38,615 matches
-
Mercedes Axor, dar a primit câteva modificări pentru a face față cu necesitățile Zetros. Toate instrumentele și switch-urile sunt bine organizate și au un aspect practic. Panoul de instrumente este dotat cu un contor de vitezometru și turometru, indicator de combustibil / presiune de aer și un ecran central de util. În partea dreaptă a volanului găsim ajustările oglinzii, comenzile pentru sistemul de aer condiționat, comutatoare rotative pentru diferențiale blocabile și pentru angajarea de viteze off-road. Camionul respectă normele de poluare Euro
Mercedes-Benz Zetros () [Corola-website/Science/327072_a_328401]
-
în care el descria tehnologia rachetelor, care implica combinarea focurilor de artificii și tehnologia armelor. Acest manuscris a fost redescoperit în anul 1961 în Sibiu. Lucrarea lui Haas trata teoria mișcării rachetelor cu mai multe trepte utilizând diferite amestecuri pentru combustibil, introducând și ideea stabilizatorului cu formă delta. Deoarece manuscrisul lui Haas a fost redescoperit abia în anul 1961, concepția acestor stabilizatoare și numele acestora a fost propus de inginerul militar Kazimierz Siemienowicz. Prima utilizare a aripii delta a fost așa-
Aripă delta () [Corola-website/Science/327115_a_328444]
-
km.Am primit o recompensă mai mare.Am făcut, la curse până mi-am strâns 100.000 Euro.Am cumpărat un Iveco Stralis Active Space,nu prea grațios,dar,tot de folos,atunci am realizat că trebuia să-mi plătesc combustibilul și taxele,dar și bani pe masura. Camionul mi-am tunat complet;mi-am upgradat garajul de la 1 loc la 3 locuri.Dupa aceea am plecat spre un dealer din Praga,Renault Trucks,să-mi iau al doilea camion,un
Euro Truck Simulator 2 () [Corola-website/Science/327118_a_328447]
-
compus din Clark & Rockefeller, chimist Samuel Andrews, și cei doi frați MB Clark. Afacerile cu petrol comercial au fost în faza incipientă. Uleiul de balenă a devenit prea scump pentru mase, si a fost nevoie de ceva mai ieftin, un combustibil de iluminat de uz general. În timp ce fratele său, Frank, a luptat în Războiul Civil, Rockefeller își întrețină afacerea . El a dat bani pentru cauză Uniunii, așa cum au făcut mulți bogați din Nord care au evitat lupta. În februarie 1865, în
John D. Rockefeller () [Corola-website/Science/327157_a_328486]
-
Volkswagen Sharan, Seat Alhambra toate vizau aceeași piață. Motorul emblematic a fost de 24 de supape 206 CP V6 de 2.8 litri. Motorul diesel de 1.9 litri era de 90, 115, 130 sau 150 de CP injecția de combustibil are presiune înaltă pentru a furniza un cuplu remarcabil, reducerea emisiilor de gaze de eșapament și reducerea consumului de combustibil. Gama de motoare a fost completată de motorul 2.3 litri DOHC cu îmbunătățiri pentru manevrabilitate mai bună și emisiile
Ford Galaxy () [Corola-website/Science/327159_a_328488]
-
2.8 litri. Motorul diesel de 1.9 litri era de 90, 115, 130 sau 150 de CP injecția de combustibil are presiune înaltă pentru a furniza un cuplu remarcabil, reducerea emisiilor de gaze de eșapament și reducerea consumului de combustibil. Gama de motoare a fost completată de motorul 2.3 litri DOHC cu îmbunătățiri pentru manevrabilitate mai bună și emisiile de noxe mai scăzute. Transmisiile erau manuale cu 6 trepte și Select-Shift automate care permit schimbarea manuală secvențială dacă este
Ford Galaxy () [Corola-website/Science/327159_a_328488]
-
Grupul principal al expediției, sub comanda lui Shackleton, urma să debarce pe coasta opusă, înspre coasta Mării Wedell, trebuind să mărșăluiască pe continent prin Polul Sud până la Marea Ross. Cum acesta nu ar fi fost în stare să care destul combustibil și provizii, supraviețuirea lor depindea de depozitele lăsate de grupul de la Marea Ross, care i-ar fi ajutat să străbată ultimul sfert din drum. Shackleton a pornit la drum din Londra pe nava sa, "Endurance", îndreptându-se spre Marea Wedell
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
începător cu studiul electricității. În ciuda tuturor acestor dificultăți, progresul a fost suficient pentru ca "Aurora" să pornească din Sidney pe 15 decembrie 1914, cu destinația Hobart, unde ea a ajuns pe 20 decembrie pentru a se încărca cu proviziile finale și combustibil înainte de a se îndrepta spre sud. Pe 24 decembrie, cu 3 săptămâni mai devreme de data programată, "Aurora" a pornit în sfârșit înspre Antarctica, ajungând la Insula Ross pe 16 ianuarie 1915. Mackintosh a decis să stabilească o tabără pe
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
