4,336 matches
-
verificare a variantelor în toate limbile a scos la iveală o greșeală de tipar în această anexă. (2) Art. 22 alin. (4) din acel regulament prevede o sancțiune în cazul neîndeplinirii unei obligații subordonate și anexa III la regulament indică traiectoriile care trebuie utilizate pentru Formula B. Au fost descoperite greșeli de tipar și de traducere la verificarea variantei în limba germană a acestor dispoziții. (3) Trebuie prin urmare efectuate corectările necesare variantei din acea limbă. (4) Măsurile prevăzute în prezentul
jrc5384as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90554_a_91341]
-
Partea din sub-zonă situată la nord de paralela de 49( 15( latitudine nordică (capul Frels, Terra Nova). Diviziunea 3 L Partea din sub-zonă situată între coasta Tere Nova, de la capul Freels până la capul Saint Mary și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la capul Freels, drept spre est până la meridianul de 46( 30( longitudine vestică; apoi, drept spre sud până la paralela patruzeci și șase latitudine nordică; de aici, drept spre vest până la meridianul de 54( 30( longitudine vestică; de aici
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
P situată la sud-est de linia definită pentru subdiviziunea 3 Pn. Sub-zona 4 Partea din zona convenției situată la nord de paralela treizeci și nouă latitudine nordică, la vest de sub-zona 3, precum și la est de o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la extremitatea frontierei internaționale între Statele Unite ale Americii și Canada în strâmtoarea Marelui Manan situată la 44( 46( 35,346(( latitudine nordică și 66( 54( 11,253(( longitudine vestică, drept spre sud până la paralela de 43( 50( latitudine
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
longitudine vestică; apoi, drept spre sud până la paralela treizeci și nouă latitudine nordică. Sub-zona 4 cuprinde șase diviziuni Diviziunea 4 R Partea din sub-zonă situată între coasta Terra Nova, de la capul Bauld până la capul Ray și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la capul Bauld, drept spre nord până la paralela de 52( 15( latitudine nordică; apoi, drept spre vest până la coasta peninsulei Labrador ; apoi, de-a lungul coastei Labrador până la extremitatea frontierei între Labrador și Quebec; de aici, de-a
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
cu capul Ray, Terra Nova; de aici, până la capul Ray, Tera Nova. Diviziunea 4 S Partea din sub-zonă situată între coasta meridională a Quebecului, de la extremitatea frontierei între Labrador și Quebec până la Pointe des Monts și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la Pointe des Monts, drept spre est până la un punct situat la 49( 25( latitudine nordică și 64( 40( longitudine vestică; apoi, de-a lungul unei linii rombice, în direcția est-sud-est până la un punct situat la 47( 50
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
unei linii rombice, în direcția nord-est până la extremitatea frontierei între Labrador și Quebec. Diviziunea 4 T Partea din sub--zonă situată între coastele Noii Scoții, Noului Brunswick și Quebecului de la capul Nord până la Pointe des Monts și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la Pointe des Monts, drept spre est până la un punct situat la 49( 25( latitudine nordică și 64( 40( longitudine vestică; apoi, de-a lungul unei linii rombice, în direcția sud-est până la un punct situat la 47( 50
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
60( 00( longitudine vestică; apoi, de-a lungul unei linii rombice, în direcția sud până la capul Nord, Noua Scoție. Diviziunea 4 V Partea din sub-zonă situată între coasta Noii Scoții, de la capul Nord până la Fourchu și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la Forchu, de-a lungul unei linii rombice, în direcția est până la un punct situat la 45( 40( latitudine nordică și 60( 00( longitudine vestică; apoi, drept spre sud de-a lungul meridianului șaizeci longitudine vestică până la paralela
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
4 V s (subdiviziunea sud): partea din diviziunea 4 V situată la sud de paralela de 45( 40( latitudine nordică. Diviziunea 4 W Partea din sub-zonă situată între coasta Noii Scoții, de la Halifax până la Fourchu și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la Forchu, de-a lungul unei linii rombice spre est până la un punct situat la 45( 40( latitudine nordică și 60( 00( longitudine vestică; apoi drept spre sud de-a lungul meridianului șaizeci longitudine vestică până la paralela de
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
