4,565 matches
-
9 În sensul prezentei directive, prin "vehicul" se înțelege orice vehicul cu motor destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 10 Orice modificare necesară pentru adaptarea cerințelor din anexe la progresul tehnic este adoptată în conformitate cu procedura stabilită în art.13 din Directiva 70/156/CEE. Articolul 11 1
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
în sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 10 Modificările care sunt necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a specificațiilor din anexe se adoptă conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva 70/156/CEE
jrc335as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85470_a_86257]
-
sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat să circule pe drum, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 10 Modificările care sunt necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a specificațiilor din anexe se adoptă conform procedurii prevăzute la art. 13 din Directiva 70/156/CEE. Articolul
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
sensul prezentei directive, orice autovehicul destinat să circule pe drum, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a mașinilor pentru lucrări publice. Articolul 2 Statele membre nu pot să refuze omologarea CEE și nici omologarea națională pentru un vehicul pe motive privind instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă, obligatorii
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de Directiva 73/350/CEE4, prevede în anexă limitele nivelului sonor pentru autovehiculele destinate utilizării rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză proiectată maximă depășind 25 kilometri pe oră, cu excepția autovehiculelor care merg pe șine, tractoarelor agricole sau forestiere si mașinilor și autovehiculelor utilizate pentru lucrări publice; întrucât, pentru protecția publicului general față de poluarea sonoră, măsurile potrivite sunt destinate reducerii nivelului sonor produs de autovehicule; întrucât o asemenea reducere a fost posibilă prin progresul tehnologic
jrc394as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85531_a_86318]
-
Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin vehicul orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole, precum și a utilajelor pentru lucrările publice. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive privind dispozitivele de remorcare dacă acestea răspund cerințelor din
jrc398as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85535_a_86322]
-
prezentei directive, prin vehicul se înțeleg toate autovehiculele destinate circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 de km/h, precum și remorcile acestora, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole sau forestiere, precum și a utilajelor pentru lucrările publice. Articolul 10 Modificările care sunt necesare pentru a adapta la progresul tehnic reglementările din anexe se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva 70/156
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
paralelipipedului față de axul său orizontal perpendicular pe planul de oscilare al aparatului. 2. SUPORȚII SONANTEI Pivoții aparatului trebuie să fie rigid fixați astfel încât deplasarea lor în orice direcție să nu depășească 1% din înălțimea de cădere. 3. ANCORĂRI 3.1. Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru a permite ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate (vezi fig. 5, 6 și 7 din anexa V) trebuie să fie rigid fixate de o dală rezistentă situată sub sonanta pendulară
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
necesară pentru a permite ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate (vezi fig. 5, 6 și 7 din anexa V) trebuie să fie rigid fixate de o dală rezistentă situată sub sonanta pendulară. 3.2. Tractorul trebuie să fie ancorat pe șine cu ajutorul unui cablu de oțel 6 x 19 cu fire rotunde și miez de fibră conform normei ISO 2408 și cu un diametru nominal de 13 mm. Firele metalice trebuie să aibă o rezistență la ruptură de 1770 Mpa. 3
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
în considerare doar energia absorbită de de către dispozitiv și/sau deformarea anumitor părți ale tractorului. Energia absorbită prin deformarea și/ sau alunecarea dispozitivului de ancorare nu sunt luate în considerare. 3. MIJLOACE DE ANCORARE A TRACTORULUI LA SOL 3.1. Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate, trebuie să fie fixate rigid de un soclu rezistent aflat în apropierea dispozitivului de probă. 3.2. Tractorul trebuie să fie ancorat de șine
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate, trebuie să fie fixate rigid de un soclu rezistent aflat în apropierea dispozitivului de probă. 3.2. Tractorul trebuie să fie ancorat de șine prin orice mijloc adecvat (plăci, cale, cabluri, suporți, etc.) pentru a nu se putea mișca în timpul probelor. Imobilitatea tractorului trebuie verificată pe perioada desfășurării probei cu ajutorul dispozitivelor clasice de măsurare a lungimii. Dacă tractorul se deplasează, trebuie reluată proba în
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
un tub de oțel etirat fără sudură cu un diametru exterior de 90 milimetri și cu un diametru interior de 70 milimetri. Patru șuruburi prinse într-un bloc de beton de 60 x 60 x 60 centimetri mențin berbecul astfel încât șinele să fie perfect verticale și să asigure o ghidare ușoară. Berbecul, cântărind 10 kilograme, este din oțel călit; el trebuie să aibă o suprafață de impact din oțel tratat HRC 60-63 și un diametru minim de 25 milimetri. În timpul testelor
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
dintr-o placă suport din fontă (fontă gri), pe care este montat dispozitivul de frecare propriu-zis cuprinzând un bulon fix de porțelan și mai multe discuri de porțelan mobile. Discul este fixat într-un culisou care se deplasează între două șine. Culisoul este acționat de o bară de antrenare, un scripete excentric și un angrenaj de transmisie, cu motor electric, astfel încât discul se deplasează pe o distanță de 10 milimetri, înainte și înapoi sub bara de antrenare. Bulonul este încărcat la
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
