KorAP: Find »[drukola/base=marș & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...149 150 151 ...214 >

5,349 matches

Corola-website/Law/249782_a_251111

formează echipajul ambarcațiunii ia poziția de "Drepți în barcă", iar șeful ambarcațiunii și echipajul îmbarcat salută până când persoanele respective s-au așezat sau au părăsit ambarcațiunea. Acest salut se dă atât ziua, cât și noaptea. Articolul 327 Ambarcațiunile aflate în marș trebuie să se salute reciproc când se găsesc la o distanță mai mică de 50 m între ele. Salutul obișnuit din ambarcațiuni se dă de către șeful acesteia prin comanda "Drepți". La această comandă, la șalupe, echipajul întoarce capul în direcția

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
2. Activitățile desfășurate la procesiunile funerare Articolul 343 Organizarea înmormântării membrilor echipajului decedați la bord revine comandantului navei. Articolul 344 (1) De regulă, corpul celui decedat trebuie să fie înmormântat la uscat. Numai în cazul când nava se află în marș, iar decesul s-a produs dintr-o boală contagioasă sau depărtarea de prima escală este mai mare de 24 de ore, corpul se scufundă în mare. În acest caz, înainte de scufundare, defunctul se introduce într-un sicriu lestat, iar dacă

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
lestat, iar dacă nu sunt posibilități de confecționare a sicriului, acesta se învelește într-o tendă care se coase și se lesteaz��. Coordonatele punctului unde decedatul a fost scufundat se înscriu în jurnalul de bord. ... (2) În cazul executării unor marșuri de lungă durată în ape străine, în calitate de delegat de stare civilă, comandantul navei se îngrijește de redactarea și de întocmirea actelor legale de deces, precum și de expedierea lor la organele consulare române din străinătate, întocmirea actelor executându-se conform instrucțiunilor

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
majoră (condiții de mare rea, avarii ale navei), când este periclitată siguranța navei și nu este posibilă deplasarea într-un port românesc; pentru aplicații sau exerciții comune. Articolul 355 Escala este intrarea navei într-un port străin, prevăzută în planul marșului, în vederea reaprovizionării navei cu combustibili, apă, alimente și pentru odihna echipajului. Articolul 356 Situația de forță majoră este dictată de măsurile luate pentru siguranța navei și a echipajului în cazul condițiilor hidrometeorologice nefavorabile sau alte avarii la navă care o

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
o pun pe aceasta în pericol. Articolul 357 Vizita unei nave aparținând Ministerului Administrației și Internelor în porturi străine se desfășoară, de regulă, după un protocol dinainte stabilit, care se referă la: participanți, intervalul de timp în care se desfășoară marșul, asigurarea materială, activități protocolare, învoiri în oraș, întâlniri sportive și alte activități. Articolul 358 Datele și orele plecării/sosirii din/în port, intrării/ieșirii în/din strâmtori și apele naționale ale țărilor de pe parcursul marșului vor fi respectate cu strictețe

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
timp în care se desfășoară marșul, asigurarea materială, activități protocolare, învoiri în oraș, întâlniri sportive și alte activități. Articolul 358 Datele și orele plecării/sosirii din/în port, intrării/ieșirii în/din strâmtori și apele naționale ale țărilor de pe parcursul marșului vor fi respectate cu strictețe, luându-se în calcul rezerva de timp corespunzătoare. Articolul 359 Se interzice intrarea în apele naționale ale altor state, dacă aceasta nu este prevăzută în planul marșului, cu excepția cazurilor de forță majoră. Articolul 360 La

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
strâmtori și apele naționale ale țărilor de pe parcursul marșului vor fi respectate cu strictețe, luându-se în calcul rezerva de timp corespunzătoare. Articolul 359 Se interzice intrarea în apele naționale ale altor state, dacă aceasta nu este prevăzută în planul marșului, cu excepția cazurilor de forță majoră. Articolul 360 La plecarea din țară nava va avea plinurile de combustibili, lubrifianți, apă și alimente pentru toată durata marșului, prevăzându-se și o rezervă. Articolul 361 La nevoie, refacerea plinurilor navei se poate executa

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
interzice intrarea în apele naționale ale altor state, dacă aceasta nu este prevăzută în planul marșului, cu excepția cazurilor de forță majoră. Articolul 360 La plecarea din țară nava va avea plinurile de combustibili, lubrifianți, apă și alimente pentru toată durata marșului, prevăzându-se și o rezervă. Articolul 361 La nevoie, refacerea plinurilor navei se poate executa și în porturile străine. Articolul 362 Înainte de plecarea în marș în străinătate, nava ridică de la autoritatea sanitară a portului certificatul de sănătate. Acesta se prezintă

