KorAP: Find »[drukola/base=predător & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...14 15 16 ...35 >

865 matches

Corola-website/Law/132430_a_133759

specializate de colectare prevăzute la art. 9 sînt obligate să preia efectiv și pe sortimente cantitățile de deșeuri și alte resurse secundare din profilul lor de activitate, cu excepția celor stabilite prin balantele materiale de a fi reținute și consumate de predător. În acest scop: a) încheie contracte economice cu unitățile socialiste pentru preluarea de la acestea a deșeurilor și a altor resurse secundare, la nivelul sarcinilor de predare stabilite prin plan, în limitele cărora, pentru unitățile furnizoare, încheierea contractelor este obligatorie; ... b

DECRET nr. 106 din 28 august 1975 privind colectarea, predarea, gospodărirea şi valorificarea deşeurilor şi a altor resurse secundare de materii prime şi materiale*). In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/132430_a_133759]
Corola-website/Law/136206_a_137535

al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice. Anexa 3^2 --------- la program ---------- Beneficiar Ministerul Dezvoltării Regionale .......................... și Administrației Publice Nr. ......./....... prin Compania Națională de Investiții "C.N.I." - S.A. Nr. ......./......... Nr. ......./....... PROTOCOL încheiat astăzi ...................... 1. Beneficiarul, .........., cu sediul în ........, reprezentat prin ............., în calitate de predător, și 2. Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, cu sediul în municipiul București, str. Apolodor nr. 17, Latura Nord, sectorul 5, prin Compania Națională de Investiții "C.N.I." - S.A., cu sediul în municipiul București, Piața Națiunile Unite nr. 9, bloc 107

ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 iulie 2001 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Investiţii "C.N.I." - S.A.. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136206_a_137535]
Națională de Investiții "C.N.I." - S.A., cu sediul în municipiul București, Piața Națiunile Unite nr. 9, bl. 107, sectorul 5, prin Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, cu sediul în municipiul București, str. Apolodor nr. 17, Latura Nord, sectorul 5, în calitate de predător, și 2. Beneficiarul, ..............., reprezentat prin ...................., în calitate de primitor, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 25/2001 privind înființarea Companiei Naționale de Investiții "C.N.I." - S.A., aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 117/2002 , cu modificările și completările ulterioare, și ale Programului

ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 iulie 2001 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Investiţii "C.N.I." - S.A.. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/136206_a_137535]
Corola-website/Law/140005_a_141334

țițeiului din import Anexă D1 -------- la norme -------- Unitatea ........................... BULETIN DE ANALIZĂ Nr. ......... din ........... Țiței (proba din rezervorul nr.)..................... Predat de ........................................... Proces-verbal de predare-primire nr. ................ Măsură stocului ..................................... Anexă D2 -------- la norme -------- Unitatea ................................ Depozitul .............................. BON PROVIZORIU nr. ...... Pentru rezervorul nr. ............... (predare-primire țiței) Predător ................................................................. Primitor ................................................................. Oră ...................................................................... Înălțimea cm inițial ..................................................... Lichidului cm final ...................................................... Temperatura lichidului în rezervor (°C) .................................. Densitate (kg/cmc) ....................................................... Apă % - - centrifuga - - ASTM Analiza de laborator: impurități mecanice (%) ........................ Sare (kg/vagon) ................................ Total impurități (%) ........................... Am predat, Am primit, --------- ---------- Anexă D3 .............. la norme Unitatea ......................................... Dată ..........................., anul

ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140005_a_141334]
inițial ..................................................... Lichidului cm final ...................................................... Temperatura lichidului în rezervor (°C) .................................. Densitate (kg/cmc) ....................................................... Apă % - - centrifuga - - ASTM Analiza de laborator: impurități mecanice (%) ........................ Sare (kg/vagon) ................................ Total impurități (%) ........................... Am predat, Am primit, --------- ---------- Anexă D3 .............. la norme Unitatea ......................................... Dată ..........................., anul ......... PROCES-VERBALde predare a țițeiului Predător ................... Primitor ..................... Semnificația coloanelor din tabelul de mai jos este următoarea: A - Densitatea B - Temperatura (grade Celsius) C - Sedimente Anexă D4 ............ la norme Unitatea .............................. PROCES-VERBALde predare-primire a țițeiului din import nr. ............... din .................... Semnificația coloanelor din tabelul de mai jos este următoarea

