6,098 matches
-
toata artileria, cu o precizie nimicitoare. La 5:59, Hood a fost lovit de 2 proiectile de pe Prinz Eugen și de 1 proiectil de pe Bismarck. La 6:00, alte 2 (sau 3) proiectile grele au lovit în plin nava-amiral a flotei britanice. Unul dintre aceste proiectile a perforat armura magaziilor de muniții, provocând explozia aproape instantanee a navei, care s-a rupt în 2 bucăți și s-a scufundat imediat. Germanii și-au concentrat apoi focul pe Prince of Wales, care
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
1564, prin cel 39 de articole, a cimentat definitiv poziția bisericii anglicane de stat. După ce a respins pretențiile la tron ale Mariei Stuart, Elisabeta a sprijinit Olanda protestantă în lupta pentru eliberare, ceea ce izbucnește un război cu Spania. În 1588, flota engleză a anihilat Armada Spaniolă, mult superioară numeric, marcând sfârșitul supremației acesteia pe mare și ascensiunea puterii maritime engleze. Elisabeta captureaa corăbii spaniole într-un război neoficial, dus de corsari că Francis Drake. Anglia devenea o putere europeană. Pe plan
Regatul Angliei () [Corola-website/Science/313693_a_315022]
-
a fost o alianță între Casa de Habsburg și Casa de Trastamara împotriva puterii în creștere a francezilor. În august 1496 ea a părăsit portul Laredo (actuala Cantabria) din nordul Spaniei, la bordul unei carace condusă de căpitanul Juan Perez. Flota, care voia să demonstreze splendoarea coroanelor Castiliei și Aragonei, era compusă din alte nouăsprezece nave și caravele, comandate de amiralul D. Frederic și conduse de Sancho de Bazán. Flotei i s-au alăturat alte 60 de nave comerciale, care transportau
Ioana de Castilia () [Corola-website/Science/313714_a_315043]
-
nordul Spaniei, la bordul unei carace condusă de căpitanul Juan Perez. Flota, care voia să demonstreze splendoarea coroanelor Castiliei și Aragonei, era compusă din alte nouăsprezece nave și caravele, comandate de amiralul D. Frederic și conduse de Sancho de Bazán. Flotei i s-au alăturat alte 60 de nave comerciale, care transportau lână din Castilia. A fost cea mai mare flotă în misiune de pace, organizată de Castilia. Călătoria a fost plină de peripeții: în 31 august flota a fost nevoită
Ioana de Castilia () [Corola-website/Science/313714_a_315043]
-
Aragonei, era compusă din alte nouăsprezece nave și caravele, comandate de amiralul D. Frederic și conduse de Sancho de Bazán. Flotei i s-au alăturat alte 60 de nave comerciale, care transportau lână din Castilia. A fost cea mai mare flotă în misiune de pace, organizată de Castilia. Călătoria a fost plină de peripeții: în 31 august flota a fost nevoită să se refugieze la Portland, Anglia. Când în cele din urmă flota se apropia de Middelburg, Zeelanda, o caracă genoveză
Ioana de Castilia () [Corola-website/Science/313714_a_315043]
-
Sancho de Bazán. Flotei i s-au alăturat alte 60 de nave comerciale, care transportau lână din Castilia. A fost cea mai mare flotă în misiune de pace, organizată de Castilia. Călătoria a fost plină de peripeții: în 31 august flota a fost nevoită să se refugieze la Portland, Anglia. Când în cele din urmă flota se apropia de Middelburg, Zeelanda, o caracă genoveză care transporta 700 de oameni, hainele și multe din efectele personale ale Ioanei, a eșuat pe un
Ioana de Castilia () [Corola-website/Science/313714_a_315043]
-
va intra în Regatul Tirului. În acest fel, consideră Agenore, răpirea Europei va fi răzbunată. După decesul lui Agenore, Asterio navighează din Creta la Tir, sperând ca să o poată pune pe Europa pe tronul Regatului Tirului. O furtună puternică devastează flota lui Asterio, cauzând naufragierea propriei sale nave pe coasta regatului Tirului. Asterio, soția sa Europa și fiul lor se salvează din vasul naufragiat coborând pe țărm, unde au imensa neplăcuta surpriză de a se întâlni cu Egisto și soldații săi
Europa riconosciuta () [Corola-website/Science/314018_a_315347]
-
Santa Maria del Puerto Principe" din Cuba. În primăvara anului 1669 au fost întreprinse acțiuni de prădare a localităților Maracaibo din Venezuela. Unul dintre cele mai importante acțiuni ale lui este cucerirea istmului Panama în anul 1671. În acest timp flota comandată de Morgan avea 36 de corăbii cu un echipaj de 1.800 de pirați. La reîntoarcerea lui în Jamaica, Morgen este arestat de guvernator, deoarece între timp Anglia a încheiat cu Spania un tratat pace.
