711 matches
-
oare (formula clasică), giroplanoare și baloane ultraușoare (1) Întrucât pe plan internațional nu există norme tehnice aplicabile pentru aceste categorii de aeronave, în scopul omologării se pot folosi norme care să acopere cerințele respective, cum ar fi JAR 22, pentru planoare ultraușoare (formula clasică), BCAR/RACR/FAR 31, pentru baloane ultraușoare. ... (2) Solicitanții pot propune cerințe tehnice, care vor fi analizate, de la caz la caz, de către birou care le va propune spre aprobare, de către conducătorul autorității de certificare, pentru a fi
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
ultraușoare nemotorizate, având paginile și conținutul conform modelului prezentat în Anexa 9. ... Notă: (1) Lista aeronavelor AUN omologate poate fi solicitată de către cei interesați la autoritatea de certificare/birou. ... (2) Registrele se pot întocmi pe secțiuni corespunzătoare claselor de aeronave, planoare ultraușoare (formula clasică), giroplanoare ultraușoare, baloane ultraușoare. ... RACR-CCO AUN. 1210 - Alte prevederi (1) Registrele se completează de către birou după ce documentele au fost finalizate (după caz, aprobate și/sau emise) și se păstrează de către birou. ... (2) Vechile registre se arhivează în conformitate cu
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
ultraușoare. ... RACR-CCO AUN. 1210 - Alte prevederi (1) Registrele se completează de către birou după ce documentele au fost finalizate (după caz, aprobate și/sau emise) și se păstrează de către birou. ... (2) Vechile registre se arhivează în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (3) În cazul planoarelor ultraușoare (formula clasică) și al baloanelor ultraușoare, pentru aceeași marcă de identificare alocată unei aeronave, se acordă alt număr al Ci, în cazul schimbării titularilor (deținătorilor). ... Capitolul 8 DISPOZIȚII FINALE RACR-CCO AUN. 1215 - Activități efectuate și documente emise înainte de intrarea
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
inclusiv privind dreptul de autor) sunt în litigiu. ... (11) Solicitanții au obligația de a furniza documente relevante emise în statele exportatoare și care sunt necesare soluționării favorabile a cererilor depuse în vederea, după caz, eliberării Ci și anexei la Ci, pentru planoarele ultraușoare (formula clasică) și baloanele ultraușoare din import, echivalării sau recunoașterii documentelor emise de alte state/autorități. ... În sensul prezentei reglementări, noțiunea de "documente relevante" se referă, după caz, la documente referitoare la aeronavele respective din care să reiasă care
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
conform cu prevederile art. 2.3 din anexa nr. 7 la Convenția privind aviația civilă internațională. RACR 47.08 Marca de ordine a) Marca de ordine este constituită dintr-un grup de litere sau cifre, după cum urmează: ... 1. pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 litere; 2. pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 cifre. b) Marca de ordine este alocată de către autoritatea de înmatriculare. ... c) Nu pot
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 18 iulie 2007 RACR-47 "Înmatricularea aeronavelor civile", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
internațională. RACR 47.08 Marca de ordine a) Marca de ordine este constituită dintr-un grup de litere sau cifre, după cum urmează: ... 1. pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 litere; 2. pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 cifre. b) Marca de ordine este alocată de către autoritatea de înmatriculare. ... c) Nu pot fi alocate următoarele grupuri de litere sau grupuri de cifre: ... 1. care au fost
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 18 iulie 2007 RACR-47 "Înmatricularea aeronavelor civile", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
de pe sol. ... e) Pentru baloanele libere nepilotate, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate numai pe plăcuța de identificare, dimensiunile acestora stabilindu-se în funcție de dimensiunile plăcuței de identificare. ... RACR 47.21 Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerodine a) Pe avioane, planoare și alte aerodine cu o structură exterioară asemănătoare, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe aripi și pe fuselaj. ... b) Pe aripi, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe intrados, de-a lungul anvergurii, însemnul de naționalitate (YR
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 18 iulie 2007 RACR-47 "Înmatricularea aeronavelor civile", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190065_a_191394]
-
pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție �� 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare; controlor trafic aerian informare; personal tehnic aeronautic; navigator aerian; mecanic navigant; operator radio navigant; însoțitor de bord; pilot avion; pilot elicopter; dispecer navigație; responsabil radiocomunicații; pilot planor; pilot balon liber; meteorolog aeronautic tehnician; personal aeronautic nenavigant pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC; timonier maritim; motorist; marinar; șef de echipaj maritim; conducător de șalupa maritimă; electrician de bord; fitter; pompagiu; fochist; dragor maritim; șef dragor maritim
