3,275 matches
-
prin acționare Funcționare defectuoasă sau defectarea indicatorului de presiune scăzută sau a manometrului X Este imposibilă identificarea presiunii mici X 1.1.5. Supapa de comandă a frânei cu acționare manuală Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare (a) Supapă fisurată, deteriorată sau uzată excesiv X (b) Comandă nesigură asupra supapei sau supapă nesigură X (c) Conexiuni insuficient fixate sau lipsa etanșeității în sistem X (d) Funcționare nesatisfăcătoare X 1.1.6. Activator frână de staționare, levier de comandă, mecanism cu clichet
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
a manometrului X Este imposibilă identificarea presiunii mici X 1.1.5. Supapa de comandă a frânei cu acționare manuală Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare (a) Supapă fisurată, deteriorată sau uzată excesiv X (b) Comandă nesigură asupra supapei sau supapă nesigură X (c) Conexiuni insuficient fixate sau lipsa etanșeității în sistem X (d) Funcționare nesatisfăcătoare X 1.1.6. Activator frână de staționare, levier de comandă, mecanism cu clichet frână de staționare, frână de staționare electronică Inspecție vizuală a componentelor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X Este imposibilă identificarea presiunii mici X 1.1.5. Supapa de comandă a frânei cu acționare manuală Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare (a) Supapă fisurată, deteriorată sau uzată excesiv X (b) Comandă nesigură asupra supapei sau supapă nesigură X (c) Conexiuni insuficient fixate sau lipsa etanșeității în sistem X (d) Funcționare nesatisfăcătoare X 1.1.6. Activator frână de staționare, levier de comandă, mecanism cu clichet frână de staționare, frână de staționare electronică Inspecție vizuală a componentelor în timpul
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
comandă, supape de degajare rapidă, regulatoare de presiune) Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare (a) Supape deteriorate sau pierderi de aer excesive X Funcționalitatea este afectată X (b) Pierdere excesivă de ulei din compresor X (c) Supapă nesigură sau montată necorespunzător X (d) Pierdere sau scurgere de lichid de frână X Funcționalitatea este afectată X 1.1.8. Elemente de cuplare ale frânelor remorcii (electrice și pneumatice) Deconectarea și reconectarea elementelor de cuplare ale sistemului de frână dintre vehiculul
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
frânelor remorcii (electrice și pneumatice) Deconectarea și reconectarea elementelor de cuplare ale sistemului de frână dintre vehiculul tractor și remorcă (a) Ventil de închidere sau supapă cu etanșare automată defecte X Funcționalitatea este afectată X (b) Ventil de închidere sau supapă prost fixată sau montată necorespunzător X Funcționalitatea este afectată X (c) Pierderi excesive de aer X Funcționalitatea este afectată X (d) Funcționare defectuoasă X Funcționarea frânei este afectată X 1.1.9.Acumulator/rezervor de presiune Inspecție vizuală (a) Rezervor ușor deteriorat sau corodat
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
antifurt 1.1.3 Pompă de vacuum sau compresorul și rezervoarele 3 VIZIBILITATE 4.13. Baterie de acumulatori 7.4. Triunghi reflectorizant 1.1.4 Manometru sau indicator pentru presiune scăzută 3.1. Câmpul vizual 5 PUNȚI, JANTE, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 7.5. Trusa de prim ajutor 1.1.5 Supapă de comandă a frânei cu acționare manuală 3.2. Starea geamurilor 5.1. Punți 7.6. Cale de roată (prisme) 1.1.6 Activator frână de stationare, levier de comandă,mecanism cu clichet frână de stationare, frână de stationare electrică 3.3. Oglinzile retrovizoare 5.1.1. Punți 7.7
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
cu o grosime maximă de 2,1 mm. Această exceptare nu se referă la sudarea contactelor integrate în polimerul intermediar. Vehicule omologate de tip înainte de 1 ianuarie 2024 și piese de schimb pentru aceste vehicule X(4) 9. Scaune de supapă Ca piese de schimb pentru tipurile de motoare proiectate înainte de 1 iulie 2003 10(a). Componente electrice și electronice care conțin plumb, inserate în sticlă sau materiale ceramice, în matrice de sticlă sau de ceramică, în materiale vitroceramice sau
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
de LNG care au sistem de relichefiere sau au unul sau mai multe compresoare, proiectate pentru a fi utilizate în timpul operării normale și esențiale pentru a menține presiunea în tancul de marfă cu LNG sub presiunea maximă admisă prin supapa de siguranță a tancului de marfă, în timpul operării normale, ar trebui să fie adăugați în formula de calcul al P_AE de mai sus termenii indicați în subparagrafele 2.2.5.6.3.1 , 2.2.5.6.3.2 sau 2.2.5.6.3.3 de mai jos: .1 Pentru
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
