38,615 matches
-
care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
schimb care vin în contact cu uleiul, * containere adecvate pentru depozitarea bateriilor (cu neutralizare electrolitică în același spațiu sau în altă parte), filtre și condensatoare care conțin PCB/PCT, * rezervoare de depozitare adecvate pentru depozitarea separată a lichidelor vehiculelor uzate: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul uzat, * echipamente pentru tratarea
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
a depozitării excesive în stive. 3. Operații de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate: * înlăturarea bateriilor și a rezervoarelor de gaz lichefiat, * înlăturarea sau neutralizarea componentelor cu potențial exploziv (de exemplu pernele de aer), * înlăturarea și colectarea și depozitarea separată a combustibililor, uleiului de motor, uleiului de cutie de viteze, uleiului hidraulic, lichidelor de răcire, antigelului, lichidului de frână, lichidelor sistemului de aer condiționat și a oricăror altor lichide conținute de vehiculul uzat, cu excepția cazului în care sunt necesare pentru refolosirea părților
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
combination of light gases. It consists predominantly of hydrogen and/or low molecular weight hydrocarbons.] FR: gaz combustibles; Gaz de pétrole [Combinaison de gaz légers. Se compose principalement d`hydrogène et/ou d`hydrocarbures de faible poids moléculaire.] IT: gas combustibili; Gas di petrolio [Combinazione di gas leggeri. È costituita prevalentemente da idrogeno e/o idrocarburi a basso peso molecolare.] NL: brandstofgassen; Petroleumgas [Een combinație van lichte gassen. Bestaat voornamelijk uit waterstof en/of koolwaterstoffen met en laag molecuulgewicht.] PT: gases
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
catalytique du naphta. Se compose d'hydrogène et d'hydrocarbures dont le nombre de carbones se situe en majorité dans la gamme C1-C4 et dont le point d'ébullition est compris approximativement entre -217 °C et -12 °C.] IT: gas combustibili, distillati di petrolio grezzo; Gas di petrolio [Combinazione complessa di gas leggeri prodotti per distillazione di petrolio grezzo e reforming catalitico di nafta. È costituita da idrogeno e idrocarburi con numero di atomi di carbonio prevalentemente nell'intervallo C1-C4 e
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
hydrocarbures obtenue par distillation du pétrole brut. Se compose d'hydrocarbures dont le nombre de carbones se situe principalement dans la gamme C9 - C22 et dont le point d`ébullition est compris approximativement entre 163 °C et 357 °C.] IT: combustibili, diesel; Gasolio - non specificato [Combinazione complessa di idrocarburi prodotta per distillazione di petrolio grezzo. È costituita da idrocarburi con numero di atomi di carbonio prevalentemente nell'intervallo C9-C20 e punto di ebollizione nell'intervallo 163 °C - 357 °C că.] NL
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
7 °C (100 °F).] FR: combustibles pour moteur diesel n° 2; Gazole - non spécifié [Distillat huileux dont la viscosité est comprise entre 32,6 SUS et 40,1 SUS à 37,7 °C. Couramment appelé " huile diesel > ou " gazole ".] IT: combustibili, diesel n. 2: Gasolio - non specificato [olio combustibile distillato avente viscosità da un minimo di 32,6 SUs a 37,7 °C a un massimo di 40,1 SUS a 37,7 °C.] NL: brandstoffen, diesel, nr. 2; Gasolie - niet
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
ridicat”, a spus Dr. Aaron Cypess, endocrinolog la clinica din Joslin Diabetes Center din Boston, care nu a fost implicat în studiu. Insulina permite accesul glucozei - sau zahărului din sânge - spre celulele corpului, pentru a fi utilizate pe post de combustibil. Dar, în cazul diabetului de tip 2, celulele sunt rezistente la insulină, iar organismul nu produce o cantitate suficientă din acest hormon, așa încât glucoza rămâne în fluxul sanguin și poate atinge un nivel extrem de ridicat. Există un tip de insulină
Un studiu arata ca persoanele care sufera de diabet pot consuma alimente chiar dupa ce li s-a administrat insulina [Corola-website/Science/92024_a_92519]
-
nord. Petrolul importat asigura 40% din energia care se consumă, iar cocsul si cărbunele importate asigură 7%. Cele douasprezece reactoare nucleare ale Suediei asigură peste 15% din energia totală a țării sau 50% din energia electrică. Restul energiei provine din combustibili biologici. În prezent Suedia este împărțită în 21 de comitate ("län"). În fiecare comitat există un birou administrativ ("länsstyrelse") numit de guvern și un consiliu ("landsting") ales. Fiecare comitat este mai departe divizat în comune ("kommuner"), în total, în 2004
Suedia () [Corola-website/Science/297388_a_298717]
-