ORDIN nr. 9 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140005_a_141334]
Corola-website/Law/139655_a_140984

de primire a coletelor în autogara, precum și de predare a lor destinatarului. Mesageriile se vor transporta cu condiția ca ele să fie luate în primire de destinatar în stația indicată prin buletinul de mesagerii. Avizarea destinatarului se va face de către predător prin mijloacele și pe răspunderea acestuia. În caz de neridicare a coletelor de către destinatar, acestea vor fi readuse la stația de predare și înapoiate expeditorului, căruia i se va tarifa și transportul de înapoiere. Mesageriile înapoiate la stațiile de predare

NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/139655_a_140984]
Corola-website/Law/140520_a_141849

și urm. Articolul 12 Topirea aurului în stare de praf, nisip ars sau topit, se face fie în cuptoarele autorizate conform dispozițiunilor de mai sus, fie în cuptoarele B.N.R. Operațiunea de topire se va face numai cu încunoștiințarea prealabilă a predătorului. În ceea ce privește cuptoarele B.N.R., neprezentarea predătorului în ziua ce i s'a comunicat, nu împiedică topirea anunțată. Numai întreprinderile care au obținut autorizația scrisă a Băncii Naționale a României, pot preda acestei bănci aurul topit în alte cuptoare decat acelea ale Băncii Naționale a României sau afiliat

LEGE nr. 638 din 8 august 1946 pentru controlul producţiei, prelucrării şi circulaţiei metalelor preţioase. In: EUR-Lex (1946) [Corola-website/Law/140520_a_141849]
aurului în stare de praf, nisip ars sau topit, se face fie în cuptoarele autorizate conform dispozițiunilor de mai sus, fie în cuptoarele B.N.R. Operațiunea de topire se va face numai cu încunoștiințarea prealabilă a predătorului. În ceea ce privește cuptoarele B.N.R., neprezentarea predătorului în ziua ce i s'a comunicat, nu împiedică topirea anunțată. Numai întreprinderile care au obținut autorizația scrisă a Băncii Naționale a României, pot preda acestei bănci aurul topit în alte cuptoare decat acelea ale Băncii Naționale a României sau afiliat, în cazul condițiunilor stabilite în

LEGE nr. 638 din 8 august 1946 pentru controlul producţiei, prelucrării şi circulaţiei metalelor preţioase. In: EUR-Lex (1946) [Corola-website/Law/140520_a_141849]
Corola-website/Law/142492_a_143821

state în tranzit pe teritoriul unui al treilea stat, daca liniile pe care se efectuează transportul sînt exploatate exclusiv de o cale ferată a unuia din aceste trei state, sînt supuse regimului traficului intern aplicabil la această cale ferată, cînd predătorul, utilizînd scrisoarea de trăsura corespunzătoare, o solicită și dacă legile și regulamentele nici unuia din statele interesate nu se opun la aceasta. Articolul 3 Obligația de a transporta § 1. Calea ferata este obligată să efectueze, în condițiile regulilor uniforme, orice transport

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
legile și regulamentele nici unuia din statele interesate nu se opun la aceasta. Articolul 3 Obligația de a transporta § 1. Calea ferata este obligată să efectueze, în condițiile regulilor uniforme, orice transport de marfuri în vagoane complete, cu condiția ca: a) predătorul să se conformeze regulilor uniforme, dispozițiilor complementare și tarifelor; ... b) transportul să fie posibil cu personalul și mijloacele de transport normale care permit satisfacerea nevoilor regulate ale traficului; ... c) transportul să nu fie împiedicat de împrejurări pe care calea ferata