de egalizarea presiunilor; ... h) porțile să poată fi operate cu ușurință, garniturile de etanșare trebuie să fie în bună condiție, iar suprafețele de etanșare să fie nevopsite și lipsite de coroziune; ... i) fiecare incintă a barocamerei să fie prevăzută cu supapă de siguranță certificată, pentru evitarea suprapresurizării accidentale a acesteia; ... j) supapele să fie montate la exteriorul incintei, iar între barocameră și supapă să fie plasată o vană de închidere rapidă; ... k) toate vanele să fie clar marcate cu privire la
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
garniturile de etanșare trebuie să fie în bună condiție, iar suprafețele de etanșare să fie nevopsite și lipsite de coroziune; ... i) fiecare incintă a barocamerei să fie prevăzută cu supapă de siguranță certificată, pentru evitarea suprapresurizării accidentale a acesteia; ... j) supapele să fie montate la exteriorul incintei, iar între barocameră și supapă să fie plasată o vană de închidere rapidă; ... k) toate vanele să fie clar marcate cu privire la destinație și să poată fi acționate cu ușurință; ... l) circuitele/instalațiile care
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
de sub apă Subveșmânt - lenjerie de corp din lână sau bumbac utilizată pentru protecția termică a scafandrilor care folosesc costume etanșe de scufundare Supapa de heliu - dispozitiv de evacuare a heliului infiltrat în ceasurile scafandrilor de mare adâncime Supapa nonretur - supapă care permite trecerea unui fluid printr-o conductă doar într-un sens. Se utilizează ca sistem de siguranță în circuitele de alimentare a scafandrilor, pentru a împiedica depresurizarea costumelor în caz de rupere accidentală a furtunului Superintendent - termen utilizat în
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
practică de a transporta unele mărfuri periculoase; - gradele de umplere maxime admisibile, care nu sunt specificate în certificatele de inspecție, situație care poate genera grave pericole privind siguranța cisternei; - elementele componente ale echipamentului (instalației) de operare, inclusiv furtunurile, cu excepția supapelor de siguranță; - semnalizările și etichetările conform Acordului ADR; - dotările necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor, descărcarea electricității statice, precum și alte dotări speciale, inclusiv trusa ADR; - protecțiile anticorozive; - izolația termică/protecția calorifugă; - codul cisternei și dispozițiile speciale. Din acest subdomeniu nu
ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278806]
-
practică de a transporta unele mărfuri periculoase; - gradele de umplere maxime admisibile, care nu sunt specificate în certificatele de inspecție, situație care poate genera grave pericole privind siguranța cisternei; - elementele componente ale echipamentului (instalației) de operare, inclusiv furtunurile, cu excepția supapelor de siguranță; - semnalizările și etichetările conform Acordului ADR; - dotările necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor, descărcarea electricității statice, precum și alte dotări speciale, inclusiv trusa ADR; - protecțiile anticorozive; - izolația termică/protecția calorifugă; - codul cisternei și dispozițiile speciale. Din acest subdomeniu nu
ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278806]
-
de rezemare; - calculele de rezistență la sarcini dinamice; - existența și numărul necesar de pereți sparge-val; - gradele de umplere maxime admisibile, care nu sunt specificate în certificatele de inspecție; - elementele componente ale echipamentului (instalației) de operare, inclusiv furtunurile, cu excepția supapelor de siguranță; - semnalizările și etichetările conform Acordului ADR; - dotările necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor, descărcarea electricității statice, precum și alte dotări speciale, inclusiv trusa ADR; - protecția anticorozivă; - izolația termică/calorifugă; - codul cisternei și dispozițiile speciale. Din acest subdomeniu nu fac
ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278806]
-
tehnică intermediară. - calculele de rezistență la sarcini dinamice; - existența și numărul necesar de pereți sparge-val; - gradele de umplere maxime admisibile, care nu sunt specificate în certificatele de inspecție; - elementele componente ale echipamentului (instalației) de operare, inclusiv furtunurile, cu excepția supapelor de siguranță; - semnalizările și etichetările conform Acordului ADR; - dotările necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor, descărcarea electricității statice, precum și alte dotări speciale, inclusiv trusa ADR; - protecția anticorozivă; - izolația termică/calorifugă; - codul cisternei și dispozițiile speciale. Din acest subdomeniu nu fac
ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278806]
-
și în puntea de bord liber la tancurile de marfă care se conformează prevederilor capitolului II-2; ... .2 atunci când puntea navelor de marfă devine inaccesibilă sau inoperabilă în situația în care orice comenzi destinate funcționării ușilor etanșe, dispozitivelor de egalizare, supapelor de aerisire sau instalațiilor de aerisire, care au ca scop menținerea integrității punții pereților etanși, situate deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și a bordului liber la navele de marfă; ... .3 se produce imersarea oricărei părți a conductelor
