11,052 matches
-
patinarea admisibilă; - proprietățile mecanice ale solului; - coeficientul de frecare;parametrii constructivi ai tractorului. Valoarea coeficientului de aderență variază în limite foarte largi, în funcție de natura solului. În tabelul 26 sunt indicate valorile coeficienților de aderență și de rezistență la rulare pentru tractoarele pe roți. Folosirea pneurilor În agricultură se face În condiții specifice deplasării pe solul agricol deformabil. Aceasta imprimă particularități de utilizare diferite În ceea ce privește rularea pe sol, solicitarea pneului, rezistența la rulare, aderența pe sol, presiunea pe sol. Datorită sarcinii ce
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
serie de mișcări și 87 deplasări a particulelor de sol și compactarea solului, În funcție de răspunsul lui. 6.2. PNEURILE 6.2.1. ELEMENTELE COPONENTE ALE PNEURILOR Ansamblul roții cu pneu cuprinde mai multe subansambluri: butucul, discul, janta și pneul. Roata tractorului este montată pe semiarborele planetar (fig.22). Pneul agricol este un ansamblu rezistent și elastic cu care se echipează roțile tractoarelor, mașinilor și remorcilor agricole,avînd rolul de micșora sarcina dinamică pe roată,de a reduce presiunea specifică a roții
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
1. ELEMENTELE COPONENTE ALE PNEURILOR Ansamblul roții cu pneu cuprinde mai multe subansambluri: butucul, discul, janta și pneul. Roata tractorului este montată pe semiarborele planetar (fig.22). Pneul agricol este un ansamblu rezistent și elastic cu care se echipează roțile tractoarelor, mașinilor și remorcilor agricole,avînd rolul de micșora sarcina dinamică pe roată,de a reduce presiunea specifică a roții pe sol și de a mări aderența. Elementul constructiv principal Îl constituie anvelopa. Ea este un ansamblu complex, format din mai
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
este aplatizată. Anvelopele cu carcasa de acest tip au performanțe superioare în ceea ce privește aderența pe sol și rezistența la uzură. După datele experimentale obținute în țara noastră, calitățile de aderență superioare ale anvalopelor radiale conduc la creșterea puterii de tracțiune a tractorului, pe sol tasat, cu 3,2 -10,3 % și reducerea consumului de combustibil cu 2,5 - 10 % . Construcția taloanelor este, la anvelopele agricole, foarte rigidă și robustă. Inelele metalice sunt formate din fascicole de sîrmă de oțel. Ele asigură o
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pe sol, aderența. DIAMETRUL EXTERIOR (D). Este o mărime determinată în condițiile montării anvelopei pe janta de măsură, umflată, la presiune maximă admisă, fără sarcină. Diametrul exterior este indicat și el în cataloagele de fabricație și standarde. La anvelopele pentru tractoare,mașini și remorci agricole diametrul exterior variază în limite foarte largi: 700 - 1900 mm la anvelopele de tracțiune, 600 - 1000 mm la anvelopele direcționale și 300 - 1200 mm la anvelopele portante. Anvelopele cu diametrul mai mare au o rezistență la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
acesteia cu solul. Corespunzător celor trei tipuri principale de anvelope agricole, se deosebesc trei tipuri de bază de profile ale benzii de rulare a anvelopelor: profil direcțional, de tracțiune și portant. Profilul de tracțiune, aplicat la anvelopele roților motoare ale tractoarelor, este caracterizat prin dispunerea diagonală a proeminențelor, formînd un “V”, cu vârful urmei în centrul benzii de rulare. Cerințele de bază pentru acest profil sunt acelea de a realiza la rularea pe solul agricol, o forță de tracțiune cît mai
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
parcurge una și aceeași distanță. Raza de rulare este, astfel, raza cinematică a anvelopei. Mărimea ei se determină prin calcul din valoarea circumferinței de rulare. Aceasta se folosește pentru calculul cinematic al anvelopei, respectiv al roților cu pneu utilizate la tractoare,mașini și remorci agricole. NUMĂRUL DE PLIURI ECHIVALENTE. Pliurile sau straturile de cord asigură rezistența carcasei anvelopei.Numărul de pliuri echivalente este relativ direct proporțional cu sarcina maximă a anvelopei. Se folosesc pliuri din rețea de cord din bumbac, vîscoză
