40,830 matches
-
se păstrează cel puțin doi ani după ce personalul care examinează navigabilitatea a părăsit organizația. M.A.708 Managementul menținerii navigabilității (a) Întreg procesul de management al menținerii navigabilității se efectuează în conformitate cu dispozițiile din Partea M.A capitolul C. (b) Pentru orice aeronavă administrată, întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității: 1. dezvoltă și controlează un program de întreținere pentru aeronavele administrate, inclusiv orice program de fiabilitate aplicabil; 2. supune programul de întreținere a aeronavelor și modificările sale spre aprobare autorității competente și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
menținerii navigabilității (a) Întreg procesul de management al menținerii navigabilității se efectuează în conformitate cu dispozițiile din Partea M.A capitolul C. (b) Pentru orice aeronavă administrată, întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității: 1. dezvoltă și controlează un program de întreținere pentru aeronavele administrate, inclusiv orice program de fiabilitate aplicabil; 2. supune programul de întreținere a aeronavelor și modificările sale spre aprobare autorității competente și furnizează o copie a programului proprietarului aeronavelor neexploatate din punct de vedere comercial; 3. gestionează aprobarea modificărilor și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
din Partea M.A capitolul C. (b) Pentru orice aeronavă administrată, întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității: 1. dezvoltă și controlează un program de întreținere pentru aeronavele administrate, inclusiv orice program de fiabilitate aplicabil; 2. supune programul de întreținere a aeronavelor și modificările sale spre aprobare autorității competente și furnizează o copie a programului proprietarului aeronavelor neexploatate din punct de vedere comercial; 3. gestionează aprobarea modificărilor și a reparațiilor; 4. se asigură că toate lucrările de întreținere sunt efectuate în conformitate cu programul
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
menținerii navigabilității: 1. dezvoltă și controlează un program de întreținere pentru aeronavele administrate, inclusiv orice program de fiabilitate aplicabil; 2. supune programul de întreținere a aeronavelor și modificările sale spre aprobare autorității competente și furnizează o copie a programului proprietarului aeronavelor neexploatate din punct de vedere comercial; 3. gestionează aprobarea modificărilor și a reparațiilor; 4. se asigură că toate lucrările de întreținere sunt efectuate în conformitate cu programul de întreținere aprobat și lansat în conformitate cu Partea M.A capitolul H; 5. se asigură că
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
operaționale care au o influență asupra menținerii navigabilității; 6. se asigură că toate defectele detectate în cursul întreținerii programate sau cele raportate sunt remediate de o întreprindere autorizată în mod corespunzător pentru întreținere; 7. se asigură că, ori de câte ori este necesar, aeronava este încredințată unei întreprinderi autorizate în mod corespunzător pentru întreținere; 8. coordonează întreținerea programată, aplicarea directivelor de stare bune de navigabilitate, înlocuirea pieselor cu durată de viață limitată și inspectarea componentelor de aeronavă pentru a se asigura că lucrarea este
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
7. se asigură că, ori de câte ori este necesar, aeronava este încredințată unei întreprinderi autorizate în mod corespunzător pentru întreținere; 8. coordonează întreținerea programată, aplicarea directivelor de stare bune de navigabilitate, înlocuirea pieselor cu durată de viață limitată și inspectarea componentelor de aeronavă pentru a se asigura că lucrarea este corect efectuată; 9. administrează și arhivează toate înregistrările referitoare la menținerea navigabilității și/sau jurnalul tehnic al transportatorului. 10. se asigură că raportul privind centrajul aeronavei corespunde stării actuale a acesteia. (c) În
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de viață limitată și inspectarea componentelor de aeronavă pentru a se asigura că lucrarea este corect efectuată; 9. administrează și arhivează toate înregistrările referitoare la menținerea navigabilității și/sau jurnalul tehnic al transportatorului. 10. se asigură că raportul privind centrajul aeronavei corespunde stării actuale a acesteia. (c) În cazul transportului aerian comercial, dacă transportatorul nu este autorizat în mod adecvat în conformitate cu Partea 145, el încheie un contract de întreținere cu o întreprindere autorizată în conformitate cu Partea 145 sau un alt transportator, care
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
A.301-5 și M.A.301-6, asigurându-se că, în ultimă instanță, întreaga întreținere este realizată de o întreprindere autorizată pentru întreținere în conformitate cu Partea 145 și definește suportul funcțiilor de calitate ale M.A.712 (b). Contractele de bază ale aeronavelor, de întreținere în linie programată și de întreținere a motoarelor, împreună cu toate modificările lor, sunt aprobate de autoritatea competentă. Cu toate acestea, în cazul: 1. unei aeronave care necesită întreținere în linie neplanificată, contractul poate lua forma comenzilor individuale de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