Henry Morgan () [Corola-website/Science/314089_a_315418]
-
implicit LARES nu aveau avioane performante care să poată efectua o asemenea cursă s-au văzut nevoiți să achiziționeze avioane moderne pentru a putea efectua astfel de curse aeriene. Avioanele pe care compania le deținea erau moștenite de la SNNA, astfel flota de avioane era formată din: Avia BH 25J înmatriculate CV-ANA, CV-ADI, CV-AVA și CV-AUP. În luna aprilie s-au mai adăugat două avioane de tip Junkers F.13, înmatriculate CV-JAB și CV-JAC. Cel înmatriculat CV-JAB era nou iar cel înmatriculat
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
ființă noul LARES, denumirea completă fiind: Liniile Aeriene Române Exploatate cu Statul. Prin noua denumire se arăta prezența acționarilor privați în noua companie. Principalul obiectiv al LARES după reorganizare era o expansiune internațională rapidă, care să se sprijine pe o flotă modernă de aparate de zbor. Astfel că la momentul înființării LARES avea o flotă constituită din avioane monomotoare în care erau mai multe tipuri de aparate după cum urmează: Junkers F.13, Farman F.192, Potez 29 și ICAR Comercial. Dar
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
denumire se arăta prezența acționarilor privați în noua companie. Principalul obiectiv al LARES după reorganizare era o expansiune internațională rapidă, care să se sprijine pe o flotă modernă de aparate de zbor. Astfel că la momentul înființării LARES avea o flotă constituită din avioane monomotoare în care erau mai multe tipuri de aparate după cum urmează: Junkers F.13, Farman F.192, Potez 29 și ICAR Comercial. Dar în 1936 LARES începe un program de înnoire a flotei prin comenzi în afara țării
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
înființării LARES avea o flotă constituită din avioane monomotoare în care erau mai multe tipuri de aparate după cum urmează: Junkers F.13, Farman F.192, Potez 29 și ICAR Comercial. Dar în 1936 LARES începe un program de înnoire a flotei prin comenzi în afara țării. Astfel s-au comandat în Anglia la De Havilland trei bimotoare De Havilland DH 89 Dragon Rapide, în Germania la Junkers s-a comandat un trimotor Junkers Ju 52/3m, la care s-au adăugat cele
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
care au fost înmatriculate YR-PIF și YR-PAF. O lună mai târziu au sosit din Anglia trei De Havilland D.H.90 Dragonfly care au primit înmatriculările: YR-FLY, YR-FLO și YR-FLU. Cu aceste ultime achiziții LARES poseda una din cele mai moderne flote ale timpurilor. Înainte de fuziune LARES opera două rute: una pe traseul București - Turnu Măgurele și una pe traseul București - Galați - Ismail - Cetatea Albă - Chișinău. După fuziune la acestea au fost adăugate alte trei rute: București - Craiova - Timișoara - Arad respectiv București
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
YR-AFJ. Au sosit și din Anglia ultimele De Havilland D.H.89 Dragon Rapide. Astfel la sfârșitul anului 1938 LARES avea în dotare nu mai puțin de 38 de avioane de linie moderne de nouă tipuri diferite. Cu o asemenea dotare flota LARES era una din cele mai moderne din Europa. Înzestrată cu o flotă numeroasă și cu noile tratate aeriene semnate, LARES putea începe expansiunea internațională. Una din cele mai interesante linii aeriene din Europa a fost deschisă la 28 Martie
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
Astfel la sfârșitul anului 1938 LARES avea în dotare nu mai puțin de 38 de avioane de linie moderne de nouă tipuri diferite. Cu o asemenea dotare flota LARES era una din cele mai moderne din Europa. Înzestrată cu o flotă numeroasă și cu noile tratate aeriene semnate, LARES putea începe expansiunea internațională. Una din cele mai interesante linii aeriene din Europa a fost deschisă la 28 Martie când LARES împreună cu P.L.L. LOT au creat o legătură aeriană între Palestina și
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
acord aerian la 3 Iunie 1939, acesta permițând LARES să deschidă o linie aeriană între București și Istanbul. Acest zbor era efectuat trei zile pe săptămână, cu aparate de tipul Lockheed L-10 Electra. Tot în 1939 LARES își mărește flota cu trei aparate Potez 561, înmatriculate YR-AFK, YR-AFL și YR-AFM. Acestea au fost ultimele aparate pe care LARES le-a achiziționat până la începerea războiului. Cu toate că România nu a fost implicată în război de la început, efectele acestuia au fost resimțite și
LARES () [Corola-website/Science/314102_a_315431]
-
provincia Moesia Superior. În anul 268, în timpul "Crizei din secolul al III-lea" când Imperiul Român aproape s-a prăbușit, cea mai mare invazie gotica, văzută până în prezent, a năvălit în Balcani. Aliații maritimi ai goților, herulii au furnizat o flotă, cărând armatele vaste de-a lungul coastei Mării Negre unde au devastat teritoriile de coastă în Tracia și Macedonia. Alte forțe uriașe au traversat Dunărea în Moesia. O invazie a goților în provincia Pannonia a dus la dezastru. În 268, împăratul
