane și alte rute pedestre, traseele cicloturistice și monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice. ... Articolul 7 (1) În scopul realizării obiectivului prevăzut la art. 2 lit. e) se desfășoară următoarele activități: ... a) extinderea programului de calculator existent pentru includerea activităților de
HOTĂRÂRE nr. 14 din 5 ianuarie 2011 privind aprobarea Programului anual de marketing şi promovare turistică şi a Programului anual de dezvoltare a destinaţiilor, formelor şi produselor turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228940_a_230269]
-
strategiilor pentru destinații turistice și pentru diferite forme de turism: turism de litoral, turism balnear, ecoturism; ... c) inițierea unor acțiuni de conștientizare a importanței dezvoltării durabile a turismului; ... d) dezvoltarea sistemului informațional privind rute culturale, rute montane și alte rute pedestre, trasee cicloturistice și pentru monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice. ... (2) Pentru realizarea obiectivului prevăzut la art. 2 lit. d) se pot achiziționa următoarele categorii de servicii: ... a) servicii de cercetare-dezvoltare, consultanță națională și internațională privind
PROGRAM MULTIANUAL din 11 ianuarie 2012 de dezvoltare a destinaţiilor, formelor şi produselor turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238256_a_239585]