7,447 matches
-
de a verifica exactitatea mențiunilor indicate în paragraful 1 a) al prezentului articol, el va înscrie în scrisoarea de trăsura rezerve care trebuie să fie motivate. El trebuie, de asemenea, să motiveze toate rezervele pe care le face cu privire la starea aparentă a mărfii și a ambalajului ei. Aceste rezerve nu angajează pe expeditor, dacă acesta nu le-a acceptat în mod expres în scrisoarea de trăsura. 3. Expeditorul are dreptul să ceară verificarea de către transportator a greutății brute a mărfii sau
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
de trăsura face dovada, pînă la proba contrarie, a condițiilor contractului și a primirii mărfii de către transportator. 2. În absență înscrierii în scrisoarea de trăsura a rezervelor motivate ale transportatorului, există prezumția că marfă și ambalajul ei erau în stare aparentă bună în momentul primirii de către transportator și că numărul de colete, cît și marcajele și numerele lor erau conforme cu mențiunile din scrisoarea de trăsura. Articolul 10 Expeditorul este răspunzător față de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau altor mărfuri
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
marcajele și numerele lor erau conforme cu mențiunile din scrisoarea de trăsura. Articolul 10 Expeditorul este răspunzător față de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau altor mărfuri, precum și pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mărfii, afară de cazul cînd defectuozitatea, fiind aparentă sau cunoscută transportatorului în momentul primirii mărfii, transportatorul nu a făcut rezerve cu privire la aceasta. Articolul 11 1. În vederea îndeplinirii formalităților de vama și a altora care trebuie făcute înainte de eliberarea mărfii, expeditorul trebuie să anexeze la scrisoarea de trăsura sau
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
paragraful 1. Capitolul 5 Reclamații și acțiuni Articolul 30 1. Dacă destinatarul a primit marfă fără să fi constatat starea ei în contradictoriu cu transportatorul sau dacă cel mai tîrziu în momentul eliberării, cînd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau în termen de 7 zile de la data eliberării, în afară de duminici și sărbători legale, cînd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu a făcut rezerve transportatorului, indicînd natură generală a pierderii sau avariei, se prezuma, pînă la proba contrarie
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
nr. 218/1960 pentru modificarea Decretului nr. 167/1958 privitor la prescripția extinctiva și al Decretului nr. 712/1966 cu privire la bunurile ce se încadrează în prevederile art. III din Decretul nr. 218/1960 , s-a intenționat să se creeze o aparentă de legalitate pentru abuzurile comise în dauna proprietății private, stabilindu-se că au devenit proprietatea statului bunurile intrate în posesia acestuia înainte de publicarea Decretului nr. 218/1960 , fie fără nici un titlu, fie în cadrul procedurii prevăzute de Decretul nr. 111/1951
DECIZIE nr. 234 din 20 decembrie 1999 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 13/1998 privind restituirea unor bunuri imobile care au aparţinut comunităţilor cetăţenilor aparţinând minorităţilor naţionale din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127838_a_129167]
-
nici o limitare specială a acestei garanții fundamentale. Faptul că în structura Constituției textul art. 49, privind restrângerea exercițiului unor drepturi sau al unor libertăți, este situat la sfarsitul cap. ÎI, referitor la drepturile și libertățile fundamentale, din cadrul titlului ÎI, creează aparentă că ar putea fi restrâns oricare dintre drepturi și libertăți. Însă, de exemplu, dispozițiile art. 22 din Constituție, care consacră dreptul la viață și integritate fizică și psihică, prevăd că acest drept nu poate fi restrâns, el fiind garantat în
DECIZIE nr. 21 din 3 februarie 2000 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 91^1 -91^5 din Codul de procedură penală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127890_a_129219]
-
un arc de cerc înalt de 6 mm perforat, prin care se petrece inelul de prindere a panglicii, care are diametrul de 20 mm. ... (5) Panglică, din rips moarat cenușiu, este lata de 40 mm și înaltă, la partea ei aparentă, de 50 mm; benzile de culoare albastră, galbenă și roșie, plasate în centrul panglicii, au fiecare lățimea de 4 mm. ... Articolul 7 Însemnul clasei a II-a este asemănător cu cel al clasei prevăzute la art. 6, cu deosebirea că
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 103 din 29 iunie 2000 privind decoratia "Crucea Comemorativa a Rezistentei Anticomuniste". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129254_a_130583]
-
un arc de cerc înalt de 6 mm perforat, prin care se petrece inelul de prindere a panglicii, care are diametrul de 20 mm. ... (5) Panglică, din rips moarat cenușiu, este lata de 40 mm și înaltă, la partea ei aparentă, de 50 mm; benzile de culoare albastră, galbenă și roșie, plasate în centrul panglicii, au fiecare lățimea de 4 mm. ... Articolul 7 Însemnul clasei a II-a este asemănător cu cel al clasei prevăzute la art. 6, cu deosebirea că
