38,816 matches
-
probe pe echipe (ștafete): 120-159 ani, 160-199, 200-240, etc. Vârsta minimă la înot masters este: România, Canada, SUA — minim 18 ani, Australia — minim 20 de ani. Procedeele utilizate în înotul masters sunt aceleași cu cele din înotul de performanță: fluture, spate, bras și craul (liber). Activitatea competițională de înot masters este reglementată și se desfășoară sub tutela FINA (Fédération Internationale de Natation). La competițiile organizate sub egida federației europene sau a celei internaționale de natație, participarea la concurs este condiționată de
Înot masters () [Corola-website/Science/320382_a_321711]
-
săltate în aer de exploziile minelor îngropate. Ca urmare, luptele s-au împotmolit, numărul victimelor din rândul americanilor crescând. Chiar și capturarea acestor puncte nu era o soluție la această problemă deoarece o poziție odată asigurată putea fi atacată din spate prin intermediul tunelurilor și cazematelor camuflate. Ca atare, s-a spus că „puteau oricând să ocupe acele înălțimi, și apoi să regrete aceasta”. Pușcașii marini au găsit, totuși, căi de a învinge. S-a observat că pe timpul bombardamentelor japonezii se ascundeau
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
controlul Cazanelor se afla fochistull-șef care de la pupitrul de comandă, controla producția de aburi și subalternul fochistului-șef, dădea indicații din partea de sus a cazanului. Odată cu arderea carbunelui, fochistul controla calitatea de ardere, iar un alt fochist, în partea din spate a cazanului, împingea înapoi cărbunele nears pentru a fi ars. În această unitate, ziua de lucru începea la ora 08:00 și până la 17:00, numărând circa 50 persoane. Condițiile de muncă în Centrala Tejo (așa ca în oricare altă
Centrala Tejo (condiții de muncă) () [Corola-website/Science/321024_a_322353]
-
C în momentul de înaltă presiune) îndeplinind astfel condițiile necesare pentru a fi condus spre turbinele din sala de mașini. Pe lângă apă și abur, deasemenea era necesar aer pentru arderea cărbunelui. Cele mai multe din aceste circuite se situau în parte din spate a cazanului; ținând temperatura maxima a aerului care ieșea spre partea de sus, acesta era preluat de un ventilator primar care îl trimitea în încălzitor și, de aici spre ventilatorul secundar care îl dirija spre banda rulantă de fier pentru
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
cu un sistem de diagnoza propriu (în zilele noastre acest sistem este standart la toate mașinile), care putea fi citit corespunzător numai cu ajutorul unor echiamente autorizate din service. Toate modelele Opel Omega au folosit motoare montate longitudinal, având tracțiunea pe spate, si o transmisie cu cinci trepte pentru cutie de viteze manuală și patru trepte pentru cutie de vitezze automată. În Brazilia, mașina a fost vândută că Chevrolet Omega, fiind propulsata de niște motoare de Opel de 2.0L și 3
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
patru modele de bază au fost: LS, GL, GLS. Varianta LS a fost destinată pentru flotă de piață, având varianta sedan indisponibila pentru clienți individuali. LS Caravan a fost deasemenea disponibil cu niste foli în culoarea caroseriei pe geamurile din spate, sau chiar cu niste panouri solide. Pentru anul 1991, modelului Omega A, i-sa făcut un facelift, care a inclus niște modificări ușoare la spoilerele de pe față și de pe spate, s-au mai schimbat materialele din care era făcut interiorul
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
disponibil cu niste foli în culoarea caroseriei pe geamurile din spate, sau chiar cu niste panouri solide. Pentru anul 1991, modelului Omega A, i-sa făcut un facelift, care a inclus niște modificări ușoare la spoilerele de pe față și de pe spate, s-au mai schimbat materialele din care era făcut interiorul și sistemul de sunet. Modelele LS și GLS au fost desființate. Omega Diamant Acesta opțiune a fost inclusă în 1988 și a putut fi adăugată și pe modelele GLS, LS
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
Omega. Având un motor cu 6 cilindri în linie, 3.0 litri, 12 vâlve, care producea 156 și mai apoi 177 de CP . Alte modificări au fost: o gardă mai mică la sol, diferențial limitat, spoilerele de pe față și de pe spate schimbate. Mașină avea o viteză maximă de 222 km/h, si accelera de la 0-100 km/h în 8.8 secunde. În 1989, Omega 3000 a fost dotat și cu un nou propulsor devenind Omega 3000 24V. Motorul avea acum 24
