38,816 matches
-
camere aflate la primul etaj al unei case, la care se ajungea prin urcarea a 17 trepte. La această adresă se afla o cameră de zi cu vedere către Baker Street, dormitorul lui Holmes adiacent acestei camere în partea din spate a casei și dormitorul doctorului Watson de la etajul II (adică etajul III conform uzanței americane), cu vedere spre curtea din spate în care se afla un platan. Placa albastră care indică locația 221B la primul etaj al casei-muzeu a fost
221B Baker Street () [Corola-website/Science/320022_a_321351]
-
afla o cameră de zi cu vedere către Baker Street, dormitorul lui Holmes adiacent acestei camere în partea din spate a casei și dormitorul doctorului Watson de la etajul II (adică etajul III conform uzanței americane), cu vedere spre curtea din spate în care se afla un platan. Placa albastră care indică locația 221B la primul etaj al casei-muzeu a fost dezvelită oficial de către Lady Shirley Porter, șefa Consiliului Local Westminster, la 27 martie 1990. Muzeul a avut totuși dificultăți în obținerea
221B Baker Street () [Corola-website/Science/320022_a_321351]
-
lui Ernst Röhm, Hitler a dat lovitura în 8 noiembrie 1923, când a încercuit berăria Burgerbraukeller, unde von Kahr conducea o adunare patriotică. În urma acestei acțiuni, von Kahr și ceilalți au fost forțați să se retragă într-o cameră din spate, cerându-li-se cooperarea. Atunci Hitler a comis greșeala de a permite oamenilor să părăsească berăria. O zi după, Hitler alături de Erich Ludendorff și Röhm al cărui SA fusese în prim-planul tentativei de puci, a fost într-un final
Ernst Röhm () [Corola-website/Science/320089_a_321418]
-
sară prin acoperiș pe câmpul de luptă. Echipajul era protejat la nevoie, în caz de vreme rea, de o prelată. Blindajul era format din două bucăți, prinse prin bolțuri între ele: partea din față care proteja motorul și partea din spate care proteja echipajul și soldații. Blindajul era suficient pentru armele de calibru mic ale infanteriei sau schijele artileriei, dar semișenilatul era vulnerabil când era atacat de mitraliere grele, tunuri antitanc sau tancuri. Armamentul standard consta într-o mitralieră MG 34
SdKfz 250 () [Corola-website/Science/320118_a_321447]
-
a rugat pe amiralul Rauf Orbay să coordoneze unitățile formate de Ali Çetinkaya, Resit, Tevfik și Çerkez Ethem. Rauf Orbay, care era de asemenea etnic cerchez, a reușit să organizeze temeinic aceste miliții și le-a stabilit ca sarcină dezorganizarea spatelui frontului grecilor. Decizia Aliaților să permită grecilor să debarce la Smyrna a fost rezultatul debarcărilor italiene de la Antalya făcute cu ceva timp în urmă. În fața acțiunilor italienilor, care încercau să ocupe regiuni ale Asiei Mici cu o însemnată populație elenă
Războiul de Independență al Turciei () [Corola-website/Science/320074_a_321403]
-
erau permise, insă spațiul publicitar a crescut după evenimentul din 2006 pentru a compensa costurile ridicate ale echipării unui camion. Camioanele erau de obicei, deschise pe partea de sus, cu dansatori și sisteme cutie montate pe partea laterală sau din spate. Demonstrația finală a fost așa-numita "Abschlusskundgebung", care a cuprins seturi de jumătate de oră a DJ-ilor de top, de talie mondială, cum ar fi: DJ Tiesto, Paul Van Dyk, Carl Cox, Armin Van Buuren, DJ Rush, DJ Hell
Love Parade () [Corola-website/Science/320138_a_321467]
-
gol, 221 kg era greutatea echipajului, 1133 kg era greutatea pasagerilor, restul fiind greutatea carburantului, lubrifianților și a altor materiale. Greutatea era sub 5500 kg, admis. Centrajul (poziția centrului de greutate al avionului) era însă la limita maximă admisă spre spate, avionul fiind „greu de coadă”. La ora 17:41 echipajul a primit aprobarea de decolare și a început rulajul. Deoarece era greu de coadă, avionul a trebuit să decoleze cu profundorul bracat mult în jos, ceea ce a solicitat lanțul de
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
momentul impactului cu solul avionul s-a rupt, inclusiv aripile și trenul de aterizare. Odată cu acestea s-au rupt și conductele de alimentare cu benzină dintre rezervoarele din aripi și motor, conducte ce trec, prin construcție, prin interiorul avionului, prin spatele scaunelor pe care stăteau parașutiștii. Aceasta a generat un incendiu violent, începând din interior, incendiu care a împiedicat eventualele acțiuni de salvare. Pilotul, cpt. Bălșanu, și-a revenit în timp util și a putut ieși din avion printr-o spărtură
Accidentul aviatic de la Tuzla, Constanța () [Corola-website/Science/320161_a_321490]
-
două chesoane erau tractate pentru a transporta mai multă muniție. Compartimentul din față, unde se aflau mecanicul conductor și comandantul, era complet blindat. Comandantul se ocupă și de manevrarea mitralierei Degtiariov cu calibrul de 7,62 mm. În compartimentul din spate se aflau cei șase tunari care se ocupau de piesă de artilerie. Aceștia erau poziționați pe băncuțe de câte trei persoane orientate spre exterior, fiind expuși schijelor și gloanțelor. Cei șase artileriști erau protejați în caz de vreme rea de