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
din țară nava va avea plinurile de combustibili, lubrifianți, apă și alimente pentru toată durata marșului, prevăzându-se și o rezervă. Articolul 361 La nevoie, refacerea plinurilor navei se poate executa și în porturile străine. Articolul 362 Înainte de plecarea în marș în străinătate, nava ridică de la autoritatea sanitară a portului certificatul de sănătate. Acesta se prezintă, la cerere, autorităților sanitare ale porturilor vizitate. Certificatul de sănătate se vizează înainte de plecarea din fiecare port. Articolul 363 Membrii echipajului vor fi vaccinați în

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
368 Când un membru al echipajului se face vinovat de o infracțiune gravă la bordul navei și se refugiază la bordul unei nave străine sau pe teritoriu străin, comandantul navei cere pe cale diplomatică extrădarea acestuia. Articolul 369 (1) Dacă pe timpul marșului, nava întâlnește alte nave aparținând structurilor similare ale altor state, salută cu echipajul la front, după regulile stabilite pentru navele aparținând Ministerului Administrației și Internelor. ... (2) Când rangul și marca sub care naviga nava străină întâlnită nu pot fi apreciate

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
raportând ierarhic prin intermediul ambasadei române, pentru a primi dispozițiile necesare soluționării situației ivite. Capitolul XI Executarea serviciului la bordul navelor 1. Organizarea serviciului la bord Articolul 387 Serviciul la bordul navelor se organizează pentru: a) menținerea stării de pregătire în vederea marșului și misiunilor; ... b) asigurarea condițiilor care se referă la menținerea vitalității navei; ... c) conducerea permanentă a activităților zilnice; ... d) menținerea legăturilor interioare și exterioare; ... e) paza, securitatea și siguranța navei; ... f) asigurarea funcționării instalațiilor, aparaturii și mecanismelor necesare navei; ... g

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
bord este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activitatea zilnică la bordul navei. Articolul 393 Serviciul de cart este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activități specifice la bord când nava se află în marș. Acest serviciu are o durată continuă de 4 ore și se execută în 24 de ore pe 3 schimburi. Pentru anumite posturi și în funcție de starea vremii și a mării, comandantul navei poate reduce durata unui schimb de cart sau poate

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
navei. La întocmirea tabelului se va avea în vedere ca numărul persoanelor aflate în serviciul la bord să fie stabilit la strictul necesar și în niciun caz să nu depășească 1/3 din efectivul prezent al navei. Articolul 398 Pe timpul marșului, staționării la cheu sau la ancoră, în funcție de complexitatea tehnicii, se prevede de regulă următorul personal de serviciu: a) ofițer de cart, când nava se află în marș și în staționare la ancoră sau în alte locuri decât locul de staționare

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
să nu depășească 1/3 din efectivul prezent al navei. Articolul 398 Pe timpul marșului, staționării la cheu sau la ancoră, în funcție de complexitatea tehnicii, se prevede de regulă următorul personal de serviciu: a) ofițer de cart, când nava se află în marș și în staționare la ancoră sau în alte locuri decât locul de staționare permanentă al structurii din care face parte nava; ... b) ofițer de gardă pe navă, când nava se află în staționare la cheu sau la ancoră în locul de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
c) cartul punte; ... d) cartul navigație; ... e) cartul comunicații și supraveghere radioelectronică; ... f) cartul electromecanică; ... g) cartul vitalitate; ... h) echipajul ambarcațiunii de serviciu. ... Articolul 399 Serviciul de cart reprezintă o formă a serviciului la bord, când nava se află în marș, la ancoră (geamandură) sau la cheu. Articolul 400 Personalul aflat în serviciul de cart se va afla în permanență la post, putând să-l părăsească numai după predarea serviciului sau la ordinul (cu aprobarea) ofițerului de cart. Articolul 401 Serviciul

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
schimbul III, orele 16.00-20.00 și 4.00-08.00. ... Articolul 402 Fiecare membru al echipajului, numit în serviciul la bordul navei, răspunde pentru activitatea sa în postul încredințat, în conformitate cu sarcinile și îndatoririle stabilite prin rolurile navei. Articolul 403 În marș, pe întreaga navă, echipajul execută cart la posturi, în funcție de starea de pregătire ordonată și în conformitate cu rolurile navei. Articolul 404 Când nava acostează în alte porturi sau locuri de staționare, când trebuie păzite anumite materiale la mal sau la bord, când

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
alarmelor și exercițiilor, personalul aflat în serviciu execută atribuțiile conform rolurilor navei. 2. Ofițerul de cart 2.1. Îndatoriri generale Articolul 408 (1) Ofițerul de cart este persoana căreia comandantul îi încredințează conducerea și siguranța navei, precum și conducerea echipajului pe timpul marșului și în staționare la ancoră sau în alte locuri decât locul de staționare permanentă al structurii din care face parte nava. În îndeplinirea îndatoririlor sale, ofițerul de cart este subordonat comandantului navei. ... (2) Ofițerului de cart i se subordonează, în

