11,040 matches
-
lucrează, pe aceeași porțiune, la trotuarul din zona de sud. De asemenea, în continuare, pe tronsonul strada Văcărescu-Bd. Iuliu Maniu au fost finalizate fundațiile și se realizează lucrări de modernizare la trotuarul-sud. Menționăm că investiția de înlocuire a liniilor de tramvai se derulează și de-a lungul arterelor: Preyer-Ioan Barac. O. NICA Transport școlar l Autovehicule ARO pentru două comune Județul Timiș a mai primit două autoturisme ARO pentru transportul elevilor din comune. Aceste autovehicule au fost transmise de Ministerul Educației
Agenda2003-40-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281532_a_282861]
-
cu modificările ulterioare, prevede următoarele drepturi: asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; transport urban gratuit cu mijloacele de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); șase călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, cu clasa I; șase călătorii dus-întors gratuite, anual, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale de la localitatea de domiciliu la reședința de județ, pentru persoanele care
Agenda2003-39-03-20 () [Corola-journal/Journalistic/281516_a_282845]
-
exterioare, urmează să se stabilească, de asemenea, programul de furnizare a energiei termice pentru încălzirea locințelor, respectiv: non-stop sau doar noaptea, de la ora 22,00 la ora 6,00 a doua zi dimineața. O. NICA Modernizări edilitare l Linie de tramvai și rețele de gospodărie subterană Municipalitatea timișoreană a demarat o nouă investiție de modernizare a rețelei de transport în comun cu tramvaiul. Este vorba de traseul liniei de tramvai pe tronsonul Piața Traian - Gara de Est. Această modernizare face parte
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
ora 22,00 la ora 6,00 a doua zi dimineața. O. NICA Modernizări edilitare l Linie de tramvai și rețele de gospodărie subterană Municipalitatea timișoreană a demarat o nouă investiție de modernizare a rețelei de transport în comun cu tramvaiul. Este vorba de traseul liniei de tramvai pe tronsonul Piața Traian - Gara de Est. Această modernizare face parte din investiția finanțată de B.E.I. Luxemburg (în valoare de 40 milioane de dolari), la care se adaugă fonduri de la bugetul local și
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
a doua zi dimineața. O. NICA Modernizări edilitare l Linie de tramvai și rețele de gospodărie subterană Municipalitatea timișoreană a demarat o nouă investiție de modernizare a rețelei de transport în comun cu tramvaiul. Este vorba de traseul liniei de tramvai pe tronsonul Piața Traian - Gara de Est. Această modernizare face parte din investiția finanțată de B.E.I. Luxemburg (în valoare de 40 milioane de dolari), la care se adaugă fonduri de la bugetul local și transferuri de la bugetul de stat, și care
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
km) și sunt în curs de finalizare lucrările de pe str. 1 Decembrie (5,4 km) și str. Preyer - Bd. Tinereții (3,62 km). Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a mai precizat că, începând de luni, 13 octombrie, se reia circulația tramvaielor 6 și 8 pe traseul tradițional, iar linia de autobuz 41 își va înceta circuitul. Recepția lucrării de modernizare a liniei de rulare pe str. 1 Decembrie va avea loc sâmbătă, 11 octombrie, acțiune la care primarul Timișoarei, domnul Gheorghe
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
octombrie, acțiune la care primarul Timișoarei, domnul Gheorghe Ciuhandu, a invitat și jurnaliștii. În perioada următoare, pe această arteră vor continua lucrările edilitare adiacente. Pe tronsonul Piața Traian - Gara de Est se vor executa lucrări de modernizare a liniilor de tramvai, a rețelelor de gospodărie subterană (apă, canal, gaz, energie electrică etc.), reparații ale trotuarelor și ale carosabilului. Linia de tramvai urmează să fie înlocuită pe o lungime de 6,778 km, iar străzile afectate de lucrări edilitare vor fi Dacilor
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
continua lucrările edilitare adiacente. Pe tronsonul Piața Traian - Gara de Est se vor executa lucrări de modernizare a liniilor de tramvai, a rețelelor de gospodărie subterană (apă, canal, gaz, energie electrică etc.), reparații ale trotuarelor și ale carosabilului. Linia de tramvai urmează să fie înlocuită pe o lungime de 6,778 km, iar străzile afectate de lucrări edilitare vor fi Dacilor, Kogălniceanu, Mihalache și Dorobanților. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în prima etapă va fi reabilitată bucla de
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