Komsomoleț T-20 () [Corola-website/Science/320182_a_321511]
-
a fost simplificat pe parcursul războiului pentru a reduce costurile și utilizarea metalelor strategice. Unele vehicule fabricate de Tatra au utilizat motorul diesel cu 12 cilindri și răcire cu aer "Tip 103". Sape de fixare au fost adăugate în partea din spate a șasiului în timpul războiului pentru a îmbunătăți capacitatea vehiculului de a tracta tancuri avariate și alte vehicule grele. avea un șasiu în formă de scară. Propulsia era asigurată de un motor Maybach "HL 108" pe benzină, cu 12 cilindri, răcire
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
pentru direcție. La curbele largi erau folosite doar roțile. Dacă volanul era rotit mai mult, intra în funcțiune un sistem de frânare a șenilelor. Roțile motrice aveau role și nu dinți, în mod similar tuturor celorlalte semișenilate germane. Suspensia din spate consta în șase seturi duble de galeți intercalați montate pe brațele oscilante ale barelor de torsiune. Roțile de întindere a șenilelor erau montate în partea din spate. Roțile din față aveau arcuri lamelare și amortizoare de șocuri. Caroseria avea în
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
role și nu dinți, în mod similar tuturor celorlalte semișenilate germane. Suspensia din spate consta în șase seturi duble de galeți intercalați montate pe brațele oscilante ale barelor de torsiune. Roțile de întindere a șenilelor erau montate în partea din spate. Roțile din față aveau arcuri lamelare și amortizoare de șocuri. Caroseria avea în partea din față o cabină pentru echipaj, prezentă la toate versiunile. Cabina avea banchete pentru șofer, asistentul său și restul echipajului. Partea din spate a caroseriei era
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
în partea din spate. Roțile din față aveau arcuri lamelare și amortizoare de șocuri. Caroseria avea în partea din față o cabină pentru echipaj, prezentă la toate versiunile. Cabina avea banchete pentru șofer, asistentul său și restul echipajului. Partea din spate a caroseriei era adaptată în funcție de rolul semișenilatului. Modelul pentru tractarea artileriei avea două banchete suplimentare pentru echipajul tunului și spațiu pentru muniție. Varianta de transport avea doar două compartimente mici în partea din față. Acestea, poziționate în părțile laterale, se
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
avea două banchete suplimentare pentru echipajul tunului și spațiu pentru muniție. Varianta de transport avea doar două compartimente mici în partea din față. Acestea, poziționate în părțile laterale, se deschideau în exterior. Parbrizul putea fi rabatat sau scos. Partea din spate putea fi acoperită cu o prelată fixată de parbriz. SdKfz 9 a fost proiectat pentru a tracta o greutate de maxim 28 tone. Această capacitate era suficientă pentru tancurile medii precum Panzer IV, dar pentru a tracta tancuri mai grele
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
ușurează alergătorului evitarea aterizării piciorului în fața centrului de greutate și efectul de frânare ce ar rezulta. În timp ce postura verticală este esențială, un alergător ar trebui să-și mențină și o postură relaxată și își folosească centrul (muschii abdominali și muschii spatelui din zona lombară ce formează acel nucleu/centru) său pentru a-și menține poziția verticală și stabilă. Acest lucru ajută la prevenirea accidentărilor, atâta timp cât corpul nu este rigid și tensionat. Cele mai frecvente greșeli de alergare sunt înclinarea bărbiei în
Alergare () [Corola-website/Science/320219_a_321548]
-
zbor descendent curajos.Masculul ciocârliei de câmp atrage atenția femelei asupra sa, zburând din ce în ce mai sus, în timp ce cântă puternic. Multe păsări răpitoare își curtează perechea prin dovedirea abilităților de vânătoare, simulând atacuri în aer. La șoimii călători femela zboară frecvent pe spate, sub mascul, iar perechea se atinge din când în când cu ghearele. Se întâmplă ca în timpul zborului acrobatic, masculul să ofere un cadou de nuntă femelei, o pradă de-a sa. Păsările încep frecvent neîndemânatic ritualurile.Cu cât stadiul curtării
Ritualurile nupțiale ale păsărilor () [Corola-website/Science/320221_a_321550]
-
de Krupp pentru versiunea Porsche a tancului greu Tiger I. Camera de luptă era fixă, de tip cazemată, iar blindajul lateral era ușor înclinat. Motoarele acționau generatoare electrice, care la rândul lor alimentau motoarele electrice conectate la roțile motoare din spate. Mecanicul conductor și operatorul radio erau așezați într-un compartiment separat în partea din față. Vehiculul era dotat cu un tun 88 mm Panzerabwehrkanone (PaK) 43/2 L/71. Modelul L/ 71 avea o țeavă mai lungă decât L/56
