128,667 matches
-
prestatorul poate refuza acostarea navelor până la completarea stocului de marfă. În cazul importului cu descărcarea navelor prin transbord direct, beneficiarul are obligația să asigure în timp util un număr suficient de vagoane-cisternă CF goale pentru încărcarea întregii cantități de marfă. În cazul încărcării sau descărcării prin transbord direct, în funcție de produsul derulat anterior prin conducte, se va accepta de comun acord cantitatea de marfă necesară pentru spălarea instalației de pompare. Aceasta se va încărca într-o cisternă goală pusă
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
în timp util un număr suficient de vagoane-cisternă CF goale pentru încărcarea întregii cantități de marfă. În cazul încărcării sau descărcării prin transbord direct, în funcție de produsul derulat anterior prin conducte, se va accepta de comun acord cantitatea de marfă necesară pentru spălarea instalației de pompare. Aceasta se va încărca într-o cisternă goală pusă la dispoziție de beneficiar și se va expedia beneficiarului însoțită de raport de încercare separat. Articolul 4.21 În cazul unor dispute în ceea ce privește
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
și va pune la dispoziția prestatorului: – avize de însoțire a mărfii și scrisori de trăsură completate, ștampilate și semnate la rubrica „Expeditor“ cu numele beneficiarului, documente ce se vor folosi de prestator numai pentru expedierea produselor beneficiarului; ... – etichete corespunzătoare cu marfa încărcată ce vor fi aplicate pe ambele părți ale vagoanelor; ... – instrucțiuni, date, informații legate de identificarea destinatarului (numele și adresa completă, codul stației CFR, linie garare). Aceste date vor fi transmise către prestator, în scris (fax sau e-mail), în
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
fost descărcat produsul. ... Cumpărătorul trebuie să aibă contract de prestații semnat cu prestatorul pentru operațiunile de depozitare, încărcare și livrare ulterioară operațiunii de in tank transfer. Articolul 4.34 Beneficiarul va nominaliza un inspector de terță parte pentru fiecare primire/livrare de marfă în parte, va comunica prestatorului ori de câte ori partenerii lui contractuali au nominalizat alți eventuali inspectori care dețin mandat de control în Constanța și va preciza limitele mandatelor de control ale acestora, în termene rezonabile. Beneficiarul va nominaliza un
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
navei/barjei sau pentru deplasamentul conductelor, timpul de întrerupere va fi în contul beneficiarului. În cazul în care la cap conductă produsul este în conformitate cu specificația de calitate din anexa nr. 2 , în timp ce în tancurile navei/barjei se găsește marfă în afara specificației de calitate, din cauza unui motiv imputabil navei/barjei, reluarea încărcării se va face numai cu avizul scris prealabil al beneficiarului. Produsul depreciat va rămâne în tancurile navei/barjei. Articolul 4.36 Beneficiarul va respecta Convenția pe linie de securitate
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
constatare întocmit va menționa cuantumul pagubei și descrierea modului în care a fost determinată paguba. Articolul 4.40 Când vagoanele-cisternă au ajuns la prestator fără urme de violare, sustrageri, scurgere, avariere și au sigiliile intacte, dar la recepția cantitativă se constată marfă lipsă, care nu poate fi pusă în sarcina OTF, se va încheia proces-verbal de constatare ce va fi semnat de delegatul prestatorului și de inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar. Procesele-verbale de constatare, în ambele cazuri, vor fi transmise
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
descărcarea/încărcarea produselor din/în autocisterne Articolul 4.44 Prestatorul asigură o instalație pentru descărcarea biodieselului din autocisterne și încărcarea motorinei în autocisterne conform programului stabilit cu beneficiarul și în baza obiectului contractului. Prestatorul are calitatea de încărcător, și nu de expeditor pentru mărfurile proprietatea beneficiarului. ... C. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea produselor în vagoane-cisternă CF Articolul 4.45 Prestatorul asigură o instalație pentru încărcarea produselor în vagoane-cisternă CF conform programului stabilit cu beneficiarul și în baza obiectului contractului. Articolul 4.46 Prestatorul verifică
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
în care poate fi invocată forța majoră. Atât vremea nefavorabilă, cât și forța majoră trebuie anunțate beneficiarului în cel mai scurt timp și dovedite de prestator cu acte emise de autoritățile competente. Articolul 4.48 Prestatorul întocmește documentele în legătură cu marfa și operarea navei, conform instrucțiunilor primite de la beneficiar, iar atunci când este cazul întocmește documentele care pot fi utilizate de către beneficiar în apărarea intereselor sale în legătură cu operarea navei și îi pune la dispoziție un set de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
CF, autocisterne și la bordul navelor, barjelor fluviale, tancurilor de buncheraj numai în prezența inspectorului de terță parte nominalizat de beneficiar, metoda de calcul al cantității fiind ASTM (în aer). Prestatorul are calitatea de încărcător, și nu de expeditor pentru mărfurile proprietatea beneficiarului. Articolul 4.57 Prestatorul va furniza beneficiarului certificat de in tank transfer în conformitate cu cererea beneficiarului către prestator de transfer al produsului și, de asemenea, când beneficiarul a cumpărat produse de la o terță parte prin in tank
