39,064 matches
-
două locuri. Începând cu 29.06.1999 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate. M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate. M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi echipat cu centură de siguranță cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
locurile transversale. Începând cu 15.04.2002 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi centuri cu două puncte de ancorare). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare, cu excepția locurilor îndreptate spre înapoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi centuri cu două puncte de ancorare). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare, cu excepția locurilor îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone, M(3), N(1), N(2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
Începând cu 18.05.2003 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
dispozitiv de protecție (panou, bară). N(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile laterale din față. Locul centru față trebuie echipat cu centură de siguranță cu două sau trei puncte de ancorare. Locurile din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. N(2) și N(3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. N(2) și N(3) - pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor sau cu două puncte de ancorare. Locurile centrale și cele din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. M(2) N(1) │Ar4m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
plat: 7"5 2. Flotări: 20 3. Alergare de rezistență - 1000 m în teren variat: 3'54" B. Probe femei: 1. Alergare de viteză - 50 m plat: 8"6 2. Ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate (abdomene): 18 3. Alergare de rezistență - 800 m în teren variat: 4'10" Anexa 6 la metodologia de admitere PROBELE PENTRU VERIFICAREA APTITUDINILOR FIZICE 1. Descrierea probelor a) Flotări ... Proba de flotări se execută din poziția în sprijin culcat înainte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
întins, privirea înainte, coatele întinse, îndoirea brațelor până când coatele ajung la nivelul umerilor, revenirea în poziția inițială). Se înregistrează numărul de execuții consecutive corecte în 30 de secunde. b) Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) ... Executantul stă culcat pe spate, picioarele întinse și fixate la nivelul gleznelor, mâinile la ceafă cu coatele atingând solul, ridicând trunchiul la verticală (90 de grade) și revenind la poziția inițială. Se înregistrează câte ridicări de trunchi se execută în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
îndoirea brațelor până când coatele ajung la nivelul umerilor, revenirea în poziția inițială). Se înregistrează numărul de execuții consecutive corecte în 30 de secunde. b) Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) ... Executantul stă culcat pe spate, picioarele întinse și fixate la nivelul gleznelor, mâinile la ceafă cu coatele atingând solul, ridicând trunchiul la verticală (90 de grade) și revenind la poziția inițială. Se înregistrează câte ridicări de trunchi se execută în 30 de secunde. c) Alergarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
viteză pe distanța de 50 m 2. Flotări 3. Alergarea de rezistență pe distanța de 1000 m B. Femei 1. Alergarea de viteză pe distanța de 50 m 2. Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) 3. Alergarea de rezistență pe distanța de 800 m Este declarat " ADMIS" candidatul care a realizat baremul minim pentru fiecare probă. Fiecare candidat are dreptul la o singură parcurgere a probei pentru realizarea baremului și indiferent de cauze/motive nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
plat: 7"5 2. Flotări: 20 3. Alergare de rezistență - 1000 m în teren variat: 3'54" B. Probe femei: 1. Alergare de viteză - 50 m plat: 8"6 2. Ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate (abdomene): 18 3. Alergare de rezistență - 800 m în teren variat: 4'10" Anexa 6 la metodologia de admitere PROBELE PENTRU VERIFICAREA APTITUDINILOR FIZICE 1. Descrierea probelor a) Flotări ... Proba de flotări se execută din poziția în sprijin culcat înainte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
întins, privirea înainte, coatele întinse, îndoirea brațelor până când coatele ajung la nivelul umerilor, revenirea în poziția inițială). Se înregistrează numărul de execuții consecutive corecte în 30 de secunde. b) Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) ... Executantul stă culcat pe spate, picioarele întinse și fixate la nivelul gleznelor, mâinile la ceafă cu coatele atingând solul, ridicând trunchiul la verticală (90 de grade) și revenind la poziția inițială. Se înregistrează câte ridicări de trunchi se execută în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
îndoirea brațelor până când coatele ajung la nivelul umerilor, revenirea în poziția inițială). Se înregistrează numărul de execuții consecutive corecte în 30 de secunde. b) Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) ... Executantul stă culcat pe spate, picioarele întinse și fixate la nivelul gleznelor, mâinile la ceafă cu coatele atingând solul, ridicând trunchiul la verticală (90 de grade) și revenind la poziția inițială. Se înregistrează câte ridicări de trunchi se execută în 30 de secunde. c) Alergarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
