3,730 matches
-
prioritizeze acele riscuri care nu se pot accepta. În aceste cazuri, atunci când este posibil, pot fi propuse măsuri de remediere și/sau de implementare a monitorizării adecvate. Managementul riscului se referă la procesul de luare a deciziilor și implementarea acestuia privitor la riscurile acceptabile sau tolerabile, si minimizarea sau modificarea acestora ca parte a unui ciclu repetitiv. Poluarea industrială poate fi definită că prezența substanțelor toxice în aer, apa sau sol, fiind adesea rezultatul unor deficiențe în procesele de producție. Aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249209_a_250538]
-
procesate la nivelul fermei: 20 - Numărul de capacități modernizate cu plante aromatice procesate la nivelul fermei: 10 Indicatori de impact Creșterea venitului - Ponderea venitului brut al beneficiarilor realizat (generat) din afara fermei ca urmare a asistenței (euro/beneficiar): 20%, din care: - privitor la turism: 12%; - privitor la meșteșuguri și produse locale: 8%. - Ponderea populației rurale neagricole care are un venit obținut din tranzacții/locuri de munc�� generate de asistența în afara fermei (mecanici agricoli și furnizori de servicii în agricultură) (%) - Creșterea cu (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
20 - Numărul de capacități modernizate cu plante aromatice procesate la nivelul fermei: 10 Indicatori de impact Creșterea venitului - Ponderea venitului brut al beneficiarilor realizat (generat) din afara fermei ca urmare a asistenței (euro/beneficiar): 20%, din care: - privitor la turism: 12%; - privitor la meșteșuguri și produse locale: 8%. - Ponderea populației rurale neagricole care are un venit obținut din tranzacții/locuri de munc�� generate de asistența în afara fermei (mecanici agricoli și furnizori de servicii în agricultură) (%) - Creșterea cu (5%) a nr. de pensiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
precum și la dispozitivele de limitare a vitezei; ... g) împiedicarea vizibilității conducătorului auto și a celorlalți participanți la trafic din cauza caracteristicilor autovehiculului; ... h) citirea unei hărți rutiere, planificarea unui itinerar, inclusiv folosirea sistemelor de navigație electronice, facultativ; i) factorii de securitate privitori la încărcătura autovehiculului: controlul încărcăturii - stivuire și fixare - dificultăți legate de anumite tipuri de încărcături, de exemplu, lichide, încărcături suspendate, etc., încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare, numai pentru categoriile C1, C1E, C și CE; ... j) responsabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
etc.). 6.3. Acțiuni de război sau alte acte fortuite (diversiuni, revolte, piraterie, terorism și altele). 6.4. Acțiuni organizate ale muncitorilor și funcționarilor (greve, rezistență pasivă, etc.) 6.5. Nerespectarea de către expeditor a condițiilor punctului 2 al articolului 2 privitor la interzicerea la transport anumitor categorii de mărfuri, a punctului 3, la art. 2, referitor la transportul mărfurilor periculoase, cât și alte acțiuni sau omisiuni ale expeditorului/navlositorului sau primitorului, care contravin prevederilor prezentului Acord (insuficiențe sau defecțiuni la ambalaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]