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
km/h. Cu masa de 1,663 kg mașină accelera de la 0 la 100 km/h în 5.3 secunde. Omega B a fost un model complet nou, exteriorul avan un desing mai modern, dar care păstra clasică trectiune pe spate. De asemenea motorizările erau complet noi. Omega B FL a înlocuit modelul anterior în toamna anului 1999. Nu au avut loc niște modificări semnificative în modelul caroseriei, dar multe detalii au fost revizuite. Modificări în exterior: Modificări în interior: Odată cu
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
a fost un atac clasic, o forță a efectuat un atac frontal masiv destinat să fixeze sovieticii în partea de est a râului (în jurul colinei 733) ., în timp ce forța de învăluire trebuia să traverseze râul Halha și să atace sovieticii din spate, din est , forțele urmând să se întâlnească la pod. Forța de învăluire și forța principală sub ordinele directe ale lui Komatsubara trebuia să atace inamicul pe colina 721 apoi să traverseze râul Halha pentru a ataca forțele de pe înălțimile Baintsagan
Bătălia de la Halhin Gol () [Corola-website/Science/321011_a_322340]
-
Trupele au trecut la contraatac și după o luptă sângeroasă de trei zile au reușit să împingă înapoi trupele japoneze. A doua zi, japonezii au ocupat înălțimea Baintsagan (pe platoul mongol) și s-au deplasat șase kilometri spre pod, amenințând spatele trupelor sovietice desfășurate pe colina 733. Mongolii nu i-au prevenit pe sovietici de înfrângerea lor locală, și doar în zorii zilei de 03 iulie, sovieticii au descoperit că japonezii au traversat râul Halha . Japonezii au făcut o punte din
Bătălia de la Halhin Gol () [Corola-website/Science/321011_a_322340]
-
ֹד Nu-mi mai ziceți Naomi; ziceți-mi Mara căci Cel Atotputernic m-a umplut de amărăciune.(Rut 1,20). Până și numele nurorii Orpa nu ar fi întâmplător ci o aluzia la faptul ca până la urmă a întors spatele (în text - „ceafa”, Oref în ebraică) soacrei Naomi. Numele lui Rut este interpretat de Midrash prin faptul ca „a văzut (raatá ראתה) spusele soacrei ei” și „era cutremurată (rit'tá) ריתתה) în fața infracțiunilor”. Ruda ei, Boaz se numește așa ca
Cartea lui Rut () [Corola-website/Science/321047_a_322376]
-
ducele de Exeter, stânga. Deși lancastrienii ocupau o poziție puternică, cu câmp bun de tragere pentru arcași și cu yorkiștii forțați să urce un deal pentru a-i ataca, nu erau pregătiți de vremea rea. Arcașii yorkiști aveau vântul în spate, și deci aveau rază de acțiune mai mare decât omologii lor lancastrieni, care erau și orbiți de zăpada care le cădea în față. Mai multe companii de arcași yorkiști au tras salve de săgeți spre liniile lancastriene, după care s-
Bătălia de la Towton () [Corola-website/Science/321069_a_322398]
-
Ilidža. După o luptă grea, se părea că Gradaščević iese învingător. Aproape de final, însă, soldații herțegovineni conduși de Ali-paša Rizvanbegović și Smail-aga Čengić au rupt liniile lui Gradaščević de pe flanc și au intrat în luptă. Copleșită de neașteptatul atac din spate, armata rebelă a fost obligată să se retragă în Sarajevo și s-a decis că o nouă rezistență ar fi inutilă. Gradaščević a fugit la Gradačac iar armata imperială a intrat la 5 iunie în oraș și s-a pregătit
Marea Revoltă Bosniacă () [Corola-website/Science/321073_a_322402]
-
fiul ei. Nimic nu a reușit să o facă favorabilă acestei căsătorii. Ea nu s-a împăcat niciodată cu această căsătorie. Când a descoperit că fiul ei acceptase la insistențele regelui, l-a pălmuit în fața curții și i-a întors spatele regelui, care o salutase cu o plecăciune. Mai târziu a scris:"în cazul în care prin vărsarea propriului meu sânge aș fi reușit să împiedic căsătoria fiului meu, aș fi făcut-o de bunăvoie, dar cum lucrul a fost făcut
Elisabeth Charlotte, Prințesă a Palatinatului () [Corola-website/Science/321081_a_322410]
-
ale BD-ului "The League of Extraordinary Gentlemen" de Alan Moore și Kevin O'Neill. Prima dată apare în volumul 1, corespunzând Căpitanului Mors, Piratul Aerului (Kapitan Mors, der LuftPirat). O mențiune din suplimentul "The New Traveller's Almanac" de pe spatele volumului 2 indică faptul că Robur este ales să îi conducă pe "Oamenii Misterioși" (Les Hommes Mysterieux), analogul francez al echipei britanice. Întâlnirea celor două echipe este detaliată în "The League of Extraordinary Gentlemen: Black Dossier".
