10,363 matches
-
4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor avea tariful: - 5 lei pentru începutul cursei - 2
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TAXICAMIOANE Taxicamioanele de la 1 1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor avea tariful: - 5 lei pentru începutul cursei - 2 lei pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei oră
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL BAGAJELOR Anexă 8 Partea I-a, Cap. III TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL DE MESAGERII CU AUTOBUZE Anexă 9 Partea I-a, Cap. I TAXE PENTRU EXPEDIȚIE Anexă 10 Partea I-a, Cap. I TARIFUL PENTRU TRACTOARE RUTIERE ȘI REMORCI - tractor de 28 C.P. .................. lei 18,50 oră - tractor de 40 C.P. .................. lei 19,20 oră - tractor de 45 C.P. .................. lei 22,40 oră - tractor de 60 C.P. .................. lei 24,00 oră - remorca nebasculanta cu banda cauciuc lei 5,25
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
la punctul 25, se reduc cu 30% . 27. Pentru operațiunile complet mecanizate, adică la care ambele operațiuni (încărcare și descărcare) se fac mecanizat, normele stabilite la punctul 25, se reduc cu 50% . 28. În caz că la transport se folosesc autocamioane cu remorci, normă timpului de încărcare-descărcare se mărește cu 5 minute pentru încărcare și 5 minute pentru descărcare. 29. Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după capacitatea ei
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
normele stabilite la punctul 25, se reduc cu 50% . 28. În caz că la transport se folosesc autocamioane cu remorci, normă timpului de încărcare-descărcare se mărește cu 5 minute pentru încărcare și 5 minute pentru descărcare. 29. Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după capacitatea ei. 30. Timpul pentru întocmirea documentelor este inclus în normele de mai sus. 31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare de marfuri
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
folosesc autocamioane cu remorci, normă timpului de încărcare-descărcare se mărește cu 5 minute pentru încărcare și 5 minute pentru descărcare. 29. Pentru încărcare-descărcare de autocamioane cu remorca, din sau în vagoane acoperite, se acordă o normă separată de timp pentru remorca, după capacitatea ei. 30. Timpul pentru întocmirea documentelor este inclus în normele de mai sus. 31. Normele de timp pentru staționarea autocisternelor la încărcare-descărcare de marfuri lichide, pentru capacitatea întreaga a cisternei, se stabilesc după cum urmează: Anexă 1 Partea I-
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
va avea cel mai mult nevoie de sprijinul lor", a atras atenția vicepreședintele PSD. Corina Cretu consideră că este esențial ca România să iși promoveze interesele jucând după reguli, nu încălcându-le. Nu pledez pentru o politică externă aflată la remorca unor mai mari sau mai mici puteri, ci pentru o politică externă activă, inovativă, care să plece de la interesele ansamblului, adică ale UE și ale NATO, si care să adauge valoare acestor politici comune", a conchis Corina Cretu.
Corina Crețu îl atacă dur pe Baconschi: "Este esențial ca România să își promoveze interesele jucând după reguli, nu încălcându-le" () [Corola-journal/Journalistic/48493_a_49818]
-
tonă, respectiv 316,03 Eur/1000 litri. Se păstrează accize în aceeași valoare pentru cafea și derivatele la cafea (cafea solubila, cafea verde). Se reactualizează în Codul fiscal, taxele pentru mijloacele de transport, în funcție de capacitatea cilindrica, numărul de axe sau remorci. Se păstrează dreptul autorității locale de a majora cu 20% din procentele de impozitare stabilite de Codul fiscal, obligațiile la bugetul local, în funcție de criterii economice, sociale, geografice sau de alte necesități ale bugetului local. Se permite deducerea cheltuielilor cu combustibilii
Ce modificări se aduc Codului Fiscal de la 1 ianuarie 2012 () [Corola-journal/Journalistic/52456_a_53781]
-
aprilie 2011, dar și o relativă stabilitate a numărului de salariați, precum și o creștere a numărului acestora cu 3% la întreprinderile mari, care au 500 de salariați sau chiar mai mulți. În sectoare precum fabricarea autovehiculelor de transport rutier, a remorcilor și semiremorcilor, precum și fabricarea calculatoarelor și a produselor electronice și optice, creșterea estimată este mai mare, ridicându-se la solduri conjuncturale 19% și, respectiv, 8%. În construcții, activitatea va înregistra o creștere a volumului producției cu 6% (sold conjunctural) și
