40,830 matches
-
de întreținere, autorizate în mod corespunzător, în conformitate cu capitolul F sau Partea 145. (b) Întreținerea oricărei componente se poate efectua de către personal autorizat pentru certificare în conformitate cu M.A.801 (b) 2 doar în cazul în care aceste componente sunt montate pe aeronavă. Cu toate acestea, respectivele componente de aeronavă pot fi scoase temporar din procesul de întreținere în cazul în care această operațiune este permisă în mod expres de manualul de întreținere al aeronavei pentru îmbunătățirea accesibilității. M.A.503 Componente de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
capitolul F sau Partea 145. (b) Întreținerea oricărei componente se poate efectua de către personal autorizat pentru certificare în conformitate cu M.A.801 (b) 2 doar în cazul în care aceste componente sunt montate pe aeronavă. Cu toate acestea, respectivele componente de aeronavă pot fi scoase temporar din procesul de întreținere în cazul în care această operațiune este permisă în mod expres de manualul de întreținere al aeronavei pentru îmbunătățirea accesibilității. M.A.503 Componente de aeronavă cu durată de viață limitată Componentele
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cazul în care aceste componente sunt montate pe aeronavă. Cu toate acestea, respectivele componente de aeronavă pot fi scoase temporar din procesul de întreținere în cazul în care această operațiune este permisă în mod expres de manualul de întreținere al aeronavei pentru îmbunătățirea accesibilității. M.A.503 Componente de aeronavă cu durată de viață limitată Componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, care sunt instalate, nu depășesc limita de viață aprobată, specificată în programul de întreținere aprobat și în directivele
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Cu toate acestea, respectivele componente de aeronavă pot fi scoase temporar din procesul de întreținere în cazul în care această operațiune este permisă în mod expres de manualul de întreținere al aeronavei pentru îmbunătățirea accesibilității. M.A.503 Componente de aeronavă cu durată de viață limitată Componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, care sunt instalate, nu depășesc limita de viață aprobată, specificată în programul de întreținere aprobat și în directivele privind navigabilitatea aprobate. M.A.504 Controlul componentelor de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
fi scoase temporar din procesul de întreținere în cazul în care această operațiune este permisă în mod expres de manualul de întreținere al aeronavei pentru îmbunătățirea accesibilității. M.A.503 Componente de aeronavă cu durată de viață limitată Componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, care sunt instalate, nu depășesc limita de viață aprobată, specificată în programul de întreținere aprobat și în directivele privind navigabilitatea aprobate. M.A.504 Controlul componentelor de aeronavă inutilizabile (a) O componentă de aeronavă este
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cu durată de viață limitată Componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, care sunt instalate, nu depășesc limita de viață aprobată, specificată în programul de întreținere aprobat și în directivele privind navigabilitatea aprobate. M.A.504 Controlul componentelor de aeronavă inutilizabile (a) O componentă de aeronavă este considerat inutilizabilă într-una din împrejurările următoare: 1. expirarea limitei de viață, așa cum este ea definită în programul de întreținere; 2. nerespectarea directivelor privind navigabilitatea aplicabile și a oricăror alte directive referitoare la
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de aeronavă cu durată de viață limitată, care sunt instalate, nu depășesc limita de viață aprobată, specificată în programul de întreținere aprobat și în directivele privind navigabilitatea aprobate. M.A.504 Controlul componentelor de aeronavă inutilizabile (a) O componentă de aeronavă este considerat inutilizabilă într-una din împrejurările următoare: 1. expirarea limitei de viață, așa cum este ea definită în programul de întreținere; 2. nerespectarea directivelor privind navigabilitatea aplicabile și a oricăror alte directive referitoare la menținerea navigabilității impuse de agenție; 3
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
absența informațiilor necesare pentru a se determina starea de navigabilitate sau a admisibilității pentru instalare; 4. dovada existenței unor defecte sau a unei funcționări nesatisfăcătoare; 5. implicarea într-un incident sau accident susceptibile să afecteze buna funcționare. (b) Componentele de aeronavă care sunt inutilizabile sunt identificate și stocate într-un loc sigur, aflat sub controlul întreprinderii autorizate în conformitate cu M.A.502, până când se ia o decizie în privința situației viitoare a acestor componente de aeronavă. (c) Componentele de aeronavă care au atins
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