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mic la anvelopele actuale, cu rețea de cord din vîscoză sau nylon, care au rezistență mai mare decît rezistența cordului etalon din bumbac. În țara noastră se fabrică o serie largă de anvelope, de diverse tipuri și dimensiuni, destinate pentru tractoare, mașini și remorci agricole. Caracteristicile tuturor anvelopelor sunt standardizate (STAS 8258/86 și STAS 8258/88), și sunt prezentate în tabelele 27, 28 și 29. 6.3. DISPOZITIVUL PENTRU EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR PRIVIND TASAREA SOLULUI Dispozitivul pentru încercări urmărește efectuarea unui
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
diametre, încît să se poată prinde roți de diferite dimensiuni. Flanșa este confecționată din tablă cu grosimea de 12 mm și diametrele pe care sunt practicate găurile corespund diametrelor de dispunere a găurilor de prindere de pe janta spate a roții tractorului U-650; janta față a roții tractorului U-650; janta spate a tractolului U800 și janta spate a tractolului U-445. La centru, flanșa are un butuc prevăzut cu canal, ce se fixează pe un ax, de asemenea prevăzut cu un canal de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roți de diferite dimensiuni. Flanșa este confecționată din tablă cu grosimea de 12 mm și diametrele pe care sunt practicate găurile corespund diametrelor de dispunere a găurilor de prindere de pe janta spate a roții tractorului U-650; janta față a roții tractorului U-650; janta spate a tractolului U800 și janta spate a tractolului U-445. La centru, flanșa are un butuc prevăzut cu canal, ce se fixează pe un ax, de asemenea prevăzut cu un canal de pană pe toată lungimea. Acestă construcție
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de măsurare a presiunii exercitate de roată în profunzimea solului; - dispozitivul de măsurare a petei de contact 6.4.1. PROFILOMETRUL Profilometrul (fig.31) este un dispozitiv cu ajutorul căruia se determină configurația (denivelările) solului perpendicular pe urma lăsată de roata tractorului. Constucția este relativ simplă, cadrul acestuia fiind confecționat din două scânduri de lemn, una cu dimesiunile 1200 x 50 x 50 mm și cealaltă de 800 x 50 x 50 mm. Între acestea, la capetele scândurii mai scurte, sunt așezate
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și s-a montat o piuliță. Lateral față de cadrul de lemn este prins un placaj pe care, în dreptul fiecărei tije, este lipită cîte o fîșie de hîrtie gradată, pentru citirea diferenței dintre zona tasată și suprafața solului neatins de roata tractorului. Manevrarea profilometrului se face manual, de către un singur lucrător, greutatea acestuia fiind de aproximativ 5 kg. 6.4.2. PENETROMETRUL În practica agricolă gradul de tasare a solului se apreciază prin densitatea aparentă a acestuia și prin rezistența sa la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de sprijin descrisă mai sus) s-a reușit identificarea “amprentei” pneului umflat la diferite presiuni și încărcat cu diferite sarcini. Roata odată încărcată, poziționată la nivelul bancului de încercare prin tractare cu ajutorul tractorului încălecător, se lestează cu dale de beton a căror masă este cunoscută. Dispozitivul hidraulic (fig.38), aferent bancului de încercari, ne ajută la suspendarea roții pentru a putea introduce sub aceasta materialul pe care se va imprima “amprenta” (o bucată
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a pneurilor, în diferite condiții de presiune și sarcină, pe teren dur. “Amprenta” pneului în mișcare (fig
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în straturile de sol 0 - 10 cm, 10 - 20 cm și 20 - 30 cm, la presiunea de umflare a pneului de 1,2 daN
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cum ar fi afânarea inițaială, soluri și umidități diferite, urmează să fie făcute noi încercări, atât în laborator cât și în câmp. Capitolul 7 EXPERIMENTĂRI PRIVIND REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 7.1. NOȚIUNI DE BAZĂ În exploatarea unui agregat agricol, tractor + mașină de lucru, se urmărește reducerea patinării roților motoare, sub limita admisă, ceea ce înseamnă, în ultimă instanță, mărirea forței disponibile de tracțiune a tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