Elefant (vânător de tancuri) () [Corola-website/Science/320243_a_321572]
-
nazist) cu o plecare "la timp" procedând la decolare în ciuda condițiilor nefavorabile. Cand masivul dirijabil a început ascensiunea sub puterea motoarelor a fost surprins de o rafală laterală dintr-un unghi de 35 de grade incapacitând eficiența aripii vericale din spate și târând dirijabilul. Pagubele erau semnificative, aripa din coadă și cârma atașată acesteia fiind avariate în partea inferioară. Președintele companiei Zeppelin, Eckener, care se opusese acestui zbor comun atât pentru că politiza dirijabilul cât și pentru că zborul acesta forțase anularea unui
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
pe care naratorul, Horatio Stubbs, îl confirmă. Comedianul Bill Hicks a elaborat o des citată remarcă asupra subiectului de felație: „O femeie strigă într-o noapte: « Da, ai încercat să faci asta vreodată?» Eu spun, da. Aproape mi-am rupt spatele”. Kevin Smith a dezvoltat o temă asemănătoare („Și-a rupt gâtul în încercarea de a-și suge propria pulă”) în filmul său de debut din 1994, "Funcționarii". Scenaristul și regizorul Larry David, în filmul "Struguri acri" din 1998, a folosit
Autofelație () [Corola-website/Science/320297_a_321626]
-
și atingea altitudinea de 8.000 m în nouă minute și 57 de secunde. Alte variante erau avionul de vânătoare de noapte A6M5d-S (modificat pentru misiuni de combat nocturne, înarmat cu un tun de 20 mm Tip 99 înclinat cu spatele spre carlinga pilotului) și A6M5-K "Zero-Reisen" (model l22), un avion de antrenament cu două locuri, de asemenea fabricat de Mitsubishi. Acesta era similar lui A6M5c dar folosea tehnica rezervoarelor de combustibil auto-sigilante precum și motorul Nakajima Sakae 31a care utiliza un
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
și, spre un grup de Tejanos, ""¡No rendirse, muchachos!"" („Nu vă predați, băieți!”). În momentele inițiale ale asaltului, mexicanii erau în dezavantaj. Formația pe coloane a permis doar rândurilor frontale de soldați să tragă direct. Neînțelegând pericolele, recruții nepregătiți din spate „au tras orbește”, rănind sau omorând pe soldații din fața lor. Concentrația mare de trupe a constituit ținte optime pentru artileria texană. În lipsă de mitralii, texanii își umpleau proiectilele de tun cu orice fel de metal găseau, inclusiv balamale de
Bătălia de la Alamo () [Corola-website/Science/320298_a_321627]
-
de pe cal după ce a suferit o rană la coapsă și era să fie călcat în picioare de propriii soldați. Generalul Manuel Castrillón a preluat imediat comanda coloanei lui Duque. Deși unii dintre soldații mexicani din primele rânduri șovăiau, cei din spate îi împingeau înainte. Aceștia s-au masat în preajma zidurilor și texanii au fost obligați să se aplece peste zid ca să tragă în ei, ceea ce i-a expus focului mexicanilor. Travis a fost una din primele victime, fiind împușcat în timp ce trăgea
Bătălia de la Alamo () [Corola-website/Science/320298_a_321627]
-
zidul de nord au realizat că zidul improvizat este plin de găuri. Unul dintre primii care au escaldat zidul de a fost generalul Juan Amador; la chemarea sa, soldații lui au început să urce zidul. Amador a deschis ușa din spate de pe zidul de nord, permițând mexicanilor să pătrundă în complex. Alții au urcat prin gurile de foc din zidul de vest, mai slab apărat. Când texanii au abandonat zidul nordic și capătul nordic al zidului de vest, tunarii texani de la
Bătălia de la Alamo () [Corola-website/Science/320298_a_321627]
-
-i lui Moozh că Hushidh este fiica lui. Pus în fața acestei situații, Moozh permite grupului lui Nafai să plece din oraș, cu femeile și proviziile dorite. Moozh cucerește imperiul " Capetelor Ude", pentru care luptase, în timp ce Basilica rămâne să îi apere spatele în fața națiunii inamice, Potokgavan. În cele din urmă, generalul este ucis în timpul unei invazii, iar Basilica este distrusă, cetățenii ei răspândindu-se printre națiunile de pe Harmony. Se dovedește că acesta fusese și planul Sufletului Suprem, care dorea ca oamenii legați
Chemarea Pământului () [Corola-website/Science/320347_a_321676]
-
de blindate este destinată în principal pentru misiuni care necesită mare mobilitate și putere de foc. Acesteia i se dau misiuni decisive. Ea este capabilă să îndeplinească orice misiune, dar rolul său principal sunt operațiunile ofensive îndreptate spre zonele din spate ale liniilor inamice" Cu alte cuvinte, tancul M4 era în principal un tanc de străpungere, cu toate că în armata americană nu se folosea acest termen. M4 nu a fost creat cu scopul de a fi un tanc de însoțire a infanteriei
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]