să afecteze buna funcționare. (b) Componentele de aeronavă care sunt inutilizabile sunt identificate și stocate într-un loc sigur, aflat sub controlul întreprinderii autorizate în conformitate cu M.A.502, până când se ia o decizie în privința situației viitoare a acestor componente de aeronavă. (c) Componentele de aeronavă care au atins limita lor de viață certificată sau cele care prezintă un defect ce nu poate fi remediat se clasează ca irecuperabile și nu se mai autorizează reintegrarea lor în sistemul de aprovizionare cu componente
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
b) Componentele de aeronavă care sunt inutilizabile sunt identificate și stocate într-un loc sigur, aflat sub controlul întreprinderii autorizate în conformitate cu M.A.502, până când se ia o decizie în privința situației viitoare a acestor componente de aeronavă. (c) Componentele de aeronavă care au atins limita lor de viață certificată sau cele care prezintă un defect ce nu poate fi remediat se clasează ca irecuperabile și nu se mai autorizează reintegrarea lor în sistemul de aprovizionare cu componente de aeronavă, cu excepția cazurilor
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Componentele de aeronavă care au atins limita lor de viață certificată sau cele care prezintă un defect ce nu poate fi remediat se clasează ca irecuperabile și nu se mai autorizează reintegrarea lor în sistemul de aprovizionare cu componente de aeronavă, cu excepția cazurilor în care duratele de viață certificate au fost prelungite sau dacă a fost găsită o soluție de reparare, în conformitate cu M.A.304. (d) În cazul unei componente de aeronavă irecuperabilă menționată la litera (c), orice persoană sau orice
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
reintegrarea lor în sistemul de aprovizionare cu componente de aeronavă, cu excepția cazurilor în care duratele de viață certificate au fost prelungite sau dacă a fost găsită o soluție de reparare, în conformitate cu M.A.304. (d) În cazul unei componente de aeronavă irecuperabilă menționată la litera (c), orice persoană sau orice întreprindere responsabilă în virtutea prevederilor cuprinse în Partea M: 1. conservă această componentă într-un loc corespunzător descrierii de la litera (b), sau 2. face în așa fel încât componenta de aeronavă să
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de aeronavă irecuperabilă menționată la litera (c), orice persoană sau orice întreprindere responsabilă în virtutea prevederilor cuprinse în Partea M: 1. conservă această componentă într-un loc corespunzător descrierii de la litera (b), sau 2. face în așa fel încât componenta de aeronavă să fie deteriorată suficient de mult pentru ca nici o operație de recuperare sau de reparare să nu fie rentabilă înainte de a renunța la responsabilitatea pentru respectiva componentă. (e) Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (d), o persoană sau o întreprindere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
recuperare sau de reparare să nu fie rentabilă înainte de a renunța la responsabilitatea pentru respectiva componentă. (e) Fără a aduce atingere dispozițiilor de la litera (d), o persoană sau o întreprindere responsabilă în conformitate cu Partea M poate transfera responsabilitatea asupra componentelor de aeronavă, clasate ca fiind irecuperabile, unei întreprinderi cu atribuții de formare sau de cercetare, fără deteriorare. CAPITOLUL F ÎNTREPRINDERI CU ATRIBUȚII DE ÎNTREȚINERE M.A.601 Domeniu de aplicare Prezentul capitol stabilește condițiile care trebuie îndeplinite de către o întreprindere pentru a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de cercetare, fără deteriorare. CAPITOLUL F ÎNTREPRINDERI CU ATRIBUȚII DE ÎNTREȚINERE M.A.601 Domeniu de aplicare Prezentul capitol stabilește condițiile care trebuie îndeplinite de către o întreprindere pentru a primi autorizarea sau pentru prelungirea unei autorizări existente în domeniul întreținerii aeronavelor și/sau componentelor de aeronavă care nu sunt cuprinse în lista menționată în M.A.201 (f) și (g). M.A.602 Solicitarea autorizării O cerere de eliberare sau de modificare a autorizării întreprinderii cu atribuții de întreținere se face
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
F ÎNTREPRINDERI CU ATRIBUȚII DE ÎNTREȚINERE M.A.601 Domeniu de aplicare Prezentul capitol stabilește condițiile care trebuie îndeplinite de către o întreprindere pentru a primi autorizarea sau pentru prelungirea unei autorizări existente în domeniul întreținerii aeronavelor și/sau componentelor de aeronavă care nu sunt cuprinse în lista menționată în M.A.201 (f) și (g). M.A.602 Solicitarea autorizării O cerere de eliberare sau de modificare a autorizării întreprinderii cu atribuții de întreținere se face într-o formă și în conformitate cu
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
b) Există birouri disponibile pentru gestionarea tuturor lucrărilor programate, incluzând în special realizarea înregistrării lucrărilor de întreținere. (c) Sunt asigurate locuri de depozitare sigure pentru componente, echipamente, scule și materiale. Condițiile de depozitare asigură izolarea componentelor și a materialelor de aeronavă inutilizabile de toate celelalte componente, materiale, echipamente și scule. Condițiile de depozitare sunt conforme cu instrucțiunile producătorilor, iar accesul este limitat la personalul autorizat. M.A.606 Cerințe privind personalul (a) Întreprinderea desemnează un manager responsabil, care are drepturile statutare
