428,939 matches
-
în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 2883/94, datele cu privire la codul NC "0405" se înlocuiesc cu datele următoare: Cod NC Descrierea produselor "ex 0405 Unt și alte substanțe grase din lapte." Articolul 7 La art. 8 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1466/95, codurile NC "0405 00 90" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 90", "0405 90 10", "0405 90 90" și "0405 90 19". Articolul 8 În anexa la Regulamentul (CE) nr. 1598
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1466/95, codurile NC "0405 00 90" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 90", "0405 90 10", "0405 90 90" și "0405 90 19". Articolul 8 În anexa la Regulamentul (CE) nr. 1598/95, datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" se înlocuiesc cu datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" care figurează în anexa I la prezentul regulament. Articolul 9 Regulamentul (CE) nr.
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
Articolul 8 În anexa la Regulamentul (CE) nr. 1598/95, datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" se înlocuiesc cu datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" care figurează în anexa I la prezentul regulament. Articolul 9 Regulamentul (CE) nr. 1600/95 se modifică după cum urmează. - la anexa I, numărul de ordine 28, codurile NC "ex 0405 00 11" și "ex 0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "ex 0405
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
anexa la Regulamentul (CE) nr. 1598/95, datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" se înlocuiesc cu datele cu privire la codurile NC "0403 10", "0404 90" și "0405" care figurează în anexa I la prezentul regulament. Articolul 9 Regulamentul (CE) nr. 1600/95 se modifică după cum urmează. - la anexa I, numărul de ordine 28, codurile NC "ex 0405 00 11" și "ex 0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "ex 0405 10 19". - la
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
0404 90 93" se înlocuiesc cu codul NC "0404 90 83". - în tabelul recapitulativ: - datele cu privire la pozițiile NC "0403 10" - "0403 10 36" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "0403 10" - "0403 10 39" din anexa II la prezentul regulament. - datele cu privire la pozițiile NC "0404 90" - "0405 00 90" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "0404 90" - "0405 90 90" din anexa II la prezentul regulament. - datele cu privire la poziția NC "1702 10" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
cu privire la pozițiile NC "0403 10" - "0403 10 39" din anexa II la prezentul regulament. - datele cu privire la pozițiile NC "0404 90" - "0405 00 90" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "0404 90" - "0405 90 90" din anexa II la prezentul regulament. - datele cu privire la poziția NC "1702 10" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "1702 11 00" - "1702 19 00" din anexa II la prezentul regulament. Articolul 10 La anexa I, lit. A, B și C din Regulamentul (CE) nr. 1713
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
cu datele cu privire la pozițiile NC "0404 90" - "0405 90 90" din anexa II la prezentul regulament. - datele cu privire la poziția NC "1702 10" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "1702 11 00" - "1702 19 00" din anexa II la prezentul regulament. Articolul 10 La anexa I, lit. A, B și C din Regulamentul (CE) nr. 1713/95, codurile NC "0405 00 11" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "0405 10 19". Articolul 11 Prezentul
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
II la prezentul regulament. - datele cu privire la poziția NC "1702 10" se înlocuiesc cu datele cu privire la pozițiile NC "1702 11 00" - "1702 19 00" din anexa II la prezentul regulament. Articolul 10 La anexa I, lit. A, B și C din Regulamentul (CE) nr. 1713/95, codurile NC "0405 00 11" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "0405 10 19". Articolul 11 Prezentul regulament intră în vigoare la 1 ianuarie 1996. Toate dispozițiile prezentului regulament
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
Articolul 10 La anexa I, lit. A, B și C din Regulamentul (CE) nr. 1713/95, codurile NC "0405 00 11" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "0405 10 19". Articolul 11 Prezentul regulament intră în vigoare la 1 ianuarie 1996. Toate dispozițiile prezentului regulament au caracter obligatoriu și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 13 decembrie 1995. Pentru Comisie Franz FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA I "Drepturi suplimentare la
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
