928 matches
-
infrastructurii poate să perceapă în continuare aceste tarife de utilizare, în situația în care:" ... 28. Articolul 27 va avea următorul cuprins: "Utilizarea traselor Art. 27 - (1) Administratorul infrastructurii impune, în special în cazul infrastructurii cu capacitate saturată, renunțarea la o trasă a cărei utilizare, pe o perioadă de cel puțin o lună, a fost sub pragul specificat în documentul de referință al rețelei, numai dacă această utilizare sub capacitate nu este datorată altor cauze decât celor economice, cauze pe care operatorii
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
este datorată altor cauze decât celor economice, cauze pe care operatorii nu le pot ține sub control. (2) Administratorul infrastructurii poate stabili în documentul de referință al rețelei condițiile în care se iau în considerare nivelurile de utilizare anterioare ale traselor cu ocazia stabilirii priorităților, în cadrul procedurii de alocare a capacităților." ... 29. La articolul 28, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Administratorul infrastructurii va ține seama în mod corespunzător de consecințele pe care rezervările de capacități de infrastructură, în vederea întreținerii
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
publice care trebuie alertate în cazul producerii unor evenimente feroviare grave sau al unor perturbări serioase ale circulației feroviare. (2) În caz de urgență sau de necesitate absolută, justificată printr-o defectare care face ca infrastructura să fie momentan inutilizabilă, trasele alocate pot fi anulate fără preaviz, pe durata necesară pentru restabilirea sistemului. Dacă consideră necesar, administratorul infrastructurii poate solicita operatorilor de transport feroviar să îi pună la dispoziție, contra cost, mijloacele care estimează că sunt cele mai adecvate în scopul
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
infrastructură, conform art. 18 din ordonanță. ......................................................................................... 4. Administratorul infrastructurii participă împreună cu administratorii de infrastructură sau cu organisme de alocare competente din alte state, cu cel mult 11 luni înainte de data intrării în vigoare a graficului de circulație, la stabilirea de trase internaționale provizorii. Administratorul infrastructurii se va asigura pe cât posibil că aceste trase sunt respectate în derularea procedurii. 5. După cel mult 4 luni de la data limită stabilită pentru prezentarea ofertelor de către solicitanți, administratorul infrastructurii întocmește un proiect de grafic de
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
de infrastructură sau cu organisme de alocare competente din alte state, cu cel mult 11 luni înainte de data intrării în vigoare a graficului de circulație, la stabilirea de trase internaționale provizorii. Administratorul infrastructurii se va asigura pe cât posibil că aceste trase sunt respectate în derularea procedurii. 5. După cel mult 4 luni de la data limită stabilită pentru prezentarea ofertelor de către solicitanți, administratorul infrastructurii întocmește un proiect de grafic de circulație." Articolul II Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de
LEGE nr. 8 din 18 februarie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156021_a_157350]
-
liniilor, instalațiilor și celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliți conform art. 16; ... c) conducerea operativă a circulației trenurilor și autorizarea manevrei pe liniile deschise circulației publice sau cu acces la aceasta; ... d) repartizarea capacităților infrastructurii feroviare și alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a contractului de acces pe infrastructura feroviară. ... Articolul 15 Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate efectua pe aceasta transporturi în interes propriu, pentru menținerea sau readucerea în parametri a infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
22 (1) Întreținerea și asigurarea funcționării infrastructurii feroviare se asigură din veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară. ... (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... Articolul 23 (1) Operatorii de transport feroviar, licențiați să efectueze transporturi publice ori în interes propriu, de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... Articolul 24 Promovarea proiectelor pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
liniilor, instalațiilor și celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliți conform art. 16; ... c) conducerea operativă a circulației trenurilor și autorizarea manevrei pe liniile deschise circulației publice sau cu acces la aceasta; ... d) repartizarea capacităților infrastructurii feroviare și alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a contractului de acces pe infrastructura feroviară. ... Articolul 15 Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate efectua pe aceasta transporturi în interes propriu, pentru menținerea sau readucerea în parametri a infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 55 din 16 iunie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 433 din 21 iunie 2011. (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... Articolul 23 (1) Operatorii de transport feroviar, licențiați să efectueze transporturi publice ori în interes propriu, de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... Articolul 24 Promovarea proiectelor pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
liniilor, instalațiilor și celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliți conform art. 16; ... c) conducerea operativă a circulației trenurilor și autorizarea manevrei pe liniile deschise circulației publice sau cu acces la aceasta; ... d) repartizarea capacităților infrastructurii feroviare și alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a contractului de acces pe infrastructura feroviară. ... Articolul 15 Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate efectua pe aceasta transporturi în interes propriu, pentru menținerea sau readucerea în parametri a infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 55 din 16 iunie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 433 din 21 iunie 2011. (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... Articolul 23 (1) Operatorii de transport feroviar, licențiați să efectueze transporturi publice ori în interes propriu, de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... Articolul 24 Promovarea proiectelor pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233162_a_234491]
