38,816 matches
-
un radiator AMG cu grila jaluzelelor duble din crom. Pe fiecare parte sunt panouri unice pragurilor, precum și inscripția "V8 biturbo" pe gurile de aerisire. Partea din spate a caroseriei sport AMG cu 4 țevi de evacuare, un eleron mic pe spate și insigna AMG pe partea dreaptă. Motorul M157 de 5.5 litri V8 twin-turbo oferă 537 CP (395 kW; 530 CP) la 5500 rpm și 800 Nm. Garda la sol variază în funcție de modul de conducere și viteza. Transmiterea puterii către
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
AMG pe partea dreaptă. Motorul M157 de 5.5 litri V8 twin-turbo oferă 537 CP (395 kW; 530 CP) la 5500 rpm și 800 Nm. Garda la sol variază în funcție de modul de conducere și viteza. Transmiterea puterii către roțile din spate se realizează cu AMG Speedshift Plus care are șapte trepte multi-ambreiaj. AMG Performance Package crește puterea motorului la 564 CP, crește viteza maximă la 300 km/h (186 mph), capacul motorului este din fibră de carbon AMG și eleronul AMG
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
motor de 6.0 litri V12 biturbo, care produce 630 CP (463 kW / 621 CP) și 1000 Nm cuplu transmite puterea prin transmisia AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Mașina are jantele forjate AMG 19 țoli pe față, 20 de țoli în spate pictat titan cu cauciucurile de 255/35 pe față și 285/30 pe spate.
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
CP) și 1000 Nm cuplu transmite puterea prin transmisia AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Mașina are jantele forjate AMG 19 țoli pe față, 20 de țoli în spate pictat titan cu cauciucurile de 255/35 pe față și 285/30 pe spate.
Mercedes-Benz R231 () [Corola-website/Science/330286_a_331615]
-
două carburatoare horizontale cu corp dublu Weber și răcit de un radiator cu ulei. Cutia de transmisie are 5 viteze. Frânarea se face în față prin frâne pe disc ventilate (premieră pentru mașinile franțuzești) și frâne pe disc normale in spate. Rezervorul de benzină are 89 de litri cu umplere pe partea stângă (și nu în partea dreaptă a plăcii de înmatriculare ca pe celelalte Renault 12) era specific noii versiuni. În iulie 1972 apare o versiune cu caracteristici sportive numită
Renault 12 () [Corola-website/Science/330292_a_331621]
-
de viteze este automatică. Renault-ul 12 TR Automatic îmbină aspectul exterior al versiunii TL (cu mânere laterale cromate suplimentare) și scaunele integrale ale versiunii TS. Toate exeșplarele fabricate in 74 au sigla rombică Vasarely și o siglă din plastic îm spate. În 1975 Gordini este scoasă de pe piață, numele fiind imediat recuperat de către modelul Renault 17 TS. Versiunile breaks L și TL sunt rebotezate break LN și TN, cel din urmă având un aspect exterior ca cel al break6ului TR Automatic
Renault 12 () [Corola-website/Science/330292_a_331621]
-
exterior ca cel al break6ului TR Automatic. Îmcepând cu toamna lui 1975, Renault 12 este restilizată : noul grilaj este bordat cu gri, bara de protecție este montată mai sus iar farurile din față sunt incorporate (în afară de L), blocuri optice în spate mărite și dotate de lumini de mers înapoi (TS), frâne asistate pe toate modelele (în afară de berlina L), torpedoul redesenat (fără L) cu un tablou de bord mărit, extractoare de aer laterale horizontale din negru mat ți eliminarea capacelor de jenți
Renault 12 () [Corola-website/Science/330292_a_331621]
-
12 break, 12 TL, 12 break TL, 12 Automatic, 12 break Automatic, 12 TS și 12 break TS. Începând cu iulie 1978, în urma lansării Renault-ului 18, doar berlina TL și versiunile break continuă să fie produse. Centurile de siguranță în spate devin obligatorii iar farurile din față devin bicolore. În 1980, berlina TL și break-ul TL sunt comercializate pentru ultima oară. În anii 70, Renault 12 este mașina franțuzească cu cele mai multe exemplare fabricate în străinătate, lista țărilor cuprinzând :
Renault 12 () [Corola-website/Science/330292_a_331621]
-
în linie era alimentată cu injecția mecanică Bosch. Motorul era de 110 kW care oferea 150 CP. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelerația de la 0-100 km/h în 11.1 secunde. Transmisia se realiza pe roțile din spate și era asigurată de o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, opțional era o cutie automată cu 4 trepte. În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care
Mercedes-Benz W113 () [Corola-website/Science/330304_a_331633]
-
