KorAP: Find »[drukola/base=radiotelefonie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...14 15 16 ...20 >

492 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

minutele UTC. 3.5. ÎNREGISTRAREA COMUNICAȚIILOR 3.5.1. Generalități 3.5.1.1. Un jurnal de telecomunicații, scris sau automat, trebuie să fie ținut în fiecare stație a serviciului de telecomunicații aeronautice, exceptând stația de la bordul aeronavei, care utilizează radiotelefonia pentru comunicația directă cu o stație aeronautică, pentru care nu este necesară ținerea unui registru de telecomunicații. Notă: Jurnalul de telecomunicații va servi ca o asigurare, în cazul când activitățile de supraveghere ale operatorului trebuie să fie investigate. El poate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
în momentul recepției acestora, cu excepția situației în care, în timpul unei situații de urgență, înregistrarea manuală continuă ar produce întârzieri în comunicații. În acest caz, înregistrarea mesajelor poate fi întreruptă temporar, dar trebuie completată cât mai curând posibil. Notă: În cazul radiotelefoniei, este de dorit să se asigure înregistrarea de voce pe perioada întreruperii înregistrării manuale. 3.5.1.1.2. Atunci când o înregistrare stocată de o stație de la bordul aeronavei, într-un jurnal de radiotelefonie sau în altă parte, se referă

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
mai curând posibil. Notă: În cazul radiotelefoniei, este de dorit să se asigure înregistrarea de voce pe perioada întreruperii înregistrării manuale. 3.5.1.1.2. Atunci când o înregistrare stocată de o stație de la bordul aeronavei, într-un jurnal de radiotelefonie sau în altă parte, se referă la comunicații în caz de pericol, interferențe, sau întreruperea comunicațiilor, aceasta trebuie să fie asociată cu informația privind timpul, poziția și altitudinea aeronavei. 3.5.1.2. În jurnalele scrise, înregistrările trebuie să fie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
test, fie pentru reglarea unui emițător înainte de a face un apel, sau pentru reglarea unui receptor, asemenea semnale nu trebuie să continue mai mult de 10 secunde și trebuie să fie compuse din cifre rostite (UNU, DOI, TREI, etc.) în radiotelefonie, urmate de indicativul (call sign-ul) radio al stației care transmite semnale de test. Asemenea transmisii trebuie să aibă o durată cât mai scurtă. 5.1.4. Cu excepția cazului în care se prevede altfel, responsabilitatea stabilirii comunicației va continua să fie

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
permisiuni prealabile. 5.1.8. Categorii de mesaje Categoriile de mesaje administrate de serviciul aeronautic mobil și ordinea de prioritate în stabilirea comunicațiilor și transmisia mesajelor trebuie făcută conform următorului tabel. Categoria de mesaje și ordinea de prioritate Semnalul de radiotelefonie a) Apeluri de pericol, mesaje de pericol și MAYDAY trafic în pericol b) Mesaje de urgență, inclusiv mesaje PAN, PAN sau PAN,PAN precedate de semnalul pentru transporturi MEDICAL medicale c) Comunicații referitoare la determinarea - direcției d) Mesaje pentru siguranța

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
9.1. Transmisiile incomplete. Dacă un mesaj nu a fost transmis complet atunci când sunt recepționate instrucțiunile de anulare, stația emițătoare a mesajului trebuie să dea instrucțiuni stației de recepție ca să nu ia în considerație transmisia incompletă. Aceasta trebuie efectuată în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.2. Transmisii complete Transmisia trebuie anulată în situația în care transmisia unui mesaj complet este oprită pentru corectare, iar stația de recepție este informată să nu transmită mesajul, sau la livrare, în

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
anulată în situația în care transmisia unui mesaj complet este oprită pentru corectare, iar stația de recepție este informată să nu transmită mesajul, sau la livrare, în situația în care nu poate fi realizată retransmisia. Acest lucru trebuie efectuat în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.3. Stația care anulează o transmisie trebuie să fie responsabilă pentru orice altă acțiune ulterioară cerută. 5.2. PROCEDURI DE RADIOTELEFONIE Notă: Când este utilizat echipamentul de apelare selectivă (SELCAL), anumite proceduri

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
care nu poate fi realizată retransmisia. Acest lucru trebuie efectuat în radiotelefonie prin utilizarea unei frazeologii adecvate. 5.1.9.3. Stația care anulează o transmisie trebuie să fie responsabilă pentru orice altă acțiune ulterioară cerută. 5.2. PROCEDURI DE RADIOTELEFONIE Notă: Când este utilizat echipamentul de apelare selectivă (SELCAL), anumite proceduri din următoarele sunt înlocuite de cele specificate la 5.2.4. 5.2.1. Generalități 5.2.1.1. PANS - Atunci când un controlor sau pilot comunică prin voce, răspunsul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
fie tot prin voce. Cu excepția celor specificate la 8.2.12.1, atunci când un controlor sau pilot comunică prin CPDLC, răspunsul trebuie să fie tot prin CPDLC. 5.2.1.2. Limba utilizată 5.2.1.2.1. Comunicațiile prin radiotelefonie aer-sol trebuie făcute în limba utilizată în mod normal de stația de sol sau în limba engleză. Nota 1: Limba utilizată în mod normal de către stația de sol nu trebuie să fie neapărat limba statului în care aceasta este amplasată

