1,318 matches
-
trafic aerian GAT - trafic aerian general NSA - autoritatea națională de supervizare OACI - Organizația Aviației Civile Internaționale OJT - instruire în trafic real OJTI - instructor pentru instruire în trafic real PAR - radar de apropiere de precizie RAD - control radar de aerodrom SIM - simulator SIM-I - instructor simulator SNA - servicii de navigație aeriană SRA - apropiere supravegheată radar TCL - control terminal TWR - turn de control de aerodrom 3. APLICABILITATEA Cerințele prezentei reglementări se aplică: a) NSA a siguranței zborului în aviația civilă și NSA în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
aerian general NSA - autoritatea națională de supervizare OACI - Organizația Aviației Civile Internaționale OJT - instruire în trafic real OJTI - instructor pentru instruire în trafic real PAR - radar de apropiere de precizie RAD - control radar de aerodrom SIM - simulator SIM-I - instructor simulator SNA - servicii de navigație aeriană SRA - apropiere supravegheată radar TCL - control terminal TWR - turn de control de aerodrom 3. APLICABILITATEA Cerințele prezentei reglementări se aplică: a) NSA a siguranței zborului în aviația civilă și NSA în domeniul securității aeronautice; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
în pregătire, în limitele calificărilor și autorizărilor asociate valabile pe care le deține; 5.2.1.4. emite o autorizare de SIM-I asociată licenței CTA calificați corespunzător, cu scopul de a le permite să instruiască la clasă și la simulator personalul de control al traficului aerian pentru a dobândi experiența necesară obținerii unei licențe CTA și calificări asociate sau pentru menținerea competenței, conform schemei privind competența. Autorizarea asociată licenței SIM-I indică faptul că titularul acesteia este competent să furnizeze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
dobândi experiența necesară obținerii unei licențe CTA și calificări asociate sau pentru menținerea competenței, conform schemei privind competența. Autorizarea asociată licenței SIM-I indică faptul că titularul acesteia este competent să furnizeze servicii de pregătire/instruire la clasă și la simulator deținătorilor de licențe de CTA stagiar sau licențe CTA aflați în pregătire în limitele calificărilor și autorizărilor asociate valabile pe care le deține sau le-a deținut. Fără a aduce atingere paragrafului 5.2.1.3, autorizarea asociată licenței de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
examinări și/sau evaluări cerute, stabilite prin proceduri specifice. ... 5.2.1.15. Condiții de obținere a unei autorizări asociate licenței de SIM-I Înainte de a acorda unui CTA autorizarea de a efectua activități de instruire la clasă și la simulator ca SIM-I, NSA a siguranței zborului în aviația civilă se asigură că solicitantul: a) deține sau a deținut o licență CTA valabilă, cu demonstrarea asigurării competenței pe o perioadă de minimum 5 ani; ... b) a parcurs un curs corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
civilă se asigură că solicitantul: a) deține sau a deținut o licență CTA valabilă, cu demonstrarea asigurării competenței pe o perioadă de minimum 5 ani; ... b) a parcurs un curs corespunzător în domeniul tehnicilor de instruire la clasă și la simulator și a promovat orice evaluări cerute, stabilite prin proceduri specifice. ... 5.2.1.16. solicită parcurgerea unor cursuri de pregătire ATC inițială, cu satisfacerea, cel puțin, a recomandărilor privind conținutul pregătirii de bază comună la nivelul statelor membre ale ECAC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
urgență, sisteme degradate, cunoștințe lingvistice, inclusiv frazeologie radiotelefonică. Aceste discipline vor fi predate astfel încât să pregătească candidații pentru diferite tipuri de ATS și să accentueze aspectele privind siguranța. Pregătirea inițială va consta în cursuri practice și teoretice, inclusiv pregătire la simulator, iar durata acesteia se va stabili în planurile de pregătire inițială aprobate. Competențele dobândite garantează că respectivul candidat poate fi considerat competent pentru a gestiona situații de trafic complex și dens, facilitând astfel trecerea la pregătirea în cadrul unității. Competența candidatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
pregătire continuă autorizată, care constă în pregătirea necesară pentru a menține competențele CTA, cursuri de pregătire recurentă, pregătire pentru situații de urgență și, dacă este necesar, pregătirea competențelor lingvistice. Pregătirea continuă constă în cursuri teoretice și practice, precum și pregătire la simulator. În acest scop, organismul de pregătire stabilește schemele/programele de competență la nivelul unității, care prezintă în detaliu procesele, resursele umane și durata necesare pentru asigurarea pregătirii continue corespunzătoare și pentru verificarea competențelor. Aceste programe/scheme vor fi revizuite și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
