4,667 matches
-
țara uneia din părțile contractante limitrofe zonei de reglementare, pentru a primi notificarea unei fapte care poate constitui o infracțiune și a-i da curs fără întârziere. 4. Orice navă sau elicopter afectate programului și care transportă un inspector, vor arbora următoarele semnale pentru a arăta că inspectorul efectuează o inspecție în cadrul programului: a) pe timp de zi, în condiții de vizibilitate normală, două lumini de inspecție așa cum sunt ele descrise în anexa II, dispuse pe verticală, una peste alta, în
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
zi, în condiții de vizibilitate normală, două lumini de inspecție așa cum sunt ele descrise în anexa II, dispuse pe verticală, una peste alta, în așa fel încât distanța dintre ele să nu depășească un metru; b) barca de acostare va arbora o lumină de inspecție așa cum este ea descrisă în anexa II. 5. i) Inspecția și controlul efectuate în cadrul programului se aplică, în zona de reglementare, următoarelor nave: a) nave de pescuit care au desfășurat sau desfășoară activități de pescuit în
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
lor de puntea navei de către echipa de inspecție; (vii) să ia toate măsurile necesare, pe cât posibil, pentru ca nici o frânghie și nici un accesoriu coborât din elicopter să nu se agațe sau să nu se blocheze în suprastructurile navei. 3. Elicopterul care arborează lumina de inspecție va comunica navei intenția de a depune un om la bord prin: (i.) transmisiune radio pe frecvența de 2 182 kHz pe canalul VHF-FM 16 sau pe alte frecvențe convenite; (ii.) indicații optice sau acustice printr-un
jrc1364as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86505_a_87292]
-
permanență pe navă, * navele care primesc pește sau produse de pescuit pentru prelucrare, transport sau depozitare. 2. În sensul prezentului regulament, termenul "pești" include totalitatea peștilor, crustaceelor și moluștelor de mare. Articolul 2 Fiecare navă care participă la inspecție va arbora, în mod vizibil, un fanion sau un semn, așa cum se arată în anexa I. Articolul 3 1. Căpitanul navei care face obiectul unei inspecții poate fi obligat de reprezentantul autorității competente al unui stat membru să se oprească, să efectueze
jrc1238as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86377_a_87164]
-
de orice tip, inclusiv arme și muniții, vehicule și echipamente militare, echipamente paramilitare și piese de schimb pentru acestea, efectuate de către resortisanți ai statelor membre sau de pe teritoriul statelor membre, sau utilizând aeronave înmatriculate în statele membre sau nave care arborează pavilionul acestora, indiferent dacă acestea provin sau nu de pe teritoriul statelor membre. (2) De asemenea, se interzice: (a) acordarea, vânzarea, livrarea sau transferul de asistență tehnică, intermedierea de servicii și alte servicii legate de activități militare, de furnizarea, fabricarea, întreținerea
32005E0411-ro () [Corola-website/Law/293906_a_295235]
-
armament și materiale conexe de toate tipurile, inclusiv arme și muniții, vehicule și echipamente militare, echipamente paramilitare și piese de schimb pentru cele de mai sus de către resortisanți ai statelor membre sau de pe teritoriul statelor membre sau folosind nave care arborează pavilionul lor sau aeronave, fie că provin sau nu de pe teritoriul lor. (2) Se interzice vânzarea, furnizarea, transferul sau exportul către Uzbekistan de echipamente, enumerate de anexa I, care ar putea fi folosite pentru represiune internă. (3) Se interzice: (i
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
că navigatorii posedă cunoștințe lingvistice adecvate, astfel cum sunt definite la capitolele A-II/1, A-III/1, A-IV/2 și A-II/4 din Codul STCW, care le permit să exercite funcțiile specifice la bordul unei nave care arborează pavilionul unui stat membru gazdă." Articolul 5 Transpunere (1) Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 20 octombrie 2007. Statele membre comunică de
32005L0045-ro () [Corola-website/Law/293971_a_295300]
-
combustibililor marini. Sunt necesare prelevarea eficientă a eșantioanelor și penalizările de descurajare în întreaga Comunitate pentru a se asigura punerea în aplicare a prezentei directive într-un mod credibil. Statele membre trebuie să adopte măsuri de aplicare cu privire la vasele care arborează pavilionul lor și la vasele înregistrate sub orice pavilion din porturile lor. De asemenea, este oportun ca statele membre să coopereze îndeaproape pentru a adopta măsuri de aplicare suplimentare cu privire la alte vase, în conformitate cu dreptul maritim internațional. (13) Pentru a acorda
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
emisiilor de SOX în conformitate cu regulamentul 14 alineatul (3) litera (b) din anexa VI la MARPOL: 12 luni de la intrarea în vigoare a desemnării. (3) Statele membre răspund de punerea în aplicare a dispozițiilor alineatului (1) cel puțin în privința: - navelor care arborează pavilionul lor și - în cazul statelor membre care se învecinează cu zonele de control al emisiilor de SOx, navelor înregistrate sub orice pavilion, cât timp se află în porturile lor. De asemenea, statele membre pot lua măsuri de punere în
