KorAP: Find »[drukola/base=reciclat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...14 15 16 ...49 >

1,203 matches

Corola-llms4eu/Law/273944

a) Limitele recomandate pentru efectuarea studiilor preliminare, în vederea obținerii conținutului optim de liant, sunt următoarele: (i) dozajul de emulsie bituminoasă cationică cu rupere lentă trebuie să corespundă asigurării unui conținut de 2,0-4,0% bitum rezidual în masa totală a amestecului reciclat; ... (ii) bitum spumat în proporție de 2,5-4,5% din masa totală a amestecului reciclat ... ... b) Valorile minime pentru dozarea liantului bituminos sunt obligatorii. ... (4) Conținutul optim de filer activ se stabilește prin studii preliminare de laborator, conform următoarelor prevederi: a) max.

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
liant, sunt următoarele: (i) dozajul de emulsie bituminoasă cationică cu rupere lentă trebuie să corespundă asigurării unui conținut de 2,0-4,0% bitum rezidual în masa totală a amestecului reciclat; ... (ii) bitum spumat în proporție de 2,5-4,5% din masa totală a amestecului reciclat ... ... b) Valorile minime pentru dozarea liantului bituminos sunt obligatorii. ... (4) Conținutul optim de filer activ se stabilește prin studii preliminare de laborator, conform următoarelor prevederi: a) max. 2% din masa amestecului uscat, în cazul amestecului reciclat cu emulsie bituminoasă; ... b

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
bituminoasă; ... b) max. 3% din masa totală a amestecului uscat, în cazul amestecului reciclat cu bitum spumat. ... În tehnologia de reciclare la rece filerul activ poate fi utilizat și pentru corecția curbei de granulozitate în domeniul fin. Articolul 17 Amestecurile reciclate trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute în tabelul nr. 8 , tabelul nr. 9 și tabelul nr. 10 . Pentru stabilirea și verificarea dozajului optim sunt necesare următoarele încercări: a) determinarea granulozității conform SR EN 933-2; ... b) determinarea caracteristicilor de compactare ale Proctor

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
investigațiilor preliminare este de stabilire a aplicabilității tehnologiei de reciclare la rece in situ a unor straturi rutiere degradate. Articolul 19 Prin investigațiile preliminare se stabilesc sectoarele omogene care vor avea aceeași adâncime de frezare și aceeași compoziție a materialului reciclat. De asemenea, se vor evalua și condițiile din teren pentru a verifica accesul și funcționarea normală a utilajelor de reciclare, în funcție de: lățimea drumului, razele curbelor, declivități, construcții, elemente înglobate (poduri, podețe, guri de scurgere, canalizări, insule de dirijare

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
de reciclare, în funcție de: lățimea drumului, razele curbelor, declivități, construcții, elemente înglobate (poduri, podețe, guri de scurgere, canalizări, insule de dirijare etc.), în vederea asigurării zonei de lucru. Articolul 20 Determinări de laborator preliminare în vederea stabilirii compoziției amestecului reciclat: a) prelevarea de probe prin frezare, pentru fiecare sector omogen, până la adâncimea de frezare din documentație/ proiect astfel: (i) o probă la fiecare 3.500 mp suprafață de rulare, respectiv 1 probă/1 km și bandă de circulație, sau cel puțin

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
fizico-mecanice din prezentul normativ, precum și alte cerințe stabilite prin documentația tehnico-economică/ proiectul tehnic. ... Articolul 21 Pe parcursul investigațiilor preliminare se va urmări stabilirea soluției tehnice optime de reciclare constând în grosimea stratului, materialul granular de aport și compoziția amestecului reciclat, ținând cont de situația reală din teren, strat sau straturi de acoperire, precum și de condițiile locale, climatice și topometrice. Articolul 22 Pentru stabilirea compoziției amestecului reciclat și a caracteristicilor fizico-mecanice ale stratului rutier cu emulsie bituminoasă ce va fi

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
de reciclare constând în grosimea stratului, materialul granular de aport și compoziția amestecului reciclat, ținând cont de situația reală din teren, strat sau straturi de acoperire, precum și de condițiile locale, climatice și topometrice. Articolul 22 Pentru stabilirea compoziției amestecului reciclat și a caracteristicilor fizico-mecanice ale stratului rutier cu emulsie bituminoasă ce va fi realizat, strat de bază sau de fundație, este necesară efectuarea unui studiu preliminar de laborator. Cerințele minimale impuse studiului de laborator sunt prezentate în secțiunea a 2

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
de 2,0-4,0% bitum rezidual în masa materialului de reciclat; ... c) 0-2% filer activ (raportat la masa agregatelor uscate); ... d) agregate de aport, dacă este cazul, pentru realizarea curbei de granulozitate; ... e) apă, pentru realizarea umidității optime de compactare a amestecului reciclat, valoare stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 24 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de emulsie bituminoasă, este prezentat în tabelul 6 . Articolul 25 Pentru stabilirea compoziției amestecului reciclat și a caracteristicilor fizico-mecanice ale stratului rutier cu