Regulamentul (CE) nr. 1713/95, codurile NC "0405 00 11" și "0405 00 19" se înlocuiesc cu codurile NC "0405 10 11" și "0405 10 19". Articolul 11 Prezentul regulament intră în vigoare la 1 ianuarie 1996. Toate dispozițiile prezentului regulament au caracter obligatoriu și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 13 decembrie 1995. Pentru Comisie Franz FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA I "Drepturi suplimentare la import în sectorul laptelui și produselor lactate (în ECU/100 kg
jrc2896as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88051_a_88838]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 3051/95 AL CONSILIULUI din 8 decembrie 1995 privind managementului siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
este cea mai bună cale pentru a asigura aplicarea obligatorie și anticipată a dispozițiilor codului ISM și controlul efectiv al aplicării sale, evitându-se în același timp denaturarea concurenței dintre diferitele porturi comunitare și feriboturi de tip ro-ro; întrucât numai regulamentul, care are aplicabilitate directă, poate asigura această aplicare; întrucât aplicarea anticipată impune ca regulamentul să se aplice de la 1 iulie 1996; întrucât aplicarea obligatorie și anticipată a codului ISM tuturor feriboturilor de tip ro-ro, indiferent de pavilionul lor, ține cont
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
codului ISM și controlul efectiv al aplicării sale, evitându-se în același timp denaturarea concurenței dintre diferitele porturi comunitare și feriboturi de tip ro-ro; întrucât numai regulamentul, care are aplicabilitate directă, poate asigura această aplicare; întrucât aplicarea anticipată impune ca regulamentul să se aplice de la 1 iulie 1996; întrucât aplicarea obligatorie și anticipată a codului ISM tuturor feriboturilor de tip ro-ro, indiferent de pavilionul lor, ține cont, de asemenea, de cerința de la punctul 2 din Rezoluția A.741(18) care invită
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
de emitere și verificare a documentului de conformitate și a certificatului de management al siguranței; întrucât statele membre pot considera necesar să delege sau să recurgă la organisme specializate pentru a-și îndeplini obligațiile care le revin în temeiul prezentului regulament; întrucât metoda cea mai potrivită de a asigura un control unitar și adecvat este de a impune ca aceste organisme să fie numai acelea care îndeplinesc cerințele Directivei 94/57/ CE a Consiliului din 22 noiembrie 1994 privind normele și
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
a mediului, sub rezerva unei decizii care urmează să fie luată în cadrul unui comitet de reglementare, căreia statele membre trebuie să i se conformeze; întrucât este necesară o procedură simplificată asigurată de un comitet de reglementare pentru a modifica prezentul regulament ținând cont de evoluțiile la nivel internațional; întrucât introducerea rapidă a acestor reguli de siguranță pune probleme specifice de natură tehnică și administrativă pentru Grecia datorită numărului foarte mare de companii stabilite în Grecia care operează feriboturi sub pavilion grecesc
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
permite să rezolve această situație, ținând cont și de faptul că serviciile regulate de transport de pasageri și de transport cu feribotul între porturile grecești nu au beneficiat, până la 1 ianuarie 2004, de libertatea de prestare a serviciilor acordată prin Regulamentul (CEE) nr. 3577/92 al Consiliului din 7 decembrie 1992 de aplicare a principiului liberei circulații a serviciilor pentru transportul maritim în interiorul statelor membre (cabotaj maritim 6), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament are scopul de a îmbunătăți managementul
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
ianuarie 2004, de libertatea de prestare a serviciilor acordată prin Regulamentul (CEE) nr. 3577/92 al Consiliului din 7 decembrie 1992 de aplicare a principiului liberei circulații a serviciilor pentru transportul maritim în interiorul statelor membre (cabotaj maritim 6), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament are scopul de a îmbunătăți managementul siguranței, exploatarea în condiții de siguranță precum și prevenirea poluării de către feriboturile de pasageri de tip ro-ro care prestează cu regularitate servicii de transport către sau dinspre porturile statelor membre ale
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