4 trepte, opțional era o cutie automată cu 4 trepte. În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 150 CP. Sistemul de frânare era cu discuri în spate și dotările suplimentare erau diferențialul blocabil și tetierele. Pentru piața din SUA a fost oferita o versiune denumita California Coupe cu 2+2 locuri echipată doar cu hard top. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelera de la 0-100
Mercedes-Benz W113 () [Corola-website/Science/330304_a_331633]
-
sedentare enumerate în anexa I-a a "Directivei Consiliului European" 2009/147/CE din 30 noiembrie 2009, privind conservarea păsărilor sălbatice. Printre păsările protejate semnalate în arealul sitului se află exemplare de: caprimulg ("Caprimulgus europaeus"), ieruncă ("Tetrastes bonasia"), ciocănitoare cu spate alb ("Dendrocopos leucotos"), ciocănitoare de stejar ("Dendrocopos medius"), ciocănitoarea de grădină ("Dendrocopos syriacus"), șoim-de-iarnă ("Falco columbarius"), muscar-gulerat ("Ficedula albicollis"), muscar ("Ficedula parva"), acvilă pitică ("Hieraaetus pennatus", specie aflată pe lista roșie a IUCN), ciocârlie-de-pădure ("Lullula arborea"), viespar ("Pernis apivorus") sau
Măgura Odobești (sit SPA) () [Corola-website/Science/330384_a_331713]
-
o ventuză. Înotătoarele neperechi (sau impare) sunt situate pe planul de simetrie al corpului, pe linia mediană, au poziție verticală și se articulează la pterigoforele împlântate în musculatura corpului. Se disting: înotătoarea dorsală (D), una sau mai multe dispuse pe spate; înotătoarea anală (A), una sau mai multe dispuse între anus și caudală; înotătoarea codală (C), dispusă la capătul posterior al corpului. La pești în stadiul larvar, forma inițială a înotătoarelor neperechi are aspectul unui pliu nesegmentat și nepereche, care se
Înotătoarele peștilor () [Corola-website/Science/330350_a_331679]
-
cu solzi relativ mari. Capul este mare, cu bot conic, gura largă cu dinți puternici, dispusă terminal. Înotătoarea dorsală este așezată înaintea înotătoarelor ventrale, iar înotătoarea anală mult în urma înotătoarei dorsale. Există o înotătoare adipoasă. Coloritul corpului este cenușiu-brun pe spate, iar pe laturi și abdomen argintiu. Lostrița depune icrele pe funduri pietroase, în martie-aprilie. Se practică și reproducerea artificială. "Hucho", latinizarea numelui german "Huch", dat lostriței. , puică (pe Cerna), lostoză, lostocă, lostiță, lostruță, lostucă. Este cel mai mare salmonid al
Lostriță () [Corola-website/Science/330408_a_331737]
-
iar sub linia laterală, până la începutul ventralei, sunt dela 20-24 solzi. Spini branhiali pe primul arc în număr de 15-19. Au în jur de 200 de apendice pilorice. Vertebre în număr de 66. Numărul de cromozomi: 2n = 82. Colorația pe spate, este închisă, brun-verzuie, brună, vânătă sau cenușie; flancurile sunt argintii; abdomenul alb-argintiu sau alb-cenușiu. La unele exemplare mari, mai ales la cele bătrâne, flancurile bat în roșcat. Capul, deasupra, este închis la culoare; laturile lui sunt de un verde închis
Lostriță () [Corola-website/Science/330408_a_331737]
-
abdomenul alb-argintiu sau alb-cenușiu. La unele exemplare mari, mai ales la cele bătrâne, flancurile bat în roșcat. Capul, deasupra, este închis la culoare; laturile lui sunt de un verde închis, cu reflexe metalice. Pe cap, piesele operculare, partea anterioară a spatelui și, în parte, pe flancuri, sunt mici pete negre, rotunjite sau în formă de X, relativ distanțate, ocupând 1 sau 2 solzi. Spre partea posterioară și pe flancuri aceste puncte capătă o formă semilunară. Înotătoarele sunt închise la culoare, cenușii
Lostriță () [Corola-website/Science/330408_a_331737]
-
a creat lumea ce acum se află în grija celor șapte ființe divine cunoscute și ca îngeri. Conform cărții sfinte, Cartea Neagră, la început Dumnezeu a creat perla albă din propria-i esență, apoi o pasăre pe nume "Anfar" pe spatele căreia a pus perla. După 40 de ani, în prima zi, duminica, a creat din însăși lumina sa un înger, Îngerul Păun, "Melek Taws" și timp de șase zile a creat câte un înger pentru a-l ajuta și servi
Yazidiți () [Corola-website/Science/329063_a_330392]
-
dacă i-ai vedea pe cei nedrepți când se vor prăvăli în adâncurile morții, iar îngerii cu mâinile întinse vor spune: “Lepădați-vă sufletele! Astăzi veți fi răsplătiți cu osânda rușinii, căci ați spus despre Dumnezeu, neadevărul, și ați întors spatele semnelor Sale cu trufie. ”." "Ruh" este folosit diferit. Dumnezeu nafakhta ( suflă ) ruh -ul Lui către Adam, astfel dându-I viață corpului acestuia (sura 15:29) (sura 38: 72) (sura 32:9), și către Maryam (Maria) pentru a-i da viață