suportul funcțiilor de calitate ale M.A.712 (b). Contractele de bază ale aeronavelor, de întreținere în linie programată și de întreținere a motoarelor, împreună cu toate modificările lor, sunt aprobate de autoritatea competentă. Cu toate acestea, în cazul: 1. unei aeronave care necesită întreținere în linie neplanificată, contractul poate lua forma comenzilor individuale de lucrări, adresate întreprinderii autorizate pentru întreținere, în conformitate cu Partea 145; 2. întreținerii componentelor de aeronavă, inclusiv întreținerea motoarelor, contractul menționat la litera (c) poate lua forma comenzilor individuale
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
lor, sunt aprobate de autoritatea competentă. Cu toate acestea, în cazul: 1. unei aeronave care necesită întreținere în linie neplanificată, contractul poate lua forma comenzilor individuale de lucrări, adresate întreprinderii autorizate pentru întreținere, în conformitate cu Partea 145; 2. întreținerii componentelor de aeronavă, inclusiv întreținerea motoarelor, contractul menționat la litera (c) poate lua forma comenzilor individuale de lucrări, adresate întreprinderii autorizate pentru întreținere, în conformitate cu Partea 145. M.A.709 Documentația Întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității deține și utilizează datele actuale și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
navigabilității deține și utilizează datele actuale și aplicabile privind întreținerea, în conformitate cu M.A.401, pentru executarea sarcinilor de menținere a navigabilității, în conformitate cu M.A.708. M.A.710 Examinarea navigabilității (a) Pentru a satisface cerințele unei examinări a navigabilității unei aeronave, în conformitate cu M.A.902, întreprinderea de management al menținerii navigabilității efectuează o examinare documentată completă a înregistrărilor aferente acestei aeronave, pentru a verifica dacă: 1. numărul de ore de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor precum și ciclurile de zbor aferente
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
navigabilității, în conformitate cu M.A.708. M.A.710 Examinarea navigabilității (a) Pentru a satisface cerințele unei examinări a navigabilității unei aeronave, în conformitate cu M.A.902, întreprinderea de management al menținerii navigabilității efectuează o examinare documentată completă a înregistrărilor aferente acestei aeronave, pentru a verifica dacă: 1. numărul de ore de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor precum și ciclurile de zbor aferente au fost corect înregistrate și; 2. manualul de zbor corespunde configurației aeronavei și reflectă starea corespunzătoare ultimei revizii și; 3
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
satisface cerințele unei examinări a navigabilității unei aeronave, în conformitate cu M.A.902, întreprinderea de management al menținerii navigabilității efectuează o examinare documentată completă a înregistrărilor aferente acestei aeronave, pentru a verifica dacă: 1. numărul de ore de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor precum și ciclurile de zbor aferente au fost corect înregistrate și; 2. manualul de zbor corespunde configurației aeronavei și reflectă starea corespunzătoare ultimei revizii și; 3. toate lucrările de întreținere care trebuiau efectuate asupra aeronavei, în conformitate cu programul de întreținere
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
o examinare documentată completă a înregistrărilor aferente acestei aeronave, pentru a verifica dacă: 1. numărul de ore de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor precum și ciclurile de zbor aferente au fost corect înregistrate și; 2. manualul de zbor corespunde configurației aeronavei și reflectă starea corespunzătoare ultimei revizii și; 3. toate lucrările de întreținere care trebuiau efectuate asupra aeronavei, în conformitate cu programul de întreținere aprobat, au fost executate și; 4. toate defectele cunoscute au fost remediate sau, dacă este cazul, raportate într-un
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de zbor ale corpului aeronavei, motoarelor, elicelor precum și ciclurile de zbor aferente au fost corect înregistrate și; 2. manualul de zbor corespunde configurației aeronavei și reflectă starea corespunzătoare ultimei revizii și; 3. toate lucrările de întreținere care trebuiau efectuate asupra aeronavei, în conformitate cu programul de întreținere aprobat, au fost executate și; 4. toate defectele cunoscute au fost remediate sau, dacă este cazul, raportate într-un mod controlat și; 5. toate directivele aplicabile, referitoare la navigabilitate, au fost respectate și corect înregistrate și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
fost executate și; 4. toate defectele cunoscute au fost remediate sau, dacă este cazul, raportate într-un mod controlat și; 5. toate directivele aplicabile, referitoare la navigabilitate, au fost respectate și corect înregistrate și; 6. toate modificările și reparațiile aplicate aeronavei au fost înregistrate și ele sunt aprobate în conformitate cu Partea 21 și; 7. toate componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, montate pe aeronavă, sunt corect identificate și înregistrate iar ele nu au depășit durata de viață aprobată și; 8
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