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
care efectuează servicii regulate spre sau din orice port comunitar în cazul în care conținutul de sulf al respectivilor combustibili depășește 1,5 % din greutate. Statele membre răspund de punerea în aplicare a acestei cerințe cel puțin pentru navele care arborează pavilionul lor și navele înregistrate sub orice pavilion, cât timp se află în porturile lor. (5) De la data menționată la alineatul (2) litera (a), statele membre solicită completarea corectă a jurnalelor de bord ale navelor, inclusiv operațiile de schimbare a
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
depășește 0,1 % din greutate. Articolul 4c Încercarea și utilizarea noilor tehnologii de reducere a emisiilor (1) Statele membre, în cooperare cu alte state, pot, după caz, să aprobe încercări pentru tehnologiile de reducere a emisiilor navelor pe navele care arborează pavilionul lor sau în zonele maritime aflate sub jurisdicția lor. În timpul acestor încercări utilizarea combustibililor marini care respectă cerințele articolelor 4a și 4b nu este obligatorie, cu condiția ca: - Comisia și orice stat în care se găsește portul respectiv să
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
ecosistemelor din porturile și estuarele închise pe întreaga perioadă a încercărilor și - rezultatele complete să fie transmise Comisiei și să fie făcute publice în termen de șase luni de la finalizarea încercărilor. (2) Tehnologiile de reducere a emisiilor pentru navele care arborează pavilionul unui stat membru se aprobă în conformitate cu procedura menționată la articolul 3 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 2099/2002 al Parlamentului european și al Consiliului din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui comitet privind siguranța maritimă și prevenirea
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
încercări efectuate în conformitate cu alineatul (1); - efectele asupra mediului, inclusiv reducerile realizabile ale emisiilor și impactul asupra ecosistemelor în porturile și estuarele închise; - fezabilitatea monitorizării și verificării. (3) Se stabilesc criterii pentru utilizarea tehnologiilor de reducere a emisiilor de către navele care arborează orice pavilion în porturi și estuare închise din Comunitate, în conformitate cu procedura menționată la articolul 9 alineatul (2). Comisia comunică aceste criterii către OMI. (4) Ca alternativă la utilizarea combustibililor marini cu conținut redus de sulf care respectă cerințele articolelor 4a
32005L0033-ro () [Corola-website/Law/293960_a_295289]
-
kilograme păstrate la bordul navelor, este de 8 % din cifra jurnalului de bord. În cazul în care în legislația comunitară nu este stabilit nici un coeficient de conversie, se aplică coeficientul de conversie adoptat de statul membru al cărui pavilion îl arborează nava. (2) Alineatul (1) nu se aplică în cazul în care cantitatea din stocurile în cauză aflată la bord este sub 50 kg. Articolul 10 Cântărirea cantităților debarcate Autoritățile competente ale unui stat membru se asigură că orice cantitate din
32005R2166-ro () [Corola-website/Law/294491_a_295820]
-
de pescuit a Insulelor Solomon" reprezintă apele asupra cărora Insulele Solomon dețin suveranitatea sau jurisdicția în domeniul pescuitului, definite prin legislația națională a Insulelor Solomon drept "limitele de pescuit ale Insulelor Solomon"; (d) "navă comunitară" reprezintă o navă de pescuit care arborează pavilionul unui stat membru și care este înmatriculată în Comunitate; (e) "societate mixtă" reprezintă o societate comercială înființată în Insulele Solomon de către armatori sau întreprinderi naționale ale părților pentru exercitarea de activități de pescuit sau activități conexe; (f) "comisie mixtă" reprezintă
22006A0413_01-ro () [Corola-website/Law/294520_a_295849]
-
a SFM" se înțeleg apele asupra cărora SFM își exercită dreptul de suveranitate sau jurisdicția în materie de pescuit, identificate în titlul 18 și titlul 24 din Codul SFM; (d) prin "navă comunitară" se înțelege o navă de pescuit care arborează pavilionul unui stat membru și care este înmatriculată în Comunitate; (e) prin "societate mixtă" se înțelege o societate comercială înființată în SFM de către armatori sau întreprinderi naționale ale părților pentru desfășurarea de activități de pescuit sau activități conexe; (f) prin
22006A0606_01-ro () [Corola-website/Law/294533_a_295862]
-
în ale căror ape se desfășoară cercetarea trebuie să fie informate în prealabil cu privire la operațiunile de pescuit și (c) nava care desfășoară operațiunile de pescuit trebuie să poarte la bord o autorizație emisă de statul membru al cărui pavilion îl arborează nava. (2) Fără a aduce atingere alineatului (1), resursele acvatice vii capturate în scopurile specificate la alineatul (1) nu pot fi vândute, stocate, expuse sau oferite spre vânzare, cu excepția cazului în care: (a) acestea respectă dimensiunile minime de debarcare enumerate
