3,538 matches
-
condimente autentice, piper , foi dafin, din plante românești. Unele materii prime (exemplu fructe de pădure, ciuperci, caise) se fabricau într-un tonaj foarte restâns, fiind destinate mai mult exportului. Din acest motiv nici nu aveau desfacere (ex. gogonele în oțet). Tonajul important se datora în primul rând prețului foarte redus al materiilor prime, energiei la costuri subvenționate, forța de muncă (salarii mici) precum și lipsei de concurență (în final se asigura consumul în totalitate, prin cantine muncitorești, unități militare, sistemul penitenciar, spitale
Materii prime horticole mai importante pentru industria alimentară. Struguri, fructe, legume. Cunoștințe de bază și aplicații practice by Dumitru D. Beceanu, Anghel Roxana Mihaela, Filimon V. Răzvan () [Corola-publishinghouse/Science/1627_a_3105]
-
creșterii numărului de muncitori - de la 406 în anul 1919 la 860 în 1928 -, cât și a calificării acestora, precum și a măsurilor de raționalizare a producției și a muncii, implementate cu precădere de administratorul delegat al fabricii, liberalul Constantin I. C. Brătianu, tonajul producției de hârtie a crescut de la an la an. Totuși, abia în anul 1924 producția fabricii a atins nivelul din perioada antebelică (1913 - 6.190,2 tone, 1924 - 6.101,7 tone), așa cum ne indică și datele din tabelul de
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
are, încercați! Eram răutăcioși, poate de pe atunci s-a format în noi ura pentru cei care au. Părinții mei se mutaseră tot în cartierul Socola, pe strada Voinicilor nr. 11. Casa aproape că nu exista, căzuse acolo o bombă de tonaj mare și făcuse o groapă cât toate zilele. Tata a ridicat pereții pe vechile temelii, cu o sală care avea pe ambele părți câte două camere înalte de trei metri și a acoperit casa cu carton asfaltat. Făcuse și un
Toamna amintirilor : povest iri by Ioan Ilaş () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91664_a_93188]
-
fel încît pantalonul, violet sau alb, care înlocuiește la ele fusta sau rochia, să se vadă de la șold în jos. Acest vestmânt ușor flutura în urma bicicletei, fără să jeneze pedalarea. Nici o urmă de mașină, nici un zdrăngănit de camion de mare tonaj, nici un autobuz al cărui motor Diesel îți zgâlțâie creierii nu se vedea și nu se auzea pe străzile acestui oraș. Când se întîmpla să treacă, o dată la o oră, de pildă, un Gaz, apariția și dispariția lui îți amintea de
Viața ca o pradă by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295611_a_296940]
-
influență din Asia. Rusia se alătură Antantei Cordiale anglo-franceze, care devine ipso facto un acord tripartit (Tripla Înțelegere) ce încearcă să contrabalanseze Tripla Alianță (Germania, Austro-Ungaria, Italia) din 1882. // Devine operațional transatlanticul Lusitania al Liniei maritime Cunard; vasul are un tonaj de 31.500 și o lungime a punții superioare de 241 m. // Rudyard Kipling este primul scriitor britanic care primește premiul Nobel pentru literatură, iar lui Mark Twain Universitatea din Oxford îi acordă un doctorat onorific. // Se publică romanele The
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
și minerilor. // Are loc tragedia pachebotului de lux "Titanic" în Oceanul Atlantic (14 aprilie), din neglijența constructorului, armatorului (linia maritimă White Star) și căpitanului; își pierd viața c. 1.500 de oameni și se destramă mitul vapoarelor "nescufundabile" (unsinkable) de mare tonaj§§§§§§§§§§§§§§§§. // Izbucnește Războiul Balcanic care va dura un an. // Ultimul împărat chinez, Hsüan T'ung (alias Pu Yi, dinastia Ch'ing), un copil, este forțat să abdice, iar China se proclamă republică, cu Sun Yat-sen președinte. // Încep Războaiele Balcanice care vor
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
