40,830 matches
-
inclusă pe lista corespunzătoare la momentul potrivit. Aceste liste, care nu sunt exhaustive, au fost întocmite pur și simplu pentru a indica, în cazul în care există vreo îndoială, categoria în care trebuie să fie clasificate diferitele tipuri de aparate. Aeronave civile de mare capacitate Fabricant Denumire Airbus A 300 Airbus A 310 Airbus A 319 Airbus A 320 Airbus A 321 Airbus A 330 Airbus A 340 Boeing B 737 Boeing B 747 Boeing B 757 Boeing B 767 Boeing
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
RJ115 British Aerospace BAel46 Fokker F 70 Fokker F 100 Lockheed L-100 McDonnell Douglas MD-80, serie McDonnell Douglas MD-90, serie McDonnell Douglas MD-11 McDonnell Douglas DC-10 McDonnell Douglas DC-9 Lockheed L-1011 Ramaero 1.11-495 Aparate de categoria A Aeronave cu turbină (adică cu turboreactor, turbopropulsor și turboreactor cu flux dublu sau "turbo-fan") - inclusiv elicopterele - având de regulă de la 30 până la 70 de locuri. În cazul în care un avion de mare capacitate cu turbină numărând mai mult de 70
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
EMB 120 Brazilia Embraer EMB 145 Fokker F 50 Fokker F 27 Fokker F 28 Gulfstream America Gulfstream 1-4 Let 610 Saab SF 340 Saab 2000 Short SD 3-30 Short SD 3-60 Short Sherpa etc. Aparate de categoria B Alte aeronave cu turbină, inclusiv elicopterele. Fabricant Denumire Aerospatiale AS 332 Agusta A 109, A 119 Beech 1900 Beech Super King Air 300 Beech Starship 1 Bell Helicopter 206 B Bell Helicopter 206 L Bell Helicopter 212 Bell Helicopter 230 Bell Helicopter
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
a doua liniuță o aliniere prin alte mijloace la un angajament anterior de ajutor condiționat Anexa II la aplicarea acordului sectorial asupra creditelor la exportul de centrale nucleare, sau Anexa III la aplicarea acordului sectorial asupra creditelor la exportul de aeronave civile 4. Țara cumpărătorului/ solicitantului unui împrumut. 5. Numele, adresa și calitatea (persoană publică sau privată) cumpărătorului/solicitantului unui împrumut. 6. Natura proiectului/mărfurilor destinat(e) exportului; amplasarea proiectului; data închiderii nominalizării ofertelor, dacă este cazul; data expirării liniei de
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
preluat de autoritatea vamală a cesionarului; cu excepția cazului în care autoritățile vamale prevăd altfel, acest lucru are loc după ce mărfurile au fost înregistrate în evidențele cesionarului. Articolul 297 1. În cazul transferului de materiale în vederea asigurării întreținerii sau reparării unei aeronave fie potrivit condițiilor de schimb, fie pentru nevoile liniilor aeriene, de către linii aeriene angajate în trafic internațional, în locul documentului de control T5 se poate folosi o scrisoare de trăsură pentru transport aerian sau un alt document echivalent. 2. Scrisoarea de
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
un serviciu diferit de serviciul de transport regulat în sensul art. 313a, - pentru mărfuri care pleacă pe calea aerului, biroul de destinație devine biroul răspunzător de aeroportul comunitar, în sensul art. 190 lit. (b), unde mărfurile sunt încărcate pe o aeronavă care pleacă către un aeroport din afara teritoriului Comunității, - pentru mărfuri care pleacă pe orice altă cale sau în orice alte împrejurări, biroul de destinație este biroul de ieșire menționat la art. 793 alin (2). 3. Biroul de destinație efectuează controalele
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
al produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 30% din prețul de uzină al produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 30% din prețul de uzină al produsului Ex Capitolul 88 8804 8805 Avioane, aeronave și părți ale acestora; mai puțin: Rotoparașute Dispozitive de lansare a aeronavelor; opritoare de punte sau dispozitive similare; aparatură de pregătire pentru zbor, piese ale articolelor menționate Fabricare în care toate materialele folosite sunt încadrate la altă poziție tarifară decât
