7,036 matches
-
de frânare și de oprire; în măsura în care condițiile de securitate o impun, în cazul defectării dispozitivului principal, un dispozitiv de urgență, acționat prin comenzi ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită frânarea și oprirea; ... d) atunci când câmpul de vizibilitate directă a conducătorului este necorespunzător din punctul de vedere al securității, acestea trebuie să fie prevăzute cu dispozitive auxiliare adecvate, pentru îmbunătățirea vizibilității; ... e) dacă sunt prevăzute pentru utilizare pe timpul nopții sau în locuri întunecoase, acestea trebuie să fie prevăzute
CERINŢE MINIME din 30 august 2006 pentru aplicarea art. 4 alin. (1) lit. a) pct. (îi) şi lit. b) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181297_a_182626]
-
ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită frânarea și oprirea; ... d) atunci când câmpul de vizibilitate directă a conducătorului este necorespunzător din punctul de vedere al securității, acestea trebuie să fie prevăzute cu dispozitive auxiliare adecvate, pentru îmbunătățirea vizibilității; ... e) dacă sunt prevăzute pentru utilizare pe timpul nopții sau în locuri întunecoase, acestea trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de iluminat, adaptat lucrării de efectuat și care asigură o securitate suficientă pentru lucrători; ... f) dacă prezintă riscuri de incendiu
CERINŢE MINIME din 30 august 2006 pentru aplicarea art. 4 alin. (1) lit. a) pct. (îi) şi lit. b) din hotărâre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181297_a_182626]
-
de frânare și de oprire; în măsura în care condițiile de securitate o impun, în cazul defectării dispozitivului principal, un dispozitiv de urgență, acționat prin comenzi ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită frânarea și oprirea; ... d) atunci cand câmpul de vizibilitate directă a conducătorului este necorespunzător din punctul de vedere al securității, acestea trebuie să fie prevăzute cu dispozitive auxiliare adecvate, pentru îmbunătățirea vizibilității; ... e) dacă sunt prevăzute pentru utilizare pe timpul nopții sau în locuri întunecoase, acestea trebuie să fie prevăzute
HOTĂRÂRE nr. 1.146 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea în munca de către lucrători a echipamentelor de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
ușor de manevrat sau prin sisteme automate, trebuie să permită frânarea și oprirea; ... d) atunci cand câmpul de vizibilitate directă a conducătorului este necorespunzător din punctul de vedere al securității, acestea trebuie să fie prevăzute cu dispozitive auxiliare adecvate, pentru îmbunătățirea vizibilității; ... e) dacă sunt prevăzute pentru utilizare pe timpul nopții sau în locuri întunecoase, acestea trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de iluminat, adaptat lucrării de efectuat și care asigură o securitate suficientă pentru lucrători; ... f) dacă prezintă riscuri de incendiu
HOTĂRÂRE nr. 1.146 din 30 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea în munca de către lucrători a echipamentelor de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
vulcanilor se bazează pe cooperarea între unitățile operaționale ale aviației și ale altor domenii ce utilizează informații derivate din sursele și rețelele de observare ale statelor. Veghea este coordonată de Organizația Aviației Civile Internaționale cu cooperarea altor organizații internaționale interesate. Vizibilitate Vizibilitatea orizontală utilizată în domeniul aeronautic este cea mai mare valoare dintre: a) distanță maximă la care poate fi observat și recunoscut un obiect negru de dimensiuni potrivite, situat în apropierea solului, atunci când este observat pe un fond luminos; ... b
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
se bazează pe cooperarea între unitățile operaționale ale aviației și ale altor domenii ce utilizează informații derivate din sursele și rețelele de observare ale statelor. Veghea este coordonată de Organizația Aviației Civile Internaționale cu cooperarea altor organizații internaționale interesate. Vizibilitate Vizibilitatea orizontală utilizată în domeniul aeronautic este cea mai mare valoare dintre: a) distanță maximă la care poate fi observat și recunoscut un obiect negru de dimensiuni potrivite, situat în apropierea solului, atunci când este observat pe un fond luminos; ... b) distanță
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
de aproximativ 1000 de candele, atunci când sunt observate pe un fond întunecat ... Cele două distanțe au valori diferite pentru același coeficient de transmitere dat și cea de la b) variază cu iluminarea fondului. Cea de la a) reprezintă distanță optică meteorologică (MOR). Vizibilitate predominantă Valoarea vizibilității, observată în conformitate cu definiția "vizibilității", observată pe o jumatate de tur de orizont sau mai mult sau pentru cel puțin jumătate din suprafața aerodromului. Această valoare poate să fie observată pentru o zonă continuă sau discontinuu, pe sectoare
