KorAP: Find »[drukola/base=îmbinare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...153 154 155 ...264 >

6,582 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

constitutiv al lăzii sau cutiei trebuie să constea dintr-o piesă sau să fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalente unei singure piese atunci când sunt asamblate conform uneia din următoarele metode: asamblare în coadă de rândunică, nut și feder, îmbinare prin suprapunere ori cu falț, sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două cleme metalice la fiecare capăt. 6.1.4.9.4. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.10. Lăzi sau cutii din placaj 4D 6

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
constea dintr-o piesă sau să fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalente unei singure piese atunci când sunt asamblate conform uneia din următoarele metode: asamblare în coadă de rândunică, nut și feder, îmbinare prin suprapunere ori cu falț, sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două cleme metalice la fiecare capăt. 6.1.4.9.4. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.10. Lăzi sau cutii din placaj 4D 6.1.4.10.1. Placajul utilizat trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
12.2. Extremitățile lăzilor sau cutiilor pot avea un cadru din lemn, sau pot fi în întregime din lemn sau alte materiale adecvate. Se pot utiliza ranforsări cu bare de lemn sau alte materiale adecvate. 6.1.4.12.3. Îmbinările de realizare a corpului lăzilor sau cutiilor trebuie să fie prevăzute cu bandă, suprapuse și lipite sau suprapuse și prinse cu agrafe metalice. Îmbinările suprapuse trebuie să aibă o acoperire corespunzătoare. 6.1.4.12.4. Atunci când închiderea este efectuată

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pot utiliza ranforsări cu bare de lemn sau alte materiale adecvate. 6.1.4.12.3. Îmbinările de realizare a corpului lăzilor sau cutiilor trebuie să fie prevăzute cu bandă, suprapuse și lipite sau suprapuse și prinse cu agrafe metalice. Îmbinările suprapuse trebuie să aibă o acoperire corespunzătoare. 6.1.4.12.4. Atunci când închiderea este efectuată prin lipire sau cu bandă adezivă, adezivul trebuie să fie rezistent la apă. 6.1.4.12.5. Dimensiunile lăzii sau cutiei trebuie să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să fie prevăzute cu o dublură sau o acoperire interioară dintr-un material corespunzător, după cum este necesar. Dacă dublura este metalică cu prindere dublă, trebuie luate măsuri pentru a împiedica pătrunderea substanței, în special a substanțelor explozive, în interstițiile dintre îmbinări. 6.1.4.14.3. Dispozitivele de închidere pot fi de orice tip adecvat; ele trebuie să rămână închise în condițiile normale de transport. 6.1.4.14.4. Masa netă maximă: 400 kg. 6.1.4.15. Saci din

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
1.4.17. Saci din folie de material plastic 5H4 6.1.4.17.1. Sacii trebuie fabricați dintr-un material plastic corespunzător. Rezistența materialului utilizat la confecționarea sacului trebuie să fie corespunzătoare capacității și utilizării căreia îi este destinat. Îmbinările și închiderile trebuie să reziste la presiunea și la șocurile pe care sacul le poate suferi în condițiile normale de transport. 6.1.4.17.2. Masa netă maximă: 50 kg. 6.1.4.18. Saci din hârtie 5M1 multistrat

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sau hârtie echivalentă, având cel puțin trei straturi, cel din mijloc putând fi constituit dintr-o plasă și adeziv care leagă straturile exterioare de hârtie. Rezistența hârtiei și confecționarea sacului trebuie să corespundă capacității și utilizării căreia îi este destinat. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la praf. 6.1.4.18.2. Saci 5M2: Pentru a împiedica pătrunderea umidității într-un sac cu patru sau mai multe straturi, acesta trebuie impermeabilizat prin utilizarea, fie a unui strat rezistent la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
din hârtie kraft dublu gudronată, hârtie kraft acoperită cu material plastic, o folie din material plastic ce acoperă suprafața interioară a sacului sau unul sau mai multe acoperiri interioare din material plastic, trebuie de asemenea să fie plasate lângă substanță. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la apă. 6.1.4.18.3. Masa netă maximă: 50 kg. 6.1.4.19. Ambalaje compozite (material plastic) 6HA1 recipient din material plastic cu butoi exterior din oțel 6HA2 recipient din material