REGULAMENT din 29 iunie 2000 privind descrierea şi acordarea decoratiei "Crucea Comemorativa a Rezistentei Anticomuniste". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129255_a_130584]
-
între însemn și cunună de stejar. ... (5) Modelul de război primește două spade încrucișate, lungi de 41 mm, între brațele crucii. ... (6) Panglică gradului este lata de 40 mm, iar bandă mediana este lata de 12 mm; în partea ei aparentă panglică este lungă de 50 mm. ... (7) La modelul de război panglică are marginal și câte o dunga lata de 2 mm din fir aurit, iar bandă albă este lata de 10 mm. ... (8) La însemnul acordat doamnelor panglică este
REGULAMENT din 29 iunie 2000 privind descrierea şi acordarea Ordinului Naţional Serviciul Credincios. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129274_a_130603]
-
76. Curtea reamintește că pentru a stabili dacă a existat o privare de bunuri în sensul celei de-a doua "norme", trebuie nu doar să se examineze dacă a existat o lipsire de proprietate sau o expropriere formală, ci, dincolo de aparente, să se analizeze circumstanțele faptelor. Din moment ce convenția protejează drepturi "concrete și efective", este important să se analizeze dacă situația mai sus amintită nu echivala cu o expropriere de fapt (hotărârile Sporrong și Lonnroth împotriva Suediei din 23 septembrie 1982, seria
HOTĂRÂRE din 31 august 2000 în cauza Brumarescu împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130164_a_131493]
-
lățimea semicununei este de 31 mm și înălțimea este de 14 mm. ... (5) Panglică este din rips moarat galben, străbătuta de șase benzi albastre, lațe fiecare de căte 1,5 mm; lățimea panglicii este de 35 mm și are înălțimea aparentă de 50 mm. ... Articolul 16 Diferența dintre categorii este următoarea: a) pentru 15 ani de activitate în armată, piesa este brunata; ... b) pentru 20 de ani de activitate în armată, piesa este argintata; ... c) pentru 25 de ani de activitate
REGULAMENT din 31 august 2000 privind conferirea şi descrierea Semnului onorific În Serviciul Armatei pentru maiştri militari şi subofiteri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130215_a_131544]
-
bară; lățimea semicununei este de 31 mm și înălțimea este de 14 mm. ... (5) Panglică este din rips moarat galben, străbătuta de cinci benzi albastre, lațe fiecare de căte 2 mm; lățimea panglicii este de 35 mm și are înălțimea aparentă de 50 mm. ... Articolul 16 (1) Diferența dintre categorii este următoarea: ... a) pentru 15 ani de activitate în armată, piesa este din tombac argintat, iar cunună din frunze de laur și de stejar, numărul cu cifre latine "XV" și vulturul
REGULAMENT din 31 august 2000 privind conferirea şi descrierea Semnului onorific În Serviciul Armatei pentru ofiţeri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130213_a_131542]
-
mărfii nu constituie dovadă împotriva transportatorului, cu excepția cazurilor în care acestea au fost verificate de transportator în prezența expeditorului, verificările fiind consemnate în scrisoarea de transport aerian ori în chitanță de primire a mărfii sau când se referă la starea aparentă a mărfii. Articolul 12 Dreptul de dispoziție asupra mărfii 1. Expeditorul are dreptul, cu condiția îndeplinirii tuturor obligațiilor care îi revin în baza contractului de transport, de a dispune de marfă fie prin retragerea acesteia de la aeroportul de plecare sau
CONVENŢIE din 28 mai 1999 pentru unificarea anumitor reguli referitoare la tranSportul aerian internaţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130207_a_131536]
-
pentru identificarea mărfurilor, o declarație expresă, daca este cazul, privind caracterul periculos al mărfurilor, numărul de colete sau de bucăți, precum și greutatea mărfurilor sau cantitatea lor exprimată în alt mod, așa cum au fost furnizate aceste indicații de către încărcător; ... b) starea aparentă a mărfurilor; ... c) numele și sediul cărăușului; ... d) numele încărcătorului; ... e) destinatarul, daca este numit de încărcător; ... f) portul de încărcare prevăzut în contractul de transport maritim și data la care mărfurile au fost preluate în portul de încărcare; ... g
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
persoană trebuie să facă în conosament o rezervă prin care să precizeze aceste inexactități, motivele bănuielii sau lipsa mijloacelor suficiente de control. 2. Dacă cărăușul sau alta persoana care emite conosamentul în numele său nu face în conosament mențiuni privind starea aparentă a mărfurilor, se considera că el a menționat în conosament că mărfurile erau în stare aparentă bună. 3. Cu exceptia indicațiilor pentru care și în limita în care a fost făcută o rezervă permisă de pct. 1 al prezentului articol: a
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau lipsa mijloacelor suficiente de control. 2. Dacă cărăușul sau alta persoana care emite conosamentul în numele său nu face în conosament mențiuni privind starea aparentă a mărfurilor, se considera că el a menționat în conosament că mărfurile erau în stare aparentă bună. 3. Cu exceptia indicațiilor pentru care și în limita în care a fost făcută o rezervă permisă de pct. 1 al prezentului articol: a) conosamentul face dovada, pînă la proba contrară, a preluării sau, în cazul unui conosament "îmbarcat", a
