2,322 matches
-
interior ... 4.3.1.3. Lumina naturală și iluminatul artificial ... 4.3.1.4. Asigurarea calității apei (potabilitatea) ... ... 4.3.2. Evacuarea apelor uzate ... 4.3.3. Evacuarea deșeurilor ... ... 4.4. Siguranță și accesibilitate în exploatare 4.4.1. Circulația pietonală 4.4.1.1. Circulație pietonală interioară ... 4.4.1.2. Circulația pietonală exterioară ... 4.4.1.3. Împrejmuiri ... 4.4.1.4. Accesul pietonal în clădiri ... 4.4.1.5. Iluminatul artificial ... ... 4.4.2. Siguranța circulației autoturismelor 4.4.2.1. Circulația autoturismelor ... 4.4.2.2. Iluminatul artificial ... 4.4.2.3. Deplasarea autoturismelor cu ascensorul (platforma) ... ... 4.4.3. Alimentarea cu energie electrică ... 4.4.4. Instalații de securitate ... ... 4.5. Siguranța la intruziuni și efracție ... 4.6. Protecția împotriva zgomotului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
Nu se recomandă amplasarea clădirilor pentru parcare supraterane deschise cu capacitatea peste 100 autoturisme la mai puțin de 100 m de spitale, școli, creșe și grădinițe, cămine de bătrâni, teatre, lăcașuri de cult. ... 3.2. Acces (1) Drumurile carosabile și accesele pietonale destinate accesului în parcare se realizează în acord cu reglementările tehnice în construcții specifice și prevederile suplimentare date în acest paragraf. (2) Drumurile carosabile pentru acces în parcaj se racordează la rețeaua stradală publică. (3) Parcajele au asigurat un drum
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
de la distanțe determinate în coroborare cu viteza de deplasare pe traseele localității și pe căile adiacente folosite ca acces printr-un bun reperaj, prin panouri de semnalizare care cuprind indicații de acces, dotare și condiții de staționare. (7) Accesele pietonale ale parcajului se amplasează, alcătuiesc și dimensionează astfel încât să asigure siguranța pietonilor în raport cu circulațiile pentru autoturisme și corelate cu circulațiile interioare pietonale. ... ... 4. Cerințe de calitate 4.1. Rezistență mecanică și stabilitate (1) Construcțiile destinate parcării autoturismelor vor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
panouri de semnalizare care cuprind indicații de acces, dotare și condiții de staționare. (7) Accesele pietonale ale parcajului se amplasează, alcătuiesc și dimensionează astfel încât să asigure siguranța pietonilor în raport cu circulațiile pentru autoturisme și corelate cu circulațiile interioare pietonale. ... ... 4. Cerințe de calitate 4.1. Rezistență mecanică și stabilitate (1) Construcțiile destinate parcării autoturismelor vor fi proiectate și realizate astfel încât să satisfacă cerința fundamentală "rezistență mecanică și stabilitate". (2) La proiectarea construcțiilor pentru parcare astfel încât să satisfacă cerința
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
sau gri pentru alte categorii (fracții). ... ... 4.4. Siguranță și accesibilitate în exploatare (1) La proiectarea parcajelor pentru cerința fundamentală 1.1. "Siguranță și accesibilitate în exploatare" se utilizează reglementările tehnice specifice împreună cu prevederile suplimentare date în acest capitol. 4.4.1. Circulația pietonală 4.4.1.1. Circulație pietonală interioară (1) Prevederile din acest paragraf se referă la parcările amenajate în clădiri. (2) În zona intrărilor sau ieșirilor din parcare, în zona de accesare a nodurilor de circulație verticală pietonală și în zonele de debarcare sau
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