Nafs () [Corola-website/Science/329074_a_330403]
-
împușcat în timpul unei operațiuni derulate de poliția din Watertown (oraș la 10 km de Boston), și, ulterior, a murit la spital. Al doilea suspect, considerat înarmat și periculos, a fost găsit rănit, dar viu într-o barcă în curtea din spate a unei case din suburbia orașului Boston. Acțiunea de prindere a celor doi bărbați a început noaptea (18 aprilie), la ora locală 22.30, după ce un polițist din campusul universitar MIT, de lângă Boston, a fost împușcat mortal. A fost stabilită
Atentatul de la maratonul din Boston () [Corola-website/Science/329086_a_330415]
-
din această castă să facă ambele operații, atât cea de clitoridectomie cât și infibulația. Nici nu știam ce înseamnă exact excizia, deși văzusem poate cu diferite ocazii grupuri de fete care erau excizate din mers. Nu era o priveliște plăcută. Spatele lor era legat și ele arătau precum niște femei bătrâne care de abia se puteau ține una de alta. Odată intrată în casa celei care urma să mă excizeze, mi s-a făcut foarte teamă, deși fusesem asigurată că nu
Mutilarea genitală la femei () [Corola-website/Science/329090_a_330419]
-
Duțescu (n. 1910, Corabia - d. 1980). A fost cea de a zecea aviatoare brevetată, în 1936. A participat la manevrele aviatice de la Galați din toamna anului 1938. A fost maestră a acrobației aeriene, fiind singura femeie care efectua zbor pe spate. A fost prima femeie instructor de pilotaj, la școala de la Ploiești (Strejnic), între 1939 și august 1941. A fost a patra aviatoare care a activat în Escadrila Albă, până la 1 septembrie 1941, când a demisionat din motive medicale. După război
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
afectează creierul, foarte bine căptușit în cutia craniana. Penele din coadă lor sunt rigide și cu ajutorul acestora se sprijină atunci când se prind vertical de scoarță copacilor. Geometria ghearelor le ajută fiind dispuse opus două câte două în față și în spate (picioare zigodactile). Ciocănitorile se pot deplasa vertical pe scoarță copacilor.
Ciocănitoarea pestriță mare () [Corola-website/Science/329244_a_330573]
-
pe aburi și atingeau o viteză medie de 16 noduri (30 km/h), deși viteze maxime variau. Aspectul celor patru nave era asemănător: carenă neagră, chilă roșie și suprastructură albă. Fiecare avea patru catarge (două în față și două în spate) care sprijineau cablurile pentru telegraful fără fir. Cele două coșuri erau de culoare maroniu-portocalie cu partea superioară neagră. Navele aveau un lux la un nivel fără precedent, cu o sală de mese acoperită de un tavan de sticlă, un loc
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
mai mare din cele 4 specii de ferestrași; are corp aerohidrodinamic adaptat la înotul pe sub apă și la un zbor iute, viteza sa în aer poate atinge 100 km/oră. Coloritul penajului este în general alb la mascul, cu capul, spatele, vârful aripilor și coada negre. Femelele sunt cenușii cu capul cafeniu-roșcat. Ciocul este roșu închis, lung, îngust și zimțuit pentru prinderea și reținerea peștilor alunecoși. Picioarele sunt roșu-portocalii. Se hrănește cu pești.
Ferestrașul mare () [Corola-website/Science/329283_a_330612]
-
ca : „"Cylinder on a table"”(Cilindru pe o masă), „"Man in red tail"” și altele. În pictura „"În foișor"” se poate observa o scenă de reuniune socială din secolul al XVIII-lea care are loc într-un foișor iluminat din spate. Compoziția îi dă posibilitatea lui Gierymski să se joace ca un adevărat vrăjitor cu lumina și culoarea, creația sa putând fi comparată cu operele impresioniștilor francezi contemporani, ale căror realizări Gierymski nu le văzuse încă, deoarece nu vizitase Parisul. Cea
Aleksander Gierymski () [Corola-website/Science/329304_a_330633]
-
negru, maro și gri în contrast cu alb și galben. Imaginea este împărțită în zone de lumină și întuneric (clar-obscur). Colțul din stânga sus este iluminat, atrăgând atenția asupra figurii feminine și asupra gurii calului. Partea dreaptă a picturii este întunecată întrezărindu-se spatele și coada calului. Conceperea operei a început în 1889, când Podkowiński se afla la Paris, dar apariția schițelor succesive pictate în ulei și a studiilor de grafică desenate cu cărbune în a doua jumătate a anului 1893 au fost consecința
Extazul () [Corola-website/Science/329312_a_330641]