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
se obligă să despăgubească pe cărăuș pentru orice pierdere rezultată din emiterea de către cărăuș sau de către o persoană ce acționează în numele său, a conosamentului fără rezerve privind indicațiile furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, sau cu privire la starea aparentă a mărfurilor, este nul și fără efecte față de orice terț, inclusiv un destinatar, căruia i-a fost transmis conosamentul. 3. Această scrisoare de garanție sau înțelegere este opozabila încărcătorului, în afară de cazul în care cărăușul sau persoană care acționează în numele său
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
dovadă contrară, ca mărfurile au fost predate de către cărăuș așa cum sînt descrise în documentul de transport sau, dacă nici un asemenea document nu a fost emis, că ele au fost predate în bune condiții. 2. Cînd pierderea sau avarierea nu este aparentă, prevederile pct. 1 al prezentului articol se aplică corespunzător dacă notificarea nu este dată în scris în termen de 15 zile consecutive începînd cu ziua următoare celei în care mărfurile au fost predate destinatarului. 3. Dacă starea mărfurilor în momentul
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
se face potrivit stării acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos: a) stare de întreținere bună: Autovehiculul prezintă: integritatea elementelor caroseriei, a barelor de protecție și a capacelor de roți; vopseaua intactă, fără exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematură sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
ale spațiului afectat acestuia; b) stare de întreținere medie: ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, ale barelor de protecție sau ale capacelor de roți până la 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugina aparentă pe o suprafata totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafata totală până la 0,5 cmp sau orice alte zgârieturi; pete pe tapițeria scaunelor; c) stare de întreținere satisfăcătoare: Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, ale barelor de protecție și
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
protecție și ale capacelor de roți mai mari de 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totală mai mare de 0,5 cmp, cu urme pronunțate de rugina aparentă și zgârieturi; tapițeria deteriorată și murdară; cauciucurile uzate neuniform cu accentuări pe unul dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul cu urme de ulei pe părțile superioare și laterale, ca urmare a scurgerilor la capacul distribuției
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
în mod ireparabil în caz de întârziere. În plus, măsura solicitată avea un caracter provizoriu, care nu prejudeca fondul, urmărind doar să asigure respectarea dreptului reclamantei, pe care orice întârziere l-ar fi pus în pericol. De asemenea, era evidență aparentă dreptului, condiție necesară pentru că o cerere de ordonanță președințiala să poată fi admisă. Prin urmare, instanța a hotărât că în cauză erau aplicabile dispozițiile Convenției de la Haga, care făcea parte din dreptul intern ca urmare a ratificării convenției de către România
HOTĂRÂRE din 25 ianuarie 2000 în cauza Ignaccolo-Zenide împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131966_a_133295]
-
aceste mărfuri, astfel că în mod normal ele vor rămîne cetibile pînă la sfîrșitul voiajului; ... b) Sau numărul coletelor sau al obiectelor, sau cantitatea sau greutatea lor după caz, așa cum sînt date în scris de către încărcător; ... c) Starea și condițiunea aparentă în care se află mărfurile. Cu toate acestea, nici un transportator, căpitan sau angent al transportului, nu este obligat să declare sau să menționeze în conosament vreo marcare, vreun număr, vreo cantitate sau vreo greutate, atunci cînd are motive serioase să
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
să fie prevăzută natură generală a acestor pierderi sau daune, se considera că acesta ridicare a mărfurilor, constituie, pînă la proba contrarie, o prezumție că mărfurile au fost predate așa cum sînt descrise în conosament. Dacă pierderile sau daunele nu sînt aparente, înștiințarea trebuie făcută în termen de 3 zile dela ridicarea mărfurilor. Rezervele în scris sînt de prisos dacă starea mărfii a fost constatată în contradictoriu în momentul luării în primire. În orice caz, atît transportatorul cat și vasul nu mai
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
obligatorii, servituți sau expropriere va fi adresată autorității miniere regionale. Ea trebuie să cuprind: locul, natura și suprafață imobilului, numele proprietarului și felul lucrării care justifică ocuparea sau exproprierea. Această cerere va fi prezentată în atatea exemplare cati sînt stapanitorii aparenți ai acestor imobile. La ea se va alătura un plan în dublu exemplar, cotat în scară 1:2500 și pe care vor fi arătate lucrările, clădirile și orice alte instalațiuni existente pe acel perimetru sau în afară de el. Articolul 62 Autoritatea
DECRET nr. 2.294 din 3 iulie 1924 privind Legea minelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133527_a_134856]