alte categorii (fracții). ... ... 4.4. Siguranță și accesibilitate în exploatare (1) La proiectarea parcajelor pentru cerința fundamentală 1.1. "Siguranță și accesibilitate în exploatare" se utilizează reglementările tehnice specifice împreună cu prevederile suplimentare date în acest capitol. 4.4.1. Circulația pietonală 4.4.1.1. Circulație pietonală interioară (1) Prevederile din acest paragraf se referă la parcările amenajate în clădiri. (2) În zona intrărilor sau ieșirilor din parcare, în zona de accesare a nodurilor de circulație verticală pietonală și în zonele de debarcare sau îmbarcare a pietonilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
date în acest capitol. 4.4.1. Circulația pietonală 4.4.1.1. Circulație pietonală interioară (1) Prevederile din acest paragraf se referă la parcările amenajate în clădiri. (2) În zona intrărilor sau ieșirilor din parcare, în zona de accesare a nodurilor de circulație verticală pietonală și în zonele de debarcare sau îmbarcare a pietonilor se prevăd zone de siguranță conform prevederilor din Tabelul 4.3. Tabelul 4.3 Zone de siguranță pietonală și zone de debarcare sau îmbarcare Zonă de siguranță pietonală în proximitatea intrărilor/ ieșirilor pietonale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
zona intrărilor sau ieșirilor din parcare, în zona de accesare a nodurilor de circulație verticală pietonală și în zonele de debarcare sau îmbarcare a pietonilor se prevăd zone de siguranță conform prevederilor din Tabelul 4.3. Tabelul 4.3 Zone de siguranță pietonală și zone de debarcare sau îmbarcare Zonă de siguranță pietonală în proximitatea intrărilor/ ieșirilor pietonale și a nodurilor de circulație pietonală Locuri parcare deservite Lungime în lungul căii de circulație rutieră Lățime Suprafață 1 ... 12 3,0 m 1,5 m 6
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
a nodurilor de circulație verticală pietonală și în zonele de debarcare sau îmbarcare a pietonilor se prevăd zone de siguranță conform prevederilor din Tabelul 4.3. Tabelul 4.3 Zone de siguranță pietonală și zone de debarcare sau îmbarcare Zonă de siguranță pietonală în proximitatea intrărilor/ ieșirilor pietonale și a nodurilor de circulație pietonală Locuri parcare deservite Lungime în lungul căii de circulație rutieră Lățime Suprafață 1 ... 12 3,0 m 1,5 m 6 mp 13 ... 24 3,0 m 1,5 m 6 mp 24
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
pietonală și în zonele de debarcare sau îmbarcare a pietonilor se prevăd zone de siguranță conform prevederilor din Tabelul 4.3. Tabelul 4.3 Zone de siguranță pietonală și zone de debarcare sau îmbarcare Zonă de siguranță pietonală în proximitatea intrărilor/ ieșirilor pietonale și a nodurilor de circulație pietonală Locuri parcare deservite Lungime în lungul căii de circulație rutieră Lățime Suprafață 1 ... 12 3,0 m 1,5 m 6 mp 13 ... 24 3,0 m 1,5 m 6 mp 24 ... 100 4,0 m 1,5 m
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
sau îmbarcare a pietonilor se prevăd zone de siguranță conform prevederilor din Tabelul 4.3. Tabelul 4.3 Zone de siguranță pietonală și zone de debarcare sau îmbarcare Zonă de siguranță pietonală în proximitatea intrărilor/ ieșirilor pietonale și a nodurilor de circulație pietonală Locuri parcare deservite Lungime în lungul căii de circulație rutieră Lățime Suprafață 1 ... 12 3,0 m 1,5 m 6 mp 13 ... 24 3,0 m 1,5 m 6 mp 24 ... 100 4,0 m 1,5 m 0,4 mp/loc Zonă de debarcare îmbarcare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
Zonă de debarcare îmbarcare Locuri debarcare îmbarcare simultană Lungime în lungul căii de circulație rutieră Lățime Suprafață 1 ... 3 6,0 m/loc 2,0 m 12 mp/loc 4 ... 10 6,0 m/loc 2,5 m 15 mp/loc (3) Se amenajează o cale de circulație pietonală separată față de calea de circulație auto atunci când calea sau nodul de circulație la nivel al parcării deservește un număr de locuri de parcare mai mare sau egal cu valorile prevăzute în Tabelul 4.4. Tabelul 4.4 Condiții pentru realizarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
