37,943 matches
-
cele de pescuit și ambarcațiunile de agrement autorizate să transporte până la 12 pasageri, ANR va acorda o atenție specială: ... a) navelor care nu respectă cerințele de notificare prevăzute la art. 6; ... b) navelor la care în urma examinării informației furnizate de comandant în conformitate cu art. 6 sunt descoperite indicii că nu se conformează prevederilor prezentei ordonanțe. ... (3) Aceste inspecții pot fi efectuate și în cadrul activității de control al statului portului, când este cazul; indiferent care este cadrul legislației în vigoare aplicabile inspecțiilor, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
al art. 11 a fost modificat de pct. 3 al art. unic din LEGEA nr. 210 din 27 iunie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 397 din 2 iulie 2013. Articolul 12 Măsuri complementare (1) Administrațiile portuare trebuie să notifice comandanților navelor, prin agenții acestora, operatorilor instalațiilor portuare de preluare și tuturor celor interesați despre cerințele prezentei ordonanțe. ... (2) ANR și administrațiile portuare trebuie să coopereze cu toți operatorii economici implicați pentru a duce la îndeplinire prevederile prezentei ordonanțe. ... (3) Administrațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
celor interesați despre cerințele prezentei ordonanțe. ... (2) ANR și administrațiile portuare trebuie să coopereze cu toți operatorii economici implicați pentru a duce la îndeplinire prevederile prezentei ordonanțe. ... (3) Administrațiile portuare trebuie: ... a) să examineze în mod corespunzător informația notificată de către comandanții navelor, în conformitate cu prevederile art. 6; ... b) să se asigure că formalitățile legate de utilizarea instalațiilor portuare de preluare sunt simple și rapide, pentru a stimula comandanții navelor să utilizeze aceste instalații și pentru a evita cauzarea unor întârzieri inutile navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
ordonanțe. ... (3) Administrațiile portuare trebuie: ... a) să examineze în mod corespunzător informația notificată de către comandanții navelor, în conformitate cu prevederile art. 6; ... b) să se asigure că formalitățile legate de utilizarea instalațiilor portuare de preluare sunt simple și rapide, pentru a stimula comandanții navelor să utilizeze aceste instalații și pentru a evita cauzarea unor întârzieri inutile navelor. ... (4) ANR trebuie să verifice și să analizeze reclamațiile comandantului navei cu privire la deficiențele instalațiilor portuare de preluare prevăzute la art. 4 alin. (4) și să transmită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
că formalitățile legate de utilizarea instalațiilor portuare de preluare sunt simple și rapide, pentru a stimula comandanții navelor să utilizeze aceste instalații și pentru a evita cauzarea unor întârzieri inutile navelor. ... (4) ANR trebuie să verifice și să analizeze reclamațiile comandantului navei cu privire la deficiențele instalațiilor portuare de preluare prevăzute la art. 4 alin. (4) și să transmită Comisiei Europene un raport privind concluzia analizei efectuate. ... (5) Activitatea de gestionare a deșeurilor generate de nave și a reziduurilor mărfii, după preluarea acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
și momentul intrării în următorul port în care deșeurile vor fi predate. there is sufficient dedicated capacity onboard to store all waste generated between notification and the next port at which waste will be delivered. Data.................... Date Ora..................... Time Semnătura comandantului navei........................... Master's signature Anexa 3 FORMULAR PENTRU RAPORTAREA DEFICIENȚELOR INSTALAȚIEI PORTUARE DE PRELUARE FORM FOR REPORTING ALLEGED INADEQUACIES OF PORT RECEPTION FACILITIES Comandantul unei nave care a întâmpinat dificultăți în predarea deșeurilor va înainta Autorității Navale Române (ANR) acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
notification and the next port at which waste will be delivered. Data.................... Date Ora..................... Time Semnătura comandantului navei........................... Master's signature Anexa 3 FORMULAR PENTRU RAPORTAREA DEFICIENȚELOR INSTALAȚIEI PORTUARE DE PRELUARE FORM FOR REPORTING ALLEGED INADEQUACIES OF PORT RECEPTION FACILITIES Comandantul unei nave care a întâmpinat dificultăți în predarea deșeurilor va înainta Autorității Navale Române (ANR) acest raport standard, împreună cu documentele doveditoare. The Master of a ship having encountered difficulties în discharging waste to reception facilities should forward the information below
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
Not applicable Dacă da, ați primit confirmarea disponibilității instalațiilor portuare de preluare la sosire? If yes, did you receive confirmation on the availability of reception facilities on arrival? [ ] Da [ ] Nu Yes No 4. OBSERVAȚII SUPLIMENTARE/COMENTARII ADDITIONAL REMARKS/COMMENTS Semnătura comandantului .................................. Master's signature Data: ....../......./.......... (zz/ll/aaaa) Date: (dd/mm/yyyy) -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252946_a_254275]
-
proprietarul navei și navlositor, denumit în continuare operator, în scopul folosirii navei pentru o perioadă determinată de timp. În baza contractului de bareboat operatorul primește dreptul de posesie și de folosință completă în exploatarea navei, inclusiv dreptul de a angaja comandantul și echipajul navei pe durata contractului. ... (2) Pe durata contractului de bareboat sunt în sarcina operatorului, între altele: ... a) plata chiriei către proprietar, în cuantumul și modalitățile stabilite prin contractul de bareboat; ... b) întreținerea navei și efectuarea reparațiilor; ... c) cheltuielile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
evaluarea muncii preventive, verificarea pregătirii activităților preventive și soluționarea unor sarcini complexe. Articolul 21 Cu prilejul exercițiilor cu forțe în teren efectuate la obiective complexe din punctul de vedere al producerii unor situații de urgență, personalul inspecției de prevenire, împreună cu comandanții subunităților în al căror raion de intervenție se află aceste obiective, planifică și execută activități de instruire a personalului din structurile operative ale inspectoratului județean/al municipiului București cu privire la caracteristicile procesului tehnologic, pericolele identificate la nivelul obiectivului, precum și măsurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253087_a_254416]