creștere remarcabilă din punct de vedere economic. Industria energetică este reprezentată, îndeosebi, prin industria cărbunilor (mai ales lignit si huilă), localizată în nord-vestul Anatoliei. Energia electrică se obține în cadrul hidrocentralelor și termocentralelor. În anul 2008, peste 90% din necesarul de combustibili al Turciei a provenit din afara țări. Turcia susține un proiect de oleoduct între porturile sale, Samsun de la Marea Neagră, și Ceyhan de la Mediterana, care servește deja drept terminal pentru oleoductele care aduc petrol azer și irakian. Din 2003, Rusia este primul
Turcia () [Corola-website/Science/297606_a_298935]
-
Motorul cu ardere internă este motorul care transformă energia chimică a combustibilului prin intermediul energiei termice de ardere, în interiorul motorului, în energie mecanică. Căldura degajată în camera de ardere se transformă prin intermediul presiunii (energiei potențiale) aplicate pistonului în mișcare mecanică ciclică, de obicei rectilinie, după care în mișcare de rotație uniformă, obținută de
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
care în mișcare de rotație uniformă, obținută de obicei la arborele cotit. Camera de ardere este un reactor chimic unde are loc reacția chimică de ardere. Căldura introdusă în ciclul care se efectuează în cilindrii motorului se obține prin arderea combustibilului, de obicei un combustibil lichid ca: benzina, motorina sau gazul petrolier lichefiat, dar se pot folosi și combustibili gazoși, ca gazul natural, sau chiar solizi, ca praful de cărbune. Oxigenul necesar arderii se obține din aerul atmosferic. Combustibilul în amestec
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
rotație uniformă, obținută de obicei la arborele cotit. Camera de ardere este un reactor chimic unde are loc reacția chimică de ardere. Căldura introdusă în ciclul care se efectuează în cilindrii motorului se obține prin arderea combustibilului, de obicei un combustibil lichid ca: benzina, motorina sau gazul petrolier lichefiat, dar se pot folosi și combustibili gazoși, ca gazul natural, sau chiar solizi, ca praful de cărbune. Oxigenul necesar arderii se obține din aerul atmosferic. Combustibilul în amestec cu aerul se numește
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
chimic unde are loc reacția chimică de ardere. Căldura introdusă în ciclul care se efectuează în cilindrii motorului se obține prin arderea combustibilului, de obicei un combustibil lichid ca: benzina, motorina sau gazul petrolier lichefiat, dar se pot folosi și combustibili gazoși, ca gazul natural, sau chiar solizi, ca praful de cărbune. Oxigenul necesar arderii se obține din aerul atmosferic. Combustibilul în amestec cu aerul se numește amestec carburant. Arderea poate fi inițiată prin punerea în contact direct a amestecului carburant
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
prin arderea combustibilului, de obicei un combustibil lichid ca: benzina, motorina sau gazul petrolier lichefiat, dar se pot folosi și combustibili gazoși, ca gazul natural, sau chiar solizi, ca praful de cărbune. Oxigenul necesar arderii se obține din aerul atmosferic. Combustibilul în amestec cu aerul se numește amestec carburant. Arderea poate fi inițiată prin punerea în contact direct a amestecului carburant cu o sursă de căldură sau se poate produce aproape instantaneu în toată masa amestecului caz în care se numește
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
amestecului caz în care se numește detonație și are un caracter exploziv. Prin arderea carburanților rezultă diferite produse de ardere cu o temperatură de aproximativ 2000. Majoritatea acestor produse se prezintă sub formă gazoasă. Pentru o ardere completă se asigură combustibilului o cantitate de oxigen dozată astfel încât să producă oxidarea integrală a elementelor sale componente. Din punctul de vedere al obținerii lucrului mecanic, aceste motoare se clasifică în: La turbinele cu gaze, denumirea de "motor" se folosește doar pentru cele folosite
Motor cu ardere internă () [Corola-website/Science/297674_a_299003]
-
al Pământului care deviază vântul solar în jurul planetei. Originea câmpului magnetic de pe Mercur rămâne încă subiectul câtorva teorii concurente. La data de 24 martie 1975,la doar 8 zile după ultima sa manevră de apropiere, sonda Mariner a rămas fără combustibil. Deoarece mișcarea orbitală nu mai putea fi controlată cu precizie, controlorii misiunii au decis s-o oprească. Se crede că Mariner 10 încă orbitează în jurul Soarelui și trece aproape de Mercur o dată la câteva luni. Această sondă este produsă de NASA
Mercur (planetă) () [Corola-website/Science/296585_a_297914]
-