calea de circulație auto atunci când calea sau nodul de circulație la nivel al parcării deservește un număr de locuri de parcare mai mare sau egal cu valorile prevăzute în Tabelul 4.4. Tabelul 4.4 Condiții pentru realizarea căilor de acces pietonale dedicate Numărul minim de locuri de parcare de la care se prevede circulație pietonală dedicată Autoturisme Autocare Mini-bus Camioane marfă Motociclete Biciclete 24 1 2 24 24 24 Pentru zone de parcare mixtă: 24 vehicule, care nu includ autocare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
parcării deservește un număr de locuri de parcare mai mare sau egal cu valorile prevăzute în Tabelul 4.4. Tabelul 4.4 Condiții pentru realizarea căilor de acces pietonale dedicate Numărul minim de locuri de parcare de la care se prevede circulație pietonală dedicată Autoturisme Autocare Mini-bus Camioane marfă Motociclete Biciclete 24 1 2 24 24 24 Pentru zone de parcare mixtă: 24 vehicule, care nu includ autocare sau mini-bus-uri mini-bus și 12 vehicule mini-bus-uri și vehicule 1
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
Pentru zone de parcare mixtă: 24 vehicule, care nu includ autocare sau mini-bus-uri mini-bus și 12 vehicule mini-bus-uri și vehicule 1 autocar și vehicule Distanța maximă de la locul de parcare până la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală 16 m 1 m 1 m 16 m 6 m 6 m Este admisă traversarea unei căi de circulație rutieră pentru a ajunge la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală da nu nu da
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
locul de parcare până la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală 16 m 1 m 1 m 16 m 6 m 6 m Este admisă traversarea unei căi de circulație rutieră pentru a ajunge la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală da nu nu da nu nu (4) Stratul de uzură al pardoselilor este astfel realizat încât să prevină alunecarea (atât uscat cât și umed), iar spațiile destinate circulației interioare trebuie sunt prevăzute cu materiale antiderapante, asigurând
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală 16 m 1 m 1 m 16 m 6 m 6 m Este admisă traversarea unei căi de circulație rutieră pentru a ajunge la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală da nu nu da nu nu (4) Stratul de uzură al pardoselilor este astfel realizat încât să prevină alunecarea (atât uscat cât și umed), iar spațiile destinate circulației interioare trebuie sunt prevăzute cu materiale antiderapante, asigurând un coeficient de frecare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
încât să nu provoace accidente prin rănire, cădere etc., asigurându-se balustrade de protecție și marcaje de atenționare vizibile plasate la 0,70 - 1,50 m de la pardoseală (ușile batante se vor atenționa cu marcaje vizibile). (9) Lățimea liberă a circulațiilor pietonale în interiorul parcajelor va fi de minim: (a) 0,80 m în cazul căilor de circulație pietonală protejate prin măsuri constructive împotriva micșorării gabaritului prin parcarea autovehiculelor în proximitatea acestora; ... (b) 1,0 m în celelalte cazuri. ... (10) Lățimea liberă și configurația
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
de atenționare vizibile plasate la 0,70 - 1,50 m de la pardoseală (ușile batante se vor atenționa cu marcaje vizibile). (9) Lățimea liberă a circulațiilor pietonale în interiorul parcajelor va fi de minim: (a) 0,80 m în cazul căilor de circulație pietonală protejate prin măsuri constructive împotriva micșorării gabaritului prin parcarea autovehiculelor în proximitatea acestora; ... (b) 1,0 m în celelalte cazuri. ... (10) Lățimea liberă și configurația circulațiilor pietonale pentru persoane cu handicap se stabilește conform normativului NP 051 pentru trotuare și trasee
