38,615 matches
-
o presă obținându-se pastile crude care sunt apoi sinterizate la temperatură înaltă (peste 1700 grade C) în atmosferă de hidrogen. Pastilele sinterizate sunt apoi rectificate la exterior, pentru a avea dimensiunile dorite și geometria perfectă. La fabricarea elementelor de combustibil pastilele de bioxid de uraniu sunt încărcate apoi în tuburi din aliaj de zirconiu, iar tuburile sunt închise prin sudarea unor dopuri la ambele capete. Elementele de combustibil sunt asamblate într-o structură rigidă care constituie fasciculul de combustibil. Atunci când
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
pentru a avea dimensiunile dorite și geometria perfectă. La fabricarea elementelor de combustibil pastilele de bioxid de uraniu sunt încărcate apoi în tuburi din aliaj de zirconiu, iar tuburile sunt închise prin sudarea unor dopuri la ambele capete. Elementele de combustibil sunt asamblate într-o structură rigidă care constituie fasciculul de combustibil. Atunci când este introdus în reactor combustibilul nuclear întreține reacția de fisiune în lanț prin care se eliberează energia nucleară. Deoarece uraniul fisionabil (235) se consumă s-a denumit acest
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
de combustibil pastilele de bioxid de uraniu sunt încărcate apoi în tuburi din aliaj de zirconiu, iar tuburile sunt închise prin sudarea unor dopuri la ambele capete. Elementele de combustibil sunt asamblate într-o structură rigidă care constituie fasciculul de combustibil. Atunci când este introdus în reactor combustibilul nuclear întreține reacția de fisiune în lanț prin care se eliberează energia nucleară. Deoarece uraniul fisionabil (235) se consumă s-a denumit acest proces «ardere», prin analogie cu arderea unui combustibil convențional pentru a
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
uraniu sunt încărcate apoi în tuburi din aliaj de zirconiu, iar tuburile sunt închise prin sudarea unor dopuri la ambele capete. Elementele de combustibil sunt asamblate într-o structură rigidă care constituie fasciculul de combustibil. Atunci când este introdus în reactor combustibilul nuclear întreține reacția de fisiune în lanț prin care se eliberează energia nucleară. Deoarece uraniul fisionabil (235) se consumă s-a denumit acest proces «ardere», prin analogie cu arderea unui combustibil convențional pentru a produce căldură. În mod curent, arderea
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
constituie fasciculul de combustibil. Atunci când este introdus în reactor combustibilul nuclear întreține reacția de fisiune în lanț prin care se eliberează energia nucleară. Deoarece uraniul fisionabil (235) se consumă s-a denumit acest proces «ardere», prin analogie cu arderea unui combustibil convențional pentru a produce căldură. În mod curent, arderea combustibilului nuclear este caracterizată prin gradul de ardere. Gradul de ardere nu este o măsură a timpului de iradiere, deși este proporțional cu acesta, ci reprezintă cantitatea de energie eliberată prin
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
nuclear întreține reacția de fisiune în lanț prin care se eliberează energia nucleară. Deoarece uraniul fisionabil (235) se consumă s-a denumit acest proces «ardere», prin analogie cu arderea unui combustibil convențional pentru a produce căldură. În mod curent, arderea combustibilului nuclear este caracterizată prin gradul de ardere. Gradul de ardere nu este o măsură a timpului de iradiere, deși este proporțional cu acesta, ci reprezintă cantitatea de energie eliberată prin fisiune, raportată la unitatea de masă a combustibilului. Gradul de
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
curent, arderea combustibilului nuclear este caracterizată prin gradul de ardere. Gradul de ardere nu este o măsură a timpului de iradiere, deși este proporțional cu acesta, ci reprezintă cantitatea de energie eliberată prin fisiune, raportată la unitatea de masă a combustibilului. Gradul de ardere se exprimă curent în MWzi/tonă de uraniu. O valoare mediată a gradului de ardere se poate obține cu formula : Gradul de ardere = Puterea termică a reactorului x Timpul de iradiere / Masa de combustibil. În urma proceselor de
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
de masă a combustibilului. Gradul de ardere se exprimă curent în MWzi/tonă de uraniu. O valoare mediată a gradului de ardere se poate obține cu formula : Gradul de ardere = Puterea termică a reactorului x Timpul de iradiere / Masa de combustibil. În urma proceselor de fisiune, în combustibilul nuclear nuclear se acumulează produșii de fisiune radioactivi. Fasciculele de combustibil uzat descărcate din reactorul CANDU sunt puternic radioactive. Din acest motiv, combustibilul nuclear uzat reprezintă categoria de deșeuri radioactive cea mai periculoasă și
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