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
străpuns sub puntea pereților etanși la navele de pasageri și puntea de bord liber la navele de marfă de cel mult o țeavă pentru a drena fluidul din tancul forpic, cu condiția ca acea conductă să fie prevăzută cu o supapă capabilă să fie acționată de la distanță, care poate fi acționată de deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și a punții bordului liber la navele de marfă. Supapa trebuie să fie închisă în mod normal. Dacă sistemul de
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
acționată de deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și a punții bordului liber la navele de marfă. Supapa trebuie să fie închisă în mod normal. Dacă sistemul de control de la distanță s-ar defecta în timpul funcționării supapei, supapa trebuie să se închidă în mod automat sau va fi necesar să poată fi închisă manual dintr-o poziție care poate fi acționată de deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și puntea de bord liber la navele
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
de deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și a punții bordului liber la navele de marfă. Supapa trebuie să fie închisă în mod normal. Dacă sistemul de control de la distanță s-ar defecta în timpul funcționării supapei, supapa trebuie să se închidă în mod automat sau va fi necesar să poată fi închisă manual dintr-o poziție care poate fi acționată de deasupra punții pereților etanși la navele de pasageri și puntea de bord liber la navele de
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
de compartimentare. ... ... Regula 16 - Construcția și încercările inițiale ale închiderilor etanșe 9 Paragraful 1.1 se înlocuiește cu următorul: 1.1 Proiectarea, materialele și construcția tuturor dispozitivelor de închidere etanșe, cum ar fi ușile, trapele, hublourile laterale, coridoarele și porturile de marfă, supapele și țevile menționate în prezentele reglementări, trebuie să fie în conformitate cu prevederile stabilite de către Administrație. ... ... Regula 17 - Integritatea etanșă a navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune 10 Paragraful 1 se înlocuiește cu următorul: 1 Pentru navele de
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
de la țărm, atunci când este furnizat. ... ... Regula 21 - Funcționarea și verificarea periodică a ușilor etanșe etc., pentru navele de pasageri 14 Paragraful 1 se înlocuiește cu următorul: 1 Încercările funcționale ale ușilor etanșe la apă, a hublourilor laterale, a supapelor și a mecanismelor de închidere a scafelor trebuie să fie efectuate săptămânal. În cazul navelor al căror voiaj depășește un interval o săptămână, trebuie să fie efectuat un set complet de încercări funcționale înainte de începerea voiajului, iar altele după
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
sistemului împotriva înghețării; (EI) 1.1.5.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EI) 1.1.5.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și a alarmei pentru funcționarea defectuoasă a valvulelor; (EI) 1.1.5.2.7 examinarea funcţionării
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
sistemului împotriva înghețării; (EA) 1.2.3.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EA) 1.2.3.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și a alarmei pentru funcționarea defectuoasă a valvulelor; (EA) 1.2.3.2.7 examinarea funcţionării
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
interne și pot fi supuse la suprapresiuni periculoase, sunt prevăzute, dacă este practic posibil, cu mijloace de protecție la suprapresiune (reg. II-1/27 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.17 confirmarea că, acolo unde este cazul, motoarele cu ardere internă sunt prevăzute cu supape de siguranţă împotriva exploziei în carter și că acestea sunt dispuse astfel încât să se reducă la minim pericolul de accidentare a personalului (reg. II- 1/27 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.4.18 confirmarea că mașinile principale de propulsie cu turbine şi
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
2.1.4.22 confirmarea că sunt prevăzute supape de siguranţă în orice porțiune a sistemului hidraulic al instalaţiei de guvernare, care poate fi izolată şi în care presiunea poate fi generată de sursa de energie sau de forţe exterioare, şi că aceste supape de siguranţă sunt reglate la o presiune care nu depăşeşte presiunea de calcul (reg. II-1/29 din SOLAS 74/88/14); (CI) 2.1.4.23 confirmarea că instalaţia de guvernare principală poate guverna nava la viteza maximă de serviciu de marş înainte şi că poate
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]