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
din prețul de uzină al produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 30% din prețul de uzină al produsului Ex Capitolul 88 8804 8805 Avioane, aeronave și părți ale acestora; mai puțin: Rotoparașute Dispozitive de lansare a aeronavelor; opritoare de punte sau dispozitive similare; aparatură de pregătire pentru zbor, piese ale articolelor menționate Fabricare în care toate materialele folosite sunt încadrate la altă poziție tarifară decât produsul Fabricare din materiale din orice poziție tarifară, inclusiv materiale de la poziția
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
sunt expediate/exportate. RUBRICA 17: ȚARA DE DESTINAȚIE Introduceți numele țării respective. RUBRICA 18: IDENTITATEA ȘI NAȚIONALITATEA MIJLOACELOR DE TRANSPORT LA PLECARE Introduceți identitatea (de ex. numărul de înregistrare sau numele mijlocului de transport (camion, vapor, vagon de cale ferată, aeronavă) pe care sunt sau au fost încărcate direct mărfurile atunci când au fost îndeplinite formalitățile vamale, urmată (cu excepția cazului în care este vorba despre transport pe calea ferată) de naționalitatea mijlocului de transport (sau cea a vehiculului care le tractează pe
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
va fi trimisă direct către statul membru de destinație din Comunitatea Europeană fără ca acesta să intre în contact cu alte ecvidee care nu au fost certificate la standarde cel puțin egale cu cele aplicate de Comunitatea Europeană pentru importul permanent. Aeronava va fi curățată și dezinfectată în avans cu un dezinfectant recunoscut oficial în țara de expediere. Declarația atașată, semnată de proprietar sau reprezentant, face parte din certificat. "Condițiile de import și carantină" atașate fac parte din certificat. V. Certificatul este
jrc5042as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90210_a_90997]
-
variantele inscripționare și descripționare. N. B. Confidențialitatea datelor este o utilizare comună a "algoritmului simetric". "Pistele sistemului de zbor" (6) reprezintă prelucrarea, corelărilor (datele țintă ale fuziunii radar cu poziția planului de zbor) și valabilitatea poziției raportului de zbor la modernizarea aeronavei de către centrul de control al traficului aerian. "Calculatorul cu aranjare sistolică" (4) reprezintă un calculator în care fluxul și modificarea datelor este controlabilă dinamic nivelul porții logice de către utilizator. "Banda" (1) este un material construit din împletituri de monofilamente, șuvițe
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
timp" (6) reprezintă timpul cerut pentru aplicarea unui stimul luminos pentru creșterea curentului pentru a atinge o valoare de 1-1 ori, valoarea finală (de exemplu, 63% din valoarea finală). "Controlul total al zborului" (7) reprezintă controlul automat al stării variabilelor "aeronavei" și traseul de zbor ca să realizeze atingerea obiectivelor misiunii cu schimbări în timp real în date privind obiective, dezastre sau alte "aeronave". "Rata totală de transfer digital" (5) reprezintă numărul de biți, incluzând codarea de linie, peste și astfel un
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
finală (de exemplu, 63% din valoarea finală). "Controlul total al zborului" (7) reprezintă controlul automat al stării variabilelor "aeronavei" și traseul de zbor ca să realizeze atingerea obiectivelor misiunii cu schimbări în timp real în date privind obiective, dezastre sau alte "aeronave". "Rata totală de transfer digital" (5) reprezintă numărul de biți, incluzând codarea de linie, peste și astfel un sfert per unitate din timpul dintre echipamentul corespunzător într-un sistem de transmisie digitală. N. B.: A se vedea de asemenea, "rata de