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
expedițiile al căror transport prezintă dificultăți speciale din cauza dimensiunilor lor, greutății lor sau modului lor de prezentare, în condițiile dispozițiilor complementare; acestea pot deroga de la regulile uniforme. ... Animalele vii trebuie să fie însoțite de un însoțitor pus la dispoziție de predător. Însoțitorul nu este totuși cerut cînd aceasta se prevede în tarifele internaționale sau cînd căile ferate participante la transport au renunțat la acestă la cererea predătorului; în acest caz, în afară unei înțelegeri contrare, calea ferata este scutită de răspunderea

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
uniforme. ... Animalele vii trebuie să fie însoțite de un însoțitor pus la dispoziție de predător. Însoțitorul nu este totuși cerut cînd aceasta se prevede în tarifele internaționale sau cînd căile ferate participante la transport au renunțat la acestă la cererea predătorului; în acest caz, în afară unei înțelegeri contrare, calea ferata este scutită de răspunderea să pentru orice pierdere sau avariere care rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea scopul de a-l evita. § 2. Două sau mai multe state

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
Aceste cheltuieli trebuie să fie constatate cu forme în regulă și decontate separat în scrisoarea de trăsura, cu toate dovezile necesare. Cînd aceste dovezi au fost făcute prin documente anexate la scrisoarea de trăsura și dacă plata cheltuielilor corespunzătoare incumba predătorului, aceste documente nu se eliberează destinatarului odată cu scrisoarea de trăsura, ci se remit predătorului cu contul taxelor menționate la art. 15 § 7. Articolul 7 Unitatea de cont. Cursul de convertire sau de acceptare a monedelor § 1. Unitatea de cont prevăzută

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
scrisoarea de trăsura, cu toate dovezile necesare. Cînd aceste dovezi au fost făcute prin documente anexate la scrisoarea de trăsura și dacă plata cheltuielilor corespunzătoare incumba predătorului, aceste documente nu se eliberează destinatarului odată cu scrisoarea de trăsura, ci se remit predătorului cu contul taxelor menționate la art. 15 § 7. Articolul 7 Unitatea de cont. Cursul de convertire sau de acceptare a monedelor § 1. Unitatea de cont prevăzută de regulile uniforme este dreptul special de tragere așa cum este definit de Fondul Monetar

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
primirii. § 2. Tratarea conform § 1 trebuie să aibă loc imediat după predarea la transport în totalitate a mărfii care face obiectul scrisorii de trăsura și în măsura în care prescripțiile în vigoare la stația de predare o prevăd, după plata taxelor pe care predătorul le ia asupra sa sau depunerea unei garanții conform art. 15 § 7. Acest tratament trebuie să aibă loc în prezența predătorului, dacă acesta o cere. § 3. După aplicarea stampilei sau a indicației mașinii contabile, scrisoarea de trusura face dovada încheierii

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
scrisorii de trăsura și în măsura în care prescripțiile în vigoare la stația de predare o prevăd, după plata taxelor pe care predătorul le ia asupra sa sau depunerea unei garanții conform art. 15 § 7. Acest tratament trebuie să aibă loc în prezența predătorului, dacă acesta o cere. § 3. După aplicarea stampilei sau a indicației mașinii contabile, scrisoarea de trusura face dovada încheierii și a conținutului contractului de transport. § 4. Totuși, în ceea ce privește mărfurile a caror încărcare cade în sarcina predătorului potrivit dispozițiilor tarifare sau

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
aibă loc în prezența predătorului, dacă acesta o cere. § 3. După aplicarea stampilei sau a indicației mașinii contabile, scrisoarea de trusura face dovada încheierii și a conținutului contractului de transport. § 4. Totuși, în ceea ce privește mărfurile a caror încărcare cade în sarcina predătorului potrivit dispozițiilor tarifare sau înțelegerilor încheiate între acesta și calea ferată, cînd asemenea înțelegeri sînt autorizate în stația de predare, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare la greutatea mărfii sau la numărul coletelor nu fac dovada împotriva căii ferate decît

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
predat destinatarului cu sigiliile de origine intacte. § 5. Calea ferata trebuie să certifice pe duplicatul scrisorii de trăsura, prin aplicarea stampilei cu data sau a indicației mașinii contabile, primirea mărfii și data acceptării la transport, înainte de a restitui acest duplicat predătorului. Acest duplicat nu are nici valoarea scrisorii de trăsurii, care însoțește marfă, nici a unui conosament. Articolul 12 Scrisoarea de trăsura § 1. Predătorul trebuie să prezinte o scrisoare de trăsura completată în formă cuvenită. Pentru fiecare expediție trebuie să se

