38,615 matches
-
11.2. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GPL: 5.3.11.2.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.2.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.2.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.2.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
utilizat este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care este etichetat motorul. 5.3.11.2.4. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
este combustibilul de referință specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care este etichetat motorul. 5.3.11.2.4. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1. În
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
ultimele modificări, cu cel mai mic conținut de C3 sau 5.3.11.2.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care este etichetat motorul. 5.3.11.2.4. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
5.3.11.2.4. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.3.2. În cazul unui motor fără alimentare
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
11.3. Pentru motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu GN: 5.3.11.3.1. În cazul unui motor cu alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.3.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează unul din combustibilii de referință specificați în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. 5.3.11.3.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa). În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
11.3.2. În cazul unui motor fără alimentare cu adaptare automată: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa). În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, respectiv combustibilul cu cel mai mare index Wobbe, ori 5.3.11.3.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită gamă de combustibili
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa). În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, respectiv combustibilul cu cel mai mare index Wobbe, ori 5.3.11.3.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită gamă de combustibili: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilul de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, respectiv combustibilul cu cel mai mare index Wobbe, ori 5.3.11.3.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită gamă de combustibili: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H sau cel puțin 47,2 MJm-3 (0C, 101
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
de referință G20 specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, respectiv combustibilul cu cel mai mare index Wobbe, ori 5.3.11.3.3. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită gamă de combustibili: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață, cu un indice Wobbe de cel puțin 52,6 MJm-3 (0C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H sau cel puțin 47,2 MJm-3 (0C, 101,3
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
0C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H sau cel puțin 47,2 MJm-3 (0C, 101,3 kPa), dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20, specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H, ori cu combustibilul de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
este etichetat pentru gama de gaze L. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință G20, specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H, ori cu combustibilul de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv combustibilul cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori 5.3.11.3.4. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
de referință G20, specificat în anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze H, ori cu combustibilul de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv combustibilul cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori 5.3.11.3.4. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilul de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv combustibilul cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori 5.3.11.3.4. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
de referință G23, dacă motorul este etichetat pentru gama de gaze L, respectiv combustibilul cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori 5.3.11.3.4. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
cu cel mai ridicat indice Wobbe pentru gama relevantă, ori 5.3.11.3.4. În cazul unui motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință specificat în al doilea punct din anexa
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
motor etichetat pentru o anumită compoziție de combustibil: combustibilul utilizat este cel pentru care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință specificat în al doilea punct din anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. În locul combustibilului de referință sus-menționat, se poate utiliza combustibilul
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
care motorul este etichetat. 5.3.11.3.5. Combustibilul utilizat este specificat în raportul de încercare. 5.3.11.4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință specificat în al doilea punct din anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. În locul combustibilului de referință sus-menționat, se poate utiliza combustibilul de referință definit de CEC* pentru motoare cu aprindere prin compresie în documentele
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
4. Pentru motoare cu aprindere prin compresie: combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință specificat în al doilea punct din anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. În locul combustibilului de referință sus-menționat, se poate utiliza combustibilul de referință definit de CEC* pentru motoare cu aprindere prin compresie în documentele CEC RF-03--A-84. 5.3.11.5. Motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor care funcționează cu benzină sau cu combustibil
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilul utilizat este cel disponibil pe piață. În caz de dispută, se utilizează combustibilul de referință specificat în al doilea punct din anexa IX la Directiva 70/220/CEE, cu ultimele modificări. În locul combustibilului de referință sus-menționat, se poate utiliza combustibilul de referință definit de CEC* pentru motoare cu aprindere prin compresie în documentele CEC RF-03--A-84. 5.3.11.5. Motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor care funcționează cu benzină sau cu combustibil gazos sunt supuse încercărilor cu ambele tipuri
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
combustibilului de referință sus-menționat, se poate utiliza combustibilul de referință definit de CEC* pentru motoare cu aprindere prin compresie în documentele CEC RF-03--A-84. 5.3.11.5. Motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor care funcționează cu benzină sau cu combustibil gazos sunt supuse încercărilor cu ambele tipuri de combustibili, în conformitate cu dispozițiile de la pct. 5.3.11.1 până la 5.3.11.3. Vehiculele care pot fi alimentate și cu benzină și cu combustibil gazos, dar la care sistemul de alimentare
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]
-
referință definit de CEC* pentru motoare cu aprindere prin compresie în documentele CEC RF-03--A-84. 5.3.11.5. Motoarele cu aprindere prin scânteie ale vehiculelor care funcționează cu benzină sau cu combustibil gazos sunt supuse încercărilor cu ambele tipuri de combustibili, în conformitate cu dispozițiile de la pct. 5.3.11.1 până la 5.3.11.3. Vehiculele care pot fi alimentate și cu benzină și cu combustibil gazos, dar la care sistemul de alimentare cu benzină este destinat doar pentru scopuri de urgență
jrc4138as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89302_a_90089]