final eliberată din gheață pe 12 februarie 1916, începând să călătorească spre Noua Zeelandă, ajungând acolo pe 2 aprilie. Deoarece Mackintosh a decis să folosească "Aurora" ca și spațiul de locuit al oamenilor, aici se afla mâncarea, echipamentul, lucrurile personale și combustibilul, lucruri ce au fost separate de ei cât "Aurora" a fost în derivă. Deși posturile de aprovizionare pentru Shackleton erau amplasate, cei zece oameni rămași părăsiți nu aveau decât „hainele de pe spatele lor”. Fără să știe unde era nava, sau
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
la mâncarea și echipamentul lăsate în urmă de expedițiile precedente a lui Scott și Shackleton. Acestea constatau într-un surplus de material textil, din care s-au făcut haine și încălțări. Mâncarea a fost, în general, carne de focă, iar combustibilul, grăsime de focă. Mai multe haine din colecția nouă "Joyce's Famous Tailoring Shop" (Magazinul Faimos de Croitorie al lui Joyce) au fost făcute din pânza unui cort al căpitanului Scott. Chiar și o firmă de tutun - „Hut Point Mixture
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
doua zi, dar în curând s-a dovedit imposibil pentru Mackintosh și Spencer-Smith să continue. Joyce, Richards și Hayward au continuat să meargă înspre depozit, lăsându-i pe bolnavi în grija lui Wild. Aceștia s-au întors cu mâncare și combustibil, iar marșul a reînceput. În scurt timp Mackintosh l-a însoțit pe Spencer-Smith pe sanie, iar după nu mult timp, și Hayward s-a prăbușit. Cei trei oameni încă sănătoși trebuiau să îi care pe cei trei invalizi, astfel pe
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
servicii suplimentare. De exemplu, spațiul de servicii Krka—deși nu are benzinărie și deci poate fi clasificat doar ca spațiu de tip D, are totuși un restaurant. Benzinăriile au și ele mici magazine cu autoservire și unele dintre ele distribuie combustibil GPL. EuroTest, o asociație internațională de cluburi de automobiliști, în frunte cu clubul german ADAC, a efectuat un studiu în 2009 asupra spațiilor de servicii Krka, Lički Osik și Modruš (în cazul ultimului, este vorba de ambele direcții). Toate au
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
operatori prin contracte publice. În septembrie 2010, existau cinci astfel de operatori de spații de servicii pe autostrada A1: INA, OMV, Tifon, Petrol și Crobenz. Operatorilor de spații de servicii nu li se permite să subînchirieze serviciile de alimentare cu combustibili; Spațiile de servicii Tifon și Petrol au restaurante sau hoteluri operate de Marché, o subsidiară a companiei Mövenpick Hotels & Resorts. Toate spațiile de servicii de pe A1, cu excepția spațiilor Stupnik și Jezerane, sunt accesibile din ambele direcții de mers. Ele funcționează
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
tip D sunt simple parcări cu toaletă, eventual cu mese și bănci. Majoritatea spațiilor de servicii de pe A2 respectă acest sistem de clasificare, deși unele oferă servicii suplimentare. Multe benzinării au și mici magazine cu autoservire, iar unele oferă și combustibil GPL. Principalul operator al autostrăzii, Hrvatske autoceste (HAC), închiriază spațiile de servicii de tipul A, B și C diferiților operatori prin contracte publice. În iulie 2011, există doi astfel de operatori de spații de servicii pe autostrada A2: INA și
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
B și C diferiților operatori prin contracte publice. În iulie 2011, există doi astfel de operatori de spații de servicii pe autostrada A2: INA și OMV. Operatorilor spațiilor de servicii nu li se permite să subînchirieze serviciile de furnizare de combustibil. Spațiile de servicii de pe autostrada A2 sunt accesibile din ambele direcții ale autostrăzii și funcționează 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
mișcarea regională condusă de A.D. Saharov. A fost ales deputat al Congresului deputaților poporului din Federația Rusă. Ulterior a fost deputat al Parlamentului rus (Duma de stat), primul guvernator al orașului Nijnii Novgorod. În anul 1997 a fost ministru al combustibililor din Federația Rusă, ulterior prim-vicepreședinte al Guvernului Federației Ruse, membru al Consiliului Securității din Federația Rusă (1997-1998). Din anul 2003 a fost consilier netitular al președintelui Ucrainei Victor Iușcenko. Pe 27 februarie 2015, la ora 23:31 (GMT+3
Boris Nemțov () [Corola-website/Science/330109_a_331438]
-
deșeu. Utilizatorii casnici, produc și aruncă în canalizare o cantitate de ulei uzat de 12 ori mai mare decât societățile comerciale. Deși pare greu de crezut acest deșeu, are un potențial energetic imens. Din uleiul vegetal uzat se pot produce combustibili alternativi, creme, săpunuri sau lumânări. Deși nu este indicat, uleiul vegetal uzat, poate fi folosit și la încălzire. Nu se recomandă această utilizare, pentru că, ars necorespunzător, acest ulei comestibil uzat eliberează noxe periculoase pentru mediu înconjurător. Uleiul alimentar uzat reprezintă