până la Halifax, Noua Scoție. Diviziunea 4 X Partea din sub-zonă situată între limita occidentală care separă sub-zona 4 și coastele Noului Brunswick și Noii Scoții, de la limita frontierei între Boul Brunswick și Maine până la Halifax și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la Halifax, de-a lungul unei linii rombice în direcția sud-est până la un punct situat la 44( 20( latitudine nordică și 63( 20( longitudine vestică; apoi, drept spre sud până la paralela treizeci și nouă latitudine nordică; apoi, drept
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
din sub-zonă situată între coastele Main, Noul Hampshire și Massachusetts, de la frontiera între Maine și Noul Brunswick până la un punct de la capul Cod situat la 70( 00( longitudine vestică (la aproximativ 42( 00( latitudine nordică) și o linie a cărei traiectorie este următoarea: de la un punct de la capul Cod situat la 70( 00( longitudine vestică (la aproximativ 42( 00( latitudine nordică), drept spre nord până la 42( 20( latitudine nordică; de aici, drept spre est până la 67( 18( 13,15(( longitudine vestică
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
sunt efectuate transmisia, procesarea inițială în sistemul care recepționează, generarea și transmisia unui mesaj de confirmare de primire precum și identificarea sa în sistemul care transferă controlul. 3.1.32. Punct de transfer al controlului: Punct definit, situat de-a lungul traiectoriei de zbor a unei aeronave, în care responsabilitatea de a asigura serviciile de trafic aerian pentru această aeronavă este transferată de la o unitate ATC sau de la un post de control la unitatea sau la postul de control următor. Acesta nu
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
mesajele INF pot fi generate de sistemul unității care transferă controlul sau de cel al unității care îl acceptă. 7.6.1.3. Mesajul INF poate servi, în plus, la comunicarea către o unitate a informațiilor privind orice punct de pe traiectoria urmată de zbor. 7.6.1.4. Formatul permite comunicarea datelor inițiale, revizuiri și anulări. 7.6.2. Conținutul mesajului Mesajul INF trebuie să conțină elementele de mai jos, prezentate în formatul de mesaj descris în prezentul document: - tipul mesajului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
flux flow EX = exclus IE = inclus scutit EM = scutit IN = inclus from b '-' "FROM" day! timehhmm Oră de început a perioadei rvrperiod rateperiod frompos b '-' "FROMPOS" 1{ALPHANUM}15 Poziție de la care începe o rută, un segment de rută, o traiectorie sau un flux. Poate fi o regiune, un aerodrom sau un punct semnificativ. flow geoid b '-' "GEOID" geoname Identificare a unui punct geografic: "GEO" urmat de un număr de ordine (de exemplu: "GEO 12") geo ifpdlong c '-' "BEGIN" "IFPDLONG" adexpmsg
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
la un punct sau pe un aerodrom. Poate fi vorba despre o oră estimată, calculată sau efectivă, în funcție de context. position coordata pt topos b '-'"TOPOS"1 {ALPHANUM}15 Poziție la care se încheie o rută, un segment de rută, o traiectorie sau un flux. Poate fi vorba despre o regiune, despre un aerodrom sau despre un punct semnificativ. flow unitid b '-'"UNITID"2 {ALPHANUM}10 Identificare a unei unități de navigație aeriană, de exemplu: o unitate ATC, un operator de aeronave
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
2.3 NEWREG Notificare a noii reglementări ATFM E.2.3 NTA Non-acceptare de trafic E.2.3 NTACNL Anulare a non-acceptării de trafic E.2.3 NTAMOD Modificare a non-acceptării de trafic E.2.3 OLRA Activare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 OLRCNL Anulare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 ORLMOD Modificare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 PAC Activare preliminară E.3 RAP Trimitere la o propunere de activare E.3 RCHG
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
3 NTA Non-acceptare de trafic E.2.3 NTACNL Anulare a non-acceptării de trafic E.2.3 NTAMOD Modificare a non-acceptării de trafic E.2.3 OLRA Activare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 OLRCNL Anulare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 ORLMOD Modificare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 PAC Activare preliminară E.3 RAP Trimitere la o propunere de activare E.3 RCHG Modificare a datelor planului de zbor repetitiv E.1 RCNL
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
a non-acceptării de trafic E.2.3 NTAMOD Modificare a non-acceptării de trafic E.2.3 OLRA Activare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 OLRCNL Anulare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 ORLMOD Modificare a unei traiectorii de delestaj E.2.3 PAC Activare preliminară E.3 RAP Trimitere la o propunere de activare E.3 RCHG Modificare a datelor planului de zbor repetitiv E.1 RCNL Anulare a datelor planului de zbor repetitiv E.1 RDY
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