conținutul, organizarea și durata cursurilor de pregătire, planurile de pregătire în cadrul unității și programele privind asigurarea competenței la nivelul unității; aceasta include modul în care vor fi organizate examinările sau evaluările. În cazul examinărilor privind pregătirea inițială, inclusiv pregătirea la simulator, calificările examinatorilor sunt prezentate în detaliu; ... d) să facă dovada sistemului de asigurare a calității pus în aplicare pentru a monitoriza conformitatea și adecvarea sistemelor și procedurilor care asigură faptul că serviciile de pregătire furnizate respectă standardele stabilite de reglementare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201440_a_202769]
-
materiale de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor încadrate la aceeași poziție ca și produsul Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă ----------- Ocupația "șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314420 navigator instructor informare ----------- Ocupația "navigator instructor informare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314420 navigator instructor informare ----------- Ocupația "navigator instructor informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
21 martie 2008. 314415 controlor trafic aerian informare ----------- Ocupația "controlor trafic aerian informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314403 controlor trafic aviație civilă 344101 controlor vamal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
informare ----------- Ocupația "controlor trafic aerian informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 179 din 13 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314403 controlor trafic aviație civilă 344101 controlor vamal, controlor pt. datoria vamală(studii medii) ----------- Ocupația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
Global Maritime Distress Safety System); 13. sisteme navalizate de observare pe timp de noapte; 14. stații de comunicații navalizate; 15. echipament specific pentru echipele de abordaj și control al navelor; 16. receptoare NAVTEX (Navigational Telex); 17. stație meteo navalizată; 18. simulatoare de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor; 19. instalații și kituri pentru întreținerea navelor și mijloacelor plutitoare; 20. radiobaliză EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons); 21. binoclu navalizat; 22. instalații de avertizare optico-acustică pentru mijloacele de mobilitate navală; 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206360_a_207689]
-
binoclu navalizat; 22. instalații de avertizare optico-acustică pentru mijloacele de mobilitate navală; 23. compresor pentru încărcarea buteliilor de scufundare; 24. remorcă specializată pentru transportul ambarcațiunilor; 25. sisteme mobile/fixe de lansare/scoatere a ambarcațiunilor la/de la apă; 26. software pentru simulatoarele de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor. IX. Materiale specifice activității de arhivă: 1. aparatură și materiale pentru restaurare-conservare documente; 2. aparatură și materiale pentru legătorie; 3. aparatură specifică de urmărire și asigurare a microclimatului în depozitele de arhivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206360_a_207689]
-
sunt dotate, în conformitate cu tabela de înzestrare, normele și reglementările în vigoare, cu armamentul și tehnica utilizate în activitatea profesională, cu echipamente, aparatură și materiale de uz didactic, mijloace de mobilitate, de comunicații și informatică, cu săli documentare, laboratoare, poligoane, cabinete, simulatoare, săli de educație fizică, terenuri de sport și biblioteci. Articolul 155 În baza protocoalelor încheiate între unitățile de învățământ și alte instituții naționale și internaționale, pot fi utilizate materiale și mijloace didactice ale acestora, cu respectarea legislației în vigoare. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235353_a_236682]
-
Articolul 27 Calificările superioare și autorizările care se înscriu în documentul de licență pentru zbor sunt: A. calificări superioare: a) pilot-instructor de zbor; ... b) pilot de încercare, recepție și control; ... c) pilot-instructor de antrenament pe rută și/sau instructor de simulator - TRI/SFI; ... d) instructor pentru categoriile de personal aeronautic civil navigant, altele decât piloți; ... e) parașutist-recepție și control și/sau încercător; ... B. autorizări pentru operațiuni speciale: a) zbor instrumental - IR, care include și minima autorizată; ... b) lucru agricol; c) aerofotogrametrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