care să depășească 25 de km/h cu excepția vehiculelor din categoria M1 definite la pct. 0.4 din anexa 1 la Directiva 70/156/CEE, având o masă totală care nu depășește 3,5 tone și vehicule care rulează pe șine, tractoare agricole și mașini destinate activităților publice, - "categoria motor diesel" reprezintă acele motoare diesel pentru care omologarea pentru o unitate tehnică separată în sensul art. 9 din Directiva 70/156/CEE poate fi acordată. Articolul 2 (1) De la 1 iulie
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea de tip la scară națională a unui vehicul sau refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul
jrc618as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85756_a_86543]
-
DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin "vehicul" orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea de tip la scară națională a unui vehicul sau refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
la apariția defecțiunilor previzibile ale componentelor, precum și în timpul efectuării testelor prevăzute în manualul de utilizare. În acest scop, producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia trebuie să aplice metodele de verificare corespunzătoare. 4.1.2.2. Echipamente tehnice cu rulare pe șine de ghidare și de cale ferată Echipamentele tehnice trebuie prevăzute cu dispozitive care acționează asupra șinelor de ghidare sau de cale ferată pentru prevenirea deraierilor. În cazul în care, cu toate că se asigură astfel de dispozitive, se menține riscul unei deraieri
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
acest scop, producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia trebuie să aplice metodele de verificare corespunzătoare. 4.1.2.2. Echipamente tehnice cu rulare pe șine de ghidare și de cale ferată Echipamentele tehnice trebuie prevăzute cu dispozitive care acționează asupra șinelor de ghidare sau de cale ferată pentru prevenirea deraierilor. În cazul în care, cu toate că se asigură astfel de dispozitive, se menține riscul unei deraieri sau al unei defectări a șinei sau a vreunei componente de rulare, trebuie să se asigure
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
ferată Echipamentele tehnice trebuie prevăzute cu dispozitive care acționează asupra șinelor de ghidare sau de cale ferată pentru prevenirea deraierilor. În cazul în care, cu toate că se asigură astfel de dispozitive, se menține riscul unei deraieri sau al unei defectări a șinei sau a vreunei componente de rulare, trebuie să se asigure dispozitive de prevenire a căderii echipamentului, componentei sau încărcăturii sau a răsturnării echipamentului. 4.1.2.3. Rezistență mecanică Echipamentele tehnice, accesoriile de ridicare și componentele acestora trebuie să aibă
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
amplitudinea componentelor în limitele prevăzute. Punerea în funcțiune a acestor dispozitive trebuie precedată, acolo unde este cazul, de un avertisment. (b) În cazul în care, în același loc, se pot manevra simultan mai multe echipamente tehnice fixe sau montate pe șine și există riscul unei coliziuni, respectivele echipamente tehnice trebuie proiectate și construite astfel încât să facă posibilă corelarea sistemelor în scopul evitării respectivelor riscuri. (c) Echipamentele tehnice trebuie proiectate și construite astfel încât să nu se producă alunecări periculoase sau căderea liberă
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
tehnice, în special: ― sarcina utilă maximă și, dacă este necesar, o copie a plăcuței de sarcină sau a tabelului de sarcini prevăzut la punctul 4.3.3 al doilea paragraf; ― reacțiile la suporturi sau ancore și, dacă este necesar, caracteristicile șinelor; ― dacă este necesar, definirea și mijloacele de instalare a balastului; (b) conținutul jurnalului echipamentului, în cazul în care acesta nu este furnizat împreună cu echipamentul; (c) instrucțiuni de utilizare, în special pentru a compensa lipsa vizibilității directe asupra încărcăturii din unghiul
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
pentru plăcile superioare ale fiecărui stâlp hidraulic de susținere. 5.2. DEPLASAREA Suporturile mecanizate de acoperiș trebuie să permită deplasarea liberă a persoanelor. 5.3. DISPOZITIVE DE CONTROL Comenzile de accelerație și frânare a deplasării echipamentelor tehnice cu rulare pe șine trebuie să fie acționate manual. Cu toate acestea, dispozitivele de activare pot fi operate cu pedale. Dispozitivele de control ale suporturilor mecanizate de acoperiș trebuie să fie astfel proiectate și poziționate încât operatorii să se afle la adăpostul unui suport
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de acoperiș trebuie să fie astfel proiectate și poziționate încât operatorii să se afle la adăpostul unui suport fix în timpul operațiunilor de deplasare. Dispozitivele de control trebuie să fie protejate împotriva acționării accidentale. 5.4. OPRIREA Echipamentele tehnice autopropulsate pe șine, destinate utilizării subterane trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv care să acționeze circuitul de control asupra mișcării echipamentului și să oprească deplasarea în cazul în care operatorul pierde controlul asupra deplasării. 5.5. PREVENIREA INCENDIILOR Cerințele de la punctul 3
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
un tractor, o remorcă, o semiremorcă sau o combinație de aceste vehicule, definite după cum urmează: - "autovehicul": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum public, altul decât cel care se deplasează în permanență pe șine, și care este utilizat în mod normal pentru transportul de călători sau de mărfuri; - "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum public, altul decât cel care se deplasează în permanență pe șine
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
șine, și care este utilizat în mod normal pentru transportul de călători sau de mărfuri; - "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circulă pe un drum public, altul decât cel care se deplasează în permanență pe șine, și care este proiectat în mod special pentru a trage, împinge sau acționa remorci, semiremorci, utilaje sau mașini; - "remorcă": orice vehicul proiectat pentru a fi cuplat la un autovehicul sau la un tractor; - "semiremorcă": o remorcă fără osia din față
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]