fieldid tflchg c '-' "TFLCHG" flimp flmin flmax Nivel implicit, minim și maxim, pentru modificarea nivelului de transfer (TFL) fieldid traj b '-' "TRAJ" ('S'!'M') | 'S'|'M'| 'T'| ('S'!'M'!'A'!) | ('S'!'A') ('M'!'A') | ' A' Caracteristici ale unui punct, în raport cu traiectoria unui zbor: ptc S= punct de sciziune ptpro M= punct de joncțiune T= punct travers A= punct STAR transid b '-' "TRANSID" (act | mod | mvt | ret | modh |'CNL'|'RIP') | 'NO' Identificare a tranzacției posibile pentru postul de control privind acest plan
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
0,4% Arsenic Maximum 3 mg/kg Plumb Maximum 3 mg/kg Compuși aromatici policiclici Hidrocarburile aromatice policiclice obținute prin extracție cu dimetil sulfoxid trebuie să satisfacă următoarele limite de absorbție ultravioletă: nm Absorbție maximă pe cm de lungime a traiectoriei 280-289 0,15 290-299 0,12 300-359 0,08 360-400 0,02 E 912 ESTERI AI ACIDULUI MONTAN Definiție Acizii și/sau esterii montani cu etilen glicol și/sau 1,3-butandiol și/sau glicerol Denumirea chimică Esteri ai acidului montan
jrc5105as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90273_a_91060]
-
controlează zborul" (7) este o rețea de senzori optici difuzați, care folosește raze "laser" pentru a furniza date despre controlul zborului în timp real pentru prelucrarea la bord. "Optimizarea traseului de zbor" (7) este o procedură care minimalizează abaterile de la traiectoria cu patru dimensiuni (spațiu și timp) bazată pe performanța maximalizării sau pe eficiența problemelor misiunii. "Sistemul de avion focal" (6) reprezintă un strat linear sau bidimensional plan sau o combinație de straturi plane de elemente detectoare individuale, cu sau fără
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
serie de sisteme care integrează procesul de măsurare și calculare a poziției vehiculelor și a vitezei (de exemplu în navigație) cu acela al calculării și al trimiterii de comenzi la sisteme de control de zbor ale vehiculelor pentru a corecta traiectoria. "Clasificarea izostatică la temperatură ridicată" (2) este procesul exercitării de presiune asupra temperaturilor de mulare ce depășesc 375K (102C) într-o cavitate închisă prin diverse medii (gaz, lichid, particule solide etc. ) pentru a crea forțe egale în toate direcțiile
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
și a primilor doi lobi laterali de pe ambele parti ale razei principale. 6D102 Software" special conceput sau modificat pt. uzul bunurilor descrise la 6A108. 6D103 "Software" ce procesează după zbor datele inregistrate, facând posibilă determinarea poziției vehiculului de-a lungul traiectoriei sale de zbor, special conceput sau modificat pt. " proiectile". 6E Tehnologie 6E001 " Tehnologie" conform Notei generale pt. tehnologie pt. "perfecționarea" echipamentului, materialelor sau softului descrise la 6A, 6B, 6C sau 6D 6E002 Tehnologie " conform Notei generale pt. tehnologie pt. "producerea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
și a subsistemelor; c. "Tehnologie " de design pt. determinarea criteriilor de consolidare de la 7E102. a. și 7E102. b. 7E104 7E104 "Tehnologie" pt. integrarea datelor de control al zborului, ghidare, și propulsie într-un sistem de administrare a zborului pt. optimizarea traiectoriei sistemului de lansare. CATEGORIA 8 - MARINA 8A Sisteme, Echipamente și Componente 8A001 Vehicule submersibile și vase de suprafață, după cum urmează: Nota: Pt. statutul de control al echipamentului pt. vehicule submersibile, vezi: Categoria 5, partea 2 "Securitatea informației " pt. echipamentul de
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
piroliză proiectate pentru vehicule lansate în spațiu la 9A004 sau rachete de sunet specificate la 9A104. -7 E 10 "tehnologii"pentru integrarea controlului de zbor, datelor de propulsie și ghidare într-un sistem de administrare a zborului pentru optmizarea sistemului traiectoriei rachetei. - 9 A 009a Sisteme hibride de propulsie cu reacție cu o capacitate de impuls de până la 1,1MNs. - 9 A 117 Dispozitive de susținere, de separare de dispozitive între platforme utilizate la rachete. Partea 3 Această autorizație este valabilă
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
cm), formată din material plastic rigid, este în întregime îmbrăcată, în principal într-o stofă de tricot din fibre sintetice sau artificiale. Această placă servește în principal la oprirea mingii (sau, în cazul hocheiului pe gheață, la oprirea pucului) în traiectoria sa spre poartă și protejează dosul mâinii. Cealaltă parte a acestui articol se aseamănă cu o mănușă normală. Palma este făcută din nețesute din microfibre de poliamidă care permit portarului ținerea și manipularea crosei. Exteriorul mănușii este tot din stofă
jrc3732as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88893_a_89680]