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
uzul" bunurilor specificate în această categorie. CATEGORIA 1 - MATERIALE, CHIMICALE, ''MICROORGANISME'' ȘI ''TOXINE'' 1A Sisteme, echipamente și componente 1A001 Componente făcute din amestecuri fluorurate, precum următoarele: a. Dispozitive de etanșare, garnituri de etanșare, sau beșici speciale de combustibil proiectate pentru ''aeronave'' sau pentru uz aerospațial făcute din oricare din materialele specificate în 1C009.b. sau 1C009.c. într-o pondere mai mare de 50%; b. Polimeri piezoelectrici și copolimeri făcuți din materialele de fluorură de vinilidin specificate în 1C009.a.: 1
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
fluorură de vinilidin specificate în 1C009.a.: 1. În formă de foaie sau film; și 2. Cu o grosime care depășește 200 μm; c. Dispozitive de etanșare, garnituri de etanșare, beșici sau diagrame făcute din elastomeri fluorurați , proiectate special pentru ''aeronave'', pentru uz aerospațial sau ''rachete''. Notă: În A001.c., ''rachete'' înseamnă sisteme complete de rachete și sisteme de vehicule aeriene. 1A002 continuare 1A002 Structuri ''compozite'' sau laminate, având una din următoarele: N.B.: VEZI 1A202, 9A010 ȘI 9A110. a. O bază
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
acordare care depășește ± 6.25 % ''frecvența centrală de operare''; c. Capabile de simultaneitate de operații la mai mult de două frecvențe purtătoare; d. Capabile de operare în apertură sintetică (SAR), apertură sintetică inversă (ISAR), mod radar, sau mod radar pentru aeronave de vedere laterală (SLAR); e. Încorporând ''antene de rețele de fază electronice''; f. Capabile de ținte non-cooperative de constatare înaltă; Notă: 6A008.f. nu controlează echipamentele radar de precizie (PAR) în conformitate cu standardele ICAO. g. Special proiectate pentru comanda aeriană și
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
un contract care oferă dreptul de a folosi sau a dobândi o proprietate imobiliară este reglementat numai de legea statului membru pe teritoriul căruia este situată proprietatea imobiliară; (c) drepturile societății de asigurare privind o proprietate imobiliară, o navă sau aeronavă supuse înscrierii într-un registru public sunt reglementate numai de legea statului membru sub a cărui autoritate se ține registrul. Articolul 20 Drepturile reale ale terților 1. Adoptarea măsurilor de reorganizare sau deschiderea procedurii de lichidare nu afectează drepturile reale
jrc5092as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90260_a_91047]
-
cauză. Articolul 25 Protecția achizitorilor terți În cazul în care, printr-un act încheiat după adoptarea măsurilor de reorganizare sau deschiderea procedurii de lichidare, o societate de asigurare alienează, cu titlu oneros: (a) un activ imobiliar, (b) navă sau un aeronavă supusă înscrierii într-un registru public sau (c) valori mobiliare sau titluri a căror existență sau transfer presupune introducerea într-un registru sau cont stabilit prin lege sau care sunt plasate într-un sistem central de depozite reglementat de legea
jrc5092as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90260_a_91047]
-
spațiale, motociclete și biciclete, etc. Alte mașini și echipamente (AN.11132) Mașinile și echipamentele neclasificate în altă parte. Spre exemplu, produsele, altele decât piesele și serviciile de instalare, reparare și întreținere, incluse în CPA grupele 29.1 "Echipamente mecanice", cu excepția aeronavelor, vehiculelor și motocicletelor; 29.2 "Alte mașini de utilizare generală"; 29.3 "Mașini agricole și forestiere"; 29.4 "Mașini-unelte"; 29.5 "Alte mașini de utilizare specifică", CPA diviziunea 30 "Mașini de birou și materiale informatice"; 31 "Mașini și aparate electrice
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
