40,334 matches
-
Persoană autorizată și semnătură Împrumutatului: Anexă D Formă Certificatului de la Împrumutat (Articolul 1.04.B(c)) Către: Bancă Europeană de Investiții Din partea: Ministerul Finanțelor Publice Str. Apolodor, nr. 17, sector 5 RO-70060 București ��ROMÂNIA [Dată] Stimați Domni, Subiect: Proiect de modernizare a metroului București - etapă III Contract de Finanțare între România și Banca Europeană de Investiții și Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "METROREX" Ș.A., din data de 20 octombrie 2006 (denumit în continuare "Contract de Finanțare"), ref. nr. ............. Termenii
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251066_a_252395]
-
miniere de steril. Proiectul constă în următoarele părți, sub rezerva modificărilor acestora, pe care Primitorul și Banca le vor conveni în mod periodic pentru realizarea obiectivelor sale: Partea A: Consolidarea capacității de finanțare și management în situații de urgență: 1. modernizarea sistemului de comunicații în caz de urgență la nivel național, regional și local; 2. dezvoltarea unui sistem de management informațional pentru situațiile de urgență; 3. elaborarea unui scenariu seismic în Vrancea; 4. derularea unui program de informare publică; 5. pregătirea
ACORD din 26 mai 2004 (*actualizat*) de asistenţă financiară nerambursabilă din Fondul Facilităţii Globale de Mediu (Proiectul de diminuare a riscurilor în cazul producerii calamităţilor naturale şi pregătirea pentru situaţii de urgenţă) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, acţionând în calitate de agenţie de implementare a Facilităţii Globale de Mediu**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251094_a_252423]
-
de steril. Proiectul constă în următoarele părți, subiect al unor astfel de modificări, după cum Împrumutatul și Banca le vor conveni în mod periodic pentru realizarea obiectivelor sale: Partea A: Consolidarea capacității de finanțare și management în situații de urgență: 1. modernizarea sistemului de comunicații la nivel național, regional și local; 2. dezvoltarea unui sistem de management informațional pentru situațiile de urgență; 3. elaborarea unui scenariu seismic în Vrancea; 4. derularea unui program de informare publică; 5. pregătirea unui program de asigurare
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 mai 2004 (*actualizat*) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**), privind finantarea Proiectului de diminuare a riscurilor în cazul producerii calamităţilor naturale şi pregătirea pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251090_a_252419]
-
nr. 2913/92; (2) întrucât dificultățile din ultimii ani, de-a lungul procedurilor de tranzit, au provocat și continuă să provoace pierderi semnificative pentru bugetele statelor membre, precum și resurselor proprii, reprezintă o permanentă amenințare pentru agenții economici europeni; (3) întrucât modernizarea procedurilor de tranzit este, astfel, considerată a fi necesară, iar informatizarea acestora reprezintă un element semnificativ pentru modernizare; (4) întrucât rezoluția Consiliului, care se referă la informatizarea tranzitului vamal, a fost adoptată de Consiliul Pieței Interne, la reuniunea din 23
jrc4176as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89340_a_90127]
-
continuă să provoace pierderi semnificative pentru bugetele statelor membre, precum și resurselor proprii, reprezintă o permanentă amenințare pentru agenții economici europeni; (3) întrucât modernizarea procedurilor de tranzit este, astfel, considerată a fi necesară, iar informatizarea acestora reprezintă un element semnificativ pentru modernizare; (4) întrucât rezoluția Consiliului, care se referă la informatizarea tranzitului vamal, a fost adoptată de Consiliul Pieței Interne, la reuniunea din 23 noiembrie 1995 (5); nevoia de computerizare a fost recunoscută în Decizia nr. 210/1997/ CE a Parlamentului European
jrc4176as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89340_a_90127]
-
