4,154 matches
-
echipamentele de bord are loc prin intermediul unor bucle inductive de cablu și a antenelor de ferita de la bord. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 36 kHz ± 0,4 kHz (modulare FSK) - 1 200 biți/s - 83,5 biți per telegrama - Transmisia de date de la trenuri: - 56 kHz ± 0,2 kHz (modulare FSK) - 600 biți/s - 41 biți per telegrama - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului (procentul de frânare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
principale: - Transmisia de date către trenuri: - 36 kHz ± 0,4 kHz (modulare FSK) - 1 200 biți/s - 83,5 biți per telegrama - Transmisia de date de la trenuri: - 56 kHz ± 0,2 kHz (modulare FSK) - 600 biți/s - 41 biți per telegrama - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului (procentul de frânare și regimul de frânare) - Afișaje pentru mecanic: - Modul de funcționare în vigoare, starea transmisiei de date - Viteză maximă permisă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
echipamentele de bord are loc prin intermediul unor bucle inductive de cablu și a antenelor de ferita de la bord. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 36 kHz ± 0,4 kHz (modulare FSK) - 1 200 biți/s - 83,5 biți per telegrama - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă permisă/viteza reală indicată pe un vitezometru cu două ace - Viteza finală - Distanță de parcurs (până la punct
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de la bord. Sistemul este sensibil la sensul de mers, balizele sunt montate între sine, cu un ușor decalaj față de ax. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 100 kHz ± 10 kHz (modulare FSK) - 25 kbiți/sec - 119 biți utili per telegrama pentru TBL2/3 - 5 date zecimale utile la 40 biți per telegrama pentru TBL1 - Caracteristicile trenului introduse de către mecanic (TBL2): - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului (greutate frânata, tipul trenului, izolații, alți parametri specifici) - Selectarea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
între sine, cu un ușor decalaj față de ax. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 100 kHz ± 10 kHz (modulare FSK) - 25 kbiți/sec - 119 biți utili per telegrama pentru TBL2/3 - 5 date zecimale utile la 40 biți per telegrama pentru TBL1 - Caracteristicile trenului introduse de către mecanic (TBL2): - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului (greutate frânata, tipul trenului, izolații, alți parametri specifici) - Selectarea limbii, parametrii de identificare - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă (curbă de frânare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ca fiind cu siguranta intrinseca. Caracteristici principale: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal de verificare - 100 kHz: canal de alimentare cu energie - 850 kHz: canal de date - Moduri de transmisie a datelor: - Multiplexare cu repartiție în timp pentru transmisia seriala a telegramelor cu până la 96 de biți utili. - Prelucrarea datelor la bord: - Prelucrare vitală pe calculator (nivel de performanță îmbunătățit) - Afișaj pentru mecanic: - Viteză maximă autorizată - Viteza reală - Viteza finală - Distanță prescrisa - Indicatoare și butoane auxiliare - Introducerea datelor trenului: - Panou de codificare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
referitoare la tren introduse de către mecanic Caracteristici: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal de verificare - 100 kHz: canal de alimentare cu energie - 850 kHz: canal de date - Moduri de transmisie a datelor: - Multiplexare cu repartiție în timp pentru transmisia seriala a telegramelor cu până la 104 biți utili de date - Prelucrarea datelor la bord: (Fără siguranță intrinseca) - Prelucrare cu un singur calculator (nivel suplimentar de performanță) - Afișaj pentru mecanic: - Un ecran de afișare LCD de patru caractere care poate indica: - "8 - - 8"; fără
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Canal liber: 2 280 Hz - Ascultare: 1 960 Hz - Pilot: 2 800 Hz -Avertizare: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - 2 poziții de informații de câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 0001 (H=4) - Transmisia telegramelor: - 600 biți/s - Modulare FSK
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
-Avertizare: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - 2 poziții de informații de câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 0001 (H=4) - Transmisia telegramelor: - 600 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Transmisie voce 08 - Oprire de urgență 09 - Testare 00 - Accelerare 04 - Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Transmisie voce 08 - Oprire de urgență 09 - Testare 00 - Accelerare 04 - Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C - Ordin scris 06 - Extensia telegramei 03 - De la tren către cale: - Tipul de comunicație dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Linia telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 Statele membre responsabile: Austria, Belgia, Danemarca, Germania, Olanda, Spania
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C - Ordin scris 06 - Extensia telegramei 03 - De la tren către cale: - Tipul de comunicație dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Linia telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 Statele membre responsabile: Austria, Belgia, Danemarca, Germania, Olanda, Spania Radio UIC capitolele 1 - 4 + 6 (Sistemul irlandez) Descriere: Acest sistem radio sol-tren respectă normele tehnice enunțate în Codul UIC 751-3, ediția a treia, din 1 iulie 1984. Radio UIC
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Ton pentru linia liberă: 2 280 Hz - Ton pentru apel general: 1 960 Hz - Ton pentru pilot: 2 800 Hz - Ton pentru apel de urgență: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - Două poziții de informații a câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 000 1 (H=4) - Transmiterea telegramelor: - 600 biți/s - Modulare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - Două poziții de informații a câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 000 1 (H=4) - Transmiterea telegramelor: - 600 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje: - De la cale către tren: - Afișajele prezentate mecanicului: - Cutie de mișcare caldă - Instrucțiunea nr. 9 (utilizată pentru PA la distanță pe garniturile electrice de clasă 8100) - Oprire
