38,310 matches
-
aferente categoriei C; Total = minim 8 săptămâni; Ex. 2: Cursantul solicită efectuarea pregătirii concomitent, pentru categoriile C(1), CE și D rezultă următoarea ordine de efectuare a pregătirii: 50 ore de pregătire teoretică aferentă categoriei C; 30 ore de pregătire practică aferente categoriei C în același timp putând să efectueze cele 10 ore de pregătire teoretică aferente categoriei CE urmate de pregătirea teoretică la categoria D (22 ore - diferența dintre orele aferente categoria D și cele aferente categoriei C); după ce termină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
la categoria D (22 ore - diferența dintre orele aferente categoria D și cele aferente categoriei C); după ce termină pregătirea practică aferentă categoriei C precum și cele 10 ore de pregătire teoretică aferente categoriei CE poate începe cele 10 ore de pregătire practică aferente categoriei CE; după ce termină cele 10 ore de pregătire practică aferentă categoriei CE și cele 22 ore de pregătire teoretică aferente categoriei D poate începe cele 50 ore de pregătire practică aferentă categoriei D; Total = minim 11 săptămâni; --------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
cursanților, inclusiv documentele arhivate, indiferent de forma de arhivare a acestora. ... Articolul 12 (1) În cadrul procesului de pregătire a cursanților în vederea obținerii permisului de conducere, școala de conducători auto are următoarele obligații: ... a) să încheie contract în vederea pregătirii teoretice și practice cu fiecare dintre persoanele care solicită pregătirea, care vor fi înregistrați în registrul unic de evidență a cursanților; ... b) să respecte planul de învățământ prevăzut de legislația în vigoare; ... c) să respecte programa de învățământ prevăzută de legislația în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
a încheiat contract în acest sens; ... f) să asigure efectuarea pregătirii practice, cuprinsă în planul de învățământ, numai de către instructori auto, cu care s-a încheiat contract în acest sens; ... g) să întocmească programul de efectuare a pregătirii teoretice și practice de către profesorii de legislație rutieră respectiv de instructorii auto, astfel încât să se respecte prevederile privind timpul de lucru prevăzut în Legea nr. 53/2003 privind Codul Muncii, cu modificările și completările ulterioare; ... h) să dețină la sediu documentele școlare completate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
și psihologice, atestatele profesorilor de legislație rutieră și ale instructorilor auto care își desfășoară activitatea în cadrul școlii de conducători auto ca instructor auto, profesor de legislație rutieră sau ca instructor auto autorizat, actualizate; ... m) să utilizeze în procesul de pregătire practică doar vehiculele ale căror documente au fost depuse în dosarul de autorizare sau cele care au fost ulterior adăugate sau schimbate la acel dosar prin înștiințarea scrisă la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. în raza căreia școala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
cele care au fost ulterior adăugate sau schimbate la acel dosar prin înștiințarea scrisă la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. în raza căreia școala de conducători auto își desfășoară activitatea; ... n) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule deținute în proprietate sau prin contract de leasing; ... o) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule agreate în acest sens, cu excepția vehiculelor utilizate la pregătirea practică pentru categoria AM, care îndeplinesc condițiile prevăzute în anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
Autorității Rutiere Române - A.R.R. în raza căreia școala de conducători auto își desfășoară activitatea; ... n) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule deținute în proprietate sau prin contract de leasing; ... o) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule agreate în acest sens, cu excepția vehiculelor utilizate la pregătirea practică pentru categoria AM, care îndeplinesc condițiile prevăzute în anexa nr. 1a) la prezentele norme și au dotarea minimă prevăzută în anexa nr. 1b) la prezentele norme; ... p) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
sens, cu excepția vehiculelor utilizate la pregătirea practică pentru categoria AM, care îndeplinesc condițiile prevăzute în anexa nr. 1a) la prezentele norme și au dotarea minimă prevăzută în anexa nr. 1b) la prezentele norme; ... p) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule având inspecție tehnică periodică efectuată conform prevederilor în vigoare; ... r) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se află în interiorul acestora sau pe motocicletă; ... s) să-și desfășoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
prezentele norme și au dotarea minimă prevăzută în anexa nr. 1b) la prezentele norme; ... p) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule având inspecție tehnică periodică efectuată conform prevederilor în vigoare; ... r) să utilizeze în procesul de pregătire practică numai vehicule asigurate pentru daune cauzate terților, inclusiv persoanelor care se află în interiorul acestora sau pe motocicletă; ... s) să-și desfășoare activitatea doar în locații care au fost autorizate în acest sens; ... ș) să țină evidența cursanților cu care are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