înlocuită pe o lungime de 6,778 km, iar străzile afectate de lucrări edilitare vor fi Dacilor, Kogălniceanu, Mihalache și Dorobanților. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în prima etapă va fi reabilitată bucla de linie cale de tramvai de la Gara de Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
și Dorobanților. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în prima etapă va fi reabilitată bucla de linie cale de tramvai de la Gara de Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un autobuz, după care tramvaiele vor circula din Piața Traian - Pădurea Verde - Gara de Est și retur, prin bucla de
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
bucla de linie cale de tramvai de la Gara de Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un autobuz, după care tramvaiele vor circula din Piața Traian - Pădurea Verde - Gara de Est și retur, prin bucla de întoarcere reabilitată. Am fost asigurați că lucrările în zona Pieței Badea Cârțan se vor finaliza în
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un autobuz, după care tramvaiele vor circula din Piața Traian - Pădurea Verde - Gara de Est și retur, prin bucla de întoarcere reabilitată. Am fost asigurați că lucrările în zona Pieței Badea Cârțan se vor finaliza în primăvara anului viitor, până în perioada de maximă activitate a
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
Pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale se va menține nivelul carosabilului de dinaintea decapării. Încadrarea părții carosabile se va realiza cu borduri prefabricate din beton. Se vor executa marcaje rutiere aplicate cu vopsea pe carosabil. LILIANA SCRIPCĂ Amenajări adiacente l Liniei de tramvai de pe str. 1 Decembrie Pe str. 1 Decembrie s-a finalizat linia cale de rulare pentru tramvai, realizată în sistem ISOLast (de suspensie elastică continuă ce diminuează șocurile și vibrațiile provocate de mijloacele de transport) și s-a reluat circulația
Agenda2003-42-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281588_a_282917]
-
realiza cu borduri prefabricate din beton. Se vor executa marcaje rutiere aplicate cu vopsea pe carosabil. LILIANA SCRIPCĂ Amenajări adiacente l Liniei de tramvai de pe str. 1 Decembrie Pe str. 1 Decembrie s-a finalizat linia cale de rulare pentru tramvai, realizată în sistem ISOLast (de suspensie elastică continuă ce diminuează șocurile și vibrațiile provocate de mijloacele de transport) și s-a reluat circulația tramvaielor 6 și 8. Pentru infrastructura liniei s-a optat pentru soluția adoptată la nivel mondial, și
Agenda2003-42-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281588_a_282917]
-
de pe str. 1 Decembrie Pe str. 1 Decembrie s-a finalizat linia cale de rulare pentru tramvai, realizată în sistem ISOLast (de suspensie elastică continuă ce diminuează șocurile și vibrațiile provocate de mijloacele de transport) și s-a reluat circulația tramvaielor 6 și 8. Pentru infrastructura liniei s-a optat pentru soluția adoptată la nivel mondial, și anume varianta plăcii continue din beton armat. În paralel cu execuția lucrărilor la linia cale, municipalitatea timișoreană a prevăzut lucrări de modernizare a întregii
Agenda2003-42-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281588_a_282917]
-
Buziașului) se vor realiza lucrări rutiere și amenajări de spații verzi. Carosabilul va avea o lățime totală de 6 m și va fi realizat din îmbrăcăminte bituminoasă așezată pe o fundație de piatră spartă și balast. În zona stațiilor de tramvai este prevăzută amenajarea de peroane, iar pe întreg sectorul se vor realiza trotuare (care în zona trecerilor de pietoni vor avea racord la nivel cu carosabilul). Alte lucrări rutiere vizează o bună evacuare a apelor meteorice. Deoarece pentru lărgirea carosabilului
Agenda2003-42-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281588_a_282917]
-
A. M. Guttenbrunn“, în cadrul Universității Populare. ( S. P.) l Bar Rock din Arad propune miercuri, 15 octombrie, de la ora 22, muzică pentru amatorii de soft rock și folk. ( N. I.) l Compania de Transport Public Arad a primit 13 vagoane de tramvai din Germania, pe care le va pune în circulație după ce le va monta faruri și semnalizatoare și va modifica alimentarea. ( N. I.) l Membrii Universității Populare de la Casa „A. M. Guttenbrunn“ vor putea urmări miercuri, 15 octombrie, de la ora 15, videofilmul
Agenda2003-41-03-14-15 () [Corola-journal/Journalistic/281568_a_282897]
-
