122,821 matches
-
electricitate, „va aluneca pe liniile ferate cu iuțeala vântului”, astfel că, în goana trenului, „orașele și satele se făceau nevăzute cât ai clipi din ochi”. Aceeași idee o lansase și Jules Verne cu aproape 25 de ani înainte. Astăzi, pe linia dintre Shanghai și Aeroportul Internațional Pudong (China) circulă cel mai avansat mijloc de transport la sol din lume, un tren cu levitație magnetică (de concepție germană), cu o viteză de 430 km/oră. Cine erau zeii zilei „Facem cunoscut faptul
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
o mare popularitate în aproape toate statele europene. În țara noastră, programul de susținere a turismului feroviar a fost lansat în urmă cu doi ani, prin punerea în valoare a unor garnituri de epocă: trenul „Călugăreni”, care a circulat pe linia București-Giurgiu între 1869-1918; trenul „Moldovița” cu vagoane dintre anii 1885-1889; „Trenul Regal” (1928). Un loc aparte în derularea programului îl are, însă, Mocănița, care circulă pe Valea Vaserului (Maramureș), între Vișeu de Sus și Comanu (57,5 km), pe linie
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
linia București-Giurgiu între 1869-1918; trenul „Moldovița” cu vagoane dintre anii 1885-1889; „Trenul Regal” (1928). Un loc aparte în derularea programului îl are, însă, Mocănița, care circulă pe Valea Vaserului (Maramureș), între Vișeu de Sus și Comanu (57,5 km), pe linie îngustă, cu 8-9 km/oră. Trenul, inițial exclusiv cu destinație forestieră, a fost construit între anii 1930-1933, iar ulterior i-au fost atașate 1-2 vagoane pentru călători. Pitorescul neîntrecut, unic, al locurilor se află de mai mulți ani în atenția
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
călători. Pitorescul neîntrecut, unic, al locurilor se află de mai mulți ani în atenția unor turiști elvețieni, care au constituit Asociația „Hilfe für die Wasserbahn” (Ajutor pentru calea ferată de pe Valea Vaserului), în scopul strângerii de fonduri pentru reabilitarea acestei linii de cale ferată. Pentru concretizarea proiectului, elaborat împreună cu administrația locală, s-a implicat anul acesta și Ambasada Confederației Elvețiene la București, care a alocat 146 000 euro, sumă nerambursabilă. Lucrările de reabilitare sunt în desfășurare. „Etelka“ Recent, a apărut în
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
stațiune balneară din 1811, cu nimic mai prejos decât alte obiective similare europene ale timpului. Dar cine își mai aduce aminte că Buziașul a fost unica stațiune din România care a avut cândva și o cale ferată proprie? Era o linie cu ecartament normal, pe care circula, însă, „trenul mic”. Iată, deci, un excelent pretext pentru autori de a face o incursiune în istoria construcțiilor feroviare din Banat, cu referiri speciale la construcția liniei ferate Timișoara-Buziaș. Vechile registre ale stațiunii confirmă
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
și o cale ferată proprie? Era o linie cu ecartament normal, pe care circula, însă, „trenul mic”. Iată, deci, un excelent pretext pentru autori de a face o incursiune în istoria construcțiilor feroviare din Banat, cu referiri speciale la construcția liniei ferate Timișoara-Buziaș. Vechile registre ale stațiunii confirmă faptul că numărul celor care veneau să-și vadă de sănătate la Buziaș creștea cu fiecare an, ceea ce a determinat autoritățile să exploreze noi izvoare minerale. Prestigiul stațiunii era susținut și de faptul
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