ardere se exprimă curent în MWzi/tonă de uraniu. O valoare mediată a gradului de ardere se poate obține cu formula : Gradul de ardere = Puterea termică a reactorului x Timpul de iradiere / Masa de combustibil. În urma proceselor de fisiune, în combustibilul nuclear nuclear se acumulează produșii de fisiune radioactivi. Fasciculele de combustibil uzat descărcate din reactorul CANDU sunt puternic radioactive. Din acest motiv, combustibilul nuclear uzat reprezintă categoria de deșeuri radioactive cea mai periculoasă și este gospodărită cu mare atenție. Reprocesarea
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
mediată a gradului de ardere se poate obține cu formula : Gradul de ardere = Puterea termică a reactorului x Timpul de iradiere / Masa de combustibil. În urma proceselor de fisiune, în combustibilul nuclear nuclear se acumulează produșii de fisiune radioactivi. Fasciculele de combustibil uzat descărcate din reactorul CANDU sunt puternic radioactive. Din acest motiv, combustibilul nuclear uzat reprezintă categoria de deșeuri radioactive cea mai periculoasă și este gospodărită cu mare atenție. Reprocesarea este un proces industrial prin care materialele utile (Uraniul și Plutoniul
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
ardere = Puterea termică a reactorului x Timpul de iradiere / Masa de combustibil. În urma proceselor de fisiune, în combustibilul nuclear nuclear se acumulează produșii de fisiune radioactivi. Fasciculele de combustibil uzat descărcate din reactorul CANDU sunt puternic radioactive. Din acest motiv, combustibilul nuclear uzat reprezintă categoria de deșeuri radioactive cea mai periculoasă și este gospodărită cu mare atenție. Reprocesarea este un proces industrial prin care materialele utile (Uraniul și Plutoniul) sunt izolate de produșii de fisiune și celelalte materiale ce intră în
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
uzat reprezintă categoria de deșeuri radioactive cea mai periculoasă și este gospodărită cu mare atenție. Reprocesarea este un proces industrial prin care materialele utile (Uraniul și Plutoniul) sunt izolate de produșii de fisiune și celelalte materiale ce intră în compoziția combustibilul uzat. Produsul finit obținut la uzinele de reprocesare este oxidul de plutoniu pur. Acesta este amestecat cu uraniul sărăcit rezultat din instalațiile de îmbogățire a uraniului pentru a se obține oxidul mixt (UO2+PuO2), denumit în engleză MOX. În prezent
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
oxidul de plutoniu pur. Acesta este amestecat cu uraniul sărăcit rezultat din instalațiile de îmbogățire a uraniului pentru a se obține oxidul mixt (UO2+PuO2), denumit în engleză MOX. În prezent există un larg consens internațional în legătură cu depozitarea finală a combustibilului nuclear ars în formațiuni geologice stabile aflate la mare adâncime. Principiul care a stat la baza conceptului depozitării geologice constă în izolarea acestor deșeuri față de biosferă printr-un sistem de bariere multiple, timp de milenii, astfel încât radioactivitatea să descrească până la
Ciclul combustibilului nuclear () [Corola-website/Science/326480_a_327809]
-
mai relaxați concurenți ai Curselor trăsnite. Lui Lazy Luke îi place să lenevească în balansoarul său și să lase câștigarea cursei în seama mașinăriei Arkansas Chuggabug și a lui Blubber Bear! Ei au o mașină din lemn, ce folosește ca combustibil cărbuni arși intr-o sobă. Gentlemanul macho din Cursele trăsnite, Peter Perfect, rulează în mașina sa de curse, Turbo Terrific, o mașina roșie cu roți foarte mari. Peter Perfect are o pasiune pentru Penelopa, de aceea oprind mereu să o
Curse Trăsnite () [Corola-website/Science/323541_a_324870]
-
aplicate pe un șablon ce imită corpul prototipului. Fuzelajul unui model zburător trebuie să fie rezistent, ușor și rigid, de aceea aeromodeliștii folosesc tot mai mult țesătura de fibră de sticlă. Motorul transforma energia electrică sau energia rezultată prin arderea combustibililor în energie mecanică. În cazul aeromodelelor poate fi electric, termic sau cu reacție. Acesta pune în mișcare elicea (excepție făcând motorul cu reacție care folosește o turbină), care creează fenomenul de portanta. La aeromodelele cu motor de cauciuc, motorul este
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
al-Khattab, comandantul mujahedinilor, au condus două armate de până la 2.000 de ceceni, daghestanezi, arabi, mujahedini străini și militanți wahabiști din Cecenia în republica vecină Daghestan. În acest război s-a înregistrat pentru prima dată folosirea de muniție cu exploziv combustibil (FAE) în zonele populate, cu precădere în satul Tando. La jumătatea lui septembrie 1999, militanții au fost alungați din satele ocupate și respinși înapoi în Cecenia. Cel puțin câteva sute de insurgenți au fost uciși în lupte. Tabăra federală rusă
Al Doilea Război Cecen () [Corola-website/Science/323690_a_325019]
-