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
în aer), iar rezultatele măsurătorilor se vor menționa într-un proces-verbal de recepție semnat de prestator și de inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar. ... c) Recepția cantitativă a produselor sosite cu autocisternele se face prin cântărire, iar cantitatea de marfă care va fi recepționată va fi: – în cazul în care diferențele cantitative dintre brut și tară (din locurile de încărcare și de descărcare) se încadrează în intervalul de +/–30 kg, care reprezintă abaterea cântarului, cantitatea considerată ca fiind recepționată va
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
transport) cântărită. Atât diferențele de cantitate la brut, cât și cele de final, recepționate, vor fi comunicate beneficiarului după ce au fost însușite prin semnătură de inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar. În cazul în care determinarea cantității de marfă se face prin măsurare prin debitmetru, încărcătorul va înscrie în avizul de însoțire a mărfii și tara mijlocului de transport, conform certificatului de înmatriculare (talon). În cazul în care cântarul este defect, recepția cantitativă a produselor sosite cu autocisternele se
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
început de lună; ... – primirile de produse prin vagoane-cisternă CF/autocisterne, indicându-se produsul, cantitatea conform documentelor de livrare și cantitatea recepționată efectiv; ... – primirile din nave maritime/barje fluviale conform Discharging Cargo Report; ... – primirile de țiței prin conductă; ... – primirile/livrările prin in tank transfer; ... – marfă pe drum (marfă nerecepționată în cursul lunii pentru care se face raportarea), indicându-se numărul navetei, nota de greutate, produsul, numărul vagoanelor; ... – livrările prin pompare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești, indicându-se și numărul procesului-verbal; ... – livrările, indicându-se produsul, numele
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
primirile de produse prin vagoane-cisternă CF/autocisterne, indicându-se produsul, cantitatea conform documentelor de livrare și cantitatea recepționată efectiv; ... – primirile din nave maritime/barje fluviale conform Discharging Cargo Report; ... – primirile de țiței prin conductă; ... – primirile/livrările prin in tank transfer; ... – marfă pe drum (marfă nerecepționată în cursul lunii pentru care se face raportarea), indicându-se numărul navetei, nota de greutate, produsul, numărul vagoanelor; ... – livrările prin pompare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești, indicându-se și numărul procesului-verbal; ... – livrările, indicându-se produsul, numele vasului/barjelor fluviale/tancului de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
ziua „zero“; • depozitarea se calculează până în ziua anterioară (inclusiv) datei înscrise în documentele de livrare (aviz de însoțire a mărfii, conosament, buncher receipt/buncher delivery note etc.). ... În cazul în care comenzile beneficiarului nu prevăd altfel, livrările se fac din marfa sosită în ordine cronologică. Pentru cantitatea de produse constituită ca stoc tehnologic nu se vor calcula taxe de depozitare. Taxa de depozitare se calculează doar pentru stocul pompabil. Termenul de emitere a facturilor este în conformitate cu prevederile Legii nr.
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
de dispozițiile în vigoare, privind protecția datelor cu caracter personal, prevăzute în anexa nr. 6 . Capitolul XIII Definiții, termeni și abrevieri Articolul 13 Definițiile și abrevierile utilizate în prezentul contract sunt: – ADR - Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase; ... – ASTM - American Society for Testing and Materials - Asociația Americană pentru Testare și Materiale; ... – contrastalii - creștere a navlului, a prețului ce se plătește armatorului pentru nerespectarea termenului stabilit pentru încărcarea sau descărcarea vasului, a numărului de zile fixat; ... – C.F.U. - căi
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
inspecție tehnică periodică; ... – NOR (Notice of Readiness) - informarea și confirmarea comandantului că este gata de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare; ... – NUT - Normele tehnice de încărcare a mijlocului de transport; ... – Ø - diametrul; ... – OBQ report - totalul volumului lichid și nonlichid în tancurile de marfă înainte de începerea încărcării, excluzând clingage-ul, vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – pn - presiunea nominală; ... – R.I. - regulamentul intern; ... – rată de încărcare/descărcare - cantitatea de marfă încărcată/descărcată în unitatea de timp; ... – RID - Regulamentul privind transportul internațional feroviar al
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
Ø - diametrul; ... – OBQ report - totalul volumului lichid și nonlichid în tancurile de marfă înainte de începerea încărcării, excluzând clingage-ul, vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – pn - presiunea nominală; ... – R.I. - regulamentul intern; ... – rată de încărcare/descărcare - cantitatea de marfă încărcată/descărcată în unitatea de timp; ... – RID - Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase; ... – ROB report - totalul volumului lichid și al volumului nonlichid în tancurile de marfă măsurate după terminarea descărcării, excluzând clingage-ul (reziduurile petroliere care aderă la suprafața