după dorință, la izvoarele de apă minerală, la cazinou sau în sălile de dans. Lângă oficiul poștal, în 1893 se inaugurează și un serviciu telegrafic. Se introduce iluminatul electric. În dezvoltarea stațiunii, un rol de prim rang îl va deține linia ferată Timișoara-Buziaș, care se va deshide traficului în 1893. Această cale sigură de transport va convinge Curtea Imperială de la Viena să programeze în zonă o mare aplicație militară la care, între 2 și 8 septembrie 1898, va fi de față
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
și pune bazele exploatării industriale a apei minerale de Buziaș, care se îmbutelia și se vindea la sticlă. Era nevoie, însă, și de un mijloc de transport convenabil, care să diminueze costurile. Astfel s-a semnat actul de naștere al liniei ferate Buziaș Gară-Buziaș Băi (2,3 km), pe care circula „trenul mic”, cu vagoane de călători și de marfă (navete cu sticle de apă minerală și dioxid de carbon). Trenul era tractat de o locomotivă veche, care folosea drept combustibil
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
suna la numărul de telefon format din prefixul județului și 959 pentru inspectoratele județene ale Poliției de Frontieră și 9590 pentru municipiul București“, a precizat dl Alexe. Dl comisar Viorel Alexe ne-a oferit și o evaluare a activității pe linia cercetării penale în acest an. S-a redus, față de anul precedent, numărul de cauze cercetate, de la peste 1 150 la 917. Numărul celor care au încălcat legislația a scăzut de la peste 850 la 700. Numărul cetățenilor străini care au încercat
Agenda2005-50-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/284489_a_285818]
-
cu utilizare în țară și străinătate și se poate obține doar în magazinele aparținând Depozitului de Calculatoare. Produsul oferă celor interesați posibilitatea de a primi un împrumut în limita a 16 salarii nete direct din magazin, termenul de acordare a liniei de credit este de 5 ani, cu prelungire automată (dacă sunt respectate clauzele contractuale), iar un alt avantaj îl constituie perioada de grație pentru plata dobânzii, ce poate ajunge până la 50 de zile pentru tranzacțiile efectuate la comerciant. Concret, solicitantul
Agenda2005-50-05-economic () [Corola-journal/Journalistic/284477_a_285806]
-
majorate Compania de Transport Public Arad a anunțat prețurile documentelor de călătorie ce vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2006: o călătorie în mediul urban - 1,2 lei, un bilet Arad-Ghioroc - 4,2 lei, un tichet valabil pe toate liniile o zi - 4,5 lei, abonament pentru o linie urbană - 35 de lei, abonament pentru două linii urbane - 50 de lei, abonament săptămânal pe o linie - 12 lei, abonament Arad-Ghioroc - 85 de lei. ( N. I.) Servicii funerare S.C. „Servicii Funerare“ S.R.L.
Agenda2005-49-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284468_a_285797]
-
documentelor de călătorie ce vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2006: o călătorie în mediul urban - 1,2 lei, un bilet Arad-Ghioroc - 4,2 lei, un tichet valabil pe toate liniile o zi - 4,5 lei, abonament pentru o linie urbană - 35 de lei, abonament pentru două linii urbane - 50 de lei, abonament săptămânal pe o linie - 12 lei, abonament Arad-Ghioroc - 85 de lei. ( N. I.) Servicii funerare S.C. „Servicii Funerare“ S.R.L. a deschis de curând un nou punct de lucru
Agenda2005-49-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284468_a_285797]
-
la 1 ianuarie 2006: o călătorie în mediul urban - 1,2 lei, un bilet Arad-Ghioroc - 4,2 lei, un tichet valabil pe toate liniile o zi - 4,5 lei, abonament pentru o linie urbană - 35 de lei, abonament pentru două linii urbane - 50 de lei, abonament săptămânal pe o linie - 12 lei, abonament Arad-Ghioroc - 85 de lei. ( N. I.) Servicii funerare S.C. „Servicii Funerare“ S.R.L. a deschis de curând un nou punct de lucru și magazin de prezentare în incinta cimitirului din
Agenda2005-49-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284468_a_285797]