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
fie neapărat limba statului în care aceasta este amplasată. Poate fi convenită o limbă comună la nivel regional, ca o cerință pentru stațiile de sol din acea regiune. Nota 2: Nivelul de cunoaștere a limbii cerut pentru comunicațiile aeronautice în radiotelefonie este specificat în Apendix-ul de la Anexa 1. 5.2.1.2.2. Limba engleză trebuie să fie utilizată, la cerere, de oricare stație de la bord, de către toate stațiile de sol ce deservesc aeroporturile și rutele utilizate de către serviciile internaționale de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
2.1.2.3. Limbile utilizate de o anumită stație de sol trebuie specificate în publicațiile de informare aeronautică și în alte informații aeronautice publicate care fac referire la aceste facilități. 5.2.1.3. Pronunția cuvintelor pe litere în radiotelefonie. Atunci când sunt pronunțate în radiotelefonie numele proprii, abrevierile serviciilor și cuvintele a căror rostire pe litere este îndoielnică, trebuie să fie utilizat alfabetul din figura 5-1. Nota 1: Pronunția cuvintelor în alfabet, precum și a numerelor poate diferi după particularitățile limbii

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
utilizate de o anumită stație de sol trebuie specificate în publicațiile de informare aeronautică și în alte informații aeronautice publicate care fac referire la aceste facilități. 5.2.1.3. Pronunția cuvintelor pe litere în radiotelefonie. Atunci când sunt pronunțate în radiotelefonie numele proprii, abrevierile serviciilor și cuvintele a căror rostire pe litere este îndoielnică, trebuie să fie utilizat alfabetul din figura 5-1. Nota 1: Pronunția cuvintelor în alfabet, precum și a numerelor poate diferi după particularitățile limbii vorbitorilor. Pentru a elimina variațiile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
pronunție, OACI pune la dispoziție afișe cu pronunția dorită . Nota 2: Utilizarea alfabetului fonetic specificat în 5.2.1.3 este stabilită în apendicele S14 al reglementărilor radio ITU pentru serviciul maritim mobil. 5.2.1.4. Transmisia numerelor în radiotelefonie 5.2.1.4.1. Transmisia numerelor 5.2.1.4.1.1. Toate numerele, cu excepția celor specificate la 5.2.1.4.1.2, trebuie transmise prin pronunția separată a fiecărei cifre. Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea acestei proceduri

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
OACI pune la dispoziție postere ce ilustreaz�� pronunția dorită. Nota 2: Alfabetul fonetic specificat la 5.2.1.3 este de asemenea stabilit pentru utilizare în serviciul maritim mobil (Regulamentele radio ale ITU, apendicele S14). Figura 5-1. Alfabetul fonetic de radiotelefonie (a se vedea 5.2.1.3) Altitudine transmisă ca 800 opt sute 3 400 trei mii patru sute 12 000 una două mii Înălțimea norilor transmisă ca 2 200 două mii două sute 4 300 patru mii trei sute Vizibilitate transmisă ca 1 000 vizibilitate

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aeronautic. Notă: Abrevierile care constituie excepțiile specificate la 5.2.1.6.2.2.2 sunt identificate precis în secțiunile cu abrevieri și coduri din PANS-ABC (Doc. 8400). 5.2.1.7. Apelarea 5.2.1.7.1. Apelurile în radiotelefonie pentru stațiile aeronautice Notă: Formarea indicativelor se face conform reglementărilor radio ale ITU S19 secțiunea III și secțiunea VII. 5.2.1.7.1.1. Stațiile aeronautice din serviciul aeronautic mobil trebuie identificate prin: a) numele locației și ... b) unitatea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
telefonie al operatorului aerian, urmat de cel puțin ultimele două caractere ale indicativului radio; Forma c) - indicativul telefonic al operatorului aerian, urmat de identificarea zborului. Nota 1: Numele producătorului aeronavei sau al modelului aeronavei pot fi utilizate ca prefix de radiotelefonie la indicativul de forma a) (a se vedea Tabelul 5-1). Nota 2: Indicativele telefonice privind tipurile b) și c) se regăsesc în Doc. 8585 - "Indicative pentru operatorii aerieni, autorități naționale de supervizare și servicii". Nota 3: Oricare din indicativele precedente