din țeavă cu ajutorul unei mici încărcături de azvârlire. Aprinderea acesteia este realizată electric. Viteza inițială a grenadei este de 250-400 de metri pe secundă. După aproximativ 15-30 de metri de la gura țevii, proiectilul este propulsat cu ajutorul motorului rachetă intern cu combustibil solid, atingând viteza de 700 de metri pe secundă. Proiectilele sunt stabilizate pe traiectorie cu ajutorul unui ampenaj, asigurând o mișcare lentă de rotație până la țintă. AG-9 este o armă cu o mare mobilitate și un profil redus pe câmpul de
SPG-9 () [Corola-website/Science/323749_a_325078]
-
puțin decât în 2009 . Municipiul Bălți dispune de o Centrală Electrică cu Termoficare - CET-Nord. Acestei centrale în revine rolul principalului agent de termoficare a locuințelor, întreprindelor, instituțiilor culturale și publice . CET-Nord realizează atât producerea, cât și distribuția de energie termică. Combustibilul utilizat este gazul natural importat din Rusia . Distribuția energiei termice se face prin rețeaua cu lungimea de 195,2 km și 67 puncte termice de distribuție . Capacitatea termică instalată a la CET-Nord constituie 342 Gcal/h . Puterea instalată de generare
Economia Bălțiului () [Corola-website/Science/323786_a_325115]
-
80 km / h pe rampa. Versiunile diesel 190 D și 200 D au fost modelele de taxi cele mai utilizate la timpul lor, datorită durabilității și fiabilității acestora, combinată cu confortul la rulare, portbagajul foarte mare și consumul redus de combustibil. Modelele diesel au fost produse în număr mult mai mare decât cele pe benzină. Greutatea proprie de doar 1,4 tone și puterea motorului diesel de 55 CP reprezenta la momentul apariției o combinație reușită; viteză maximă a modelului cu
Mercedes-Benz W110 () [Corola-website/Science/323824_a_325153]
-
diesel), pentru a le distinge de modelele precedente Ponton cu clasificarea internă 190c și 190dc. Că motorizare au fost folosite o serie motoare cu patru cilindri: la 190c M 121 cu cilindree 1.9 litri și 80 CP, sistem de combustibil cu un carburator Solex 34 PJCB. 190 D era un nativ din seria Ponton, aici extinsă până la 2 litri de motor diesel OM 621 cu pompă de injecție Bosch III cu 4-pistoane și 55 CP. Axa de față este formată
Mercedes-Benz W110 () [Corola-website/Science/323824_a_325153]
-
rezonanțe metalice și în sfârșit recunoaștem rapid caracteristicile unui diesel. Prin încălzire, ralantiul devine mai puțin haotic, mai puțin zgomotos: trebuie să admitem că această 180D este unul dintre primele motoare diesel complexe, cu o centrifugare care combină economia de combustibil pe injecție (10%) cu puterea, dar și lipsa totală de miros. 180DC: iunie 61 / octombrie 62 : puterea a crescut la 48 CP și 3800 rot / min 190SL : februarie 1954, prezentat în cadrul Salonului Auto de la New York, ea devine accesibilă la salonul
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
admisie) care nu se poate confunda cu 220S (tip W180) și reprezintă ultima apariție din seria ponton. Interiorul este deosebit de bine realizat : crom, piele, lemn. Noul motor din aliaj M127, cu cap cilindru, cap de arbore cu came, injecție de combustibil mecanice Bosch (de gestionare a fluxului de combustibil în funcție de temperatura camerei de ardere și presiune atmosferică), oferă 115 CP. Această deosebită inovație, injecția de carburant, este rezultatul colaborării Mercedes - Bosch mai întâi pe mașini de curse (300SL, 300SLR ...), apoi, în
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
tip W180) și reprezintă ultima apariție din seria ponton. Interiorul este deosebit de bine realizat : crom, piele, lemn. Noul motor din aliaj M127, cu cap cilindru, cap de arbore cu came, injecție de combustibil mecanice Bosch (de gestionare a fluxului de combustibil în funcție de temperatura camerei de ardere și presiune atmosferică), oferă 115 CP. Această deosebită inovație, injecția de carburant, este rezultatul colaborării Mercedes - Bosch mai întâi pe mașini de curse (300SL, 300SLR ...), apoi, în producția industrială pe 220SE. Acest motor se va
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
sau balegă este denumirea dată excrementelor animalelor mari (taurine, cabaline etc.), în special vaci și cai. Un amestec de baligă și paie este denumit "băligar" și este folosit drept combustibil sau ca îngrășământ organic natural, după putrezire, când poartă și denumirea de "gunoi de grajd". Pentru a folosi baliga la încălzirea locuințelor, conform metodei tradiționale, aceasta se adună toată iarna iar primăvara se frământă bălegarul cu paie și apă. Din
Baligă () [Corola-website/Science/323063_a_324392]
-
de grajd". Pentru a folosi baliga la încălzirea locuințelor, conform metodei tradiționale, aceasta se adună toată iarna iar primăvara se frământă bălegarul cu paie și apă. Din amestecul rezultat se fac niște „turte” care se usucă la soare. Rezultă un combustibil denumit "tizic". Ca metodă modernă, balega se introduce într-un generator de biogaz, sursă de energie regenerabilă, gazul rezultat putând fi folosit fie la bucătărie, fie la încălzirea locuinței. Ca metodă avansată, posibil de aplicat în viitor, Sakae Shibusawa, profesor
Baligă () [Corola-website/Science/323063_a_324392]