-
modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel: a) costuri fixe în funcție de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulației pe liniile infrastructurii feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
și avizării acesteia în condițiile stabilite în contractul de acces prevăzut la art. 18 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 12 În contractul de acces se vor menționa trasele alocate OTF, precum și metodologia de determinare a TUI. Articolul 13 (1) În scopul utilizării eficiente a infrastructurii feroviare, CFR - S.A. poate aplica tarife pentru asigurarea respectării utilizării eficiente a traselor alocate în conformitate cu prevederile art. 12 din Ordonanța Guvernului nr. 89
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
ulterioare. ... Articolul 12 În contractul de acces se vor menționa trasele alocate OTF, precum și metodologia de determinare a TUI. Articolul 13 (1) În scopul utilizării eficiente a infrastructurii feroviare, CFR - S.A. poate aplica tarife pentru asigurarea respectării utilizării eficiente a traselor alocate în conformitate cu prevederile art. 12 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , cu modificările și completările ulterioare. ... (2) Lista denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1) va fi prevăzută în contractul de
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
secțiilor de circulație pe clase prevăzute la art. 7, CFR - S.A. va pune la dispoziția OTF cu care a încheiat contract de acces un sistem pentru calcularea TUI. ... (2) Sistemul de calcul prevăzut la alin. (1) nu garantează însă alocarea trasei. ... Articolul 15 (1) În cazul indisponibilității sistemului informatic pentru calculul TUI prevăzut la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilității sistemului
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
adițional Lista completă a denumirii tarifelor pe anul 2011 ce pot fi percepute de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. de la operatorii de transport feroviar, pentru activitățile conexe activității de transport feroviar 1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase 2. Tarif pentru emiterea legitimațiilor de călătorie (bilete, abonamente) 3. Tarif pentru completarea dosarelor comerciale 4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor 6. Tarif
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
întocmirea de trase 2. Tarif pentru emiterea legitimațiilor de călătorie (bilete, abonamente) 3. Tarif pentru completarea dosarelor comerciale 4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor 6. Tarif pentru transporturi excepționale 7. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane 8. Tarif pentru însoțirea transporturilor excepționale 9. Tarif pentru tratarea transporturilor excepționale 10. Tarif de staționare pe liniile Companiei Naționale de
ACTUL ADIŢIONAL PE ANUL 2011 din 25 mai 2011 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2008-2011, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.667/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
siguranță din statele membre ale Uniunii Europene în scopul armonizării în întreaga Comunitate a criteriilor de luare a deciziilor. Cooperarea lor urmărește în special facilitarea și coordonarea certificării de siguranță a operatorilor de transport feroviar cărora li s-au acordat trase internaționale în conformitate cu procedura stabilită la art. 15 din Ordonanța Guvernului nr. 89/2003 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 . Agenția Feroviară Europeană sprijină autoritățile de siguranță în realizarea acestor sarcini. Articolul 18 Raportul anual În fiecare
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
liniilor, instalațiilor și celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliți conform art. 16; ... c) conducerea operativă a circulației trenurilor și autorizarea manevrei pe liniile deschise circulației publice sau cu acces la aceasta; ... d) repartizarea capacităților infrastructurii feroviare și alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a contractului de acces pe infrastructura feroviară. ... Articolul 15 Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate efectua pe aceasta transporturi în interes propriu, pentru menținerea sau readucerea în parametri a infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 55 din 16 iunie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 433 din 21 iunie 2011. (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... Articolul 23 (1) Operatorii de transport feroviar, licențiați să efectueze transporturi publice ori în interes propriu, de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... Articolul 24 Promovarea proiectelor pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240668_a_241997]
-
administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare; aceasta include și gestionarea sistemelor de conducere a circulației, de control și de siguranță a infrastructurii; ... c) alocare - repartizarea capacității de infrastructură feroviară de către administratorul infrastructurii; ... d) capacitate de infrastructură - posibilitatea maximă de programare a traselor pentru un segment de infrastructură pe o anumită perioadă; ... e) coordonare - procedura prin care organismul de alocare a capacităților de infrastructură feroviară și solicitanții rezolvă situațiile cererilor de rezervare concurente pentru capacitatea de infrastructură; ... f) document de referință al rețelei
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246078_a_247407]