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
se numără o hartă lunară, Universității de Stat Kennesaw din Kennesaw, Georgia. Duke a lăsat două obiecte pe Lună, pe care le-a și fotografiat. Cel mai celebru dintre ele este o fotografie a familiei sale (NASA Photo AS16-117-18841). Pe spatele fotografiei semnează membrii familiei lui cu mesajul: „Aceasta este familia astronautului Duke de pe planeta Pământ. Aselenizat în aprilie 1972.” Celălalt obiect este o medalie comemorativă emisă de Forțele Aeriene ale SUA, la sărbătorirea celei de-a 25-a aniversări în
Apollo 16 () [Corola-website/Science/321300_a_322629]
-
noapte. După o oprire îndelungată pentru descărcarea echipamentului, soldații și-au început marșul de către Concord pe la orele 2 am. În timpul așteptării, li s-a dat muniție, carne de porc sărată și biscuiți tari. Nu aveau ranițe impermeabile de piele în spate, deoarece nu urma să campeze. Ei și-au cărat sacii cu hrană, muschetele și echipamentul, și au mărșăluit în încălțări ude și pline de noroi și în uniforme îmbibate în apă. În timp ce soldații treceau prin Menotomy, sunetul alarmelor coloniale în
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]
-
după copaci și ziduri într-o pășune împădurită, pentru o ambuscadă. Alți voluntari li s-au alăturat de partea cealaltă a drumului, prinzându-i pe britanici într-un foc încrucișat în mlaștina împădurită, în vreme ce miliția din Concord se apropia din spate. Treizeci de soldați și patru voluntari au fost uciși. Soldații au scăpat trecând în pas rapid, ritm pe care coloniștii nu l-au putut menține prin pădure și pe terenul mlăștinos. Forțele coloniale de pe drum din spatele britanicilor erau prea înghesuite
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]
-
a trimis din nou flancurile. Când trei companii de boluntari au prins în ambuscadă avangarda forței principale fie lângă ferma lui Ephraim Hartwell sau (mai probabil) a lui Joseph Mason, flancurile au strâns înspre centru și au prins milițiile din spate în încercuire. Flancurile au prins și miliția din Bedford după o ambuscadă reușită lângă limita dintre Lincoln și Lexington, dar pierderile britanicilor creșteau cu fiecare ciocnire și erau amplificate de tirul persistent la distanță, iar soldații extenuați începeau să-și
Bătăliile de la Lexington și Concord () [Corola-website/Science/321262_a_322591]
-
de probleme pe măsură ce înaintează mai adânc în inima continentului, apropiindu-se de fluviul Niger. Jane găsește mormântul fratelui el și, la deshumare, se constată că acesta nu a murit ucis de glonț, ci de o lovitură de cuțit primită în spate. Bănuielile conduc că tre banditul Harry Killer, care a construit un oraș în deșert. Pentru a scăpa de răzbunarea acestuia, grupul se retrage într-o loc izolat, numit Uzina, pe care Harry Killer îl asediază. Jane află adevărul despre afacerile
Uimitoarea aventură a misiunii Barsac () [Corola-website/Science/321332_a_322661]
-
zid mehedințene. Temeliile au fost puse în 1936 și până toamna s-a și acoperit. La realizarea ei a participat tot poporul obârșean, care s-a organizat în echipe („caprării”), cărând nisipul și piatra, lucrând zi și noapte cu brațele, spatele, cu caii și căruțele. Toți au fost mânați de dorința de a vedea zidurile bisericii înălțându-se solid spre cer. În vremurile de astăzi construcția poate părea un lucru obișnuit, dar pentru acele timpuri, când localitatea era aroape izolată, era
Biserica Sfântul Mare Mucenic Teodor Tiron din Obârșia-Cloșani () [Corola-website/Science/320514_a_321843]
-
Gras îl răsplătește cu o excursie pe continent, pentru a manevra acolo noile vagoane cu lemn special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este pus pe o barjă mică plutitoare legată de spatele vaporului. Însă în acea seară ceva merge prost și lanțul care ținea prinsă barja de vapor, se rupe, lăsându-l pe Thomas în derivă. Peste câteva zile Thomas se trezește pe o insulă parăsită, numită Insula Misty. Însă află că
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
O autoșenilă (denumită în cadrul forțelor armate semișenilat) este un autovehicul civil sau militar de transport care folosește roțile din față pentru direcție și șenilele din spate pentru propulsie. Scopul acestei combinații este construirea unui vehicul cu performanțele unui tanc pe teren accidentat și manevrabilitatea unei vehicul cu roți. Acest sistem de propulsie a fost inventat și implementat de către francezul Adolphe Kégresse în anul 1910. Principalul avantaj
Autoșenilă () [Corola-website/Science/320549_a_321878]
-
și, prin urmare, modelul a fost ținut în producție. În 1994 Mustang a suferit prima sa reproiectare majoră din ultimii cincisprezece ani. Cu numele de cod "SN-95", de automobile, a fost bazat pe o versiune actualizată a platformei cu tracțiune spate Fox numit "Fox-4". Stilul nou, conceput de către Patrick Schiavone, aveau încorporate mai multe repere de stilizare de la Mustangurile mai vechi. Pentru prima dată din 1974, un model hatchback coupe a fost indisponibil. Pentru 1999, Mustang a primit o nouă temă
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]