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
înainte de începerea încărcării, excluzând clingage-ul, vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – pn - presiunea nominală; ... – R.I. - regulamentul intern; ... – rată de încărcare/descărcare - cantitatea de marfă încărcată/descărcată în unitatea de timp; ... – RID - Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase; ... – ROB report - totalul volumului lichid și al volumului nonlichid în tancurile de marfă măsurate după terminarea descărcării, excluzând clingage-ul (reziduurile petroliere care aderă la suprafața pereților tancurilor și structurilor din tancuri care se pot observa la terminarea descărcării
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
pompelor aferente; ... – pn - presiunea nominală; ... – R.I. - regulamentul intern; ... – rată de încărcare/descărcare - cantitatea de marfă încărcată/descărcată în unitatea de timp; ... – RID - Regulamentul privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase; ... – ROB report - totalul volumului lichid și al volumului nonlichid în tancurile de marfă măsurate după terminarea descărcării, excluzând clingage-ul (reziduurile petroliere care aderă la suprafața pereților tancurilor și structurilor din tancuri care se pot observa la terminarea descărcării), vaporii de hidrocarburi și conținutul conductelor și pompelor aferente; ... – S.P. - secția platformă; ... – SHINC (Sunday
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
duminica și sărbătorile legale incluse; ... – SR - standard românesc; ... – stalii - numărul de zile convenit între armator și încărcător sau descărcător necesare pentru efectuarea operațiunilor respective; ... – time-sheet - istoricul operării navei; ... – ullage report - document în care se notează măsurătorile efectuate la tancurile de marfă și în care se calculează cantitatea de marfă încărcată în navă. ... Capitolul XIV Clauze antifraudă și anticorupție Articolul 14.1 Fiecare parte este de acord și se angajează față de cealaltă parte ca în legătură cu contractul: a) să se conformeze
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
stalii - numărul de zile convenit între armator și încărcător sau descărcător necesare pentru efectuarea operațiunilor respective; ... – time-sheet - istoricul operării navei; ... – ullage report - document în care se notează măsurătorile efectuate la tancurile de marfă și în care se calculează cantitatea de marfă încărcată în navă. ... Capitolul XIV Clauze antifraudă și anticorupție Articolul 14.1 Fiecare parte este de acord și se angajează față de cealaltă parte ca în legătură cu contractul: a) să se conformeze tuturor regulamentelor Uniunii Europene aplicabile privind combaterea corupției
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
poate alege să rezilieze unul sau mai multe servicii sau întregul contract; ... b) fără a aduce atingere vreunui drept de reziliere: (i) să suspende executarea uneia sau mai multor obligații ale sale (inclusiv, fără limitare, orice obligație de a expedia marfa) în cadrul contractu; ... (ii) să rețină una sau mai multe plăți. ... ... Capitolul XV Dispoziții finale Articolul 15.1 Modificările prezentului contract se vor face numai prin acte adiționale încheiate între părțile contractante. Articolul 15.2 Prezentul contract se încheie la Constanța, astăzi
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
încărcării/descărcării. Timpul de la urcarea pilotului la bord până la acostarea în dana operativă, consumat cu îndeplinirea formalităților de sosire, controlul cantitativ și calitativ al mărfii (acceptarea tancurilor de către inspectorul de terță parte înainte de începerea încărcării, măsurătorile la marfă din tancurile navei, verificarea golirii tancurilor după descărcare, prelevare de mostre, încercarea mărfii în laborator), nu intră în calculul timpului de stalii. Perioadele de întrerupere a încărcării/descărcării la cererea inspectorului independent, din vina sau la cererea navei maritime, nu contează
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
danei se înțeleg următoarele situații: – nava maritimă începe cu întârziere descărcarea/încărcarea; ... – staționarea navei maritime la dană după ce a fost respinsă de la operare de către Autoritatea Navală Română; ... – staționarea navei maritime la dană după ce s-a constatat că marfa este neconformă și nu este primită de beneficiar; ... – staționarea navei la dană după ce tancurile au fost respinse pentru încărcare de către inspectorul de terță parte; ... – staționarea navei maritime la dană în cazul în care nu are liber la descărcare/încărcare
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
vor fi aduse la cunoștința personalului propriu de către beneficiar, pentru desfășurarea activităților stipulate în contractul comercial. ... Prestator, Societatea OIL TERMINAL - S.A. Beneficiar, ................ Anexa nr. 5 la contractul-cadru MOD DE LUCRU în antrepozitul vamal al prestatorului Articolul 1 Pentru primirea mărfurilor în antrepozit de către prestator beneficiarul va transmite către prestator și către comisionarul său vamal, cu minimum 1 zi lucrătoare înainte de sosirea mijloacelor de transport ce urmează a fi descărcate, documentele și informațiile necesare pentru completarea și depunerea declarației
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]