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
Atunci când reconstituirea artificială a stocurilor sau transplantarea se desfășoară în apele altui stat membru sau altor state membre, toate statele membre în cauză sunt informate în prealabil. Articolul 26 Măsuri luate de state membre care se aplică exclusiv navelor ce arborează pavilionul lor (1) Statele membre pot lua, pentru conservarea și gestionarea stocurilor sau pentru reducerea efectului pescuitului asupra ecosistemului marin, măsuri tehnice destinate să limiteze posibilitățile de pescuit care: (a) suplimentează măsurile stabilite de regulamentele comunitare privind pescuitul sau (b
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
cartea de identitate militară. (2) Vehiculele, aeronavele, navele și alte mijloace de transport ale EUFOR poartă marcaje de identificare și/sau plăci de înmatriculare distinctive ale EUFOR, care se notifică autorităților competente ale statului-gazdă. (3) EUFOR are dreptul de a arbora drapelul Uniunii Europene și semne distinctive, precum insigne militare, titluri și simboluri oficiale, pe facilitățile, vehiculele și alte mijloace de transport ale acestora. Uniformele personalului EUFOR poartă o emblemă distinctivă a EUFOR. Drapelele sau însemnele naționale ale contingentelor naționale participante
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
semne distinctive, precum insigne militare, titluri și simboluri oficiale, pe facilitățile, vehiculele și alte mijloace de transport ale acestora. Uniformele personalului EUFOR poartă o emblemă distinctivă a EUFOR. Drapelele sau însemnele naționale ale contingentelor naționale participante la operațiune pot fi arborate pe facilități, vehicule și alte mijloace de transport și uniforme ale EUFOR, în conformitate cu decizia comandantului forței UE. Articolul 4 Trecerea frontierei și deplasarea pe teritoriul statului-gazdă (1) Membrii personalului EUFOR nu pot intra pe teritoriul statului-gazdă decât după prezentarea documentelor
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
statului-gazdă, inclusiv în marea sa teritorială sau în spațiul său aerian, exerciții sau manevre cu arme, precum și lansa, debarca sau îmbarca aeronave sau dispozitive militare. (7) Pentru nevoile operațiunii, submarinele EUFOR nu sunt obligate să navigheze la suprafață sau să arboreze pavilionul lor în marea teritorială a statului-gazdă. (8) Pentru nevoile operațiunii, EUFOR poate utiliza șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără obligația achitării de redevențe, taxe, tarife sau drepturi similare. EUFOR nu este scutită de taxe rezonabile datorate pentru servicii
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
prevenirii și a opririi traficului ilegal de migranți pe mare, în conformitate cu dreptul internațional maritim. Articolul 8 Măsuri împotriva traficului ilegal de migranți pe mare (1) Un stat parte care are motive întemeiate să bănuiască faptul că o navă care își arborează pavilionul sau se prevalează de înmatricularea în registrul său, fără naționalitate sau având în realitate naționalitatea statului parte în cauză, cu toate că arborează un pavilion străin sau refuză să își arboreze pavilionul, se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
pe mare (1) Un stat parte care are motive întemeiate să bănuiască faptul că o navă care își arborează pavilionul sau se prevalează de înmatricularea în registrul său, fără naționalitate sau având în realitate naționalitatea statului parte în cauză, cu toate că arborează un pavilion străin sau refuză să își arboreze pavilionul, se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare poate solicita altor state părți să îl ajute să pună capăt utilizării în acest scop a navei menționate anterior. Statele părți solicitate
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
motive întemeiate să bănuiască faptul că o navă care își arborează pavilionul sau se prevalează de înmatricularea în registrul său, fără naționalitate sau având în realitate naționalitatea statului parte în cauză, cu toate că arborează un pavilion străin sau refuză să își arboreze pavilionul, se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare poate solicita altor state părți să îl ajute să pună capăt utilizării în acest scop a navei menționate anterior. Statele părți solicitate furnizează această asistență în măsura posibilului, ținând seama
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]
-
solicitate furnizează această asistență în măsura posibilului, ținând seama de mijloacele de care dispun. (2) Un stat parte, care are motive întemeiate să bănuiască faptul că o navă care își exercită libertatea de navigație în conformitate cu dreptul internațional și care își arborează pavilionul sau care poartă însemnele de înmatriculare ale unui alt stat parte se ocupă cu traficul ilegal de migranți pe mare poate notifica acest lucru statului de pavilion, solicita confirmarea înmatriculării și, în cazul în care aceasta din urmă este
32006D0616-ro () [Corola-website/Law/294918_a_296247]