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
de candele, atunci când sunt observate pe un fond întunecat ... Cele două distanțe au valori diferite pentru același coeficient de transmitere dat și cea de la b) variază cu iluminarea fondului. Cea de la a) reprezintă distanță optică meteorologică (MOR). Vizibilitate predominantă Valoarea vizibilității, observată în conformitate cu definiția "vizibilității", observată pe o jumatate de tur de orizont sau mai mult sau pentru cel puțin jumătate din suprafața aerodromului. Această valoare poate să fie observată pentru o zonă continuă sau discontinuu, pe sectoare. Această valoare poate
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
observate pe un fond întunecat ... Cele două distanțe au valori diferite pentru același coeficient de transmitere dat și cea de la b) variază cu iluminarea fondului. Cea de la a) reprezintă distanță optică meteorologică (MOR). Vizibilitate predominantă Valoarea vizibilității, observată în conformitate cu definiția "vizibilității", observată pe o jumatate de tur de orizont sau mai mult sau pentru cel puțin jumătate din suprafața aerodromului. Această valoare poate să fie observată pentru o zonă continuă sau discontinuu, pe sectoare. Această valoare poate fi observată de către meteorolog
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
continuă sau discontinuu, pe sectoare. Această valoare poate fi observată de către meteorolog și/sau cu ajutorul instrumentelor. Cand sunt instalate aceste instrumente trebuie să se țină seama de faptul că vor fi utilizate pentru a obține cea mai bună estimare a vizibilității predominanțe. VOLMET Informații meteorologice pentru aeronavele în zbor. VOLMET prin legătură de date (D-VOLMET) Furnizarea prin legătură de date a mesajelor regulate de observații meteorologice (METAR), mesajelor speciale de observații meteorologice (SPECI), prognozelor de aerodrom (TAF), mesajelor SIGMET, rapoartelor
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
internațională. 4.1.3. Stațiile meteorologice aeronautice trebuie să efectueze observații regulate la intervale fixe de timp. Pe aerodrom, observațiile meteorologice regulate trebuie să fie suplimentate de observații meteorologice speciale ori de câte ori apar modificările stabilite în evoluția vântului la suprafață, a vizibilității orizontale, a distanței vizuale în lungul piștei (RVR), a fenomenelor meteorologice de timp prezent, a norilor și/sau temperaturii aerului. 4.1.4. În scopul menținerii unei înalte calități a observațiilor meteorologice, administrația meteorologică aeronautică trebuie să asigure inspectarea periodica
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
care se desfășoară operațiuni de apropiere și aterizare instrumentale de categoriile I, ÎI și III trebuie să fie instalate sisteme automate pentru măsurarea sau evaluarea, după caz, si pentru monitorizarea și indicarea la distanță a vântului la suprafața solului, a vizibilității, a RVR-ului, a înălțimii norilor, a temperaturii aerului și temperaturii punctului de roua și a presiunii atmosferice. Aceste sisteme trebuie să fie sisteme integrate automate de colectare, de prelucrare, transmitere/afișare în timp real a parametrilor meteorologici semnificativi pentru
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
să conțină următoarele elemente în ordinea indicată mai jos: a) identificatorul tipului de mesaj; ... b) indicatorul de localizare; ... c) oră observației; ... d) identificatorul pentru mesaj automat sau mesaj lipsa, când este cazul; ... e) viteza și direcția vântului la suprafață; ... f) vizibilitatea orizontală; ... g) distanță vizuală în lungul piștei, când este cazul; ... h) fenomenele meteorologice de timp prezent; i) nebulozitatea, tipul norilor (doar pentru Cumulonimbus și Cumulus Congestus) și înălțimea bazei norilor, sau în cazul în care este măsurată, vizibilitatea verticală; ... j
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
suprafață; ... f) vizibilitatea orizontală; ... g) distanță vizuală în lungul piștei, când este cazul; ... h) fenomenele meteorologice de timp prezent; i) nebulozitatea, tipul norilor (doar pentru Cumulonimbus și Cumulus Congestus) și înălțimea bazei norilor, sau în cazul în care este măsurată, vizibilitatea verticală; ... j) temperatura aerului și temperatura punctului de roua; și ... k) QNH și dacă este necesar, QFE (QFE trebuie inclus doar în mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local). ... Indicatorii de localizare menționați la punctul b