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
a deveni Primar și a tăia aprovizionarea regiunii învecinate, ceea ce duce la slăbirea ei și aducerea mai multor planete sub controlul Fundației. Actualul Împărat al galaxiei percepe Fundația ca pe o amenințare în creștere și ordonă atacarea ei, folosind uriașa flotă de nave de luptă. Dar descoperirile științifice ale Fundației fac ca flota sa, mai mică, să învingă Imperiul. Între timp, un străin numit Catârul cucerește planetele Fundației într-un ritm rapid. Acest Catâr este un mutant cu abilitatea psihică de
Seria Fundația () [Corola-website/Science/314129_a_315458]
-
slăbirea ei și aducerea mai multor planete sub controlul Fundației. Actualul Împărat al galaxiei percepe Fundația ca pe o amenințare în creștere și ordonă atacarea ei, folosind uriașa flotă de nave de luptă. Dar descoperirile științifice ale Fundației fac ca flota sa, mai mică, să învingă Imperiul. Între timp, un străin numit Catârul cucerește planetele Fundației într-un ritm rapid. Acest Catâr este un mutant cu abilitatea psihică de a modifica emoțiile oamenilor, ceea ce face ca locuitorii planetelor să devină înspăimântați
Seria Fundația () [Corola-website/Science/314129_a_315458]
-
apoi în timpul luptelor din Franța. Pe de-o parte, armata germană era dotată cu tancuri moderne, bombardiere în picaj (Junkers Ju 87 "Stuka"), iar pe de altă parte, armata olandeză dispunea de 39 de mașini blindate, cinci tanchete și o flotă aeriană formată în cea mai mare parte din biplane. Atitudinea guvernului olandez față de problema războiului a fost reflectată de evoluția stării forțelor armate ale țării, a cărei dotare nu s-a modificat în mod semnificativ de la sfârșitul primei conflagrații mondiale
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
inițiale, în intervalul 4:30 - 5:00, au fost lansați parașutiștii în apropierea aeroporturilor. Artileria antiaeriană olandeză a doborât mai multe avioane de transport Ju 52 ale Luftwaffe "Transportgruppen". Germanii au pierdut 250de avioane Ju 52, adică aproape 50% din flota de transport. Asaltul asupra orașului Haga s-a încheiat cu un eșec operațional. Parașutiștii nu au reușit să cucerească aeroportul principal de la Ypenburg astfel încât să permită infanteriei aeropurtate să aterizeze în siguranță. Deși o mașină blindată a fost grav avariată
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]
-
putut izola insulele brianice, care ar fi fost nevoite să cedeze datorită înfometării. Liderii politici și militari britanici nu au reușit să aprecieze corect care va fi situația viitoare a navelor militare franceze și s-au hotărât să împiedice folosirea flotei franceze de către germani. Vasele militare franceze care se refugiaseră în porturile britanice au fost pur și simplu rechiziționate, mulți membri ai echipajelor lor oferindu-se să participe ca voluntari în armata britanică la războiul împotriva germanilor. În ceea ce privește vasele de război
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
ai echipajelor lor oferindu-se să participe ca voluntari în armata britanică la războiul împotriva germanilor. În ceea ce privește vasele de război rămase sub contolul Regimului de la Vichy, britanicii au au organizat așa-numita Operațiunea Catapult, în cadrul căreia Royal Navy a distrus flota fraceză din Algeria, într-o încercare de a-i împiedica pe germani să o folosească. Atacul care a avut loc pe 3 iulie 1940 a șocat pe toată lumea. Franța dăduse asigurări că flota nu va fi lăstă să cadă în
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
Catapult, în cadrul căreia Royal Navy a distrus flota fraceză din Algeria, într-o încercare de a-i împiedica pe germani să o folosească. Atacul care a avut loc pe 3 iulie 1940 a șocat pe toată lumea. Franța dăduse asigurări că flota nu va fi lăstă să cadă în mânile germanilor, dar britanicii au considerat că François Darlan nu putea sau chiar nu dorea să respecte această promisiune.. Atacul de la Mers-el-Kébir a demonstrat hotărârea britanicilor de a continua războiul cu Germania de
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
Kriegsmarine a participat la rândul ei la aceste lupte, la început prin intermediul submarinelor trimise în zonă, iar după capitularea Italiei, cu ajutorul celor câteva vase militare ale Axei asupra cărora mai avea controlul în Mediterană. În faza de început a luptelor, flotele franceze și britanice dominau situația în regiune, în condițiile în care Italia era încă neutră. Situația s-a schimbat dramatic după intrarea în război a Italiei și capitularea Franței. În plus, flota britanică din Mediterana cu baza la Alexandria, care
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]