129b și 129c din Tratat, scopul prezentei directive este de a stabili condițiile care trebuie îndeplinite pentru realizarea interoperabilității sistemului feroviar transeuropean de mare viteză pe teritoriul comunitar, așa cum este descris în anexa I. 2. Aceste condiții privesc proiectele, construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și a materialului rulant care vor contribui la funcționarea sistemului care urmează să fie pus în funcțiune după data intrării în vigoare a prezentei directive. Articolul 2 În sensul prezentei directive: (a) sistem feroviar transeuropean de mare
jrc3015as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88170_a_88957]
-
a tabelului din anexă, se face voluntar; nu este nevoie de aplicarea procedurii prevăzute în art. 43 din Tratat. 4. Notificarea proiectelor privind instalații noi pentru reactoare nucleare de orice tip și pentru orice scop și proiectele privind înlocuirea, transformarea, modernizarea sau creșterea puterii unor astfel de instalații, atunci când costurile sunt mai mici decât valorile limită cuprinse în tabelul din anexă, se face voluntar, printr-o declarație simplă, menționându-se doar caracteristicile esențiale; nu este nevoie de aplicarea procedurii prevăzute în
jrc4359as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89524_a_90311]
-
mai mare a Insulele Canare în Comunitate, în special în uniunea vamală; (3) în acest context, aranjamentele existente privind impozitarea indirectă, destinate în special să compenseze statutul insular și izolarea geografică a regiunii, aveau nevoie de o reformă graduală și de modernizare în conformitate cu legislația comunitară; în acest scop și printre alte măsuri adoptate, Regulamentul (CEE) nr. 1911/913 a permis aplicarea unei noi taxe pe producție și importuri ["arbitrio sobre la producción y sobre las importaciones" (APIM)] în Insulele Canare până la 31 decembrie
jrc4368as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89533_a_90320]
-
în comparație cu Regulamentul (CEE) nr. 2052/88; întrucât obiectivele respective ar trebui redefinite astfel încât să urmărească dezvoltarea și adaptarea structurală a regiunilor cu o dezvoltare întârziată, conversia economică și socială a zonelor care se confruntă cu dificultăți structurale, precum și adaptarea și modernizarea politicilor și a sistemelor de educație, formare și ocupare a forței de muncă; (5) întrucât în acțiunile sale de întărire a coeziunii sociale și economice, Comunitatea caută, de asemenea, să promoveze și dezvoltarea armonioasă, echilibrată si durabilă a activităților economice
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
temeiul art. 87 alin. (3) lit. (c) din Tratat; întrucât obiectivul Comunității ar trebui să fie sporirea uniformității până la sfârșitul perioadei 2000-2006, printr-un efort adecvat al statelor membre raportat direct la situația lor actuală; (17) întrucât obiectivul adaptării și modernizării politicilor și sistemelor de educație, de formare și de ocupare a forței de muncă prevede intervenții financiare în regiunile și zonele ce nu sunt cuprinse în obiectivul 1; întrucât obiectivul 3 ar trebui, de asemenea, să asigure un cadru de
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
comunitare; (37) întrucât acțiunile de interes comunitar întreprinse la inițiativa Comisiei pentru a le completa pe cele puse în aplicare conform obiectivelor prioritare; (38) întrucât inițiativele comunitare trebuie să se concentreze asupra promovării cooperării transfrontaliere, transnaționale și interregionale (Interreg), asupra modernizării economice și sociale a orașelor și a vecinătăților urbane în criză (URBAN), amândouă fiind finanțate de FEDR, asupra dezvoltării rurale (Leader) finanțate de FEOGA, secțiunea Orientare, și asupra dezvoltării resurselor umane în contextul oportunităților egale (EGAL), finanțate de FSE; întrucât
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
promovarea dezvoltării și a ajustării structurale a regiunilor mai puțin dezvoltate, denumită în continuare "Obiectivul 1"; 2. sprijinirea conversiei economice și sociale a zonelor care se confruntă cu dificultăți structurale, denumită în continuare "Obiectivul 2"; 3. sprijinirea adaptării și a modernizării politicilor și a sistemelor de educație, formare și de ocupare a forței de muncă, denumită în continuare "Obiectivul 3". Acest obiectiv acordă asistență financiară în afara regiunilor incluse în Obiectivul 1 și asigură un cadru de referință politică pentru toate măsurile