INS: managerii prevăd o creştere a preţurilor cuprinsă între 10 şi 38% în următoarele trei luni () [Corola-journal/Journalistic/53280_a_54605]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu În perioada următoare cerințele referitoare la ITP și înmatricularea autovehiculelor vor fi modificate. Comisia TRAN a adoptat rapoartele referitoare la Regulamentul privind inspecția tehnică periodică (ITP) a autovehiculelor și remorcilor și cel despre modificarea Directivei 1999/37/ CE privind documentele de înmatriculare pentru vehicule. Conform noilor prevederi votate de Comisia TRAN vehiculele din categoriile M1 și N1 (autoturisme și dube) trebuie supuse ITP la patru ani de la data la care
Cerințele referitoare la ITP și înmatriculare, modificate de UE by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51203_a_52528]
-
0%. La categoria mopede și motociclete s-a înregistrat cea mai mare creștere, cu 39,9% față de trimestrul I 2012. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor, cea mai mare valoare a creșterii s-a înregistrat la categoria remorci și semiremorci, cu 9,4%. Comparativ cu trimestrul IV din 2012 Față de trimestrul IV 2012, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 9,9% în trimestrul I 2013, iar înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
pentru următoarele trei luni o creștere a volumului producției (sold conjunctural +16%). În ceea ce privește estimarea producției, pentru unele dintre activități se va înregistra tendință de creștere mai mare decât pe total industrie prelucrătoare și anume: fabricarea autovehiculelor de transport rutier, a remorcilor și semiremorcilor (sold conjunctural +31%), fabricarea produselor din tutun (sold conjunctural +29%), fabricarea băuturilor și fabricarea altor produse din minerale nemetalice (solduri conjuncturale +27%). Pentru prețurile produselor industriale se prognozează creștere moderată a acestora în următoarele trei luni (sold conjunctural
Managerii români sunt optimiști: tendința e de creștere economică by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51293_a_52618]
-
Gigi Becali în picioare pe Maybach, agitând un paloș de 2 metri, }iriac suit pe Mercedes, servind ca la tenis cu un minciog de prins guvizi. Pe urmă Țânțăreanu, Prigoană, frații Micula etc., fiecare la volanul unei decapotabile având la remorcă o rulotă în formă de vilă" (p. 16). Precum Caragiale în timpul său, Cristian Tudor Popescu simte enorm și vede monstruos. Privirea sa sfredelește ca un laser, nicio imperfecțiune a tabloului nu este trecută cu vederea. Impostura, incompetența, incultura, proasta educație
Secvențe din România de azi by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/6715_a_8040]
-
probei practice în traseu, examinatorul urmărește modul de comportare a candidaților, în funcție de categoria autovehiculului. Astfel, candidații la categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D și DE trebuie, printre altele, să controleze elementele de securitate legate de încărcarea autovehiculului (caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii), să controleze mecanismul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și instalației electrice sau să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau
Permis de conducere, reguli noi de obținere by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/66066_a_67391]
-
cu cele analogice. Va fi echipat cu șase airbaguri, sistem de control electronic al stabilității (ESC), sistem de asistență la pornirea în rampă (HSA), sistem de control al tracțiunii (TC), un sistem de antiblocare la frânare (ABS), asistență pentru stabilizarea remorcii (TSA) și sistem de control la deplasarea în pantă (HDC). În ceea ce privește gama de motoare, există o unitate pe benzină cu supraalimentare de 1,4 l, un motor pe benzină de 1,6 l, și un motor turbo-diesel de 1,7
Chevrolet Trax - în premieră mondială la Paris () [Corola-journal/Journalistic/66049_a_67374]
-
metri pătrați din Deva, cumpărat în 2001 în coproprietate cu soția sa, Gabriela. Traian Berbeceanu conduce o mașină Skoda Octavia din 2004, iar soția sa are un Volkswagen Bora de asemenea din 2004. La rubrica "automobile" este consemnată și o remorcă Neptun, fabricată în 2011. La capitolul credite, Berbeceanu a făcut un împrumut în valoare de 35.000 de euro, în 2010, care este scadent la 2035. Din funcția de comisar-șef al BCCO, Traian Berbeceanu câștigă anual de la IGPR aproximativ
Războiul lui Berbeceanu cu procurorul-șef al DIICOT Alba: care este mai puternic în declarația de avere by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/64920_a_66245]
-