viteză pe distanța de 50 m 2. Flotări 3. Alergarea de rezistență pe distanța de 1000 m B. Femei 1. Alergarea de viteză pe distanța de 50 m 2. Abdomene (ridicarea trunchiului la 90 de grade din poziția culcat pe spate) 3. Alergarea de rezistență pe distanța de 800 m Este declarat " ADMIS" candidatul care a realizat baremul minim pentru fiecare probă. Fiecare candidat are dreptul la o singură parcurgere a probei pentru realizarea baremului și indiferent de cauze/motive nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
implică trecerea frontierei de stat. ... Articolul 62 (1) La înregistrare, Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor atribuie fiecărui autovehicul un număr de înregistrare, care va fi înscris pe plăcu��e metalice ce se fixează în partea din față și spate a autovehiculului cu cel puțin 4 roți, exclusiv a cvadriciclurilor și numai în partea din spate, în cazul motociclurilor și a remorcilor sau semiremorcilor. ... (2) Evidența numerelor de înregistrare se ține de către Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Misiunilor atribuie fiecărui autovehicul un număr de înregistrare, care va fi înscris pe plăcu��e metalice ce se fixează în partea din față și spate a autovehiculului cu cel puțin 4 roți, exclusiv a cvadriciclurilor și numai în partea din spate, în cazul motociclurilor și a remorcilor sau semiremorcilor. ... (2) Evidența numerelor de înregistrare se ține de către Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor pe baza Registrului de evidență a certificatelor și numerelor de înregistrare ale autovehiculelor din dotarea unităților Ministerului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de predare-primire în reparație a autovehiculului ............ marca .......... tip ......... cu nr. de înregistrare MAI ........., număr de identificare (VIN) ................ km la bord ................. 1. Piese de schimb și materiale aflate în starea de fixație constatate lipsă, avariate sau distruse (ex.: far sau lampă spate sparte, lampă semnalizare stg. lipsă, aripă stg. față deformată, oglindă retrovizoare dr. lipsă etc.) ........................................................................... 2. Materiale și accesorii cuprinse în inventarul completului constatate lipsă sau cu valabilitate expirată (ex: trusă medicală sau stingător lipsă sau cu termenul expirat, triunghi reflectorizant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE Hz - TRANSMISIE INTEGRALĂ NEPERMANENTĂ Hp - TRANSMISIE INTEGRALĂ PERMANENTĂ *****) MT - CUTIE DE VITEZE MECANICA AT - CUTIE DE VITEZE AUTOMATICĂ DIEZ - funcție de specificăția producătorului NORME DE CONSUM CARBURANȚI-LUBRIFIANȚI INSTALAȚII AUXILIARE *Font 8* FUNCȚIONARE PE LOC ÎN SARCINĂ, │transport produse petroliere SLP PENTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". Articolul 62 (1) La înregistrare, Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice atribuie fiecărui autovehicul un număr de înregistrare, care va fi înscris pe plăcuțe metalice ce se fixează în partea din față și spate a autovehiculului cu cel puțin 4 roți, exclusiv a cvadriciclurilor și numai în partea din spate, în cazul motociclurilor și a remorcilor sau semiremorcilor. ... ------------- Alin. (1) al art. 61 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
generale logistice atribuie fiecărui autovehicul un număr de înregistrare, care va fi înscris pe plăcuțe metalice ce se fixează în partea din față și spate a autovehiculului cu cel puțin 4 roți, exclusiv a cvadriciclurilor și numai în partea din spate, în cazul motociclurilor și a remorcilor sau semiremorcilor. ... ------------- Alin. (1) al art. 61 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
de predare-primire în reparație a autovehiculului ............ marca .......... tip ......... cu nr. de înregistrare MAI ........., număr de identificare (VIN) ................ km la bord ................. 1. Piese de schimb și materiale aflate în starea de fixație constatate lipsă, avariate sau distruse (ex.: far sau lampă spate sparte, lampă semnalizare stg. lipsă, aripă stg. față deformată, oglindă retrovizoare dr. lipsă etc.) ........................................................................... 2. Materiale și accesorii cuprinse în inventarul completului constatate lipsă sau cu valabilitate expirată (ex: trusă medicală sau stingător lipsă sau cu termenul expirat, triunghi reflectorizant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
MOTOR ÎN V B - MOTOR BOXER **) V - CARBURATOR ES - INJECȚIE MONOPUNCT EM - INJECȚIE MULTIPUNCT D - INJECȚIE DIESEL ***) Pb - BENZINA CU ÎNLOCUITOR DE PB B - BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, conf. Cărții tehnice D - MOTORINĂ, conf. Cărții tehnice ****) F - TRANSMISIE FAȚA R - TRANSMISIE SPATE Hz - TRANSMISIE INTEGRALĂ NEPERMANENTĂ Hp - TRANSMISIE INTEGRALĂ PERMANENTĂ *****) MT - CUTIE DE VITEZE MECANICA AT - CUTIE DE VITEZE AUTOMATICĂ DIEZ - funcție de specificăția producătorului NORME DE CONSUM CARBURANȚI-LUBRIFIANȚI INSTALAȚII AUXILIARE *Font 8* FUNCȚIONARE PE LOC ÎN SARCINĂ, │transport produse petroliere SLP PENTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". Articolul 62 (1) La înregistrare, Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice atribuie fiecărui autovehicul un număr de înregistrare, care va fi înscris pe plăcuțe metalice ce se fixează în partea din față și spate a autovehiculului cu cel puțin 4 roți, exclusiv a cvadriciclurilor și numai în partea din spate, în cazul motociclurilor și a remorcilor sau semiremorcilor. ... ------------- Alin. (1) al art. 61 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]