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu partea superioară detașabilă 6.1.4.22.1. Foaia metalică pentru corp și extremități trebuie să fie din oțel adecvat; grosimea acesteia trebuie calculată în funcție de capacitatea ambalajelor și de utilizarea căreia îi sunt destinate. 6.1.4.22.2. Îmbinările trebuie sudate, asamblate cel puțin cu ajutorul unei agrafe duble, sau realizate printr-un procedeu ce garantează o rezistență și o etanșeitate similare. 6.1.4.22.3. Acoperirile interioare, fie că sunt galvanizate, cositorite, lăcuite, etc, trebuie să fie rezistente

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
plasat la interiorul unui cadru, trebuie construit astfel încât: a) corpul să nu se frece de cadru astfel încât să fie deteriorat; ... b) corpul să fie menținut constant în interiorul cadrului; ... c) elementele echipamentului să fie fixate astfel încât să poată fi deteriorate dacă îmbinările între corp și cadru permit o extindere sau o deplasare a unuia față de altul. ... 6.5.3.1.8. Atunci când RMV este prevăzut cu un robinet de golire, acest robinet trebuie să poată fi blocat în poziția închis și ansamblul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
după o imersie completă în apă de cel puțin 24 ore, să își păstreze cel puțin 85 % din rezistența la tracțiune măsurată inițial pe materialul condiționat la echilibru la o umiditate relativă maximă de 67 %. 6.5.5.2.4. Îmbinările trebuie realizate prin coasere, lipire la cald, lipire, sau o altă metodă echivalentă. Toate cusăturile trebuie să fie fixate la capete. 6.5.5.2.5. RMV flexibile trebuie să aibă o rezistență adecvată la îmbătrânire și la degradare determinate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
dintre înălțime și lățime nu trebuie să depășească 2:1. 6.5.5.2.10. Dublura trebuie realizată dintr-un material corespunzător. Rezistența materialului și modul de confecționare a dublurii trebuie adaptate la capacitatea RMV-ului și la utilizarea prevăzută. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la agenți pulverulenți și capabile de a suporta presiunile și șocurile care se pot produce în condiții normale de întreținere și transport. 6.5.5.3. Prescripții speciale aplicabile la RMV din material plastic

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
foile de acoperire. 6.5.5.4.18. Extremitățile învelișurilor exterioare din carton pot să comporte un cadru din lemn sau să fie în întregime din lemn. Ele pot fi ranforsate prin intermediul traverselor din lemn. 6.5.5.4.19. Îmbinările de asamblare a învelișurilor exterioare din carton trebuie realizate din bandă adezivă, prin margini suprapuse și lipite sau prinse cu agrafe. Îmbinările cu margini suprapuse trebuie să aibă o acoperire suficientă. Atunci când închiderea este efectuată prin lipire cu o bandă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
fie în întregime din lemn. Ele pot fi ranforsate prin intermediul traverselor din lemn. 6.5.5.4.19. Îmbinările de asamblare a învelișurilor exterioare din carton trebuie realizate din bandă adezivă, prin margini suprapuse și lipite sau prinse cu agrafe. Îmbinările cu margini suprapuse trebuie să aibă o acoperire suficientă. Atunci când închiderea este efectuată prin lipire cu o bandă adezivă, adezivul trebuie să fie rezistent la apă. 6.5.5.4.20. Atunci când învelișul exterior este din material plastic, materialul trebuie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sau să fie protejate astfel încât acestea să nu poată deteriora sau perfora dublura. 6.5.5.5.6. Dublura trebuie realizată dintr-un material corespunzător. Rezistența materialului și modul de confecționare trebuie adaptate la capacitatea RMV și la utilizarea prevăzută. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la agenții pulverulenți și să poată rezista la presiunile și la șocurile care pot fi întâlnite în condițiile normale de manipulare și de transport. 6.5.5.5.7. Orice paletă de bază care

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să fie constituit dintr-o singură piesă sau considerat ca atare. Elementele sunt considerate echivalente elementelor cu o singură piesă atunci când sunt asamblate prin lipire conform unei metode adecvate (de exemplu, asamblare în coadă de rândunică, cu canelură și pană, îmbinare cu falț), sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două agrafe din metal la fiecare îmbinare, sau prin alte metode la fel de eficiente. 6.5.5.6.5. Atunci când corpul este din placaj, acesta trebuie să comporte cel puțin trei