să controleze desfășurarea procesului de pregătire a cursanților; ... 6) să mențină în permanență funcționalitatea bazei tehnico-didactice de pregătire și instruire; ... 7) să elibereze fișa de școlarizare numai cursanților care au finalizat cursurile de pregătire și au dobândit cunoștințele teoretice și practice necesare; ... 8) să anunțe, în termen de cel mult 15 zile, la agenția teritorială a Autorității Rutiere Române - A.R.R. pe a cărei rază teritorială școala de conducători auto își desfășoară activitatea, orice modificare față de condițiile care au stat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
deține vehicule necesare instruirii practice pentru respectivele categorii, care îndeplinesc condițiile minime prevăzute în anexele nr. 1a) și nr. 1b) la prezentele Norme. Articolul 17 Școlile de conducători auto, autorizate pentru mai multe locații, pot folosi în procesul de pregătire practică un vehicul deținut în proprietate sau în baza unui contract de leasing, doar la una din școlile de conducători auto autorizate. Articolul 18 În funcție de capacitatea sălii de clasă în care se desfășoară pregătirea teoretică și în conformitate cu prevederile cuprinse în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
de aprobare emisă de comisia de experți de pe lângă Casa Națională de Asigurări de Sănătate; valabilitatea deciziei de aprobare este de 45 de zile calendaristice; ... ț) să utilizeze numai reactivi care au declarații de conformitate CE emise de producători și să practice o evidență de gestiune cantitativ-valorică corectă și la zi pentru reactivi în cazul Furnizorilor de investigații medicale paraclinice - analize medicale de laborator; ... u) să asigure mentenanța și întreținerea aparatelor din laboratoarele de investigații medicale paraclinice, potrivit specificațiilor tehnice, cu firme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279216_a_280545]
-
de aprobare emisă de comisia de experți de pe lângă Casa Națională de Asigurări de Sănătate; valabilitatea deciziei de aprobare este de 45 de zile calendaristice; ... ț) să utilizeze numai reactivi care au declarații de conformitate CE emise de producători și să practice o evidență de gestiune cantitativ-valorică corectă și la zi pentru reactivi în cazul Furnizorilor de investigații medicale paraclinice - analize medicale de laborator; ... u) să asigure mentenanța și întreținerea aparatelor din laboratoarele de investigații medicale paraclinice, potrivit specificațiilor tehnice, cu firme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279322_a_280651]
-
art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din anexa la HOTĂRÂREA nr. 935 din 8 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.015 din 16 decembrie 2016. f) alte elemente ale sistemului de salarizare - spor practică pedagogică, spor pentru predare simultană în învățământul primar și gimnazial, indemnizația pentru activitatea desfășurată în zone izolate, spor pentru condiții de muncă aflate în plată, sume acordate din venituri proprii pentru stabilirea salariilor diferențiate cu o creștere de până la 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278066_a_279395]
-
lichidare daune - activitate instituită de un asigurător cu atribuții de lichidare a daunelor care poate fi externalizată total sau parțial în conformitate cu prevederile legale; 3. actuar independent - actuar care nu se află într-o relație cu nicio societate de asigurare care practică RCA și cu auditorul financiar al asigurătorului în cauză; 4. emitere electronică - subscrierea contractului RCA simultan cu înregistrarea și stocarea instantanee în sistemul informatic al asigurătorului RCA a datelor cuprinse în contractul RCA; 5. funcția de instrumentare daune - funcție instituită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
BAAR - Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România; 6. RCA - asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie. Capitolul II Procesul de autorizare Articolul 3 Condițiile de autorizare (1) Asigurătorii pot practica asigurarea RCA pe teritoriul României dacă îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) sunt autorizați în statul membru în care au sediul social pentru subscrierea riscurilor de răspundere civilă a vehiculelor, exclusiv răspunderea transportatorului; ... b) dispun de un reprezentant de despăgubiri în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
societății privind îndeplinirea condițiilor necesare respectării prevederilor art. 3; ... f) cerere de autorizare. (2) Documentația prevăzută la alin. (1) este aprobată și semnată de conducerea asigurătorului RCA. ... (3) Asigurătorul cu sediul social într-un stat membru al Uniunii Europene poate practica asigurarea RCA pe teritoriul României de la data la care autoritatea competentă a statului membru de origine îi comunică confirmarea A.S.F. referitoare la primirea notificării privind intenția de exercitare a libertății de a presta servicii sau a dreptului de stabilire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