care doamnele aveau permanent grijă să fie dreaptă. ** Trecerea de la veliere la vapoare s-a efectuat treptat: astfel, în 1870, flota de veliere totaliza 4.580.000 de tone, iar flota de vapoare doar 901.000 de tone; în 1875, tonajul general la veliere era de 4.200.000 de tone, iar la vapoare de 1.900.000 de tone; în 1881, tonajele celor două tipuri de ambarcațiuni erau sensibil egale, 3.690.000 și 3.005.000, pentru ca în 1885
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
veliere totaliza 4.580.000 de tone, iar flota de vapoare doar 901.000 de tone; în 1875, tonajul general la veliere era de 4.200.000 de tone, iar la vapoare de 1.900.000 de tone; în 1881, tonajele celor două tipuri de ambarcațiuni erau sensibil egale, 3.690.000 și 3.005.000, pentru ca în 1885 raportul să se inverseze, 3.400.000 față de 4.000.000. La începutul Primului Război Mondial, Marea Britanie deținea 47,7% din tonajul vapoarelor comeciale
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
în 1881, tonajele celor două tipuri de ambarcațiuni erau sensibil egale, 3.690.000 și 3.005.000, pentru ca în 1885 raportul să se inverseze, 3.400.000 față de 4.000.000. La începutul Primului Război Mondial, Marea Britanie deținea 47,7% din tonajul vapoarelor comeciale, urmată fiind de Germania cu 12%, Norvegia și Franța cu 4,5% fiecare, Statele Unite cu doar 4,3% și Japonia cu 3,9%. La sfîrșitul Primul Război Mondial, Marea Britanie avea un deficit de 40% din efectivele flotei comerciale
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
picior. — Excelent, Își zise când parbrizul se dezaburi În cele din urmă. O imagine bună. Foarte sănătoasă... Oftând, scoase mașina din șanțul de pe marginea drumului. Orașul era liniștit În timp ce automobilul traversa North Anderson Drive. Numai taxiuri și camioane de mare tonaj tăiau panglici negre paralele pe drumurile acoperite de zăpadă. Valurile de la roțile acestora - jeturi arcuite de zloată și apăraie - erau transformate În jerbe aurii de artificii de farurile lui Logan. Radioul poliției pocnea și huruia aproape Încontinuu: veștile circulau repede
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1999_a_3324]
-
dădeau năvală în peisaj, „cel mai mare centru de mobilă“ își înălța din nou cubul, vizavi de locul nostru din fața intrării se ridicaseră depozite care făceau necesar accesul liber și o zonă asfaltată destul de largă pentru ca acele camioane de mare tonaj, cu remorcile lor, să se poată folosi de ele. Și în interiorul satului se căscară gropi pentru fundații, vechea șură de la casa subadministratorului dispăruse, totul devenise pârloagă, ruine peste ruine, molozul de la vechea poștă era cărat de acolo cu roaba, de parcă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2294_a_3619]
-
amănunt îi era familiar, până și armamentul și viteza, în noduri, a vasului englez de război Warspite; așa cum și noi, copii ai unui oraș-port, puteam să spunem ca pe o rugăciune caracteristicile navelor de război, ale noastre și ale inamicilor: tonaj, numărul membrilor echipajului, numărul și calibrul gurilor de foc, numărul lansatoarelor de torpile, anul lansării la apă. Cu toate astea, ne-am mirat de cunoștințele lui legate de cele întâmplate în bătălia pentru Narvik, cunoștințe care depășeau cu mult ceea ce
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
nordul Africii. În orice caz, Japonia aliată era în măsură să raporteze succese în bătăliile navale și la înaintarea în Burma. Iar submarinele noastre emiteau când și când rapoarte speciale cu numărul de nave inamice scufundate și redarea exactă a tonajului însumat. În Atlantic și în apropierea Oceanului Înghețat atacau convoaiele în haită. Nu exista nici un jurnal săptămânal în care să nu fi fost filmată întoarcerea cu bine acasă a navelor. Și, deoarece cel aflat în permisie și care, după ce fusese
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
