4,018 matches
-
în funcție de numărul de starturi de zbor executate/misiuni independente, în limitele a 1- 2% din solda de funcție, pentru fiecare start, diferențiat pe categorii de personal și aeronave; ... j) prima de dirijare se acordă lunar navigatorilor de sol pentru conducerea, dirijarea și coordonarea activității de zbor a aeronavelor militare, în funcție de numărul de aeronave conduse, dirijate sau coordonate, în limitele a 0,02-2% din solda de funcție, diferențiat pe categorii de personal, tehnică aeronautică și activități. ... (2) Prin start executat se înțelege
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
trebuie să fie următoarea: 1 SS 2 DD,FF 3 GG,KK 4.4.1.2.2. Mesajele care au același indicator de prioritate trebuie să fie transmise în ordinea în care ele sunt recepționate. 4.4.1.3. Rutarea (dirijarea) mesajelor 4.4.1.3.1. Toate comunicațiile trebuie să fie dirijate prin cea mai rapidă rută disponibilă, pentru transmiterea eficientă la adresa de destinație. 4.4.1.3.2. Atunci când este necesar, trebuie să fie făcute configurări prestabilite pentru rerutare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
trebuie să utilizeze următoarele proceduri: 4.4.16.2.1. Dacă, în timpul recepției unui mesaj, o stație releu detectează că mesajul a fost corupt, într-un anumit punct dinaintea caracterului de sfârșit de text, aceasta trebuie: 1) să anuleze responsabilitatea dirijării mai departe a mesajului; ... 2) să trimită un mesaj de serviciu stației de emisie, solicitând o retransmisie. ... Notă: Următorul exemplu ilustrează un text tipic al unui mesaj de serviciu în care a fost aplicată procedura precedentă cu privire la un mesaj corupt
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
libere; 64. emite norme tehnice pentru construcția, reparația, întreținerea infrastructurii din domeniul său de activitate și a mijloacelor de transport; 65. elaborează programe de pregătire și de perfecționare pentru personalul de siguranță din transporturi și organizează desfășurarea acestora; 66. asigură dirijarea navelor în apele naționale navigabile, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale; 67. editează publicații de specialitate și de informare specifice domeniilor sale de activitate; 68. emite avizele și aprobările de specialitate prevăzute de lege în domeniile sale de activitate; 69. monitorizează
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
PE sau nailon, posădite la partea superioară pe frânghia plutitoarelor, iar la partea inferioară pe frânghie cu inserție de plumb, având câte două aripioare la intrarea în obor și la intrarea în adaptor; (iv) aripa de la mal, având rol de dirijare a peștelui, este confecționată din plasă tip PE sau nailon, posădită la partea superioară pe frânghia plutitoarelor fără săgeată, iar la partea inferioară pe frânghie cu inserție de plumb fără săgeată. Lungimea și numărul panourilor de plasă care alcătuiesc aripa
ORDIN nr. 388 din 30 martie 2016 pentru completarea anexei la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 449/2008 privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270882_a_272211]
-
PE sau nailon, posădite la partea superioară pe frânghia plutitoarelor, iar la partea inferioară pe frânghie cu inserție de plumb, având câte două aripioare la intrarea în obor și la intrarea în adaptor; (iv) aripa de la mal, având rol de dirijare a peștelui, este confecționată din plasă tip PE sau nailon, posădită la partea superioară pe frânghia plutitoarelor făr�� săgeată, iar la partea inferioară pe frânghie cu inserție de plumb fără săgeată. Lungimea și numărul panourilor de plasă care alcătuiesc aripa
ORDIN nr. 388 din 30 martie 2016 pentru completarea anexei la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 449/2008 privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270882_a_272211]
-
aripa de la mal sunt variabile în funcție de necesități; (v) accesoriile pentru armarea și instalarea talianului submersibil sunt: ancore, flotori pontoane, furtun pentru umplerea pontoanelor cu aer, compresor de aer, frânghii din PA cu diferite diametre, motopompă. ┌────────────────────┬────────────────────────────────────┐ │ Părți componente │ Dimensiune Aripa de dirijare │latura ochiului a = 22 sau 40 mm Obor │latura ochiului a = 10,12 sau 35 mm Adaptor │latura ochiului a = 10,12 sau 35 mm Camera de prindere │latura ochiului a = 10,12 sau 35 mm"│ └────────────────────┴────────────────────────────────────┘ 5. La capitolul V
ORDIN nr. 388 din 30 martie 2016 pentru completarea anexei la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 449/2008 privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270882_a_272211]
-