HOTĂRÂRE nr. 1.921 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea anexelor nr. 2, 3 şi 5 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificarilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163524_a_164853]
-
acest document. Calificare: Mențiunea înscrisă într-o licență sau care face obiectul unui document distinct care stabilește anumite condiții speciale, drepturi sau limitări referitoare la acea licență. Categorie (de aeronavă): Clasificarea aeronavelor în funcție de caracteristicile de bază specificate (ex.: avion, elicopter, planor, balon liber). Codul Aerian Ordonanță Guvernului nr. 29/1997 privind Codul Aerian, republicata în Monitorul Oficial al României nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare. Cooperare în echipaj multiplu: Funcționarea echipajului că o echipă formată din
ORDIN nr. 1.116 din 22 iunie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178820_a_180149]
-
înscriu într-un formular separat, anexat licenței. ... Notă: Prevederile referitoare la autorizarea de control tehnic - aeronave sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 10. (c) Autorizația de pilot de încercare Autorizația de pilot de încercare se acordă piloților de avion, elicopter, planor și balon liber în scopul efectuării zborurilor de testare a aeronavelor prototip. Prevederile referitoare la calificarea de pilot de încercare sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 11. (d) Autorizația de Examinator (pentru examinarea practică) (1) În scopul examinării practice a
ORDIN nr. 1.116 din 22 iunie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178820_a_180149]
-
o experiență minimă totală de zbor de 3.000 ore pe avion, sau 2.000 ore de zbor pe elicopter, din care minim 500 ore că PIC pe tipul respectiv de aeronavă. (c) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru planor, experiența minimă totală este de 1.000 ore zbor, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (d) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru balon liber experiență minimă totală este de 200 ore zbor
ORDIN nr. 1.116 din 22 iunie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178820_a_180149]
-
să aibă o experiență minimă de 3.000 ore de zbor ca pilot pe clasa/tip similar în cazul aeronavelor prototip, din care minim 500 ore că PIC pe clasa/tip similar. (b) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare planor experiență minimă totală este de 1.000 ore de zbor pe categoria respectivă de aeronave, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (c) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare pentru balon liber, experiența
ORDIN nr. 1.116 din 22 iunie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-LPN 5 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178820_a_180149]
-
acest document. Calificare: Mențiunea înscrisă într-o licență sau care face obiectul unui document distinct care stabilește anumite condiții speciale, drepturi sau limitări referitoare la acea licență. Categorie (de aeronavă): Clasificarea aeronavelor în funcție de caracteristicile de bază specificate (ex.: avion, elicopter, planor, balon liber). Codul Aerian Ordonanță Guvernului nr. 29/1997 privind Codul Aerian, republicata în Monitorul Oficial al României nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare. Cooperare în echipaj multiplu: Funcționarea echipajului că o echipă formată din
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
înscriu într-un formular separat, anexat licenței. ... Notă: Prevederile referitoare la autorizarea de control tehnic - aeronave sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 10. (c) Autorizația de pilot de încercare Autorizația de pilot de încercare se acordă piloților de avion, elicopter, planor și balon liber în scopul efectuării zborurilor de testare a aeronavelor prototip. Prevederile referitoare la calificarea de pilot de încercare sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 11. (d) Autorizația de Examinator (pentru examinarea practică) (1) În scopul examinării practice a
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
o experiență minimă totală de zbor de 3.000 ore pe avion, sau 2.000 ore de zbor pe elicopter, din care minim 500 ore că PIC pe tipul respectiv de aeronavă. (c) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru planor, experiența minimă totală este de 1.000 ore zbor, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (d) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru balon liber experiență minimă totală este de 200 ore zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
să aibă o experiență minimă de 3.000 ore de zbor ca pilot pe clasa/tip similar în cazul aeronavelor prototip, din care minim 500 ore că PIC pe clasa/tip similar. (b) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare planor experiență minimă totală este de 1.000 ore de zbor pe categoria respectivă de aeronave, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (c) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare pentru balon liber, experiența
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILA ROMÂNĂ RACR-LPN 5 din 22 iunie 2006 privind licentierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant, editia 2/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