a acestui edificiu multiplu a provocat vinderea lui la licitație și demolarea de rigoare, aproape În continuarea sărbătorii care i-a Încununat ziua inaugurării. Să nu uităm data! 23 sau 24 aprilie 1941! Acum vine, ineluctabil, rândul unei figuri de tonaj și mai mare, maestrul Verdussen din Utrecht. Acest proom consular a scris și a făcut istoria; În 1949 a publicat volumul pe care avea să-l intituleze Organum Architecturae Recentis; În 1952 a inaugurat, sub patronajul prințului Bernard, Casa Ușilor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1894_a_3219]
-
martie, luna gîndirii, a femeii), că dacă tot trebuie să fie vorba de destine de femei tragice mai bine-ți amintești de Începutul anilor nouăzeci cînd mergeai la cinema cu speranță și plecai cu libidoul zdrobit, după pelicule de mare tonaj precum Tentația sau Nu vreau porno (un titlu ipocrit). Ca să exemplificăm la Întîmplare, schimbînd și perfectul compus cu prezentul pentru paralele inegale cu Efectul razelor , să luăm o astfel de producție, Vanessa, a studiourilor Lisa-Film din Mnchen. Sub supravegherea unui
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
ofițerul din fața lui. Din păcate nu am nici o putere. Mă supun unor ordine, la fel ca dumneavoastră. Ca un vuiet continuu, se aude zgomot înfundat de motoare. Printre norii de praf se arată boturile monstruoase ale unor camioane de mare tonaj. O coloană mecanizată germană. Fără nici un menajament, jandarmul forțează bătrânul să treacă cu atelajul în câmp. Prin fața lor defilează nenumărate baterii antiaeriene. Sub plasele de mascare se văd uriașe țevi de tun îndreptate către axul drumului. Din sens contrar apar
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
confidențiale, (editor : Ion Grecescu Ă, București , Editura Academiei Române, 1992, p. 142 . 85 Eliza Campus, Din politica externă a României. 1913 - 1947, p. 347. 56 53 de drepturi egale atât statelor riverane cât și celor neriverane. România a susținut ideea limitării tonajului navelor militare care treceau prin Strâmtori spre Marea Neagră, ca și solicitarea Turciei de desființare a Comisiei Internaționale a Strâmtorilor. Titulescu declara: “Eu voi spune că Strâmtorile sunt însăși inima Turciei , dar ele sunt în același timp și plămânii României. Și
De la dispute la reconciliere: relaţiile româno – sovietice (1932 – 1936) by Marius Hriscu () [Corola-publishinghouse/Science/1604_a_3072]
-
confidențiale, (editor : Ion Grecescu Ă, București , Editura Academiei Române, 1992, p. 142 . 85 Eliza Campus, Din politica externă a României. 1913 - 1947, p. 347. 56 53 de drepturi egale atât statelor riverane cât și celor neriverane. România a susținut ideea limitării tonajului navelor militare care treceau prin Strâmtori spre Marea Neagră, ca și solicitarea Turciei de desființare a Comisiei Internaționale a Strâmtorilor. Titulescu declara: “Eu voi spune că Strâmtorile sunt însăși inima Turciei , dar ele sunt în același timp și plămânii României. Și
De la dispute la reconciliere: relaţiile româno – sovietice (1932 – 1936) by Marius Hriscu () [Corola-publishinghouse/Science/1604_a_3070]
-
purcede la mărginirea libertății; o știm din experiență. România nu se ține nici de convenția actuală măcar și pregătește corăbiilor austriace în porturile sale surprinderi neplăcute și piedeci; ba a făcut de curând încercarea de-a le supune la darea tonajului chiar când nu descarcă. A încredința unei asemenea țări poliția fluvială și aplicarea reglementelor ar însemna a ruina negoțul austriac pe Dunăre. Daca, cu toată, opoziția lui bruscă, mesajul va fi primit cu liniște de sferele noastre oficiale - și așa
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