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
al structurii din care face parte nava. În îndeplinirea îndatoririlor sale, ofițerul de cart este subordonat comandantului navei. ... (2) Ofițerului de cart i se subordonează, în perioada cartului său, întregul personal aflat în serviciu la bordul navei. ... Articolul 409 În marș, ofițerul de cart se va găsi tot timpul pe comandă, fiindu-i interzis să își părăsească postul fără aprobare. Articolul 410 În situații deosebite, care impun prezența comandantului pe comandă, ofițerul de cart este obligat să îl cheme. Când nava

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
411 Ofițerul de cart conduce acțiunile pentru menținerea vitalității navei până la preluarea conducerii navei de către comandant. Articolul 412 Ofițerul de cart ia măsurile ce se impun în caz de înrăutățire a timpului sau pe vizibilitate redusă. Articolul 413 Atât în marș, cât și pe timpul staționării la ancoră, ofițerul de cart va avea la post: binoclu, ceas, fluier, megafon, pistol de semnalizare (cartușe reactive de semnalizare), instrumente de lucru pe hartă. Articolul 414 În timpul cartului, ofițerul de cart completează jurnalul de bord

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
completează jurnalul de bord, iar la predarea serviciului certifică prin semnătură. Articolul 415 Ofițerul de cart are următoarele obligații: a) să cunoască întrebuințarea în misiune a armamentului de la bordul navei; ... b) să mențină starea de pregătire ordonată în vederea luptei sau marșului; ... c) să mențină siguranța navei și prevenirea abordajelor; ... d) să urmărească îndeplinirea atribuțiilor de către personalul de serviciu; ... e) să asigure executarea observării vizuale și tehnice, precum și transmiterea și recepționarea la timp a semnalelor; ... f) să întrebuințeze corect semnalele de recunoa

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
instalației de semnalizare acustică pe timp de vizibilitate redusă; ... l) să urmărească permanent situația hidrometeorologică. Articolul 416 La intrarea în serviciu, ofițerul de cart este obligat să se informeze despre: a) starea de pregătire ordonată; ... b) punctul și elementele de marș ale navei (drum, număr de rotații la mașini); ... c) formația, locul în formație și elementele formației (la navigația în formație); ... d) semnalele de recunoaștere; ... e) mecanismele și instalațiile în funcțiune; ... f) starea și regimul de lucru al mijloacelor tehnice de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
salvare; i) texte standard (în limba engleză) pentru coordonarea tuturor acțiunilor desfășurate cu nave din flotele altor țări, pe mare; ... j) abrevierile radio folosite pentru coordonarea operațiunilor de căutare și salvare pe mare. ... 2.2. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul marșului Articolul 418 În marș, ofițerul de cart răspunde de: a) menținerea navei la drumul și viteza ordonate; ... b) menținerea locului în formație (când se navighează în formație); ... c) folosirea corectă a luminilor de navigație și a instalațiilor de semnalizare acustică

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
în limba engleză) pentru coordonarea tuturor acțiunilor desfășurate cu nave din flotele altor țări, pe mare; ... j) abrevierile radio folosite pentru coordonarea operațiunilor de căutare și salvare pe mare. ... 2.2. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul marșului Articolul 418 În marș, ofițerul de cart răspunde de: a) menținerea navei la drumul și viteza ordonate; ... b) menținerea locului în formație (când se navighează în formație); ... c) folosirea corectă a luminilor de navigație și a instalațiilor de semnalizare acustică; ... d) descoperirea pericolelor de

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
navă. ... Articolul 423 La luarea în primire a serviciului de cart în staționare la ancoră (geamandură), ofițerul de cart primește de la predecesorul său următoarele date: a) punctul navei și procedeele prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire pentru marș și starea de pregătire a navei în vederea luptei; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d) lungimea lanjului la apă (parâmele date la geamandură); ... e) starea de pregătire pentru fundarisirea celei de-a doua ancore; ... f) situația hidrometeorologică și prognoza; ... g

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]
debarcarea) diferitelor materiale; ... g) accidentele, avariile, degradările sau pierderile de materiale; ... h) situația plinurilor la muniție, combustibil, lubrifianți, apă și alimente; i) schimbări în asieta navei; ... j) plecarea și sosirea ambarcațiunilor la bord; ... (2) În afară de cele de mai sus, în marș, în jurnalul de bord se înscriu: ... a) drumurile adevărate și drumurile compas urmate de navă; ... b) poziția navei, calculată prin estimare, prin calcule astronomice sau cu mijloace tehnice; ... c) schimbări de drum; ... d) distanțele până la reperele de la coastă și orele

REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/249782_a_251111]