clauzele și condițiile aplicării mecanismului de compensare directă se stabilesc de comun acord prin convenție încheiată între asigurat și asigurătorul RCA la momentul încheierii contractului RCA. ... (3) Contractul RCA se încheie cu un asigurător RCA care are dreptul de a practica pe teritoriul României asigurarea RCA. (4) La încheierea asigurării RCA, asigurătorul RCA emite asiguratului contractul RCA împreună cu documentul internațional de asigurare. ... (5) În cazul vehiculelor pentru care, din cauza limitărilor tehnice sau juridice, nu există posibilitatea de a circula în afara teritoriului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
utilizează date istorice disponibile din alte surse raportate la piața din România sau la piața Uniunii Europene, cu condiția ca acestea să fie relevante. (5) Prima de asigurare se calculează pentru un an de subscriere, potrivit tarifelor de primă anuale practicate de către asigurătorul RCA. ... (6) Asigurătorii RCA efectuează trimestrial analize privind nivelul cheltuielilor de achiziție înregistrate și adoptă măsurile necesare pentru asigurarea concordanței politicilor de achiziție cu obligațiile asumate prin contractele RCA încheiate. ... (7) Tarifarea asigurărilor RCA conține sistemul bonus-malus. (8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
RCA, despăgubirea va fi stabilită în funcție de cota-parte din valoarea prejudiciului care revine fiecărei persoane îndreptățite la despăgubire pentru prejudiciile suferite în același accident. ... Articolul 13 Informațiile prezentate potențialilor contractanți (1) Asigurătorii RCA asigură accesul potențialilor contractanți la tarifele de primă practicate pe site-ul fiecărui asigurător RCA, la sediile/punctele de lucru ale acestuia și oferă toate informațiile în legătură cu criteriile luate în calcul la stabilirea primei de asigurare. ... (2) Asigurătorilor RCA și intermediarilor de asigurări le sunt interzise ofertarea, promovarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
de asigurare. ... (2) Asigurătorilor RCA și intermediarilor de asigurări le sunt interzise ofertarea, promovarea și comercializarea asigurării RCA la alte prime de asigurare decât cele rezultate din aplicarea prevederilor art. 11. ... (3) Indiferent de canalul de distribuție utilizat, asigurătorul RCA practică aceeași primă de asigurare, stabilită pe baza criteriilor specifice unui asigurat. ... (4) Asigurătorilor RCA și intermediarilor de asigurări le este interzisă acordarea oricăror avantaje colaterale asiguraților la încheierea unui contract RCA, cu excepția asigurărilor facultative care acoperă riscuri asociate riscurilor acoperite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
eventualelor costuri suplimentare fundamentate, dovedite cu documente justificative. ... (6) Costul reparațiilor efectuate la vehicule sunt dovedite prin documente eliberate de unitățile reparatoare auto autorizate conform legii. ... (7) Dacă pentru anumite părți componente sau piese ale vehiculului lipsesc prețurile de referință practicate pe piața din România, valoarea acestora se stabilește pe baza prețurilor de piață din alte state membre, dovedite prin orice mijloc de probă. ... (8) În cazul daunei totale economice, valoarea de piață stabilită pentru calculul despăgubirii reprezintă valoarea de înlocuire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
Sistemul bonus-malus este format din categoria de bază B0, 8 clase de bonus și 8 clase de malus; clasa B0 este atribuită unui nou asigurat, fără istoric în asigurare. ... (2) Reducerea sau majorarea stabilită conform sistemului bonus-malus se aplică tarifelor practicate de către asigurătorul RCA la care potențialul asigurat urmează să încheie contractul RCA. ... (3) Perioada de referință este anul calendaristic anterior datei de emitere a contractului RCA. ... (4) În cazul contractelor RCA încheiate fără continuitatea valabilității perioadei de asigurare, calcularea noii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
lua în calcul și istoricul șoferului sau șoferilor în ajustarea sistemului de bonus-malus prevăzut la alin. (3). ... Capitolul VII Dreptul de stabilire și libertatea de a presta servicii Articolul 31 Activitate pe teritoriul României Asigurătorii care au dreptul de a practica asigurarea RCA pe teritoriul României, în baza dreptului de stabilire și a libertății de a presta servicii, își desfășoară activitatea și cu respectarea prevederilor prezentei norme. Articolul 32 Activitate pe teritoriul altor state membre sau din alte state membre Asigurătorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278165_a_279494]
-
Accesul limitat la ocuparea forței de muncă poate determina însă un nivel ridicat de risc de excluziune socială și de sărăcie pentru persoanele cu dizabilități. Față de cauzele evidențiate, alți factori determinanți sunt: dispariția de pe piața muncii a unor meserii tradiționale, practicate de persoane cu anumit tip de dizabilitate, accesibilitatea redusă până la și la locul de muncă, lipsa adaptării rezonabile și a tehnologiilor de acces, slaba informare privind avantajele pentru angajatori, limitele sistemului educațional care nu acoperă integral necesitățile de pregătire pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278271_a_279600]