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aplicarea Notei 1 la 5.2.1.7.2.1.1. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul c) - nicio formă abreviată. Notă: Poate fi utilizat ori numele producătorului aeronavei, ori modelul aeronavei, în locul primului caracter la tipul a). 5.2.1.7.3. Proceduri de radiotelefonie 5.2.1.7.3.1. O aeronavă nu trebuie să-și schimbe tipul indicativului radio în timpul zborului, cu excepția unei situații temporare, la indicația unității de control al traficului aerian, în interesul siguranței zborului. 5.2.1.7.3.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
exemplu ilustrează aplicarea acestei proceduri de apel. CLIPPER 123 - SABENA 901 - INTERPILOT - DO YOU READ (MĂ AUZI ?) sau ORICE AERONAVĂ ÎN APROPIEREA PUNCTULUI, AVÂND COORDONATELE 30° NORD 160° EST - JAPANAIR 401 - INTERPILOT -OVER (TERMINAT) Tabelul 5-2. Procedura de apel în radiotelefonie* ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul a) Tipul b) Tipul c) Denumirea stației NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO apelate Denumirea stației GABCD* SPEEDBIRD ABCD* AEROFLOT 321* apelante ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── * În anumite cazuri unde apelul este inițiat de stația aeronautică, apelul poate fi efectuat

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
apelul poate fi efectuat prin transmisia semnalelor de ton codate. ** Cu excepția indicativelor telefonice și a tipului de aeronavă, fiecare caracter din indicativul radio de apel va fi rostit separat. Când sunt rostite litere individuale, va fi utilizat alfabetul fonetic din radiotelefonie stabilit în 5.2.1.3. Numerele trebuie rostite conform 5.2.1.4. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tabelul 5-3. Procedura de răspuns din radiotelefonie (a se vedea 5.2.1.7.3.2.3) Tipul a) Tipul b) Tipul c) Denumirea stației GABCD

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
indicativul radio de apel va fi rostit separat. Când sunt rostite litere individuale, va fi utilizat alfabetul fonetic din radiotelefonie stabilit în 5.2.1.3. Numerele trebuie rostite conform 5.2.1.4. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tabelul 5-3. Procedura de răspuns din radiotelefonie (a se vedea 5.2.1.7.3.2.3) Tipul a) Tipul b) Tipul c) Denumirea stației GABCD* SPEEDBIRD ABCD* AEROFLOT 321* apelate Denumirea stației NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO apelante ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── * Cu excepția indicativelor telefonice și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
Denumirea stației NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO NEW YORK RADIO apelante ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── * Cu excepția indicativelor telefonice și a tipului de aeronavă, fiecare caracter din indicativul radio de apel trebuie rostit separat. Când sunt rostite litere individuale, trebuie utilizat alfabetul fonetic din radiotelefonie, stabilit în 5.2.1.3. Numerele trebuie rostite conform 5.2.1.4 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5.2.1.7.3.3. Comunicații ulterioare în radiotelefonie 5.2.1.7.3.3.1. Indicativele radio abreviate, astfel stabilite în 5.2.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
radio de apel trebuie rostit separat. Când sunt rostite litere individuale, trebuie utilizat alfabetul fonetic din radiotelefonie, stabilit în 5.2.1.3. Numerele trebuie rostite conform 5.2.1.4 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5.2.1.7.3.3. Comunicații ulterioare în radiotelefonie 5.2.1.7.3.3.1. Indicativele radio abreviate, astfel stabilite în 5.2.1.7.2.2 trebuie utilizate numai după stabilirea unei comunicații satisfăcătoare și cu condiția să nu apară confuzii. O stație de la bordul unei aeronave

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
OPT OPT 5.2.1.7.3.4.3. PANS - Cu excepția celor specificate la 5.2.1.7.3.4.4, toate cele șase cifre ale indicatorului numeric trebuie să fie utilizate pentru identificarea canalului de emisie în comunicațiile de radiotelefonie VHF, cu excepția cazului în care atât a cincea cât și a șasea cifră sunt zero, caz în care trebuie utilizate numai primele patru cifre. Nota 1: Următorul exemplu ilustrează aplicarea procedurii specificate la 5.2.1.7.3.4.3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
ZERO 118.025 UNU UNU OPT CU ZERO DOI CINCI 118.050 UNU UNU OPT CU ZERO CINCI ZERO 118.100 UNU UNU OPT CU UNU Nota 2: Trebuie avută grijă, la indicarea canalelor VHF de transmisie a comunicațiilor în radiotelefonie, când toate cele șase cifre ale indicatorului numeric sunt utilizate în spațiul aerian în care canalele de comunicație sunt separate printr-un ecart de 25 KHz, întrucât la sistemele de la bord cu capacitatea de separare a canalelor de 25 KHz

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
05 118.05 118.075 UNU UNU OPT CU ZERO ȘAPTE 118.07 118.075 118.100 UNU UNU OPT CU UNU 118.10 118.100 Nota 2: Trebuie avută grijă la indicarea canalelor VHF de transmisie a comunicațiilor în radiotelefonie, atunci când se utilizează cinci cifre ale indicatorului numeric, în spațiul aerian, acolo unde aeronavele utilizează de asemenea echipamente cu ecart de 8,33/25 KHz între canale. Pe stațiile de la bordul aeronavelor cu o capacitate de separare de 8.33

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]