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
sau a indicației mașinii contabile, primirea mărfii și data acceptării la transport, înainte de a restitui acest duplicat predătorului. Acest duplicat nu are nici valoarea scrisorii de trăsurii, care însoțește marfă, nici a unui conosament. Articolul 12 Scrisoarea de trăsura § 1. Predătorul trebuie să prezinte o scrisoare de trăsura completată în formă cuvenită. Pentru fiecare expediție trebuie să se întocmească o scrisoare de trăsura. Aceeași scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Dispozițiile complementare pot deroga de la

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Dispozițiile complementare pot deroga de la aceste reguli. § 2. Căile ferate stabilesc, pentru mică viteza și pentru mare viteză, modelul uniform de scrisoare de trăsura, care trebuie să conțină un duplicat pentru predător. Alegerea scrisorii de trăsura de predător indică dacă marfă se transporta cu mică sau cu mare viteză. Cererea de mare viteză pe o parte din parcurs și de mică viteza pe o altă parte nu este admisă decît cu acordul

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
unui singur vagon. Dispozițiile complementare pot deroga de la aceste reguli. § 2. Căile ferate stabilesc, pentru mică viteza și pentru mare viteză, modelul uniform de scrisoare de trăsura, care trebuie să conțină un duplicat pentru predător. Alegerea scrisorii de trăsura de predător indică dacă marfă se transporta cu mică sau cu mare viteză. Cererea de mare viteză pe o parte din parcurs și de mică viteza pe o altă parte nu este admisă decît cu acordul tuturor căilor ferate interesate. Pentru anumite

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
Scrisoarea de trăsura trebuie să fie tipărită în două sau eventual trei limbi, din care cel puțin una trebuie să fie aleasă dintre limbile de lucru ale organizației. Tarifele internaționale pot stabili limba în care trebuie să fie redactate de predător mențiunile din scrisoarea de trăsura. În lipsa unei dispoziții de acest fel, ele trebuie făcute într-una din limbile oficiale ale statului de plecare, anexindu-se o traducere în una dintre limbile de lucru ale organizariei, în afară de cazul cînd mențiunile sînt redactate

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
trebuie făcute într-una din limbile oficiale ale statului de plecare, anexindu-se o traducere în una dintre limbile de lucru ale organizariei, în afară de cazul cînd mențiunile sînt redactate în una dintre aceste limbi. Mențiunile făcute în scrisoarea de trăsura de predător trebuie redactate cu caractere latine, în afară derogărilor prevăzute de dispozițiile complementare sau tarifele internaționale. Articolul 13 Cuprinsul scrisorii de trăsura § 1. Scrisoarea de trăsura trebuie să conțină în mod obligatoriu: a) denumirea stației de destinație; ... b) numele și adresa

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
pentru vagoanele complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare expediate în trafic cale ferată/mare și care trebuie să fie transbordate; ... f) numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara, pentru mărfurile a caror încărcare incumba predătorului; ... g) enumerarea detaliată a documentelor cerute de organele vamale și de alte autorit��ți administrative, anexate la scrisoarea de trăsura sau menționate ca fiind ținute la dispoziția căii ferate într-o anumită stație sau la un oficiu vamal sau a

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]
organele vamale și de alte autorit��ți administrative, anexate la scrisoarea de trăsura sau menționate ca fiind ținute la dispoziția căii ferate într-o anumită stație sau la un oficiu vamal sau a oricărei alte autorități; ... h) numele și adresa predătorului; că predător trebuie să fie înscrisă o singură persoană fizică sau un alt subiect de drept; dacă prescripțiile în vigoare la stația de predare o impun, predătorul trebuie să adauge, la numele său și la adresa sa, semnătura să scrisă de

REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM)*). In: EUR-Lex (1980) [Corola-website/Law/142492_a_143821]