EXPERIMENTĂRI PRIVIND REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 7.1. NOȚIUNI DE BAZĂ În exploatarea unui agregat agricol, tractor + mașină de lucru, se urmărește reducerea patinării roților motoare, sub limita admisă, ceea ce înseamnă, în ultimă instanță, mărirea forței disponibile de tracțiune a tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A TRACTORULUI (Ft), este dependentă de forța tangențială de tracțiune (Ftg), realizată la periferia roților motoare, și de forța de rezistență la rulare a tractorului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mașină de lucru, se urmărește reducerea patinării roților motoare, sub limita admisă, ceea ce înseamnă, în ultimă instanță, mărirea forței disponibile de tracțiune a tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A TRACTORULUI (Ft), este dependentă de forța tangențială de tracțiune (Ftg), realizată la periferia roților motoare, și de forța de rezistență la rulare a tractorului (Fr); Rezultă, din expresia de definiție, că orice metodă de mărire a forței de tracțiune trebuie să
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tractorului și, implicit, reducerea consumului de combustibil al acestuia. 7.1.1. FORȚA DE TRACȚIUNE DISPONIBILĂ A TRACTORULUI (Ft), este dependentă de forța tangențială de tracțiune (Ftg), realizată la periferia roților motoare, și de forța de rezistență la rulare a tractorului (Fr); Rezultă, din expresia de definiție, că orice metodă de mărire a forței de tracțiune trebuie să aibă în vedere mărirea forței tangențiale și/ori reducerea forței de rezistență la rulare. Forța tangențială de tracțiune depinde, la rândul ei, de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
trebuie să aibă în vedere mărirea forței tangențiale și/ori reducerea forței de rezistență la rulare. Forța tangențială de tracțiune depinde, la rândul ei, de mărimea coeficientului de aderență, de ponderea greutății de aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la rulare a tractorului este dată de relația: (kgf) în care
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mărimea coeficientului de aderență, de ponderea greutății de aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la rulare a tractorului este dată de relația: (kgf) în care: f - coeficientul de rezistență la rulare; G - greutatea de exploatare a tractorului. Luând în considerare valorile medii ale coeficienților ϕ, λ și f, respectiv 0
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la rulare a tractorului este dată de relația: (kgf) în care: f - coeficientul de rezistență la rulare; G - greutatea de exploatare a tractorului. Luând în considerare valorile medii ale coeficienților ϕ, λ și f, respectiv 0,7; 0,8 și 0,09, realizate pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la rulare a tractorului este dată de relația: (kgf) în care: f - coeficientul de rezistență la rulare; G - greutatea de exploatare a tractorului. Luând în considerare valorile medii ale coeficienților ϕ, λ și f, respectiv 0,7; 0,8 și 0,09, realizate pe sol tasat de către tractoarele cu două roți motoare, rezultă că valorile forței tangențiale de tracțiune și rezistența la rulare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
relația: (kgf) în care: f - coeficientul de rezistență la rulare; G - greutatea de exploatare a tractorului. Luând în considerare valorile medii ale coeficienților ϕ, λ și f, respectiv 0,7; 0,8 și 0,09, realizate pe sol tasat de către tractoarele cu două roți motoare, rezultă că valorile forței tangențiale de tracțiune și rezistența la rulare vor fi: Pentru mărirea forței tangențiale de tracțiune se folosesc, ca metode clasice de creștere a aderenței, atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tangențiale de tracțiune și rezistența la rulare vor fi: Pentru mărirea forței tangențiale de tracțiune se folosesc, ca metode clasice de creștere a aderenței, atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare și lestarea tractorului. Printre dispozitivele suplimentare montate la roțile motoare, amintim: roțile cu zăbrele (colivii), roțile cu pinteni, lanțurile cu crampoane, zăbrelele escamotabile, semișenilele elastice, șenilele din cauciuc, pneurile de schimb și roțile duble. Ca dispozitive incluse în transmisia tractorului se menționează puntea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]