38,685 matches
-
de zgomot, cartarea zgomotului și programele de calcul utilizate pentru cartarea zgomotului. Anexa 6 Cerințe minime pentru planurile de acțiune 1. Un plan de acțiune trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente: a) descrierea aglomerării, a drumurilor principale, a căilor ferate principale sau a aeroporturilor mari și a altor surse de zgomot luate în considerare; ... b) autoritatea sau unitatea responsabilă; c) cadrul legal; ... d) valorile limită utilizate potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. b) din hotărâre; ... e) sinteza informațiilor obținute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
m față de fațadă pentru zgomotul provenit de la o sursă specifică, este cu mai mult de 20 dB mai scăzută decât pentru fațada cu cea mai mare valoare L(zsn). ... Se precizează, de asemenea, care este contribuția drumurilor principale, a căilor ferate principale și aeroporturilor mari (conform definițiilor acestora din anexa nr. 1) la estimările realizate conform indicațiilor de la pct. 1.5. 1.6. Estimarea numărului de persoane (în sute) care trăiesc în locuințe expuse la fiecare dintre următoarele intervale de valori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
în clădiri prevăzute cu: a) izolație specială împotriva zgomotului, în conformitate cu pct. 1.5.1 lit. a); ... b) o fațadă liniștită, în conformitate cu pct. 1.5.1 lit. b). ... Trebuie, de asemenea, să se precizeze care este contribuția drumurilor principale, a căilor ferate principale și aeroporturilor mari (conform definițiilor acestora din anexa nr. 1) la estimările realizate conform indicațiilor de la pct. 1.6. 1.7. În cazul prezentării grafice, hărțile strategice de zgomot trebuie să cuprindă cel puțin contururile care indică limitele dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
zgomot corespunzătoare, la 60, 65, 70 și 75 dB. 1.8. Un rezumat al planului de acțiune care să nu depășească zece pagini și care să acopere toate aspectele importante cuprinse în anexa nr. 6. 2. Pentru drumuri principale, căi ferate principale și aeroporturi mari 2.1. Descriere generală a drumurilor, căilor ferate și aeroporturilor: localizare, mărime și date despre trafic 2.2. O caracterizare a împrejurimilor acestora: aglomerări, sate, comune sau alte zone rurale, informații privind utilizarea terenului, alte surse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
rezumat al planului de acțiune care să nu depășească zece pagini și care să acopere toate aspectele importante cuprinse în anexa nr. 6. 2. Pentru drumuri principale, căi ferate principale și aeroporturi mari 2.1. Descriere generală a drumurilor, căilor ferate și aeroporturilor: localizare, mărime și date despre trafic 2.2. O caracterizare a împrejurimilor acestora: aglomerări, sate, comune sau alte zone rurale, informații privind utilizarea terenului, alte surse majore de zgomot 2.3. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. d) din hotărâre. *) Rotunjirea valorilor se face astfel: între 0-0,5 exclusiv se aproximează la valoarea inferioară, iar între 0,5-1 exclusiv se aproximează la valoarea superioară. Anexa 8 Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile și aeroporturile mari, precum și porturile maritime și/sau fluviale, pentru care trebuie raportate la Comisia Europeană hărțile strategice de zgomot și datele aferente acestora până la data de 30 decembrie 2012 și planurile de acțiune aferente până la data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
30 decembrie 2012 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 ianuarie 2013 potrivit prevederilor prezentei hotărâri Tabelul nr. 1: Aglomerări identificate cu o populație de peste 100.000 locuitori (sursa datelor statistice: Institutul Național de Statistică) V. AD. Căile ferate principale (sursa datelor de trafic: Aeroporturile mari care sunt administrate de operatori economici care se află sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (sursa: Transporturilor și Enescu" Bacău NOTĂ: Administrațiile fiecărui aeroport menționat în tabelele nr. 4 și 5 au obligația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul trenurilor în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, identificate conform tabelului nr. 3; ... g) porturile prevăzute în tabelul nr. 6. ... ----------- Anexa 8 a fost înlocuită cu anexa din HOTĂRÂREA nr. 1.260 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
cu anexa din HOTĂRÂREA nr. 1.260 din 12 decembrie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 15 din 9 ianuarie 2013, conform modificării aduse de pct. 20 al art. I din același act normativ. Anexa 9 Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile urbane și aeroporturile mari, precum și porturile maritime și/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărțile strategice de zgomot până la data de 30 iunie 2017 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 iulie 2018 potrivit prevederilor prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
utilizându-se inclusiv pentru elaborarea planurilor de acțiune, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 3. Căile ferate principale, sursa: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. *Font 8* NOTĂ: În cazul în care căile ferate prevăzute în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
acțiune, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 3. Căile ferate principale, sursa: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. *Font 8* NOTĂ: În cazul în care căile ferate prevăzute în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 3. Căile ferate principale, sursa: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. *Font 8* NOTĂ: În cazul în care căile ferate prevăzute în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru întreg sectorul de cale ferată, cât și numai pentru porțiunea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. *Font 8* NOTĂ: În cazul în care căile ferate prevăzute în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru întreg sectorul de cale ferată, cât și numai pentru porțiunea de cale ferată care se află în interiorul aglomerării respective. În cazul căilor ferate prevăzute în tabelul nr. 3, atunci când se realizează hărțile strategice de zgomot, datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