textilă - Industria confecțiilor din textile, blănuri și piele - Industria de prelucrare a pieilor - Fabricarea articolelor din piele și a încălțămintei - Fabricarea mobilei din lemn, inclusiv tapițate - Fabricarea ușilor, ferestrelor, caselor prefabricate și a panourilor pentru construcții - Fabricarea articolelor sportive, ambarcațiunilor, planoarelor, articolelor muzicale și a rechizitelor școlare din lemn - Fabricarea cherestelei, parchetului, ambalajelor, butoaielor și altele - Fabricarea furnirului, placajului, panelului, lemnului stratificat-densificat și a elementelor mulate din furnire sau așchii - Fabricarea și înnobilarea plăcilor din așchii sau fibre de lemn - Fabricarea
LEGE nr. 90 din 12 iulie 1996 (*republicată*)(**actualizata**) privind protectia muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168716_a_170045]
-
textilă - Industria confecțiilor din textile, blănuri și piele - Industria de prelucrare a pieilor - Fabricarea articolelor din piele și a încălțămintei - Fabricarea mobilei din lemn, inclusiv tapițate - Fabricarea ușilor, ferestrelor, caselor prefabricate și a panourilor pentru construcții - Fabricarea articolelor sportive, ambarcațiunilor, planoarelor, articolelor muzicale și a rechizitelor școlare din lemn - Fabricarea cherestelei, parchetului, ambalajelor, butoaielor și altele - Fabricarea furnirului, placajului, panelului, lemnului stratificat-densificat și a elementelor mulate din furnire sau așchii - Fabricarea și înnobilarea plăcilor din așchii sau fibre de lemn - Fabricarea
LEGE nr. 90 din 12 iulie 1996 (*republicată*) (**actualizată**) privind protecţia muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168749_a_170078]
-
pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave 35341131-3
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
certificare și licențiere pentru personalul aeronautic civil navigant profesionist. Articolul 24 Calificările personalului aeronautic civil navigant profesionist, din punctul de vedere al licenței de zbor, sunt: a) pilot de transport de linie - ATPL; ... b) pilot comercial aeronave - CPL și/sau planoare - SPL; c) navigator aerian; ... d) mecanic navigant; e) operator radionavigant; ... f) însoțitor de bord; ... g) parașutist; ... h) inginer de recepție și control aeronave; ... i) inginer de recepție și control mijloace PNA-TC. Articolul 25 În funcție de calificările de tip, piloții profesioniști pot
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
personal aeronautic civil navigant, altele decât piloți; ... e) parașutist-recepție și control și/sau încercător; ... B. autorizări pentru operațiuni speciale: a) zbor instrumental - IR, care include și minima autorizată; ... b) lucru agricol; c) aerofotogrametrie; ... d) remorcaj; e) lansare parașutiști; ... f) lansare planor cu automosorul; ... g) zbor cu elicopterul în condiții meteo instrumentale; ... h) operare elicopter pe mare - off shore operations; i) operare elicopter cu încărcătură suspendată; ... C. autorizări speciale: a) zboruri de antrenament special; ... b) zboruri de testare a aeronavelor, motoarelor sau
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
calificărilor și autorizărilor personalului aeronautic civil navigant profesionist se face de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, prin următoarele documente cu termen de valabilitate: a) licență de pilot de transport de linie - ATPL; b) licență de pilot comercial aeronave - CPL și/sau planoare - SPL; c) licență de navigator aerian; ... d) licență de mecanic navigant; e) licență de operator radionavigant; ... f) licență de însoțitor de bord; g) licență de parașutist; ... h) licență de inginer de recepție și control aeronave; ... i) licență de inginer de
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
lansarea încărcăturilor sau pentru reducerea vitezei "aeronavei", după cum urmează, precum și componente special concepute pentru acestea: 1. parașute, după cum urmează: a. pentru lansarea precisă a luptătorilor în misiuni speciale; b. pentru lansarea trupelor de desant; 2. parașute pentru materiale; 3. parașute planoare, parașute de frânare, parașute de frânare pentru stabilizarea și controlul poziției corpurilor aflate în cădere (de exemplu, capsule de recuperare, scaune catapultabile, bombe); 4. parașute extractoare utilizate la scaunele catapultabile pentru deschiderea și desfășurarea parașutelor de avarie; 5. parașute de
HOTĂRÂRE nr. 1.607 din 16 decembrie 2009 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
convergente. Când traiectoriile a două aeronave converg aproximativ la același nivel, aeronava care o are pe cealaltă în dreapta sa trebuie să dea prioritate, cu excepția următoarelor cazuri: 2.3.1. aeronavele motopropulsate mai grele decât aerul trebuie să dea prioritate dirijabilelor, planoarelor sau baloanelor; 2.3.2. dirijabilele trebuie să dea prioritate planoarelor și baloanelor; 2.3.3. planoarele trebuie să dea prioritate baloanelor; 2.3.4. aeronavele motopropulsate trebuie să dea prioritate aeronavelor care se văd că tractează alte aeronave sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]