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
o descriere a strategiei adecvate pentru atingerea obiectivelor prevăzute în art. 1 și a priorităților selectate pentru dezvoltarea și conversia durabilă a regiunilor și a zonelor, printre care și zonele rurale, precum și dezvoltarea corespunzătoare a resurselor umane și adaptarea și modernizarea politicilor și sistemelor de educație, formare și de ocupare a forței de muncă; Pe lângă celelalte elemente prezentate la acest punct, statele membre demonstrează în fiecare plan inclus în obiectivul 3 că prioritățile prevăzute sunt în conformitate cu planul național de ocupare a
jrc4258as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89423_a_90210]
-
3.2.4. Regimul de promovare a exportului de active fixe (EPCG) (40) Guvernul Indiei a susținut că obiectivul EPCG, care a fost descris în motivele (46) la (50) din regulamentul privind taxa provizorie ar fi acela de a permite modernizarea tehnologică a instalațiilor și echipamentului de către întreprinderi la nivel național, cât și de a menține resursele valutare precare ale Indiei. S-a susținut că beneficiul EPCG nu depinde de rezultatele la export deoarece licențele EPCG sunt disponibile indiferent de rezultatele
jrc4360as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89525_a_90312]
-
Luxemburg din 12 și 13 decembrie 1997 a lansat procesul de extindere cu țările din Europa Centrală și de Est și Cipru. (5) Reuniunea Consiliului European de la Cardiff din 15 și 16 iunie 1998 a salutat eforturile Republicii Africa de Sud pentru modernizarea economiei sale și integrarea acesteia în sistemul comercial internațional. (6) BEI finalizează programele curente de împrumut pentru Europa Centrală și de Est, regiunea mediteraneană, Asia, America Latină și Republica Africa de Sud, conform Deciziei 97/256/CE3, precum și împrumutul reglementat prin Protocolul de
jrc4404as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89569_a_90356]
-
pentru perioada care începe la 1 ianuarie 2002. (6) Trebuie precizate dispozițiile de control și de punere în aplicare a programelor de orientare multianuale, în special în privința mecanismului intrărilor și ieșirilor flotei, precum și a încadrării subvențiilor publice pentru reînnoirea flotei, modernizarea navelor și constituirea societăților mixte. (7) Pescuitul de coastă beneficiază de un statut specific în ceea ce privește obiectivele de adaptare a activităților de pescuit; trebuie ca această specificitate să se traducă prin măsuri concrete la nivelul prezentului regulament. (8) Sunt necesare măsuri
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
2). 5. Pentru punerea în aplicare a prezentului articol, statele membre aplică dispozițiile art. 24 din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. TITLUL II PUNEREA ÎN APLICARE A PROGRAMELOR DE ORIENTARE MULTIANUALE PENTRU FLOTELE DE PESCUIT Articolul 6 Reînnoirea flotei și modernizarea navelor de pescuit 1. Reînnoirea flotei și modernizarea navelor de pescuit sunt organizate conform modalităților precizate în prezentul titlu. Fiecare stat membru supune spre aprobare Comisiei, conform procedurii prevăzute la art. 23 alin. (2), un sistem permanent de control al
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
articol, statele membre aplică dispozițiile art. 24 din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. TITLUL II PUNEREA ÎN APLICARE A PROGRAMELOR DE ORIENTARE MULTIANUALE PENTRU FLOTELE DE PESCUIT Articolul 6 Reînnoirea flotei și modernizarea navelor de pescuit 1. Reînnoirea flotei și modernizarea navelor de pescuit sunt organizate conform modalităților precizate în prezentul titlu. Fiecare stat membru supune spre aprobare Comisiei, conform procedurii prevăzute la art. 23 alin. (2), un sistem permanent de control al reînnoirii și modernizării flotei sale. În cadrul acestui sistem
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