de prestare a serviciilor acordată prin Regulamentul (CEE) nr. 3577/92 al Consiliului din 7 decembrie 1992 de aplicare a principiului liberei circulații a serviciilor pentru transportul maritim în interiorul statelor membre (cabotaj maritim 6), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament are scopul de a îmbunătăți managementul siguranței, exploatarea în condiții de siguranță precum și prevenirea poluării de către feriboturile de pasageri de tip ro-ro care prestează cu regularitate servicii de transport către sau dinspre porturile statelor membre ale Comunității, asigurând respectarea codului
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
de către companiile care operează feriboturile de tip ro-ro, prin: * înființarea și întreținerea corespunzătoare a sistemelor de management al siguranței de la bord și de la țărm, și * controlul acestora de către administrațiile statului de pavilion și administrațiile portuare. Articolul 2 În sensul prezentului regulament și în vederea punerii în aplicare a codului ISM: (a) "feribot de pasageri de tip ro-ro" înseamnă o navă maritimă de pasageri dotată cu echipamente care permit îmbarcarea și debarcarea vehiculelor rutiere sau feroviare și care transportă mai mult de 12
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
în conformitate cu dispozițiile Directivei 94/57/CE; (e) "Codul ISM" înseamnă Codul internațional de management pentru operarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării, adoptat de OMI prin Rezoluția Adunării A.741(18) din 4 noiembrie 1993, anexat la prezentul regulament; (f) "administrație" înseamnă guvernul statului al cărui pavilion are dreptul să-l arboreze feribotul de tip ro-ro ; (g) "document de conformitate" înseamnă documentul eliberat companiilor conform punctului 13.2 din codul ISM; (h) "certificat de management al siguranței" înseamnă certificatul
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
1,5 m este sub 10% și în care feribotul de tip ro-ro nu se află în nici un moment la o distanță mai mare de șase mile marine de un loc de refugiu unde pasagerii naufragiați pot debarca. Articolul 3 Regulamentul se aplică tuturor companiilor care operează cel puțin un feribot de tip ro-ro care face curse regulate către sau dinspre un port al unui stat membru al Comunității, oricare ar fi pavilionul său. Articolul 4 1. Toate companiile trebuie să
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
al Comunității. 2. Prin derogare de la alineatul (1), companiile care operează unul sau mai multe feriboturi de tip ro-ro pe o linie regulată în exclusivitate în ape adăpostite între porturi situate în același stat membru pot amâna respectarea dispozițiilor prezentului regulament până la 1 iulie 1997. Articolul 5 1. Statele membre respectă dispozițiile de la punctele 13.2, 13.4 și 13.5 ale codului ISM ca și cum ar fi obligatorii, cu privire la companiile și feriboturile de tip ro-ro. 2. În sensul alineatului (1), statele
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
puțin 30 de luni sau mai des pentru a se verifica buna funcționare a sistemului de management al siguranței și pentru a se confirma că eventualele modificări aduse după ultima verificare sunt în conformitate cu dispozițiile Codului ISM. 5. În sensul prezentului regulament, în special al articolului 6, fiecare stat membru acceptă un document de conformitate sau un certificat de management al siguranței eliberat de administrația oricărui alt stat membru sau de o organizație recunoscută care acționează în numele acestuia. 6. Statele membre recunosc
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
sau de o organizație recunoscută care acționează în numele acestuia. 6. Statele membre recunosc documentele de conformitate și certificatele de management al siguranței eliberate de administrațiile țarilor terțe sau în numele acestor administrații, dacă se constată că sunt conforme cu dispozițiile prezentului regulament. Documentele de conformitate și certificatele de management al siguranței eliberate în numele administrațiilor țarilor terțe pot fi recunoscute numai dacă au fost eliberate de o organizație recunoscută. Articolul 6 Statele membre se asigură că toate companiile care prestează servicii de transport
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
pot fi recunoscute numai dacă au fost eliberate de o organizație recunoscută. Articolul 6 Statele membre se asigură că toate companiile care prestează servicii de transport cu feriboturi de tip ro- ro către sau dinspre porturile lor respectă dispozițiile prezentului regulament. Articolul 7 În cazul în care un statopera un feribot de tip ro-ro pe o linie regulată către sau dinspre porturile sale deoarece există un risc grav pentru siguranța persoanelor, a bunurilor sau a mediului, el poate suspenda funcționarea acestui
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]