Grăsimi alimentare uzate () [Corola-website/Science/330092_a_331421]
-
Deși spațiile de servicii aflate de-a lungul autostrăzii A1 urmează acest sistem de clasificare, există variații mari de la unul la altul, unele oferind și alte servicii suplimentare. Benzinăriile au și mici magazine universale cu autoservire, iar unele oferă și combustibil GPL. Principalul operator al autostrăzii, Hrvatske autoceste (HAC), închiriază spațiile de servicii de tipurile A, B și C diferiților operatori prin contracte publice. În octombrie 2010, trei astfel de companii operau pe A3: INA, Nafta Promet și INA Osijek Petrol
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
B și C diferiților operatori prin contracte publice. În octombrie 2010, trei astfel de companii operau pe A3: INA, Nafta Promet și INA Osijek Petrol. Operatorilor de spații de servicii nu li se permite să subînchirieze serviciile de alimentare cu combustibili. Majoritatea spațiilor de servicii de pe autostrada A3 sunt accesibile din ambele sensuri. Sunt însă și spații de servicii deschise doar pe sensul către est (cum ar fi spațiile de servicii Lužani și Brodski Stupnik) sau doar pe sensul spre vest
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
o contribuție importantă la respingerea asaltului aliat. Aviația aliată a avut un succes limitat în misiunea de protejare a forțelor proprii, în principal datorită depărtării de bazele operaționale. Avioanele Spitfire erau practic la limita razei lor de acțiune, unele neavând combustibil decât pentru cinci minute de zbor deasupra zonei de luptă. Cercetările făcute de istoricul militar David O’Keefe de-a lungul unei perioade de aproximativ 15 ani a dus la descoperirea a 100.000 de pagini de documente militare britanice
Raidul de la Dieppe () [Corola-website/Science/330147_a_331476]
-
lt. col. Marian Irimia, acuzat că ar fi primit o șpagă de 5700 de euro. Dosarul a pornit de la vizita lui Mihail Popescu, șeful SMG, într-o unitate militară din Vatra Dornei unde din cauza frigului din cazarmă s-a descoperit că combustibilul era diluat cu apă. Procurorii Direcției Naționale Anticorupție au lansat o investigație împotriva șefului Statului Major General Eugen Bădălan și a altor 12 foști și actuali ofițeri. Potrivit procurorilor, cazul se referă la un contract încheiat între armată și Tofan
Corupția în Armata Română () [Corola-website/Science/330193_a_331522]
-
înălțime explodează dintr-o sonda și declanșează un lanț de evenimente care va transforma America într-o superputere. Producția de petrol se dublează peste noapte și prețurile scad de la $ 2 la 3 cenți pe baril. Primul care profită de acest combustibil ieftin abundent este Henry Ford, un antreprenor nonconformist, care promite să aducă mașină cu motor pentru mase. În 1900, existau 8000 de mașini în țară. Prin 1930, existau peste 20 de milioane. Pe masura ce populația devine mai mobilă, integral, America suferă
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
predea interesele lor de centralizare când livrau cărbune. Roosevelt a participat la mai multe întâlniri, si a deschis audierile publice, într-un efort de succes pentru a găsi un compromis pentru "grevă cărbunelui" din 1902, care a amenințat aprovizionarea cu combustibil în mediul urban Americii. Între timp, Congresul a creat un nou departament cabinet de Comerț și Munca. Conservarea resurselor naturale ale națiunii și locuri frumoase au fost o prioritate foarte mare pentru Roosevelt, ridicând vizibilitatea națională a problemei. Președintele a
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
de Est. Două sute de nave de marfă au fost în așteptarea mărfii în portul New York , care erau în întârziere. Soluția a inclus naționalizarea minelor de cărbuni și căile ferate pe durata, închiderea fabricilor o zi pe saptamana pentru a economisi combustibil, precum și aplicarea unui sistem riguros de priorități. În martie 1918 , criza cărbunilor se încheiase. Femeile au lucrat pe liniile de asamblare din fabrici, care produceau tancuri, camioane și muniții. Pentru prima dată, magazine angajau femeile afro-americane că operatorii de lift
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
Peste 29.000 de soldați americani au fost uciși și 106.000 răniți și dispăruți.In ciuda sacrificilor, aceste acțiuni au dus la închiderea pungii de la Falaise și la eliberarea Parisului la sfarsitul luni august 1944, la distrugerea rezervelor de combustibil și fabricilor de armament și bazelor militare naziste.Debarcarea în Normandia a fost un prim pas important pentru înfrângerea lui Hitler. Forțele americane s-au întâlnit cu forțele sovietice mărșăluind în Germania de est, în mai 1945. În general, întreaga
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]