6,582 matches
-
grosimea materialului. Dacă este necesar, se admite o degroșare la 7,5 mm sau 5 mm. Valoarea minimă de 34 J/cmý trebuie menținută în toate cazurile. NOTĂ: Pentru materialele cu o grosime mai mică de 5 mm și pentru îmbinările lor sudate, nu trebuie efectuată încercarea rezilienței. 6.8.5.3.2. a) Pentru încercarea materialelor, reziliența este determinată pe trei epruvete, prelevarea fiind efectuată transversal pe direcția de laminare; totuși, dacă este cazul unui oțel moale, poate fi efectuată
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
6.8.5.3.2. a) Pentru încercarea materialelor, reziliența este determinată pe trei epruvete, prelevarea fiind efectuată transversal pe direcția de laminare; totuși, dacă este cazul unui oțel moale, poate fi efectuată pe direcția de laminare. b) Pentru încercarea îmbinărilor sudate, epruvetele vor fi prelevate după cum urmează: ... Atunci când e ≤ 10 mm Trei epruvete cu crestătură, din centrul îmbinării prin sudură; Trei epruvete cu crestătură, din centrul zonei de alterare datorită sudurii (crestătura în V trebuind să traverseze limita zonei topite
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
transversal pe direcția de laminare; totuși, dacă este cazul unui oțel moale, poate fi efectuată pe direcția de laminare. b) Pentru încercarea îmbinărilor sudate, epruvetele vor fi prelevate după cum urmează: ... Atunci când e ≤ 10 mm Trei epruvete cu crestătură, din centrul îmbinării prin sudură; Trei epruvete cu crestătură, din centrul zonei de alterare datorită sudurii (crestătura în V trebuind să traverseze limita zonei topite din centrul eșantionului). Centrul sudurii Zona afectată de căldură Atunci când 10 mm Trei epruvete din centrul sudurii; Trei
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
rupere a rășinilor. 6.9.2.9. Rezervorul trebuie să poată să reziste la încercarea la cădere, după cum se specifică la 6.9.4.3.3, fără nici o deteriorare vizibilă, internă sau externă. 6.9.2.10. Elementele suprapuse în îmbinările de asamblare, inclusiv cele ale părților inferioare și îmbinările dintre rezervor și pereții despărțitori, trebuie să poată rezista la forțele statice și dinamice indicate mai sus. Pentru a se evita o concentrație de forțe în elementele suprapuse, se aplică o
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
să poată să reziste la încercarea la cădere, după cum se specifică la 6.9.4.3.3, fără nici o deteriorare vizibilă, internă sau externă. 6.9.2.10. Elementele suprapuse în îmbinările de asamblare, inclusiv cele ale părților inferioare și îmbinările dintre rezervor și pereții despărțitori, trebuie să poată rezista la forțele statice și dinamice indicate mai sus. Pentru a se evita o concentrație de forțe în elementele suprapuse, se aplică o șanfrenare ca un raport de peste 1/6. Rezistența la
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
care : tau(R) este rezistența tangențială la flexiune conform EN ISO 14125:1998 (metoda celor 3 puncte), cu un minimum tau(R) = 10 N/mmý, dacă nu există nici o valoare măsurată; Q este sarcina pe unitate de lungime pe care îmbinarea trebuie să o poată suporta pentru sarcinile statice și dinamice; K este factorul calculat conform 6.9.2.5 pentru forțele statice și dinamice; l este lungimea elementelor suprapuse. 6.9.2.11. Orificiile din rezervor trebuie ranforsate astfel încât să
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
substanțele de transportat, inclusiv deteriorarea chimică a rezervorului, declanșarea de reacții critice de către conținut și reacțiile periculoase între conținut și materialele rezervorului. - Pentru a determina orice deteriorare a rezervorului, eșantioanele reprezentative trebuie prelevate de la rezervor, incluzând învelișurile interne care au îmbinări sudate, și supuse încercării de compatibilitate chimică conform standardului EN 977:1997, timp de 1000 de ore la 50 °C. Comparată cu un eșantion neîncercat, pierderea de rezistență și modulul de elasticitate măsurat prin încercări de rezistență la flexiune conform
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de colț. Se înțeleg prin "defecte importante", îndoiri sau înfundări având o adâncime de peste 19 mm într-un element structural, oricare ar fi lungimea acestei deformări, orice fisurare sau rupere a unui element structural, prezența a mai mult de o îmbinare sau existența unor îmbinări executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) la traversele superioare sau inferioare sau la părțile de sus ale portierelor sau a mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare, sau a unei singure
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
prin "defecte importante", îndoiri sau înfundări având o adâncime de peste 19 mm într-un element structural, oricare ar fi lungimea acestei deformări, orice fisurare sau rupere a unui element structural, prezența a mai mult de o îmbinare sau existența unor îmbinări executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) la traversele superioare sau inferioare sau la părțile de sus ale portierelor sau a mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare, sau a unei singure îmbinări la un prag
