40,830 matches
-
coordonat un zbor pentru a trece punctul de transfer al controlului. Nivelul complementar, în cazul în care există, este un element al nivelului de ieșire. 3.1.30. Plan de zbor Sistem: Informații obținute din planul de zbor al unei aeronave date, conținute într-un FDPS. 3.1.31. Timp de tranzacție: Interval de timp care urmează inițializării unui mesaj, pe durata căruia sunt efectuate transmisia, procesarea inițială în sistemul care recepționează, generarea și transmisia unui mesaj de confirmare de primire
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
în sistemul care recepționează, generarea și transmisia unui mesaj de confirmare de primire precum și identificarea sa în sistemul care transferă controlul. 3.1.32. Punct de transfer al controlului: Punct definit, situat de-a lungul traiectoriei de zbor a unei aeronave, în care responsabilitatea de a asigura serviciile de trafic aerian pentru această aeronavă este transferată de la o unitate ATC sau de la un post de control la unitatea sau la postul de control următor. Acesta nu coincide neapărat cu punctul de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
precum și identificarea sa în sistemul care transferă controlul. 3.1.32. Punct de transfer al controlului: Punct definit, situat de-a lungul traiectoriei de zbor a unei aeronave, în care responsabilitatea de a asigura serviciile de trafic aerian pentru această aeronavă este transferată de la o unitate ATC sau de la un post de control la unitatea sau la postul de control următor. Acesta nu coincide neapărat cu punctul de coordonare. 3.1.33. Fază de transfer: Fază de zbor care urmează fazei
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
33. Fază de transfer: Fază de zbor care urmează fazei de coordonare, în cursul căreia este efectuat transferul de comunicații. 3.1.34. Unitate care transferă controlul: Într-o secvență de coordonare, unitate ATC responsabilă cu asigurarea serviciului pentru o aeronavă, înainte ca limita să fie trecută, și care inițiază faza de coordonare cu unitatea următoare. 3.1.35. A emite / A transmite: a comunica un mesaj de la un sistem la altul. 3.1.36. Unitate: Unitate pentru servicii de trafic
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
facilita corelarea anticipată a track-urilor radar; - de a facilita evaluarea precisă pe termen scurt a încărcării sectorului. ABI este un mesaj de notificare. 6.2.2. Conținutul mesajului Mesajul ABI trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (dacă este cazul); - aerodromul de plecare; - datele estimate; - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional); NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatul și conținutul câmpurilor
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
este un mesaj de notificare. 6.2.2. Conținutul mesajului Mesajul ABI trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (dacă este cazul); - aerodromul de plecare; - datele estimate; - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional); NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatul și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 6.2.3. Reguli de aplicare 6.2.3.1. Generalități 6.2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
să fie transmis dacă mesajul ACT ulterior nu a fost generat și dacă: - ruta zborului a fost modificată astfel încât punctul COP care figurează în mesajul ABI precedent nu mai este exact; - aerodromul de destinație a fost schimbat; sau - tipul de aeronavă a fost schimbat. 6.2.3.1.6. Recomandare Ar trebui să se transmită un mesaj ABI revizuit dacă mesajul ACT ulterior nu a fost generat și dacă una dintre datele de mai jos face obiectul unei modificări: - Nivelul prevăzut
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
care recepționează; - accelerarea afișării corelării indicativului de apel/cod în unitatea ATC care recepționează; - comunicarea condițiilor de transfer la unitatea ATC care recepționează. 6.3.2 Conținutul mesajului Mesajul ACT trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - datele estimate - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
condițiilor de transfer la unitatea ATC care recepționează. 6.3.2 Conținutul mesajului Mesajul ACT trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - datele estimate - aerodromul de destinație; - numărul de aeronave și tipul; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ: Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 6.3.3. Reguli de aplicare 6.3.3.1. Generalități 6.3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
alocare a unui cod SSR de la unitatea căreia i-a fost adresată notificarea/coordonarea de mai sus, dacă este cazul. 7.2.2. Conținutul mesajului Mesajul PAC trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - mod și cod SSR; - aerodromul de plecare; - oră estimată de decolare sau datele estimate; - aerodromul de destinație; - tipul aeronavei; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
cazul. 7.2.2. Conținutul mesajului Mesajul PAC trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - mod și cod SSR; - aerodromul de plecare; - oră estimată de decolare sau datele estimate; - aerodromul de destinație; - tipul aeronavei; - ruta (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.2.3. Reguli de aplicare 7.2.3.1. Generalități 7.2.3.1
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
unui acord bilateral. 7.2.3.1.7. Un mesaj PAC revizuit trebuie transmis dacă, înainte de plecare, oricare dintre următoarele condiții se aplică: - ruta de zbor a fost modificată, astfel încât punctul COP din mesajul precedent nu mai este valabil; - tipul aeronavei a fost schimbat; - aerodromul de destinație indicat în mesajul PAC precedent a fost depistat ca fiind incorect. 7.2.3.1.8. Recomandare Ar trebui să se trimită un mesaj PAC revizuit dacă, înainte de plecare, următoarele date diferă față de cele
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
coordonare transmise anterior într-un mesaj ACT, cu condiția ca modificarea să nu ducă la schimbarea unității care acceptă controlul. 7.3.2. Conținutul mesajului Mesajul REV trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR (opțional); - aerodromul de plecare; - date estimate; - punctul de coordonare (opțional); - aerodromul de destinație; - rută (opțional); - alte date ale planului de zbor (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