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
interiorul parcajelor va fi de minim: (a) 0,80 m în cazul căilor de circulație pietonală protejate prin măsuri constructive împotriva micșorării gabaritului prin parcarea autovehiculelor în proximitatea acestora; ... (b) 1,0 m în celelalte cazuri. ... (10) Lățimea liberă și configurația circulațiilor pietonale pentru persoane cu handicap se stabilește conform normativului NP 051 pentru trotuare și trasee pietonale. (11) Lățimea liberă a ușilor încăperilor va fi de min. 0,80 m pentru accesul în camerele de exploatare și de min. 0,90 m pentru accesul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
protejate prin măsuri constructive împotriva micșorării gabaritului prin parcarea autovehiculelor în proximitatea acestora; ... (b) 1,0 m în celelalte cazuri. ... (10) Lățimea liberă și configurația circulațiilor pietonale pentru persoane cu handicap se stabilește conform normativului NP 051 pentru trotuare și trasee pietonale. (11) Lățimea liberă a ușilor încăperilor va fi de min. 0,80 m pentru accesul în camerele de exploatare și de min. 0,90 m pentru accesul în căile de circulație. (12) Amplasarea și sensul de deschidere al ușilor trebuie rezolvat astfel
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
galeriilor deschise spre exterior au înălțimea de minim 0,80 m - pentru denivelări până la 4,00 m și min. 0,90 m - pentru denivelări între 4,00 - 15,00 m și minim 3,00 m - pentru denivelări între 15,00 - 40,00 m, conform prevederilor. ... 4.4.1.2. Circulația pietonală exterioară (1) Se aplică reglementările tehnice specifice construcțiilor rutiere. ... 4.4.1.3. Împrejmuiri (1) În cazul în care se prevăd împrejmuiri (garduri), acestea se realizează fără elemente orizontale între h = 0,30 m și 1,00 m. Înălțimea gardului este de minim 1,50 m
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
aplică reglementările tehnice specifice construcțiilor rutiere. ... 4.4.1.3. Împrejmuiri (1) În cazul în care se prevăd împrejmuiri (garduri), acestea se realizează fără elemente orizontale între h = 0,30 m și 1,00 m. Înălțimea gardului este de minim 1,50 m. (2) În zonele pietonale se limitează accesul auto conform prevederilor din Tabelul 4.5. Tabelul 4.5 Limitarea accesului auto prin elemente de separație și siguranță Poziționare Soluții constructive permise pentru restricționarea traficului auto Stâlpișori rezistenți la impact Borduri supraînălțate Borduri obișnuite Parapete peste 60 cm
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
la impact Borduri supraînălțate Borduri obișnuite Parapete peste 60 cm Elemente prefabricate Stâlpi retractabili Înspre zone de siguranță în proximitatea intrărilor/ ieșirilor din parcări da, la pas de maxim 1,20 m da nu da da da Înspre căile de circulație pietonală da nu În zonele de îmbarcare debarcare nu nu nu ... 4.4.1.4. Accesul pietonal în clădiri (1) Prevederile acestui paragraf se aplică în cazul parcărilor amenajate în clădiri care au funcțiunea principală de parcare. (2) Accesul pietonal în parcare trebuie retras
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
retractabili Înspre zone de siguranță în proximitatea intrărilor/ ieșirilor din parcări da, la pas de maxim 1,20 m da nu da da da Înspre căile de circulație pietonală da nu În zonele de îmbarcare debarcare nu nu nu ... 4.4.1.4. Accesul pietonal în clădiri (1) Prevederile acestui paragraf se aplică în cazul parcărilor amenajate în clădiri care au funcțiunea principală de parcare. (2) Accesul pietonal în parcare trebuie retras față de circulația stradală și de accesul carosabil al parcajului, asigurându-se o
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]