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
luând în considerare schimbările vântului care: ... 1) necesită schimbarea piștei în serviciu; și 2) indică componente ale vântului de spate și ale vântului lateral pe pista trecând prin valori corespunzătoare limitelor principale de utilizare a aeronavelor care folosesc aerodromul; e) vizibilitatea orizontală crește, se schimbă la sau trece una sau mai multe din următoarele valori sau vizibilitatea orizontală scade sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori: ... 1) 800, 1 500 sau 3 000 m; și 2) 5000 m
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
ale vântului de spate și ale vântului lateral pe pista trecând prin valori corespunzătoare limitelor principale de utilizare a aeronavelor care folosesc aerodromul; e) vizibilitatea orizontală crește, se schimbă la sau trece una sau mai multe din următoarele valori sau vizibilitatea orizontală scade sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori: ... 1) 800, 1 500 sau 3 000 m; și 2) 5000 m, în cazul în care un număr semnificativ de zboruri sunt executate conform regulilor de zbor la
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
strat de nori situat mai jos de 450 m (1500 ft) se schimbă: ... 1) de la SKC, FEW sau SCT la BKN sau OVC, sau 2) de la BKN sau OVC la SKC, FEW sau SCT; și k) cerul este invizibil și vizibilitatea verticală crește, se schimbă la sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori, sau vizibilitatea verticală scade sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori: 30, 60, 150 sau 300 m (100, 200, 500 sau 1000
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sau SCT la BKN sau OVC, sau 2) de la BKN sau OVC la SKC, FEW sau SCT; și k) cerul este invizibil și vizibilitatea verticală crește, se schimbă la sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori, sau vizibilitatea verticală scade sau trece prin una sau mai multe din următoarele valori: 30, 60, 150 sau 300 m (100, 200, 500 sau 1000 ft). ... 4.7.3. Cand agravarea unui element sau fenomen meteorologic este însoțită de îmbunătățirea altuia trebuie
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
4.8.13. În mesajele METAR și SPECI, daca variațiile de la viteză medie a vântului (rafalele), depășesc cu 10 kt (20 km/h) sau mai mult viteza medie, trebuie să fie raportată valoarea maximă atinsă. 4.9. Observarea și raportarea vizibilității orizontale Reprezentativitate 4.9.1. Vizibilitatea orizontală trebuie să fie măsurată sau observată și raportată în metri sau kilometri. 4.9.2. În cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
și SPECI, daca variațiile de la viteză medie a vântului (rafalele), depășesc cu 10 kt (20 km/h) sau mai mult viteza medie, trebuie să fie raportată valoarea maximă atinsă. 4.9. Observarea și raportarea vizibilității orizontale Reprezentativitate 4.9.1. Vizibilitatea orizontală trebuie să fie măsurată sau observată și raportată în metri sau kilometri. 4.9.2. În cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care pleacă de la aerodrom, observațiile
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
trebuie să fie măsurată sau observată și raportată în metri sau kilometri. 4.9.2. În cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care pleacă de la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile de-a lungul piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile de-a lungul piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, observațiile reprezentative asupra vizibilității trebuie să fie obținute prin utilizarea unor senzori instalați corespunzător. Pentru mesajele regulate
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
zona de contact a roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, observațiile reprezentative asupra vizibilității trebuie să fie obținute prin utilizarea unor senzori instalați corespunzător. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local senzorii pentru observarea vizibilității trebuie să fie instalați pentru a furniza cele mai bune
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
roților cu pistă. 4.9.3. Pentru mesajele METAR și SPECI observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile la aerodrom. Amplasare 4.9.4. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, observațiile reprezentative asupra vizibilității trebuie să fie obținute prin utilizarea unor senzori instalați corespunzător. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local senzorii pentru observarea vizibilității trebuie să fie instalați pentru a furniza cele mai bune indicații ale vizibilității de-
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]