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
întreprinderea este permanent în conformitate cu prezentul capitol. Această persoană sau grup de persoane răspund, în ultimă instanță, în fața managerului responsabil. (c) Toate persoanele prevăzute la litera (b) demonstrează că posedă cunoștințele corespunzătoare, o pregătire și o experiență suficiente în domeniul întreținerii aeronavelor și/sau componentelor de aeronavă. (d) Întreprinderea folosește personal calificat pentru lucrările prevăzute în mod normal în contract. Angajarea temporară a personalului sub-contractant este permisă în cazul contractării unei lucrări mai ample decât în condiții normale și doar pentru personalul
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
capitol. Această persoană sau grup de persoane răspund, în ultimă instanță, în fața managerului responsabil. (c) Toate persoanele prevăzute la litera (b) demonstrează că posedă cunoștințele corespunzătoare, o pregătire și o experiență suficiente în domeniul întreținerii aeronavelor și/sau componentelor de aeronavă. (d) Întreprinderea folosește personal calificat pentru lucrările prevăzute în mod normal în contract. Angajarea temporară a personalului sub-contractant este permisă în cazul contractării unei lucrări mai ample decât în condiții normale și doar pentru personalul care nu emite un certificat
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
specializate așa cum sunt sudura, testarea/controlul nedistructiv, altul decât contrastul culorilor, este calificat în conformitate cu un standard recunoscut oficial. (g) Întreprinderea cu atribuții de întreținere are suficient personal autorizat pentru certificare în vederea eliberării certificatelor de autorizare a dării în exploatare a aeronavelor și a componentelor elementelor de aeronave menționate în M.A.612 și M.A.613. Acești angajați respectă cerințele din Partea 66. M.A.607 Personalul autorizat pentru certificare (a) Pe lângă prevederile cuprinse în M.A.606 (g), personalul autorizat pentru
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
nedistructiv, altul decât contrastul culorilor, este calificat în conformitate cu un standard recunoscut oficial. (g) Întreprinderea cu atribuții de întreținere are suficient personal autorizat pentru certificare în vederea eliberării certificatelor de autorizare a dării în exploatare a aeronavelor și a componentelor elementelor de aeronave menționate în M.A.612 și M.A.613. Acești angajați respectă cerințele din Partea 66. M.A.607 Personalul autorizat pentru certificare (a) Pe lângă prevederile cuprinse în M.A.606 (g), personalul autorizat pentru certificare nu poate să-și exercite
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
personalul autorizat pentru certificare poate demonstra fie că are șase luni de experiență pertinentă în materie de întreținere, în cursul ultimilor doi ani, fie că îndeplinește condițiile pentru acordarea autorizațiilor adecvate și; 2. personalul autorizat pentru certificare cunoaște foarte bine aeronavele și/sau componentele de aeronavă care trebuie întreținute, precum și procedurile aferente. (b) În următoarele cazuri neprevăzute, dacă o aeronavă este imobilizată la sol într-un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil nici un membru al personalului calificat, întreprinderea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
demonstra fie că are șase luni de experiență pertinentă în materie de întreținere, în cursul ultimilor doi ani, fie că îndeplinește condițiile pentru acordarea autorizațiilor adecvate și; 2. personalul autorizat pentru certificare cunoaște foarte bine aeronavele și/sau componentele de aeronavă care trebuie întreținute, precum și procedurile aferente. (b) În următoarele cazuri neprevăzute, dacă o aeronavă este imobilizată la sol într-un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil nici un membru al personalului calificat, întreprinderea titulară a contractului de întreținere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cursul ultimilor doi ani, fie că îndeplinește condițiile pentru acordarea autorizațiilor adecvate și; 2. personalul autorizat pentru certificare cunoaște foarte bine aeronavele și/sau componentele de aeronavă care trebuie întreținute, precum și procedurile aferente. (b) În următoarele cazuri neprevăzute, dacă o aeronavă este imobilizată la sol într-un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil nici un membru al personalului calificat, întreprinderea titulară a contractului de întreținere poate elibera o autorizație unică de certificare: 1. pentru unul din angajații săi, titular
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
un alt loc decât baza principală, unde nu este disponibil nici un membru al personalului calificat, întreprinderea titulară a contractului de întreținere poate elibera o autorizație unică de certificare: 1. pentru unul din angajații săi, titular de calificări de tip pe aeronave de tehnologie, construcție și sisteme similare sau 2. pentru orice persoană care are cel puțin 5 ani de experiență în domeniul întreținerii și este titular al unei licențe de întreținere de aeronavă OACI, valabilă, corespunzătoare tipului de aeronavă care necesită
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]