în România. Realizarea unor terminale cargo este necesară pentru conectarea Regiunii de Nord-Est la fluxul internațional de schimburi în scopul facilitării comerțului și activităților de producție. Descrierea măsurii (acțiuni care vor fi finanțate): • extindere/modernizare piste de decolare/aterizare pentru tonaj de până la 400 t • modernizarea sistemelor de balizaj • extindere terminale pasageri și construcție platforme de îmbarcare/debarcare • legături de transport pasageri la/de la avion • construcție gard perimetral suprafața aeronautică • construcție-reabilitare hangare pentru lucrări de întreținere aeronave • realizarea de platforme de
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
asistență mutuală, după modelul Protocolului de la Geneva din 1924 ... Ținând seama de interesele noastre, și ca urmare a poziției expuse în fața comisiei pregătitoare, vom susține următoarele principii : - În privința armamentelor noastre aeriene, obținerea unui plafon cât mai ridicat... - În discuțiile despre tonajul naval ce va fi atribuit României, deținerea unui potențial care să constituie o apărare eficace a litoralului nostru maritim și a căilor noastre de comunicație maritimă. - Respingerea eventualelor propuneri ... de limitare a materialului de război în servicii sau stocate. Acest
Politica externă a României în perioada marii crize economice (1929-1933) by CORALIA ANTON () [Corola-publishinghouse/Science/91561_a_93191]
-
s-au retras din Societatea Națiunilor. Politica conciliatorie a cabinetului englez a dus la încheierea, în luna iunie a anului 1935, a acordului naval anglo-german. Prin acest document, i se permitea Germaniei să aibă o dotare militară navală cu un tonaj ce reprezenta 35% din capacitatea flotei britanice și un număr de submarine care să reprezinte 45% din flota britanică. Spre sfârșitul anului 1935, Italia a demarat acțiunile de invadare a Etiopiei, motiv pentru care Societatea Națiunilor a adoptat o hotărâre
Bucovina: adevăruri trecute sub tăcere by Huţu Cătălin () [Corola-publishinghouse/Science/902_a_2410]
-
La 1 mai 1933, de pe vasul Karl Marx, Stalin și conducerea sovietică inaugurează cu mare pompă acest canal care, cuprins de ghețuri o parte din an și de un curent de apă ce nu permite trecerea navelor de un anumit tonaj, nu va servi la nimic. Totuși, Bielomorkanal este suportul marilor operațiuni de propagandă*: fotograful de avangardă Aleksandr Rodcenko publică un reportaj preamărind șantierul, în revista URSS în construcție, iar în 1934, 36 de scriitori de prim rang participă la publicarea
Dicționarul comunismului by Stéphane Courtois () [Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
care s-au bucurat de succes în secolul al XIX-lea sunt cele cuprinse în acordul Rush-Bagot din anul 1817, acord referitor la granița dintre Statele Unite și Canada. Acordul limitează forțele navale prezente pe Marile Lacuri la trei vase, de tonaj egal și armament echivalent, pentru fiecare dintre cele două state. Acordul a rămas în vigoare până în zilele noastre 11, fiind revăzut la începutul celui de-al doilea război mondial pentru a permite Canadei să construiască în zona Marilor Lacuri nave
Politica între națiuni. Lupta pentru putere și lupta pentru pace by Hans J. Morgenthau () [Corola-publishinghouse/Science/2126_a_3451]
-
nici un alt stat să nu o depășească. Un acord separat anglo-german, încheiat în 1935, limita forța navală totală a Germaniei la 35% din cea britanică și permitea o paritate a numărului de submarine între Marea Britanie și Germania, cu condiția ca tonajul total al submarinelor germane să nu depășească limita de 35%. În domeniul dezarmării nucleare și al controlului armamentului, Tratatul de limitare a armelor strategice ofensive - SALT - din anii 1972 și 1975 constituie un real succes. Tratatul de limitare a rachetelor
Politica între națiuni. Lupta pentru putere și lupta pentru pace by Hans J. Morgenthau () [Corola-publishinghouse/Science/2126_a_3451]