carosabilul, iar lucrările continuă, însă în cazul în care C.L.T. va stabili ca în perioada sezonului rece să se interzică spargerile în carosabil, ultima etapă a acestor lucrări se va amâna până la primăvară. Programul de modernizare a liniei cale de tramvai presupune lucrări în continuare, care necesită spargeri pe Bd. Tinereții, str. 1 Decembrie și pe străzile Preyer-Barac. O ultimă categorie de lucrări ce presupun spargerea și refacerea sistemului rutier este cea pentru extinderea rețelei de gaze naturale în cartierul Freidorf
Agenda2003-44-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281645_a_282974]
-
a acordat prioritate lui Dănuț F. , de 69 de ani, accidentându-l grav. Acesta din urmă se angajase în traversare prin loc marcat și semnalizat pentru trecerea pietonilor. l În aceeași zi, la ora 15,40, pe Calea Buziașului, un tramvai de pe linia 4 a accidentat-o grav la intrarea în stație pe Alina M. , de 17 ani. Polițiștii spun că tânăra s-a angajat în traversarea liniilor de tramvai prin loc nepermis și fără să se asigure. parchetul comunică l
Agenda2003-44-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281657_a_282986]
-
În aceeași zi, la ora 15,40, pe Calea Buziașului, un tramvai de pe linia 4 a accidentat-o grav la intrarea în stație pe Alina M. , de 17 ani. Polițiștii spun că tânăra s-a angajat în traversarea liniilor de tramvai prin loc nepermis și fără să se asigure. parchetul comunică l Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Timișoara i-a trimis în judecată pentru trafic de droguri pe frații R.L. , de 23 de ani, și M.L. , de 17 ani, din Todirești
Agenda2003-44-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281657_a_282986]
-
au hotărât să susțină dezvoltarea turismului în această regiune“, unde doar castelul Batalionului 11 Vânători de Munte și cabana Rotary străjuiau singurătatea locurilor. Un an mai târziu (29 august 1934), la inițiativa dr. ing. Cornel Miklösi, directorul Uzinei Electrice și Tramvaielor Comunale, se înființează Asociația Muntele Mic a funcționarilor municipiului Timișoara (AMIC), care își asumă responsabilitatea construirii „unor case de vilegiatură la munte“. Se concesionează 800 de stânjeni pătrați de teren pe versantul sud-vestic al Muntelui Mic, casele de vilegiatură Bellavista
Agenda2003-44-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281664_a_282993]
-
în semn de pietate creștinească, având acordul P.S.S. Vasile Lăzărescu, Episcopul Caransebeșului, s-a hotărât ridicarea unei cruci pe Muntele Mic, prin deciziunea Primăriei Timișoara executarea lucrării a fost încredințată arh. E. Finz, ancorajul și legăturile fiind furnizate de Atelierele Tramvaielor Comunale. Festivitățile de inaugurare oficială a întregului ansamblu de construcții al noii stațiuni Muntele Mic s-au desfășurat în zilele de 11 și 12 iulie 1936“. Întemeietorii stațiunii aveau gândul îndreptat spre viitor, zestrea pe care ne-au lăsat-o
Agenda2003-44-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281664_a_282993]
-
cerșetorilor din mijloacele de transport, a hoților de buzunare și a altor persoane care creează disconfort călătorilor. La acțiune au participat 35 de controlori și 6 polițiști, iar în cele două ore au fost controlate peste 70 de garnituri de tramvai de pe liniile 1, 2, 4, 5 și 6, precum și 16 autobuze de pe liniile 21 și 28. Din cei peste 2 000 de călători controlați, 78 au fost depistați fără legitimație de călătorie. Pentru cei găsiți fără bilet au fost întocmite
Agenda2003-45-03-45-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281675_a_283004]
-
modernizarea pieței Legătura cartierului Iosefin cu Cetatea o face Bulevardul Tinereții, reamenajat modern, redat de curând spre folosință timișorenilor. Dacă spre sfârșitul anului trecut întreg cartierul părea un șantier, astăzi acest lucru se constată doar pe un tronson de linie tramvai din dreptul Pieței Iosefin, unde circulația este semicongestionată. Asta nu-i împiedică pe micii comercianți să-și expună mărfurile direct pe trotuar. Șantierul nu încurcă nici bunul mers al pieței. „Sperăm ca până la finele acestui an să finalizăm lucrările pe
Agenda2003-44-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281663_a_282992]
-
Iosefin, unde circulația este semicongestionată. Asta nu-i împiedică pe micii comercianți să-și expună mărfurile direct pe trotuar. Șantierul nu încurcă nici bunul mers al pieței. „Sperăm ca până la finele acestui an să finalizăm lucrările pe tronsonul de linie tramvai dintre străzile Dragalina și Iuliu Maniu, iar anul viitor să terminăm și reparațiile de pe strada Preyer. În funcție de negocierile cu partea germană, finanțatorii proiectului, lucrările de modernizare vor începe și în Piața Iosefin, unde va avea loc o sistematizare a zonei
Agenda2003-44-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281663_a_282992]