un mod controlat și; 5. toate directivele aplicabile, referitoare la navigabilitate, au fost respectate și corect înregistrate și; 6. toate modificările și reparațiile aplicate aeronavei au fost înregistrate și ele sunt aprobate în conformitate cu Partea 21 și; 7. toate componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, montate pe aeronavă, sunt corect identificate și înregistrate iar ele nu au depășit durata de viață aprobată și; 8. toate lucrările de întreținere au fost efectuate în conformitate cu prezenta parte și; 9. raportul actual asupra centrajului
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
referitoare la navigabilitate, au fost respectate și corect înregistrate și; 6. toate modificările și reparațiile aplicate aeronavei au fost înregistrate și ele sunt aprobate în conformitate cu Partea 21 și; 7. toate componentele de aeronavă cu durată de viață limitată, montate pe aeronavă, sunt corect identificate și înregistrate iar ele nu au depășit durata de viață aprobată și; 8. toate lucrările de întreținere au fost efectuate în conformitate cu prezenta parte și; 9. raportul actual asupra centrajului aeronavei reflectă configurația acesteia și este valabil și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
cu durată de viață limitată, montate pe aeronavă, sunt corect identificate și înregistrate iar ele nu au depășit durata de viață aprobată și; 8. toate lucrările de întreținere au fost efectuate în conformitate cu prezenta parte și; 9. raportul actual asupra centrajului aeronavei reflectă configurația acesteia și este valabil și; 10. aeronava este conformă cu ultima revizie a tipului său de proiectare, aprobată de agenție. (b) Personalul de examinare a navigabilității, aparținând organizației autorizate pentru managementul menținerii navigabilității, efectuează un studiu fizic al
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
corect identificate și înregistrate iar ele nu au depășit durata de viață aprobată și; 8. toate lucrările de întreținere au fost efectuate în conformitate cu prezenta parte și; 9. raportul actual asupra centrajului aeronavei reflectă configurația acesteia și este valabil și; 10. aeronava este conformă cu ultima revizie a tipului său de proiectare, aprobată de agenție. (b) Personalul de examinare a navigabilității, aparținând organizației autorizate pentru managementul menținerii navigabilității, efectuează un studiu fizic al aeronavei. Pentru acest studiu, personalul de examinare a navigabilității
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
reflectă configurația acesteia și este valabil și; 10. aeronava este conformă cu ultima revizie a tipului său de proiectare, aprobată de agenție. (b) Personalul de examinare a navigabilității, aparținând organizației autorizate pentru managementul menținerii navigabilității, efectuează un studiu fizic al aeronavei. Pentru acest studiu, personalul de examinare a navigabilității, care nu este calificat în conformitate cu Partea 66, este asistat de personal calificat. (c) Prin studiul fizic al aeronavei, personalul de examinare a navigabilității se asigură că: 1. toate marcajele și plăcile de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
a navigabilității, aparținând organizației autorizate pentru managementul menținerii navigabilității, efectuează un studiu fizic al aeronavei. Pentru acest studiu, personalul de examinare a navigabilității, care nu este calificat în conformitate cu Partea 66, este asistat de personal calificat. (c) Prin studiul fizic al aeronavei, personalul de examinare a navigabilității se asigură că: 1. toate marcajele și plăcile de semnalizare necesare sunt corect montate și; 2. aeronava este conformă cu manualul de zbor aprobat și; 3. configurația aeronavei este conformă cu documentele aprobate și; 4
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
navigabilității, care nu este calificat în conformitate cu Partea 66, este asistat de personal calificat. (c) Prin studiul fizic al aeronavei, personalul de examinare a navigabilității se asigură că: 1. toate marcajele și plăcile de semnalizare necesare sunt corect montate și; 2. aeronava este conformă cu manualul de zbor aprobat și; 3. configurația aeronavei este conformă cu documentele aprobate și; 4. nu poate fi detectat nici un defect evident, care nu a fost abordat în conformitate cu M.A.404 și; 5. nu poate fi depistată
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
personal calificat. (c) Prin studiul fizic al aeronavei, personalul de examinare a navigabilității se asigură că: 1. toate marcajele și plăcile de semnalizare necesare sunt corect montate și; 2. aeronava este conformă cu manualul de zbor aprobat și; 3. configurația aeronavei este conformă cu documentele aprobate și; 4. nu poate fi detectat nici un defect evident, care nu a fost abordat în conformitate cu M.A.404 și; 5. nu poate fi depistată nici o neconcordanță între aeronavă și examinarea documentată a înregistrărilor menționată la
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
manualul de zbor aprobat și; 3. configurația aeronavei este conformă cu documentele aprobate și; 4. nu poate fi detectat nici un defect evident, care nu a fost abordat în conformitate cu M.A.404 și; 5. nu poate fi depistată nici o neconcordanță între aeronavă și examinarea documentată a înregistrărilor menționată la litera (a). (d) Prin derogare de la dispozițiile M.A. 902 (a), examinarea navigabilității poate fi anticipată pentru o perioadă de maximum 90 de zile, fără pierderea de continuitate a examinării navigabilității, pentru a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]