la nivel superior autoritățile supreme bisericești. Autoritățile superioare exercită drept de directive și de control asupra celor ierarhic inferioare. Autoritățile bisericești au în subordine organisme de guvernare, oficii administrative și comisii. Articolul 18 Pentru îndeplinirea sarcinilor de guvernare și de dirijare a activității, autoritățile ecleziastice aleg demnitari și angajează funcționari, conform normelor canonice în vigoare. Articolul 19 Demnitarii bisericești, funcționarii, ceilalți angajați și membrii diferitelor corporații ecleziastice au răspundere patrimonială și morală pentru orice daune cauzate cu intenție ori prin neglijență
STATUT din 7 iulie 2010 (*actualizat*) Bisericii Unitariene Maghiare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268907_a_270236]
-
a clienților transportați către aeroport, precum și locul de așteptare a taxiurilor pentru clienții transportați de la aeroport către localitățile de destinație. ... (3) Locurile de așteptare vor fi special dotate și amenajate cu peron de îmbarcare pentru clienți. Preluarea clienților din aeroport, dirijarea și îmbarcarea acestora în taxiuri și accesul taxiurilor în locul de așteptare se vor realiza prin dirijare asigurată de administrația aeroportului, în ordinea așteptării taxiurilor. Este interzisă practica de abordare a clienților în interiorul aeroportului de către taximetriști sau interpuși ori îmbarcarea clienților
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
către localitățile de destinație. ... (3) Locurile de așteptare vor fi special dotate și amenajate cu peron de îmbarcare pentru clienți. Preluarea clienților din aeroport, dirijarea și îmbarcarea acestora în taxiuri și accesul taxiurilor în locul de așteptare se vor realiza prin dirijare asigurată de administrația aeroportului, în ordinea așteptării taxiurilor. Este interzisă practica de abordare a clienților în interiorul aeroportului de către taximetriști sau interpuși ori îmbarcarea clienților în altă ordine decât în ordinea precizată. ... ------------- Alin. (3) al art. 24^1 a fost modificat
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
de irigații și desecări, în infrastructura pentru furnizarea utilităților de energie electrică, apă-canal, gaze și termoficare, în infrastructura aferentă operațiunilor de extracție, prelucrare, distribuție, transport și comercializare a gazelor naturale, a petrolului și a produselor petroliere, precum și în semnalizarea și dirijarea circulației pe drumurile publice, de tipul șinelor, pieselor aparatelor de cale, materialului mărunt de cale, contrașinelor, ecliselor, părților componente ale instalațiilor de siguranța circulației, cablurilor de semnalizare și telecomunicații, componentelor instalațiilor de electrificare, componentelor materialului rulant, instalațiilor de semnalizare și
DECIZIE nr. 880 din 15 decembrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 1 alin. (1^2) lit. b) pct. (ii) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 31/2011 privind interzicerea achiziţionării de la persoane fizice a metalelor feroase şi neferoase şi a aliajelor acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269911_a_271240]
-
circulației pe drumurile publice, de tipul șinelor, pieselor aparatelor de cale, materialului mărunt de cale, contrașinelor, ecliselor, părților componente ale instalațiilor de siguranța circulației, cablurilor de semnalizare și telecomunicații, componentelor instalațiilor de electrificare, componentelor materialului rulant, instalațiilor de semnalizare și dirijare a circulației, semnelor de circulație, semafoarelor, capacelor căminelor de vizitare sau părților componente și altele asemenea, parazăpezilor sau părților componente ale unor construcții metalice destinate pentru protecția împotriva viscolului, avalanșelor, inundațiilor sau altor calamități, a căror lipsă produce ori poate
DECIZIE nr. 880 din 15 decembrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 1 alin. (1^2) lit. b) pct. (ii) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 31/2011 privind interzicerea achiziţionării de la persoane fizice a metalelor feroase şi neferoase şi a aliajelor acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269911_a_271240]
-
siguranță a infrastructurii feroviare publice a) 3. Liniile ferate de evitare și Ansamblul de elemente tehnice format terenul aferent din șină, traverse, sistem de prindere și terasament al căii, cu toate componentele sale, care formează liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în condiții optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum și terenurile situate de o parte și de alta a axei acestor linii, care
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270589_a_271918]
-
siguranță a infrastructurii feroviare publice a) 3. Liniile ferate de evitare și Ansamblul de elemente tehnice format terenul aferent din șină, traverse, sistem de prindere și terasament al căii, cu toate componentele sale, care formează liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în condiții optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum și terenurile �� situate de o parte și de alta a axei acestor linii, care
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270591_a_271920]