CNL), așa cum a fost definit de OACI și deci nu trebuie utilizat ca să șteargă datele planului de zbor de bază. 7.4.2. Conținutul mesajului Mesajul MAC trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - aerodromul de plecare; - punctul de coordonare; - aerodromul de destinație; - situația coordonării și cauza anulării (opțional). NOTĂ Regulile introducerii datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.4.3. Reguli de aplicare 7.4.3.1. Generalități
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
mesajul MAC transmis la Bruxelles de către Amsterdam va apărea în același timp în formatul OACI și în formatul ADEXP. Un mesaj ABI, apoi un mesaj ACT sunt transmise la Maastricht, dar cu câteva minute înainte ca zborul să atingă COP, aeronava se întoarce spre aeroportul Amsterdam și planul de zbor este anulat în sistemul unității care transmite; un mesaj MAC este transmis la Maastricht, așa cum apare în exemple [alin. 7.4.5.1 lit. (b) și alin. 7.4.5.2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
solicitat. Un dispozitiv opțional permite unității care emite să includă ruta urmată de zbor, dacă aceasta s-a convenit bilateral. 7.5.2. Conținutul mesajului Mesajul COD trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - aerodromul de destinație; - ruta (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.5.3. Reguli de aplicare 7.5.3.1. Generalități 7
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
prin generarea sau transmisia unui mesaj LAM. 2. Sub rezerva unui acord bilateral între unitățile implicate, în absența mesajului LAM care confirmă primirea unui mesaj INF, ar trebui afișată o avertizare la postul de lucru implicat. 7.6.5. Exemple Aeronava B747, având ca indicativ de apel BAW 011, de la EGLL la OMDB, nivel de zbor FL 290; cere să urce la FL410; este așteptat la VOR Koksy (KOK) la 1905, transponder reglat pe A5437, zboară via UG1 și UB6. Londra
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
mesajului ROF). 8.7.2. Conținutul mesajului Mesajul ACP trebuie să conțină elementele următoare: - Date obligatorii: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului; - Date facultative: - frecvență. - Date facultative de format OACI - mesajul poate, de asemenea, să conțină toate elementele următoare: - identificarea aeronavei; - aerodrom de plecare; - aerodrom de destinație. NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt prezentate în anexa A. 8.7.3. Reguli de aplicare 8.7.3.1. Generalități 8.7.3.1.1. Referința mesajului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
aplicare 8.7.3.1. Generalități 8.7.3.1.1. Referința mesajului ACP trebuie să conțină numărul mesajului căruia mesajul ACP îi răspunde. 8.7.3.1.2. Câmpul Frecvență, dacă este inclus, trebuie să indice frecvența pe care aeronava trebuie să contacteze unitatea care acceptă controlul în momentul transferului controlului. 8.7.3.1.3. Mesajul ACP trebuie transmis după acceptarea manuală, de către controlor, a condițiilor de transfer propuse într-un mesaj ACT, RAP, REV, RRV sau CDN. 8
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
de modificare a condițiilor de transfer convenite. 8.8.2. Conținutul mesajului Mesajul CDN trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul de mesaj; - numărul mesajului; - referința mesajului (numai dacă este vorba despre un răspuns la un alt mesaj), - identificarea aeronavei; - aerodromul de plecare; - aerodromul de destinație; NOTĂ Mesajul trebuie să conțină, de asemenea, unul sau ambele elemente: - date de estimare (în cazul unui mesaj în format OACI) sau nivel de transfer (dacă este vorba despre un mesaj ADEXP), - cerere de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
fazei de transfer); - să transmită simultan datele de control executiv de la unitatea care transferă controlul la unitatea care îl acceptă. 9.2.2. Conținutul mesajului Mesajul TIM trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul de mesaj; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - Date disponibile, dacă este cazul: - nivelul de zbor autorizat; - cap alocat sau autorizare pentru drum direct; - viteza alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - Date facultative: - poziția. NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
fiecare COP. 9.2.3.2.3. Partenerii de coordonare trebuie să includă parametrul de generare a TIM în scrisoarea lor de acord. 9.2.3.2.4. Parametrul sistem care inițializează mesajul TIM poate fi în relație cu viteza aeronavei la sol, așa cum este calculată. Totuși, mesajul TIM trebuie inițializat întotdeauna înainte ca poziția aeronavei din planul de zbor curent, să fie mai apropiată de COP decât o distanță minimă convenită la nivel bilateral. 9.2.3.2.5. Parametrul
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
generare a TIM în scrisoarea lor de acord. 9.2.3.2.4. Parametrul sistem care inițializează mesajul TIM poate fi în relație cu viteza aeronavei la sol, așa cum este calculată. Totuși, mesajul TIM trebuie inițializat întotdeauna înainte ca poziția aeronavei din planul de zbor curent, să fie mai apropiată de COP decât o distanță minimă convenită la nivel bilateral. 9.2.3.2.5. Parametrul sistem specificat pentru transmisia TIM trebuie să lase suficient timp pentru ca înaintea transferului să aibă
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
notifica unității care îl transferă, frecvența radiotelefonică pe care zborul trebuie transferat. 9.3.2 Conținutul mesajului 9.3.2.1 Mesajul unității care transferă controlul Mesajul SDM trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - Date suplimentare: - cap alocat sau autorizare pentru drum direct; - viteză alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - nivel de zbor autorizat. 9.3.2.2. Mesajul unității care acceptă controlul Mesajul SDM trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
alocat sau autorizare pentru drum direct; - viteză alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - nivel de zbor autorizat. 9.3.2.2. Mesajul unității care acceptă controlul Mesajul SDM trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - frecvența; NOTĂ. Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 9.3.3. Reguli de aplicare 9.3.3.1. Mesajul unității care transferă controlul 9.3.3.1.1. Mesajele SDM trebuie
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]