din Drochia, Fălești, Dondușeni și Alexăndreni. Producția anuală de zahăr se află în scădere, a coborât de la 149,0 mii tone în 2006 până la 87,6 mii tone în 2011. Republica Moldova este asigurată cu 4-5% de resurse energetice și de combustibil proprii, restul fiind importate. Principalul furnizor de carburanți este Federația Rusă, urmată de Ucraina și România. Gazul natural este principalul tip de combustibil în balanța energetică a țării și cota lui în prezent constituie 42% (inclusiv gaz lichefiat). Consumul de
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
până la 87,6 mii tone în 2011. Republica Moldova este asigurată cu 4-5% de resurse energetice și de combustibil proprii, restul fiind importate. Principalul furnizor de carburanți este Federația Rusă, urmată de Ucraina și România. Gazul natural este principalul tip de combustibil în balanța energetică a țării și cota lui în prezent constituie 42% (inclusiv gaz lichefiat). Consumul de combustibil lichid (ex. benzină, motorină ș.a.) constituie 40% din volumul total al resurselor energetice utilizate și consumul combustibilului solid (cărbunele și lemnele) - mai
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
proprii, restul fiind importate. Principalul furnizor de carburanți este Federația Rusă, urmată de Ucraina și România. Gazul natural este principalul tip de combustibil în balanța energetică a țării și cota lui în prezent constituie 42% (inclusiv gaz lichefiat). Consumul de combustibil lichid (ex. benzină, motorină ș.a.) constituie 40% din volumul total al resurselor energetice utilizate și consumul combustibilului solid (cărbunele și lemnele) - mai puțin de 10%. Balanța energiei electrice în Republica Moldova include producerea proprie plus importul și consumul energiei electrice. Centrala
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
natural este principalul tip de combustibil în balanța energetică a țării și cota lui în prezent constituie 42% (inclusiv gaz lichefiat). Consumul de combustibil lichid (ex. benzină, motorină ș.a.) constituie 40% din volumul total al resurselor energetice utilizate și consumul combustibilului solid (cărbunele și lemnele) - mai puțin de 10%. Balanța energiei electrice în Republica Moldova include producerea proprie plus importul și consumul energiei electrice. Centrala electrică de la Cuciurgan (privatizată de către grupul rus Inter RAO UES) asigură aproape 75% din consumul de 4
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
ca 20% din energia electrică folosită de UE va proveni din surse regenerabile și că emisiile de carbon vor fi reduse cu cel puțin 20% până în 2020 în comparație cu nivelul din 1990. Acest lucru include măsuri de scădere a cantității de combustibili utilizate de autoturisme și camioane cu până la 10% și că ele ar trebui să folosească biocombustibili. Aceasta este considerată a fi una dintre cele mai ambițioase acțiuni a unei regiuni industrializate împotriva încălzirii globale. Uniunea Europeană funcționează conform și în cadrul competențelor
Uniunea Europeană () [Corola-website/Science/296605_a_297934]
-
adâncească neînțelegerile neîncetate dintre aliații occidentali, obținând un armistițiu care să-i fie favorabil, permițându-i, mai apoi, să se concentreze asupra înfrângerii sovieticilor. Misiunea aceasta era total nerealistă, de vreme ce întreg planul se baza pe posibilitatea cuceririi depozitelor aliate de combustibil, care ar fi permis continuarea avansării vehiculelor germane către portul Antwerp și victoria în Bătălia de la Bulge. Germanii au reușit să aibă succese importante, la început, împotriva americanilor staționați în Ardeni. Forțele aliate, nepregătite pentru un asemenea atac neașteptat, au
Al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/296817_a_298146]
-
până la granița cu Elveția. Mai mult de 9 milioane de persoane au fost ucise pe câmpurile de luptă ale războiului iar, pe lângă acestea, mai mulți și-au pierdut viața în spatele liniilor frontului, din cauza lipsei resurselor de bază - mâncare, căldura sau combustibil, mobilizate cu prioritate pentru aprovizionarea armatelor - și a genocidului comis sub acoperirea numeroaselor războaie civile și conflicte interne (de exemplu, genocidul armean). Progresul tehnologic care s-a produs odată cu revoluția industrială a secolului XIX-lea se traduce în creșterea puterii
Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/296816_a_298145]
-
2968. Ajustări pentru pierderea de valoare a altor creanțe imobilizate CLASA 3 - CONTURI DE STOCURI ȘI PRODUCȚIE ÎN CURS DE EXECUȚIE 30. STOCURI DE MATERII PRIME ȘI MATERIALE 301. Materii prime (A) 302. Materiale consumabile 3021. Materiale auxiliare (A) 3022. Combustibili (A) 3023. Materiale pentru ambalat (A) 3024. Piese de schimb (A) 3025. Semințe și materiale de plantat (A) 3026. Furaje (A) 3028. Alte materiale consumabile (A) 303. Materiale de natura obiectelor de inventar (A) 308. Diferențe de preț la materii
Plan de conturi () [Corola-website/Science/298268_a_299597]