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
rupere a unui element structural, prezența a mai mult de o îmbinare sau existența unor îmbinări executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) la traversele superioare sau inferioare sau la părțile de sus ale portierelor sau a mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare, sau a unei singure îmbinări la un prag de portieră sau un montant, balamalele portierelor și armăturile metalice gripate, torsionate, sparte, scoase din uz sau lipsă, îmbinări și garnituri neetanșe, sau orice deformare
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau existența unor îmbinări executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) la traversele superioare sau inferioare sau la părțile de sus ale portierelor sau a mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare, sau a unei singure îmbinări la un prag de portieră sau un montant, balamalele portierelor și armăturile metalice gripate, torsionate, sparte, scoase din uz sau lipsă, îmbinări și garnituri neetanșe, sau orice deformare a ansamblului suficientă pentru a împiedica poziționarea corectă a echipamentului de manipulare
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau a mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare, sau a unei singure îmbinări la un prag de portieră sau un montant, balamalele portierelor și armăturile metalice gripate, torsionate, sparte, scoase din uz sau lipsă, îmbinări și garnituri neetanșe, sau orice deformare a ansamblului suficientă pentru a împiedica poziționarea corectă a echipamentului de manipulare, montare și fixare pe șasiuri sau pe vehicule. În plus, orice deteriorare a unui element oarecare al containerului, indiferent de materialul de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cadrul ușilor, traversele podelei, montanții și piesele de colț. Prin "defecte importante", se înțeleg: a) cute, fisuri sau rupturi într-un element structural sau de susținere care afectează integritatea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului; ... b) prezența mai multor îmbinări, sau existența îmbinărilor executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) ale traverselor superioare sau inferioare cu cadrul ușilor; ... c) mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare; ... d) orice îmbinare într-un prag de ușă sau stâlp
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
podelei, montanții și piesele de colț. Prin "defecte importante", se înțeleg: a) cute, fisuri sau rupturi într-un element structural sau de susținere care afectează integritatea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului; ... b) prezența mai multor îmbinări, sau existența îmbinărilor executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) ale traverselor superioare sau inferioare cu cadrul ușilor; ... c) mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare; ... d) orice îmbinare într-un prag de ușă sau stâlp de colț; ... e
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau de susținere care afectează integritatea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului; ... b) prezența mai multor îmbinări, sau existența îmbinărilor executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) ale traverselor superioare sau inferioare cu cadrul ușilor; ... c) mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare; ... d) orice îmbinare într-un prag de ușă sau stâlp de colț; ... e) balamale și feronerie gripate, torsionate, spate, lipsă sau improprii utilizării; ... f) îmbinări și garnituri neetanșe; ... g) orice nealiniere a întregii
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
containerului sau vehiculului; ... b) prezența mai multor îmbinări, sau existența îmbinărilor executate impropriu (de exemplu, prin suprapunere) ale traverselor superioare sau inferioare cu cadrul ușilor; ... c) mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare; ... d) orice îmbinare într-un prag de ușă sau stâlp de colț; ... e) balamale și feronerie gripate, torsionate, spate, lipsă sau improprii utilizării; ... f) îmbinări și garnituri neetanșe; ... g) orice nealiniere a întregii configurații a containerului pentru materiale vrac sau container suficient de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cu cadrul ușilor; ... c) mai mult de două îmbinări la oricare dintre lonjeroanele superioare sau inferioare; ... d) orice îmbinare într-un prag de ușă sau stâlp de colț; ... e) balamale și feronerie gripate, torsionate, spate, lipsă sau improprii utilizării; ... f) îmbinări și garnituri neetanșe; ... g) orice nealiniere a întregii configurații a containerului pentru materiale vrac sau container suficient de important pentru a împiedica poziționarea corectă a echipamentului de manevrare, montajul și fixarea pe șasiul vehiculului; ... h) orice deteriorare a elementelor de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Aceste vehicule trebuie să fie închise. Compartimentul conducătorului auto trebuie să fie separat de compartimentul pentru încărcătură printr-un perete fără interstiții. Suprafața de încărcare nu trebuie să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Acestea trebuie să fie astfel construite și plasate încât să se suprapună la îmbinări. 9.3.4.2. Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