-
siguranță a infrastructurii feroviare publice a) 3. Liniile ferate de evitare și Ansamblul de elemente tehnice format terenul aferent din șină, traverse, sistem de prindere și terasament al căii, cu toate componentele sale, care formează liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în condiții optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum și terenurile situate de o parte și de alta a axei acestor linii, care
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizat��*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
siguranță a infrastructurii feroviare publice a) 3. Liniile ferate de evitare și Ansamblul de elemente tehnice format terenul aferent din șină, traverse, sistem de prindere și terasament al căii, cu toate componentele sale, care formează liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în condiții optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum și terenurile �� situate de o parte și de alta a axei acestor linii, care
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270593_a_271922]
-
de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul �� stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
de elemente tehnice ale căii evitare și terenul aferent ferate cu toate componentele sale funcționale, format din terasamentul căii ferate, suprastructura căii ferate (șină, traverse, sistem de prindere, prisma de balastare), care formează care formeaza liniile ferate construite, în scopul dirijării materialului rulant, care nu poate fi oprit la locul stabilit, în conditii optime pentru protecția circulației și manevrei pe alte linii din stație sau linie curentă, precum si fâșiile de teren în �� limita de expropriere aprobată, dar minim două fâșii de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
al art. I din HOTĂRÂREA nr. 191 din 27 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 183 din 10 martie 2008. c) Foișoare sau cabine după necesar, dotate cu mijloace de încălzire și legătură, precum și cu reflectoare (faruri) orientabile, pentru dirijarea fasciculului de lumină; ... d) Amenajări de drumuri (poteci din dale de beton sau din alte materiale rezistente) de acces pe perimetrul obiectivului, scări cu balustradă pe porțiuni de teren cu pante repezi, punți (podețe) peste canale, șanțuri și viroage dispuse
HOTĂRÂRE nr. 1.486 din 24 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind asigurarea pazei şi protecţiei obiectivelor, bunurilor şi valorilor cu efective de jandarmi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270799_a_272128]
-
cât de scăzut posibil; ținte de performanță a siguranței - obiective concrete de performanță a siguranței ce sunt propuse a fi realizate. 5.2. Abrevieri AACR - Autoritatea Aeronautică Civilă Română; AAMN - Autoritatea Aeronautică Militară Națională; ACC - Unitate de Trafic Aerian de Dirijare și Control Regional al Zborurilor; ADREP - Sistemul OACI de raportare a accidentelor/incidentelor (ICAO Accident/Incident Data Reporting System); ALoSP - nivelul acceptabil de performanță a siguranței (acceptable level of safety performance); AMC - Celula de management al spațiului aerian (Airspace Management
PROGRAM NAŢIONAL din 27 septembrie 2016 de siguranţă în aviaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275958_a_277287]
-
Structura tarifelor pentru serviciile de desecare Articolul 3 În activitatea de desecare se calculează următoarele tipuri de tarife pentru serviciile de desecare: a) TIC - tariful pentru infrastructura de desecare de interes comun, administrată de Administrație. Tariful acoperă costurile estimate cu dirijarea controlată a apei, cu evacuarea apei gravitațional și prin pompare, cu lucrările de întreținere și reparații aferente infrastructurii de desecare de interes comun, la care se adaugă cheltuielile constituite din regia unității de administrare, inclusiv a formațiilor, a sucursalei teritoriale
NORME METODOLOGICE din 24 iunie 2011 (*actualizate*) privind calculul şi plata tarifelor pentru serviciile de îmbunătăţiri funciare, altele decât irigaţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276014_a_277343]
-
a sucursalei teritoriale și a unității centrale a Administrației, denumită în continuare centrala, cota de profit și, după caz, comisionul de colectare; ... b) TAI - tariful pentru infrastructura de desecare din amenajarea interioară, administrată de Administrație. Tariful acoperă costurile estimate cu dirijarea controlată a apei și cu lucrările de întreținere și reparații aferente infrastructurii de desecare din amenajarea interioară, la care se adaugă cheltuielile constituite din regia unității de administrare, inclusiv a formațiilor, a sucursalei teritoriale și a centralei, cota de profit
NORME METODOLOGICE din 24 iunie 2011 (*actualizate*) privind calculul şi plata tarifelor pentru serviciile de îmbunătăţiri funciare, altele decât irigaţiile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276014_a_277343]