procedura prevăzută în art. 26 alin. (2). Articolul 24 Utilizarea resturilor menajere 1. Statele membre se asigură că: (a) hrănirea porcinelor cu resturi menajere este interzisă; (b) resturile menajere din mijloacele internaționale de transport de tipul navelor, vehiculelor rutiere și aeronavelor, sunt colectate și distruse sub supraveghere oficială; (c) informațiile privind aplicarea dispozițiilor de la pct. (a) și (b) și cu privire la controalele relevante pe care statele membre le efectuează se transmit Comisiei până cel târziu la 31 octombrie în fiecare an și
jrc5143as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90311_a_91098]
-
acesta acoperă unul sau mai multe dintre riscurile enumerate în art. 14. Articolul 14 Riscurile prevăzute în art. 13 alin. (5) sunt următoarele: 1. orice prejudicii produse: (a) navelor maritime, instalațiilor din zona de coastă sau din largul mării sau aeronavelor, rezultate în urma evenimentelor asociate utilizării lor în scopuri comerciale; (b) mărfurilor aflate în tranzit, altele decât bagajele pasagerilor, atunci când tranzitul este integral sau parțial efectuat cu astfel de nave sau aeronave fie în totalitate, fie în combinație cu alte mijloace
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]
-
din zona de coastă sau din largul mării sau aeronavelor, rezultate în urma evenimentelor asociate utilizării lor în scopuri comerciale; (b) mărfurilor aflate în tranzit, altele decât bagajele pasagerilor, atunci când tranzitul este integral sau parțial efectuat cu astfel de nave sau aeronave fie în totalitate, fie în combinație cu alte mijloace de transport; 2. orice răspundere, alta decât cea pentru vătămările corporale produse călătorilor sau pentru prejudiciile aduse bagajelor acestora: (a) decurgând din utilizarea sau exploatarea navelor, instalațiilor sau aeronavelor menționate la
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]
-
nave sau aeronave fie în totalitate, fie în combinație cu alte mijloace de transport; 2. orice răspundere, alta decât cea pentru vătămările corporale produse călătorilor sau pentru prejudiciile aduse bagajelor acestora: (a) decurgând din utilizarea sau exploatarea navelor, instalațiilor sau aeronavelor menționate la pct. 1 lit. (a) în măsura în care, în privința celor din urmă, legislația statului membru în care aeronavele sunt înregistrate nu interzice clauzele atributive de competență în materia asigurării acestor riscuri; (b) pentru prejudiciile cauzate de bunuri aflate în tranzit, conform
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]
-
alta decât cea pentru vătămările corporale produse călătorilor sau pentru prejudiciile aduse bagajelor acestora: (a) decurgând din utilizarea sau exploatarea navelor, instalațiilor sau aeronavelor menționate la pct. 1 lit. (a) în măsura în care, în privința celor din urmă, legislația statului membru în care aeronavele sunt înregistrate nu interzice clauzele atributive de competență în materia asigurării acestor riscuri; (b) pentru prejudiciile cauzate de bunuri aflate în tranzit, conform descrierii de la pct. 1 lit. (b); 3. orice pierdere financiară legată de utilizarea sau exploatarea navelor, instalațiilor
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]
-
înregistrate nu interzice clauzele atributive de competență în materia asigurării acestor riscuri; (b) pentru prejudiciile cauzate de bunuri aflate în tranzit, conform descrierii de la pct. 1 lit. (b); 3. orice pierdere financiară legată de utilizarea sau exploatarea navelor, instalațiilor sau aeronavelor menționate la pct. 1 lit. (a), în special pierderile înregistrate în legătură cu mărfurile sau navlosirea; 4. orice risc sau interes legat de oricare dintre cele menționate la pct. 1 - 3; 5. fără a se aduce atingere pct. 1 - 4, toate "riscurile
jrc5173as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90341_a_91128]