-
1,2 lei, un bilet Arad-Ghioroc - 4,2 lei, un tichet valabil pe toate liniile o zi - 4,5 lei, abonament pentru o linie urbană - 35 de lei, abonament pentru două linii urbane - 50 de lei, abonament săptămânal pe o linie - 12 lei, abonament Arad-Ghioroc - 85 de lei. ( N. I.) Servicii funerare S.C. „Servicii Funerare“ S.R.L. a deschis de curând un nou punct de lucru și magazin de prezentare în incinta cimitirului din Calea Șagului. Aceasta oferă servicii complete pentru înmormântare și
Agenda2005-49-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284468_a_285797]
-
10-19. Pentru relații suplimentare sunați la următorul număr de telefon 437 756. CAMELIA BLADA „real, - Hypermarkets” l Rețea de magazine și în România După METRO Cash & Carry și divizia de bricolaj PRAKTIKER, „real, - Hypermarkets” va fi cea de-a treia linie de vânzări a Grupului METRO care se va deschide în țara noastră. În prima parte a anului viitor, „real, - Hypermarkets“ va inaugura primul său magazin în Timișoara, alte unități urmând să fie deschise în decursul aceluiași an. „real, - Hypermarkets“ va
Agenda2005-51-05-comert servicii () [Corola-journal/Journalistic/284503_a_285832]
-
pentru sportivi. Costurile finale se vor ridica la aproximativ șase miliarde de lei l Președintele Federației Internaționale de Fotbal, Sepp Blatter, a declarat că nu sunt mari șanse ca mingea cu cip încorporat, care transmite un semnal arbitrului atunci când depășește linia porții, să fie folosită la turneul final al C.M. de anul viitor. Rezultatele de la testările din timpul C.M. de juniori (U17) din Peru nu au fost tocmai reușite. Urmează o nouă serie de teste la Campionatului Mondial al cluburilor din
Agenda2005-50-05-Sport () [Corola-journal/Journalistic/284496_a_285825]
-
dezvoltat și ne-am gândit cu recunoștință, măcar în zilele de decembrie, la cei cărora le datorăm devenirea noastră. Au trecut, iată, șaisprezece ierni de-atunci. Și cum ne aflăm la sfârșitul lui 2005, ni se pare firesc să tragem linia și să radiografiem întreg acest răstimp de 16 ani și toate cele 12 luni ale lui 2005. Concluzia nu este deloc măgulitoare: am devenit mult mai răi. Informațiile ce ne potopesc prin varii canale pur și simplu ne năucesc. Copiii
Agenda2005-51-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/284507_a_285836]
-
casier 1 casier încasator 7 comisionar 1 confecționer încălțăminte ortopedică 10 confecționer asamblor textile 12 consilier marketing 1 consilier economie 1 consilier management 1 director general instituție publică 1 director tehnic 1 dulgher - exclusiv restaurator 2 electrician întreținere-reparații 2 electrician linii electrice aeriene 10 electrician instalații automatizate 1 electromecanic electroalimentară 1 faianțar 2 fierar-betonist 2 fochist cazane abur 1 frezor universal 6 inginer sistem informatic 10 inginer electronist 21 inginer mecanic 1 inginer mecanic utilaj tehnologic 1 îngrijitor animale 1 îngrijitor
Agenda2005-51-05-bursa muncii () [Corola-journal/Journalistic/284502_a_285831]
-
Transportul local l Modificări din data de 16 decembrie În urma numeroaselor solicitări primite din partea publicului călător, Regia Autonomă de Transport Timișoara a decis următoarele modificări în transportul public local de călători, cu valabilitate începând de vineri, 16 decembrie: în traseul liniei 26 va fi inclus și Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia”; înființarea liniei 18M (METRO) de autobuze, care circulă pe traseul strada Gheorghe Barițiu - Gara de Nord - Piața Mărăști - Calea Aradului - strada Liege - Calea Torontalului - METRO 2 - Calea Torontalului - Piața Mărăști - Gara de Nord - strada
Agenda2005-51-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284509_a_285838]