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
o singură piesă sau considerat ca atare. Elementele sunt considerate echivalente elementelor cu o singură piesă atunci când sunt asamblate prin lipire conform unei metode adecvate (de exemplu, asamblare în coadă de rândunică, cu canelură și pană, îmbinare cu falț), sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două agrafe din metal la fiecare îmbinare, sau prin alte metode la fel de eficiente. 6.5.5.6.5. Atunci când corpul este din placaj, acesta trebuie să comporte cel puțin trei straturi și să fie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
o singură piesă atunci când sunt asamblate prin lipire conform unei metode adecvate (de exemplu, asamblare în coadă de rândunică, cu canelură și pană, îmbinare cu falț), sau îmbinare cap la cap cu cel puțin două agrafe din metal la fiecare îmbinare, sau prin alte metode la fel de eficiente. 6.5.5.6.5. Atunci când corpul este din placaj, acesta trebuie să comporte cel puțin trei straturi și să fie fabricat din foi bine uscate, obținute prin tăiere rotativă, tranșare sau tăiere cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
prin cleme sau cuie, sau asamblate prin alte mijloace la fel de eficiente. 6.5.5.6.8. Dublura trebuie realizată dintr-un material corespunzător. Rezistența materialului utilizat și modul de confecționare trebuie adaptate la capacitatea RMV-ului și la utilizarea prevăzută. Îmbinările și închiderile trebuie să fie etanșe la agenții pulverulenți și să poată rezista la presiunile și la șocurile care pot fi întâlnite în condițiile normale de manipulare și transport. 6.5.5.6.9. Orice paletă de bază care constituie

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
o presiune (manometrică) de cel puțin 20 kPa (0,2 bar). Etanșeitatea la aer a RMV trebuie determinată printr-o metodă adecvată, cum ar fi încercarea la presiune diferențială, sau imersia RMV în apă sau, pentru RMV metalice, prin acoperirea îmbinărilor și legăturilor cu o soluție spumantă. În cazul imersiei, trebuie aplicat un factor de corecție pentru a se lua în considerare presiunea hidrostatică. Pot fi utilizate și alte metode cu o eficiență cel puțin echivalentă. 6.5.6.7.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
în apă de cel puțin 24 de ore, să-și conserve cel puțin 85 % din rezistența la tracțiune măsurată inițial pe materialul condiționat la echilibru la o umiditate relativă egală sau mai mică de 67 %. 6.6.4.2.3. Îmbinările trebuie efectuate prin coasere, lipire la cald, lipire sau orice altă metodă echivalentă. Toate cusăturile trebuie fixate la capete. 6.6.4.2.4. Ambalaje mari flexibile trebuie să ofere o rezistență adecvată la îmbătrânire și la degradarea cauzate de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
lemn natural trebuie să constituie o singură piesă sau să fie echivalat astfel. Elementele sunt considerate ca echivalentele unei singure piese atunci când este utilizată o metodă adecvată de asamblare, de exemplu, asamblare în coadă de rândunică, cu caneluri și pene, îmbinare cu cel puțin două agrafe din metal la fiecare punct de legătură, sau prin alte metode cel puțin la fel de eficiente. 6.6.4.5.3. Atunci când ambalajul mare este din placaj, acesta trebuie să comporte cel puțin trei straturi și

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
presiune aprobat de autoritatea competentă. Ele trebuie construite din material metalic, apt pentru formare. În principiu, materialele trebuie să fie conforme cu standardele naționale sau internaționale. Pentru rezervoarele sudate, nu trebuie utilizate decât materiale a căror sudabilitate a fost demonstrată. Îmbinările sudate trebuie realizate conform regulilor tehnice și trebuie să ofere garanții de siguranță. Dacă procedeul tehnic de fabricare sau materialele utilizate o necesită, rezervoarele trebuie supuse unui tratament termic pentru a garanta o rezistență adecvată a sudurii și a zonelor

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
rezervorului. Acoperirea rezervorului, fitingurilor și tubulaturii trebuie să fie continuă și să se extindă pe suprafața tuturor flanșelor. Dacă sunt sudate organe exterioare la cisternă, acoperirea trebuie să cuprindă și aceste organe, precum și flanșele exterioare. 6.7.2.2.5. Îmbinările și sudurile acoperirii trebuie realizate prin topirea materialelor sau prin orice alt mijloc la fel de eficient. 6.7.2.2.6. Contactul dintre metale diferite, care ar putea produce coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.2.2.7. Materialele cisternelor mobile

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
instalate astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorat dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Toate conductele trebuie realizate dintr-un material metalic corespunzător. În măsura posibilului, conductele trebuie asamblate prin sudură. 6.7.2.5.9. Îmbinările tubulaturilor din cupru trebuie brazate sau realizate printr-o racordare metalică de rezistență egală. Punctul de fuziune al materialului de brazare nu trebuie să fie mai mic de 525 °C. Îmbinările nu trebuie să slăbească rezistența tubulaturii, cum se poate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]