organismului, pentru activitatea desfășurată în mediul aerian, la nivel de 5.500 cal./zi; ... h) diurnă în valută, în cazul deplasării în afara granițelor țării, în scopul executării misiunilor de zbor și/sau misiunilor de zbor de antrenament și control pe simulator; i) uniforme și accesorii gratuite, suportate de către angajator, purtarea acestora fiind obligatorie pe perioada executării misiunii de zbor; însemnele specifice calificării deținute la bordul aeronavei civile sunt: ... 1. pentru pilot comandant, 4 trese orizontale aplicate pe mâneca de la veston și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
se face în baza reglementărilor comunitare și naționale în domeniu. ... (6) La sfârșitul cursului de formare se organizează examinări teoretice și practice. Capacitatea de conducere a trenurilor este evaluată prin teste de conducere pe rețea. Se vor utiliza, de asemenea, simulatoare pentru examinarea aplicării regulilor operaționale și a capacității mecanicului de locomotiv�� în situații deosebit de dificile. Capitolul VII Evaluarea Standardele de calitate Articolul 26 Autoritățile competente se asigură că toate activitățile legate de formare, evaluarea cunoștințelor și actualizarea permiselor și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
și demonstrații) și cea practică (experiență la locul de muncă, conducerea trenului cu și fără supraveghere pe linii închise în scop de formare). Formarea asistată de calculator trebuie acceptată pentru învățarea individuală a regulilor operaționale, pentru semnalarea problemelor etc. Utilizarea simulatoarelor, deși nu este obligatorie, poate fi utilă pentru formarea eficientă a mecanicilor; acestea sunt utile în special pentru formarea în condiții de muncă deosebite sau pentru reguli aplicate rar. Simulatoarele au un avantaj special prin faptul că oferă învățare prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
învățarea individuală a regulilor operaționale, pentru semnalarea problemelor etc. Utilizarea simulatoarelor, deși nu este obligatorie, poate fi utilă pentru formarea eficientă a mecanicilor; acestea sunt utile în special pentru formarea în condiții de muncă deosebite sau pentru reguli aplicate rar. Simulatoarele au un avantaj special prin faptul că oferă învățare prin practică în cazul evenimentelor care nu pot fi exersate în realitate. În principiu, trebuie folosite simulatoare de ultima generație. În ceea ce privește dobândirea de cunoștințe privind rutele, abordarea care trebuie încurajată trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
în special pentru formarea în condiții de muncă deosebite sau pentru reguli aplicate rar. Simulatoarele au un avantaj special prin faptul că oferă învățare prin practică în cazul evenimentelor care nu pot fi exersate în realitate. În principiu, trebuie folosite simulatoare de ultima generație. În ceea ce privește dobândirea de cunoștințe privind rutele, abordarea care trebuie încurajată trebuie să fie cea în care mecanicul de locomotivă însoțește alt mecanic timp de un număr adecvat de călătorii pe drum, atât pe timp de zi, cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
brahiterapie: 302 lei Natura cheltuielilor subprogramului - cheltuieli pentru servicii de radioterapie realizate în regim de spitalizare de zi: stabilirea indicației terapeutice, respectiv a tehnicii de iradiere, efectuarea planului de tratament radiologic, achiziția de date anatomice pentru planul de tratament radiologic - simulator convențional, CT-Sim, fuziune cu RMN, PET-CT, iradierea efectivă, controale intraterapeutice, în scopul aprecierii ritmului regresiunii tumorale și a gestionării efectelor secundare acute ale tratamentului, controale postterapeutice. ---------- Subtitlul "Natura cheltuielilor subprogramului", titlul "Programul național de oncologie" - "Subprogramul de radioterapie a pacienților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271422_a_272751]
-
zi cuprinse în normele tehnice, respectiv: ... (2) Serviciile de radioterapie realizate în regim de spitalizare de zi includ: stabilirea indicației terapeutice, respectiv a tehnicii de iradiere, efectuarea planului de tratament radiologic, achiziția de date anatomice pentru planul de tratament radiologic - simulator convențional, CT-Sim, fuziune cu RMN, PET-CT, iradierea efectivă, controale intraterapeutice, în scopul aprecierii ritmului regresiunii tumorale și a gestionării efectelor secundare acute ale tratamentului, controale postterapeutice. ... Articolul 3 Furnizarea serviciilor de radioterapie realizate în regim de spitalizare de zi în cadrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271422_a_272751]