NOTĂ: În cazul în care căile ferate prevăzute în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru întreg sectorul de cale ferată, cât și numai pentru porțiunea de cale ferată care se află în interiorul aglomerării respective. În cazul căilor ferate prevăzute în tabelul nr. 3, atunci când se realizează hărțile strategice de zgomot, datele rezultate de expunere la zgomot a populației trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
în tabelul nr. 3 sunt poziționate și în interiorul uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru întreg sectorul de cale ferată, cât și numai pentru porțiunea de cale ferată care se află în interiorul aglomerării respective. În cazul căilor ferate prevăzute în tabelul nr. 3, atunci când se realizează hărțile strategice de zgomot, datele rezultate de expunere la zgomot a populației trebuie să fie evidențiate separat pentru fiecare localitate prin care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
aglomerările din tabelul nr. 1, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste căi ferate se realizează atât pentru întreg sectorul de cale ferată, cât și numai pentru porțiunea de cale ferată care se află în interiorul aglomerării respective. În cazul căilor ferate prevăzute în tabelul nr. 3, atunci când se realizează hărțile strategice de zgomot, datele rezultate de expunere la zgomot a populației trebuie să fie evidențiate separat pentru fiecare localitate prin care trece respectiva cale ferată, aceste date utilizându-se inclusiv pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
în interiorul aglomerării respective. În cazul căilor ferate prevăzute în tabelul nr. 3, atunci când se realizează hărțile strategice de zgomot, datele rezultate de expunere la zgomot a populației trebuie să fie evidențiate separat pentru fiecare localitate prin care trece respectiva cale ferată, aceste date utilizându-se inclusiv pentru elaborarea planurilor de acțiune, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule pe an, identificate conform tabelului nr. 2; ... f) traficul feroviar în cazul căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, identificate conform tabelului nr. 3; ... g) porturile prevăzute în tabelul nr. 6. ... ---------- Anexa 9 a fost introdusă de pct. 9 al art. I din HOTĂRÂREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
3. Activitatea desfășurată în subteran la construcții hidrotehnice de tuneluri, de galerii, precum și de centrale electrice subterane, la exploatări din cariere prin tuneluri și galerii 4. Activitatea desfășurată în subteran: lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri, de căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m 5. Activitățile desfășurate în subteran în cadrul metroului pentru: a) mecanic de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... b) mecanic ajutor de locomotivă și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278123_a_279452]
-
centrale pentru transporturi, care au în administrare infrastructuri rutiere, feroviare, aeroportuare și portuare, realizează cartarea zgomotului și elaborează hărțile strategice de zgomot și planurile de acțiune, potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru drumurile principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor, căile ferate principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor și căile ferate din interiorul aglomerărilor, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane din interiorul aglomerărilor și porturile din interiorul aglomerărilor, aflate în administrarea acestora, cu respectarea prevederilor alin. (9) și (10), și implementează măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
aeroportuare și portuare, realizează cartarea zgomotului și elaborează hărțile strategice de zgomot și planurile de acțiune, potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru drumurile principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor, căile ferate principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor și căile ferate din interiorul aglomerărilor, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane din interiorul aglomerărilor și porturile din interiorul aglomerărilor, aflate în administrarea acestora, cu respectarea prevederilor alin. (9) și (10), și implementează măsurile de reducere și gestionare a zgomotului, cu respectarea termenelor care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
La articolul 10, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Până la data de 30 iunie 2012 se elaborează și se aprobă hărțile strategice de zgomot care prezintă situația anului calendaristic precedent pentru toate aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile mari, iar acestea se refac și, dacă este cazul, se revizuiesc, cel puțin la fiecare 5 ani de la această dată." 8. La articolul 11, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins: "(4) Până la data de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
aprobă planurile de acțiune care cuprind măsuri de gestionare și reducere a zgomotului identificate cu prioritate pentru situațiile în care este depășită oricare valoare-limită în vigoare sau utilizând alte criterii alese în acest scop, pentru toate aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturi mari, iar aceste planuri de acțiune se reevaluează și, dacă este cazul, se revizuiesc atunci când se produc modificări importante care afectează situația existentă privind nivelul zgomotului și cel puțin la fiecare 5 ani de la această dată." 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
privind nivelul zgomotului și cel puțin la fiecare 5 ani de la această dată." 9. După anexa nr. 8 se introduce o nouă anexă, anexa nr. 9, având cuprinsul prevăzut în anexa la prezenta hotărâre. Articolul II Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile civile urbane și aeroporturile mari, precum și porturile maritime și/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărțile strategice de zgomot și datele aferente acestora până la data de 30 iunie 2017 și planurile de acțiune aferente până la data de 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
ca autoritatea publică centrală pentru protecția mediului să realizeze raportarea către Comisia Europeană se aprobă prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru transporturi următoarele: a) datele aferente hărților strategice de zgomot elaborate pentru drumurile principale, cu excepția drumurilor județene, căile ferate principale, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane aflate în administrația Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A. și porturile din interiorul aglomerărilor, prevăzute în tabelele nr. 2-6 din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]