-
debutant M 600*1) 87. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; I S 786 1.569 88. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; II S 655*1) 1.307 89. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; III S 616*1) 1.111 90. Comandant S 634*1) 1.467 91. Șef mecanic S 600*1) 1.187 92. Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician S 600*1) 945 93. Căpitan M 600*1) 881 94. Șef mecanic M 600*1) 862 95. Ofițer punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267286_a_268615]
-
date; debutant M 605*1) 122. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; I S 826 1.648 123. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; II S 688 1.373 124. Maestru (balet-dans, corepetitor), dirijor cor; III S 647*1) 1.167 125. Comandant S 666*1) 1.541 126. Șef mecanic S 632*1) 1.247 127. Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician S 632*1) 993 128. Căpitan M 600*1) 925 129. Șef mecanic M 600*1) 905 130. Ofițer punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267286_a_268615]
-
în activitate, cu o gradație. ... Articolul 37 (1) Prima orară de zbor se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal navigant de aviație, definite la art. 9 și 17 din statut, astfel: a) prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2-10% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de escadrilă/similar; ... b) pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
17 din statut, astfel: a) prima orară de zbor se acordă pilotului comandant de bord, diferențiat în funcție de categoria de aeronave și de condițiile de zbor, în procente cuprinse între 2-10% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de escadrilă/similar; ... b) pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de escadrilă/similar; ... b) pentru zborurile executate în echipaj, membrii acestora au dreptul la prima orară de zbor, calculată în limitele a 50-85% din prima orară de zbor a pilotului comandant de bord, în raport cu categoria de personal navigant și cu activitățile pe care le desfășoară la bordul aeronavei. ... (2) În funcție de tipul și de dificultatea misiunii de zbor, de condițiile în care se execută zborul și de categoria de aeronave respectivă, prima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
Articolul 38 (1) Prima de parașutare se acordă lunar tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 9, 10 și 17 din statut, în procente cuprinse între 2-8% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar, pentru fiecare parașutare executată, diferențiat în raport cu condițiile de lansare și aterizare, cu condițiile de zbor și meteorologice și cu dificultatea lansării. ... (2) Pentru parașutările executate sub formă de exerciții combinate, cu acționarea comenzii manuale, cu deschiderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
sau materiale și de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
din statut, astfel: ... a) pentru zborurile de încercare, recepție și verificare a aeronavelor prototip și a celor nou-construite, personalului navigant de aviație i se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave, după cum urmează: ... (i) pentru primul zbor al unei aeronave prototip, în limitele a 200-500%, în funcție de categoria de aeronave; (ii) pentru primul zbor al unei aeronave nou-construite, în limitele a 30-70%, în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar, după cum urmează: ... (i) pentru fiecare parașutare de omologare a produselor prototip și serie zero, în limitele a 10-20%, în funcție de categoria și tipul de parașută; (ii) pentru fiecare parașutare de recepție și verificare a produselor noi, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după reparația capitală sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
parașutelor după reparația capitală sau medie, precum și pentru verificările prin parașutare a produselor la care s-au executat lucrări de importanță majoră, parașutiștilor li se acordă prime speciale în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/ similar, în limitele a 4-8%. ... (2) Primele speciale stabilite la alin. (1) lit. a) și c) se acordă membrilor echipajului în cuantum de 75% din prima pilotului comandant de bord, iar pentru încercarea sau recepția aeronavelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/ similar, în limitele a 4-8%. ... (2) Primele speciale stabilite la alin. (1) lit. a) și c) se acordă membrilor echipajului în cuantum de 75% din prima pilotului comandant de bord, iar pentru încercarea sau recepția aeronavelor de instrucție și de luptă, integral ambilor piloți. ... Articolul 40 Personalul aeronautic nenavigant, definit la art. 12, 17 și 31 din statut, încadrat, potrivit statului de organizare, în funcții specifice categoriei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
care execută salturi din elicoptere în apă și scafandrilor Articolul 49 Personalul care execută salturi din elicoptere în apă are dreptul, pentru fiecare salt, la o primă, astfel: a) personalul militar și personalul civil - 1% din solda de funcție a comandantului unității de scafandri; ... b) elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar - 1% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... Articolul 50 (1) Scafandrii militari și civili brevetați beneficiază de o primă de clasificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
titlul de clasificare deținut. ... (2) Scafandrii brevetați și scafandrii cursanți au dreptul pentru orice scufundare reală sau în simulatoare, care cuprinde timpul compresiei, lucrul efectiv și decompresia, la o primă orară sau zilnică, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: ... a) pentru scufundarea autonomă cu circuit deschis, scufundarea cu alimentare de la suprafață sau scufundarea cu turela deschisă, o primă orară de 1-5%; ... b) pentru scufundarea autonomă cu circuit semiînchis, o primă orară de 1,5-6%; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]
-
în cadrul misiunilor de tip EOD, prima se majorează cu 100%. ... Articolul 51 (1) Scafandrii lansați sau recuperați din/de vedete rapide, submarin ori elicopter beneficiază de o primă de salt sau de recuperare, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: Pentru misiunile de luptă reale, prima de salt sau de recuperare se majorează cu 100%. ... Articolul 52 Membrii echipajelor submersibilelor de cercetare și intervenție, precum și personalul de altă specialitate, care, prin natura funcției, execută imersiuni în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]