-
primite din partea publicului călător, Regia Autonomă de Transport Timișoara a decis următoarele modificări în transportul public local de călători, cu valabilitate începând de vineri, 16 decembrie: în traseul liniei 26 va fi inclus și Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia”; înființarea liniei 18M (METRO) de autobuze, care circulă pe traseul strada Gheorghe Barițiu - Gara de Nord - Piața Mărăști - Calea Aradului - strada Liege - Calea Torontalului - METRO 2 - Calea Torontalului - Piața Mărăști - Gara de Nord - strada Gheorghe Barițiu - autobuzul de pe linia 18M va circula din oră în oră
Agenda2005-51-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284509_a_285838]
-
și Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia”; înființarea liniei 18M (METRO) de autobuze, care circulă pe traseul strada Gheorghe Barițiu - Gara de Nord - Piața Mărăști - Calea Aradului - strada Liege - Calea Torontalului - METRO 2 - Calea Torontalului - Piața Mărăști - Gara de Nord - strada Gheorghe Barițiu - autobuzul de pe linia 18M va circula din oră în oră, în intervalul 10-22. De asemenea, în data de 16 decembrie, între orele 9-15, din cauza lucrărilor care se execută pe linia-cale pe podul de la Fabrica de Zahăr, tramvaiele de pe linia 3 circulă de la Gara de Nord
Agenda2005-51-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284509_a_285838]
-
Gheorghe Barițiu - autobuzul de pe linia 18M va circula din oră în oră, în intervalul 10-22. De asemenea, în data de 16 decembrie, între orele 9-15, din cauza lucrărilor care se execută pe linia-cale pe podul de la Fabrica de Zahăr, tramvaiele de pe linia 3 circulă de la Gara de Nord până la C.A.P. Freidorf; transportul călătorilor între C.A.P. Freidorf și strada Polonă este asigurat de un autobuz. Vali Corduneanu Transparență decizională l Proiecte de hotărâri de interes local În ultima perioadă, la nivelul Primăriei Timișoara
Agenda2005-51-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284509_a_285838]
-
ministru delegat pentru controlul implementării programelor cu finanțare internațională și urmărirea aplicării acquis-ului comunitar. Domnia sa a vorbit pe larg despre importanța proiectelor PHARE, ISPA și SAPARD, subliniind că România a reușit în ultima perioadă să obțină succese deosebite pe această linie, dar a atras atenția asupra faptului că societatea trebuie să fie pregătită pentru a putea folosi, în conformitate cu planurile cerute, cele 6 miliarde de euro, sumă de care va beneficia România din partea U.E. în perioada 2007-2009. În a doua parte a
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]
-
context, premierul a ținut să sublinieze că la momentul actual, dintre multiplele probleme semnalate de observatorii comunității, astăzi mai sunt doar două ce impun o rezolvare imediată: securizarea frontierelor și lupta contra corupției. În cazul unui succes și pe aceste linii, clauza de salvgardare a aderării României își pierde actualitatea. Primul-ministru a subliniat că este necesar să asigurăm o dezvoltare rapidă a infrastructurii, precum și o reformă serioasă în domeniile agricol, al sănătății și al învățământului pentru a face față cerințelor care
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]
-
Vădana și pârâul Zopana peste poduri care se proiectează cu deschideri și capacitate portantă corespunzătoare traficului greu. De asemenea, vor fi amenajate intersecțiile cu DJ681 și cu DC 113; la intersecția CF Lugoj-Ilia se va realiza un pasaj superior, peste liniile de cale ferată, cu o deschidere de 18 m. Platforma drumului va avea o lățime de 12 m, din care partea carosabilă 2 X 3,5 m plus acostamente și benzi de refugiu. OCTAVIAN NICA
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]