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Canal liber: 2 280 Hz - Ascultare: 1 960 Hz - Pilot: 2 800 Hz - Avertizare: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - Două poziții de informații de câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 000 1 (H=4) - Transmiterea telegramelor: - 600 biți/s - Modulare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 1111 1111 0010 - Șase caractere zecimale codificate BCD (zecimale codificate binar) - Două poziții de informații de câte patru biți fiecare - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 1110 000 1 (H=4) - Transmiterea telegramelor: - 600 biți/s - Modulare FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Transmitere voce 08 - Oprire de urgență 09 - Testare 00 - Accelerare 04 - Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Transmitere voce 08 - Oprire de urgență 09 - Testare 00 - Accelerare 04 - Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C - Ordin scris 06 - Extensia telegramei 03 - De la tren către sol: - Tipul de comunicație dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Încetinire 02 - Alertă prin difuzor 0C - Ordin scris 06 - Extensia telegramei 03 - De la tren către sol: - Tipul de comunicație dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care este solicitată prin codul 03) - Sistem radiotelefonic cu transmisie simultană a mesajelor numerice - Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
prin difuzor 0C - Ordin scris 06 - Extensia telegramei 03 - De la tren către sol: - Tipul de comunicație dorit 08 - Confirmarea ordinului 0A - Consultanță 06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care este solicitată prin codul 03) - Sistem radiotelefonic cu transmisie simultană a mesajelor numerice - Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de functionare: - Modul 1, mod duplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de mesajul trimis de centrul de control - Tonuri de functionare: - CTCSS: X, Y, Z, 203,5 Hz - Apel de urgență: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 00100011 11101011 - Elemente de informații: - Telegrame de semnalizare (trei octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem ocupat, apel general, confirmarea urgentei etc.) - Cod de zonă - Numărul canalului - Telegrame de date (opt octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de mesajul trimis de centrul de control - Tonuri de functionare: - CTCSS: X, Y, Z, 203,5 Hz - Apel de urgență: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 00100011 11101011 - Elemente de informații: - Telegrame de semnalizare (trei octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem ocupat, apel general, confirmarea urgentei etc.) - Cod de zonă - Numărul canalului - Telegrame de date (opt octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem ocupat, apel general, confirmarea urgentei etc.) - Cod de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
203,5 Hz - Apel de urgență: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 00100011 11101011 - Elemente de informații: - Telegrame de semnalizare (trei octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem ocupat, apel general, confirmarea urgentei etc.) - Cod de zonă - Numărul canalului - Telegrame de date (opt octeți): - Tip de mesaj (sistem liber, sistem ocupat, apel general, confirmarea urgentei etc.) - Cod de zonă - Numărul canalului plus numărul trenului în cinci caractere zecimale sau patru caractere alfanumerice codificate în format BCD (zecimale codificate binar), sau
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
trenului în cinci caractere zecimale sau patru caractere alfanumerice codificate în format BCD (zecimale codificate binar), sau număr de semnal (trei octeți). - Numărul vehiculului trenului (șase cifre) (trei octeți) - Cod de redundanta de sapte biți, polinomial: 110011011 (H=4) - Transmiterea telegramei: - 1 200 biți/s - Modulare FFSK, "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Testare 00 - Transmitere voce 02 - Alertă prin difuzor 04 - Așteptare la semnal 06 - Oprire de urgență
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pentru toate semnalele RF sunt în conformitate cu MPT1323, secțiunea 6, având formatul mesajelor în general astfel cum sunt definite în MPT1327 - Tipuri de mesaje de la tren: - Este necesar numărul complet. Acesta va conține identitatea radioului. Este transmis o dată, după primirea unei telegrame "canal liber" - Sfârșit de convorbire - Telegrama PTT care este trimisă la fiecare tastare a emițătorului. Furnizează identitatea radioului - Telegrama de autorăspuns, în cazul în care radioul este apelat selectiv. Conține identitatea radioului - Apel de urgență. Conține identitatea radioului. Nu necesită
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
MPT1323, secțiunea 6, având formatul mesajelor în general astfel cum sunt definite în MPT1327 - Tipuri de mesaje de la tren: - Este necesar numărul complet. Acesta va conține identitatea radioului. Este transmis o dată, după primirea unei telegrame "canal liber" - Sfârșit de convorbire - Telegrama PTT care este trimisă la fiecare tastare a emițătorului. Furnizează identitatea radioului - Telegrama de autorăspuns, în cazul în care radioul este apelat selectiv. Conține identitatea radioului - Apel de urgență. Conține identitatea radioului. Nu necesită primirea unei telegrame libere. - Apel prioritar
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
MPT1327 - Tipuri de mesaje de la tren: - Este necesar numărul complet. Acesta va conține identitatea radioului. Este transmis o dată, după primirea unei telegrame "canal liber" - Sfârșit de convorbire - Telegrama PTT care este trimisă la fiecare tastare a emițătorului. Furnizează identitatea radioului - Telegrama de autorăspuns, în cazul în care radioul este apelat selectiv. Conține identitatea radioului - Apel de urgență. Conține identitatea radioului. Nu necesită primirea unei telegrame libere. - Apel prioritar - Tipuri de mesaje către tren: - Telegrama "apel selectiv". Inițiază o telegramă de autorăspuns
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]