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
pentru realizarea umidității optime de compactare a amestecului reciclat, valoare stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 24 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de emulsie bituminoasă, este prezentat în tabelul 6 . Articolul 25 Pentru stabilirea compoziției amestecului reciclat și a caracteristicilor fizico-mecanice ale stratului rutier cu bitum spumat ce va fi realizat este necesară efectuarea unui studiu preliminar de laborator. Cerințele minimale impuse studiului de laborator sunt prezentate în secțiunea a 2-a . Încadrarea în curba de granulozitate

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
a amestecului; ... c) filer activ în proporție de max. 3,0% din masa totală a amestecului; ... d) agregate de aport și parte fină, dacă este cazul, pentru realizarea curbei de granulozitate; ... e) apă pentru obținerea umidității optime de compactare a amestecului reciclat, valoare stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 27 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de bitum spumat, este prezentat în tabelul 7 . Capitolul III Execuția straturilor reciclate Articolul 28 Adâncimea până la care se frezează straturile rutiere

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
e) apă pentru obținerea umidității optime de compactare a amestecului reciclat, valoare stabilită prin încercarea Proctor modificat. ... Articolul 27 Domeniul de granulozitate, recomandat pentru amestecul reciclat cu aport de bitum spumat, este prezentat în tabelul 7 . Capitolul III Execuția straturilor reciclate Articolul 28 Adâncimea până la care se frezează straturile rutiere se stabilește în funcție de alcătuirea structurii rutiere și de capacitatea tehnologică a mașinii de reciclare. În funcție de alcătuirea structurii rutiere și de tehnologia specifică de reciclare in situ

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
astfel încât sub stratul reciclat să rămână material necoeziv, pentru ca un eventual surplus de apă rezultat în timpul procesului de reciclare să poată fi drenat. Articolul 29 Pantele în profil transversal și declivitățile în profil longitudinal ale suprafeței stratului reciclat vor fi conform documentației tehnico-economice/proiectului tehnic de execuție a lucrării. Secţiunea 1 Caracteristicile amestecului reciclat Articolul 30 Caracteristicile fizico-mecanice ale amestecului reciclat se determină în laborator, în etapa în care se stabilesc dozajele. Articolul 31 Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
să poată fi drenat. Articolul 29 Pantele în profil transversal și declivitățile în profil longitudinal ale suprafeței stratului reciclat vor fi conform documentației tehnico-economice/proiectului tehnic de execuție a lucrării. Secţiunea 1 Caracteristicile amestecului reciclat Articolul 30 Caracteristicile fizico-mecanice ale amestecului reciclat se determină în laborator, în etapa în care se stabilesc dozajele. Articolul 31 Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale amestecului reciclat vor respecta prevederile prezentului normativ. Articolul 32 Verificarea transpunerii in situ a dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator se

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
fi conform documentației tehnico-economice/proiectului tehnic de execuție a lucrării. Secţiunea 1 Caracteristicile amestecului reciclat Articolul 30 Caracteristicile fizico-mecanice ale amestecului reciclat se determină în laborator, în etapa în care se stabilesc dozajele. Articolul 31 Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale amestecului reciclat vor respecta prevederile prezentului normativ. Articolul 32 Verificarea transpunerii in situ a dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator se va efectua la începutul lucrărilor, pe un sector de probă de 200 metri de bandă de circulație. Secţiunea a 2

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
de dozare și pulverizare din dotarea utilajului de reciclare. Articolul 37 Amestecarea materialului rezultat din frezare cu agregatele de aport, cu lianții și apa se va executa în procesul de frezare propriu-zis, cu utilajul de reciclare. Articolul 38 Repartizarea amestecului reciclat se face cu șnecul din fața grinzii repartizoare-finisoare (pentru mașinile prevăzute cu malaxor)/cu sistemul de nivelare. Articolul 39 În spatele mașinii de reciclare/frezare, după repartizarea amestecului reciclat, se va efectua o precompactare cu grinda finisoare sau cu cilindrul compactor. Secţiunea

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
în procesul de frezare propriu-zis, cu utilajul de reciclare. Articolul 38 Repartizarea amestecului reciclat se face cu șnecul din fața grinzii repartizoare-finisoare (pentru mașinile prevăzute cu malaxor)/cu sistemul de nivelare. Articolul 39 În spatele mașinii de reciclare/frezare, după repartizarea amestecului reciclat, se va efectua o precompactare cu grinda finisoare sau cu cilindrul compactor. Secţiunea a 4-a Profilarea și compactarea stratului reciclat Articolul 40 (1) Profilarea stratului precompactat se realizează cu utilaje specifice. Se va ține cont de tipul de liant