imobile (60 și 200 de mp) sunt moșteniri ale soției, două sunt cumpărate (64 și 300 mp), iar ultima (110 mp) este în construcție. Procurorul conduce două mașini, un Nissan Patfinder și un Mitsubishi Pajero, având în proprietate și o remorcă. În 2011, Mureșan a vândut un teren cu 100.000 de euro. Procurorul-șef al DIICOT Alba a luat în 2008 un credit de 250.000 de euro de la OTP Banca Alba și are două case în ipotecă. Funcția din
Războiul lui Berbeceanu cu procurorul-șef al DIICOT Alba: care este mai puternic în declarația de avere by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/64920_a_66245]
-
Mai mult, Bîlc se află într-un ciudat conflict de interse, fiind, deopotrivă pădurar și acționar unic la o firmă care se cupă de ....transportul lemnelor! În ceea ce privește auto B 26 CRF, aceasta aparține firmei Crinelforest SRL Gilău. În urma constrolului, pe remorcă a fost găsit un plus de 12 tone material lemnos, întocmindu-se dosar penal. Crinelforest SRL are ca asociat unic pe Frandeș Cristian Ioan, șef district Ocolulul Silvic Privat Băișoara, unde șef ocol este tocmai directorul interimar al Direcției Silvice
Răscoală în Ardeal: Camioane cu lemne pentru Ungaria, sechestrate by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/64428_a_65753]
-
cu partidul sau cu conducătorii partidului, a căror muncă o apreciază, dar a menționat că are opinii "total diferite" față de ei. "Luni îmi înaintez demisia", a spus fostul europarlamentar. În opinia sa, un partid "nu trebuie să fie mereu la remorca partidului principal". "Ori de câte ori am avut puncte de vedere, completări, nu critici, analize ale situației, am fost respins, am fost chiar admonestat că nu am voie să critic Guvernul", a adăugat el. Coșea s-a arătat nemulțumit și de situația de la
Mircea Coşea anunţă că demisionează din UNPR () [Corola-journal/Journalistic/47453_a_48778]
-
Democrat-liberalii fac concesii prea mari UDMR în legătură cu UMF Târgu Mureș, lucru care-l face să creadă că maghiarii sunt la putere, iar pedeliștii sunt "remorca" lor, a declarat liderul deputaților PSD, Mircea Dușa, care este și președintele PSD Harghita. "Chiar dacă UDMR e în campanie preelectorală, chiar dacă au apărut și alte partide maghiare, nu înseamnă că trebuie să se facă o cedare atât de mare a
Duşa: Am impresia că UDMR este partidul de guvernământ şi PDL este la remorca lui () [Corola-journal/Journalistic/45777_a_47102]
-
UDMR e în campanie preelectorală, chiar dacă au apărut și alte partide maghiare, nu înseamnă că trebuie să se facă o cedare atât de mare a PDL față de UDMR. Am impresia că UDMR este partidul de guvernământ și PDL este la remorca lui", a comentat Mircea Dușa. Totodată, deputatul social-democrat a afirmat că, în cazul în care Guvernul va emite Hotărârea de Guvern privind UMF Târgu Mureș, USL o va ataca în contencios administrativ. Premierul Ungureanu a afirmat că Executivul va adopta
Duşa: Am impresia că UDMR este partidul de guvernământ şi PDL este la remorca lui () [Corola-journal/Journalistic/45777_a_47102]
-
necorespunzătoare a explozivilor, substanțelor ușor inflamabile și substanțelor nocive. 11.7. Manipularea surselor radioactive fără asigurarea ecranării și distantei reglementare. 11.8. Manipulări de materiale fără respectarea normelor privind efortul fizic al angajaților. 11.9. Încărcarea și descărcarea vagoanelor, camioanelor, remorcilor etc. fără a se asigura securitatea celor ce lucrează și a celor din jur. 11.10. Folosirea unor explozivi contraindicați pentru sectorul de activitate respectiv. 11.11. Folosirea unei cantități de exploziv mai mare decît prevederile normelor în vigoare pentru
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
etc.). 13.3. Pornirea sau oprirea arbitrară a mașinilor, instalațiilor etc. 13.4. Scoaterea nejustificată din funcțiune a dispozitivelor de protecție. 13.5. Consum de alcool înainte sau în timpul lucrului. 13.6. Transportarea de persoane cu mijloace de transport (tractoare, remorci, electrocare etc.) neamenajate pentru aceasta. 13.7. Folosirea de foc deschis sau fumatul în locuri nepermise. 13.8. Depășirea din proprie inițiativă a timpului normal de lucru. 13.9. Încălcarea conștientă a prevederilor normelor de protecție a muncii de către angajați
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
unde staționarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziție, cât și prin lumină roșie din spate, daca locul de staționare este neiluminat. Nu este permisă staționarea pe drumurile publice, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tracțiune animală, ori a celor trase sau împinse cu mâna. Articolul 42 Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele trebuie așezate unul lângă altul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]