pescuit 1. Reînnoirea flotei și modernizarea navelor de pescuit sunt organizate conform modalităților precizate în prezentul titlu. Fiecare stat membru supune spre aprobare Comisiei, conform procedurii prevăzute la art. 23 alin. (2), un sistem permanent de control al reînnoirii și modernizării flotei sale. În cadrul acestui sistem, statele membre dovedesc că intrările și ieșirile flotei vor fi administrate astfel încât capacitatea să nu depășească obiectivele anuale stabilite în programul de orientare multianual pentru ansamblul flotei și pentru segmentele vizate sau, dacă este cazul
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
condițiile, garanția este eliberată în momentul aprobării celui de-al cincilea raport. 7. Dacă este cazul, Comisia adoptă modalitățile de aplicare a prezentului articol conform procedurii prevăzute la art. 23 alin. (2). Articolul 9 Subvenții publice pentru reînnoirea flotei și modernizarea navelor 1. Fără a se aduce atingere condițiilor prevăzute la art. 3 alin. (3) al doilea paragraf, subvențiile publice pentru reînnoirea și modernizarea flotei se acordă doar în condițiile de mai jos, în condițiile fixate la art. 6 și în
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
articol conform procedurii prevăzute la art. 23 alin. (2). Articolul 9 Subvenții publice pentru reînnoirea flotei și modernizarea navelor 1. Fără a se aduce atingere condițiilor prevăzute la art. 3 alin. (3) al doilea paragraf, subvențiile publice pentru reînnoirea și modernizarea flotei se acordă doar în condițiile de mai jos, în condițiile fixate la art. 6 și în anexa III și cu condiția ca obiectivele anuale globale ale programului de orientare multianual să fie respectate: (a) dacă obiectivele anuale pentru segmentele
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
introdusă în segmentele vizate, calculată global atât ca tonaj, cât și ca putere; Capacitatea retrasă nu poate fi înlocuită decât de noua capacitate, introdusă prin subvenție publică, în conformitate cu prezenta literă; (c) mai pot fi acordate subvenții publice pentru dotarea sau modernizarea navelor dacă nu este vorba despre o capacitate măsurată ca tonaj sau ca putere. Conform procedurii prevăzute la art. 37 din Tratat, Consiliul hotărăște, cel târziu la 31 decembrie 2001, modificările care trebuie, eventual, aduse dispozițiilor din prezentul alineat începând
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
trebuie, eventual, aduse dispozițiilor din prezentul alineat începând cu 1 ianuarie 2002. 2. Efectele acordării subvențiilor publice sunt luate în calcul în raportul anual de execuție prevăzut la art. 21. 3. Indicatorii privind acordarea subvențiilor publice pentru reînnoirea flotei și modernizarea navelor care figurează în planurile menționate în anexa I pct. 2 d) trebuie să fie stabiliți conform prezentului articol. 4. Cheltuielile eligibile pentru vărsarea subvențiilor publice prevăzute la alin. (1) nu pot depăși sumele următoare: (a) pentru construirea de nave
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
d) trebuie să fie stabiliți conform prezentului articol. 4. Cheltuielile eligibile pentru vărsarea subvențiilor publice prevăzute la alin. (1) nu pot depăși sumele următoare: (a) pentru construirea de nave de pescuit: dublul baremelor din tabelul I, anexa IV; (b) pentru modernizarea navelor de pescuit, inclusiv, dacă e cazul, costul de remăsurare a tonajului conform anexei I la Convenția din 1969 privind măsurarea capacității navelor 1: baremele din tabelul I, anexa IV. Articolul 10 Dispoziții comune privind flotele de pescuit 1. Subvenția
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
costul de remăsurare a tonajului conform anexei I la Convenția din 1969 privind măsurarea capacității navelor 1: baremele din tabelul I, anexa IV. Articolul 10 Dispoziții comune privind flotele de pescuit 1. Subvenția publică pentru reînnoirea flotei de pescuit și modernizarea navelor nu poate fi autorizată decât dacă, în perioada prevăzută, statul membru: (a) a furnizat informațiile prevăzute la art. 5; (b) s-a conformat Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 2930/86, din 22 septembrie 1986, de definire a caracteristicile navelor de
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]