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
o precompactare cu grinda finisoare sau cu cilindrul compactor. Secţiunea a 4-a Profilarea și compactarea stratului reciclat Articolul 40 (1) Profilarea stratului precompactat se realizează cu utilaje specifice. Se va ține cont de tipul de liant. (2) Compactarea straturilor reciclate trebuie executată la o temperatură ambiantă: a) mai mare de 10°C, în cazul amestecurilor reciclate cu emulsie bituminoasă; ... b) mai mare de 15°C, în cazul amestecurilor reciclate cu bitum spumat. ... Articolul 41 Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
mare de 10°C, în cazul amestecurilor reciclate cu emulsie bituminoasă; ... b) mai mare de 15°C, în cazul amestecurilor reciclate cu bitum spumat. ... Articolul 41 Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, după ce stratul reciclat are realizată panta conform documentației/proiectului. Compactoarele trebuie să lucreze fără șocuri pentru a se evita vălurirea stratului compactat. Articolul 42 Alegerea și etalonarea atelierului de compactare și stabilirea numărului de treceri al acestuia se va realiza prin încercări pe sectorul

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
va fi dimensionat astfel încât să se asigure o masă de compactare de circa 1 tonă la 1 cm grosime de strat compactat. Articolul 45 Eficiența compactării este asigurată, de regulă, pentru grosimi de până la 25 cm ale stratului reciclat. Articolul 46 După finalizarea compactării, așternerea stratului următor se execută după maturarea stratului reciclat in situ, într-un interval recomandat de 7-14 zile de la execuția stratului reciclat. Închiderea sau instituirea restricțiilor de circulație în vederea executării lucrărilor se va

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
asigurată, de regulă, pentru grosimi de până la 25 cm ale stratului reciclat. Articolul 46 După finalizarea compactării, așternerea stratului următor se execută după maturarea stratului reciclat in situ, într-un interval recomandat de 7-14 zile de la execuția stratului reciclat. Închiderea sau instituirea restricțiilor de circulație în vederea executării lucrărilor se va face în baza proiectelor de management de trafic, conform „Normelor metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului“. Capitolul IV Controlul calității lucrărilor executate Secţiunea 1 Controlul calității materialelor componente ale amestecului reciclat Articolul 47 Umiditatea agregatelor rezultate din frezarea straturilor rutiere degradate se va verifica conform SR EN 1097-5 zilnic și de câte ori se schimbă condițiile meteorologice. Articolul 48 Caracteristicile agregatelor de aport menționate în cap. II secțiunea 1 tabelele 1-4

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
sau bitum spumat); ... c) aportul de filer activ, prin sistemele electronice de dozare a utilajelor. ... (2) În cazul reciclării straturilor rutiere cu mixtură asfaltică degradată, estimarea dozajului de bitum se face prin estimarea diferenței dintre conținutul de bitum din materialul reciclat și conținutul de bitum din materialul frezat (considerând și eventualul material de aport). Articolul 53 În funcție de clasa tehnică a drumului, straturile rutiere de bază și de fundație reciclate trebuie compactate până la obținerea următoarelor grade de compactare: a

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
face prin estimarea diferenței dintre conținutul de bitum din materialul reciclat și conținutul de bitum din materialul frezat (considerând și eventualul material de aport). Articolul 53 În funcție de clasa tehnică a drumului, straturile rutiere de bază și de fundație reciclate trebuie compactate până la obținerea următoarelor grade de compactare: a) minimum 100% în cel puțin 95% din numărul punctelor de măsurare și minimum 98% în toate punctele măsurate pentru drumurile din clasele tehnice II și III și străzi din categoriile

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
echipamente adecvate, omologate. Verificarea cotelor profilului longitudinal se va efectua în axa drumului, cu ajutorul unui aparat topografic de nivelment sau cu o grindă rulantă de 3 m lungime, pe lungimea tronsonului executat conform documentației/proiectului. Articolul 56 Verificarea grosimii stratului reciclat se va realiza prin carotare după 14 zile în cazul reciclării cu bitum spumat și după 28 de zile în cazul reciclării cu emulsie bituminoasă utilizată ca liant. Articolul 57 La execuția stratului reciclat se vor respecta toleranțele din tabelul

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]
documentației/proiectului. Articolul 56 Verificarea grosimii stratului reciclat se va realiza prin carotare după 14 zile în cazul reciclării cu bitum spumat și după 28 de zile în cazul reciclării cu emulsie bituminoasă utilizată ca liant. Articolul 57 La execuția stratului reciclat se vor respecta toleranțele din tabelul 11 . Tabel 11. Toleranțe Strat Caracteristica Fundație Bază Grosimea  10%  10% Gradul de compactare 2% în maximum 10% din determinări 2% în maximum 10% din determinări Măsurarea denivelărilor  3,0 cm sub dreptar 3 m

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 19 iulie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273944]