nu trebuie să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Acestea trebuie să fie astfel construite și plasate încât să se suprapună la îmbinări. 9.3.4.2. Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură și la flacără, cu o grosime minimă de 10 mm. Materialele clasificate în clasa B-S(3)-d(2) conform standardului EN 13501-1:2002, sunt considerate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
stabilit prin hotărâre a Guvernului conform prevederilor art. 4 alin. (4), în scopul atestării faptului că o instalație/un echipament îndeplinește toate condițiile și cerințele pentru a fi pusă/pus în funcțiune în condiții de siguranță; ... e) construire - activitatea de îmbinare a componentelor unei/unui instalații/echipament, realizată conform documentației tehnice aferente acesteia; ... f) deținător - persoana fizică sau juridică ce deține cu orice titlu o instalație/un echipament în exploatare; ... g) documentație tehnică - totalitatea documentelor și instrucțiunilor elaborate, conform prevederilor prescripțiilor
LEGE nr. 64 din 21 martie 2008 (*republicată*) privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196252_a_197581]
-
disponibil, pentru prima dată, contra cost sau gratuit, o instalație/un echipament în vederea distribuirii și/sau utilizării; ... k) întreținere - totalitatea operațiunilor prin care se asigură menținerea instalației/echipamentului în parametrii de funcționare în condiții de siguranță; ... l) montare - activitatea de îmbinare a componentelor unei/unui instalații/echipament, conform documentației tehnice, în vederea funcționării acesteia/acestuia; ... m) omologare - totalitatea activităților desfășurate de către o comisie, în legătură cu un anumit tip de instalație/echipament, identificat corespunzător, în scopul determinării parametrilor reali de performanță și siguranță în
LEGE nr. 64 din 21 martie 2008 (*republicată*) privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196252_a_197581]
-
2.2.3 din anexa 1 a fost modificat de pct. 16 al al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.168 din 29 septembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 914 din 12 octombrie 2005. vi) trebuie aplicați coeficienți de îmbinare adecvați cu caracteristicile materialelor care, depind, de exemplu, de tipul controlului nedistructiv, de proprietățile materialelor îmbinate și de condițiile de funcționare avute în vedere. ... vii) proiectarea trebuie să ia în considerare toate tipurile posibile de uzură, previzibile în mod rezonabil
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
3.1.1 Pregătirea părților componente Pregătirea părților componente, cum sunt prelucrarea marginilor pentru sudare și formarea, nu trebuie să conducă la apariția defectelor, fisurilor sau modificarea caracteristicilor mecanice, care ar putea afecta securitatea echipamentelor sub presiune. 3.1.2. Îmbinări nedemontabile Îmbinările nedemontabile și zonele adiacente acestora nu trebuie să prezinte defecte de suprafață sau interne care ar afecta securitatea echipamentelor sub presiune. Proprietățile îmbinărilor nedemontabile trebuie să respecte proprietățile minime specificate pentru materialele care se îmbină, cu excepția cazului în
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
1 Pregătirea părților componente Pregătirea părților componente, cum sunt prelucrarea marginilor pentru sudare și formarea, nu trebuie să conducă la apariția defectelor, fisurilor sau modificarea caracteristicilor mecanice, care ar putea afecta securitatea echipamentelor sub presiune. 3.1.2. Îmbinări nedemontabile Îmbinările nedemontabile și zonele adiacente acestora nu trebuie să prezinte defecte de suprafață sau interne care ar afecta securitatea echipamentelor sub presiune. Proprietățile îmbinărilor nedemontabile trebuie să respecte proprietățile minime specificate pentru materialele care se îmbină, cu excepția cazului în care alte
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
sau modificarea caracteristicilor mecanice, care ar putea afecta securitatea echipamentelor sub presiune. 3.1.2. Îmbinări nedemontabile Îmbinările nedemontabile și zonele adiacente acestora nu trebuie să prezinte defecte de suprafață sau interne care ar afecta securitatea echipamentelor sub presiune. Proprietățile îmbinărilor nedemontabile trebuie să respecte proprietățile minime specificate pentru materialele care se îmbină, cu excepția cazului în care alte valori ale proprietăților reprezentative au fost în mod special luate în considerare la calculul de proiectare. La echipamentele sub presiune, îmbinările nedemontabile ale
HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]