48,227 matches
-
luni Test de toxicitate asupra Hyallella într-un sistem apă-sediment încărcat 6 luni 4 253-760-2 38051-10-4 Fosfat de 2,2 bis(clormetil) trimetilen bis (bis (2-cloretil) 2 UK/IRL Date privind emisia și modul de utilizare în anumite etape ale ciclului de viață 3 luni 5 231-111-4 7440-02-0 Nichel 3 DK Informații privind ecotoxicitatea și biodisponibilitatea nichelului în studii de laborator 3 luni 232-104-9 7786-81-4 Sulfat de nichel 3 222-068-2 3333-67-3 Carbonat de nichel 2 231-743-0 7718-54-9 Diclorură de nichel 2
32006R0565-ro () [Corola-website/Law/295225_a_296554]
-
la ridicarea încărcăturii, precum și pentru terminațiile cablului. 4.1.2.5. Accesorii de ridicare și componentele acestora La stabilirea dimensiunilor pentru accesoriile de ridicare și componentele acestora trebuie avute în vedere efectele de oboseală și îmbătrânire aferente unui număr de cicluri de funcționare corelat cu durata de viață proiectată a acestora, astfel cum este prevăzută în condițiile de funcționare pentru o anumită destinație. În plus: (a) coeficientul de exploatare pentru combinațiile cablu de sârmă/terminație trebuie ales astfel încât să garanteze un
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de dumping, ci chiar de aceasta din urmă prin luarea mai multor decizii strategice eronate. Aceasta a făcut aluzie în special la așa-zisul design greșit al ușilor (uși rotunjite), la stratul de protecție exterior scump (oțel inoxidabil) și la ciclul cel mai lung de reînnoire a produsului. (88) În ceea ce privește primul punct, trebuie reținut că industria comunitară a produs și propus întotdeauna modele cu ușile rotunjite și plate. De asemenea, cifrele de vânzare ale industriei comunitare și studiile de piață arată
32006R0355-ro () [Corola-website/Law/295180_a_296509]
-
se ridică la aproximativ 1 % din costurile totale de producție. În acest context, costurile de finisaj exterior din oțel inoxidabil nu pot reprezenta singura cauză a prejudiciului suferit de industria comunitară. (90) În ceea ce privește al treilea punct, industria comunitară aplică un ciclu de reînnoire a produsului de la un an la doi ani, în timp ce partea în cauză menționată anterior schimbă modelele în fiecare an. Este evident că ciclul de reînnoire a produselor industriei comunitare este puțin mai lung decât cel al părții în
32006R0355-ro () [Corola-website/Law/295180_a_296509]
-
a prejudiciului suferit de industria comunitară. (90) În ceea ce privește al treilea punct, industria comunitară aplică un ciclu de reînnoire a produsului de la un an la doi ani, în timp ce partea în cauză menționată anterior schimbă modelele în fiecare an. Este evident că ciclul de reînnoire a produselor industriei comunitare este puțin mai lung decât cel al părții în cauză menționate anterior, dar acesta este conform celui al producătorilor americani. Partea interesată respectivă nu a furnizat nici un element de probă determinant care să arate
32006R0355-ro () [Corola-website/Law/295180_a_296509]
-
este puțin mai lung decât cel al părții în cauză menționate anterior, dar acesta este conform celui al producătorilor americani. Partea interesată respectivă nu a furnizat nici un element de probă determinant care să arate de ce și cum ar putea un ciclu mai scurt de reînnoire a produselor, în cazul de față un an în loc de doi, duce automat la volume de vânzare și la beneficii mai mari. Din contră, industria comunitară a adus dovada că partenerii comerciali și vânzătorii cu amănuntul nu
32006R0355-ro () [Corola-website/Law/295180_a_296509]
-
recomandare servește numai ca bază la revizuirea punctelor 4.2.1.1 și 4.2.2.4 în contextul procesului de revizuire a ȘTI menționat la punctul 7.2. 7.4. Modificarea programului de reducere a zgomotului Având în vedere ciclul de viață lung al vehiculelor feroviare, este necesar, de asemenea, să se ia măsuri privind parcul existent de material rulant, cu prioritate privind vagoanele de marfă, în vederea realizării unei reduceri semnificative a nivelului de zgomot perceput într-o perioadă de
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
de dezvoltare sau în alte domenii de interes public esențiale sau din motive umanitare. II.2. Nu se percepe nici o taxă pentru viză în cazul solicitanților din următoarele categorii: - copii mai mici de 6 ani; - elevi și studenți, studenți din ciclul postuniversitar și profesori însoțitori care efectuează călătorii de studii sau de formare școlară și - cercetători din țări terțe care se deplasează în Comunitate pentru cercetare științifică, astfel cum au fost definiți în Recomandarea 2005/761/CE a Parlamentului European și
32006D0440-ro () [Corola-website/Law/294832_a_296161]
-
Membru al Comisiei Anexă PLANUL DE LUCRU PENTRU ETICHETA ECOLOGICĂ COMUNITARĂ INTRODUCERE Eticheta ecologică comunitară a fost introdusă în 1992 pentru a încuraja întreprinderile să dezvolte bunuri și servicii care să aibă un impact redus asupra mediului pe toată durata ciclului lor de viață și pentru a informa mai bine consumatorii cu privire la aceste impacturi. Sistemul de acordare a etichetei ecologice comunitare face parte dintr-o strategie mai vastă ce are ca scop promovarea producției și consumului durabil. Acest scop poate fi
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
cu privire la aceste impacturi. Sistemul de acordare a etichetei ecologice comunitare face parte dintr-o strategie mai vastă ce are ca scop promovarea producției și consumului durabil. Acest scop poate fi atins în "cadrul unei politici integrate a produselor, bazate pe ciclul de viață", astfel cum prevede Al Șaselea Program de acțiune pentru mediu (al 6-lea PAM). Obiectivele principale ale sistemului sunt asigurarea unui nivel ridicat de protecție și ruperea legăturii dintre presiunea asupra mediului și creșterea economică, înscriindu-se astfel
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
produse și la dezvoltarea pieței pentru produse mai ecologice. Eticheta ecologică comunitară este unul dintre instrumentele care pot contribui la atingerea acestui scop. În cadrul sistemului de acordare a etichetei ecologice există informații și expertize considerabile cu privire la politica produselor bazată pe ciclul de viață, care ar trebui puse la dispoziția părților interesate în dezvoltarea abordării bazate pe politica integrată a produselor. În contextul în care interesul se îndreaptă către producția și consumul durabil, noile directive privind achizițiile publice 6, care integrează considerațiile
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
și 24 martie 2006 a subliniat rolul central al politicilor de ocupare a forței de muncă în ordinea de zi de la Lisabona și necesitatea creșterii oportunităților de ocupare a forței de muncă pentru categoriile prioritare în cadrul unei abordări bazate pe ciclul de viață. În acest context, acesta a aprobat Pactul european pentru egalitatea de șanse între femei și bărbați, care ar trebui să pună și mai mult în valoare abordarea integratoare a egalității de gen ("gender mainstreaming") și să dea un
32006D0544-ro () [Corola-website/Law/294886_a_296215]
-
în cadrul unui proiect finanțat de Comunitate (EU AVIFLU), în vederea stabilirii unor protocoale ratificate pentru tehnicile convenționale RT-PCR și rRT-PCR pe care le-ar putea adopta și alte laboratoare naționale de referință. În cazul în care parametrii de test, precum durata ciclului și timpul de rampă, sunt diferiți de cei recomandați în protocoalele specificate, trebuie ca înainte de orice utilizare să se demonstreze că parametrii respectivi sunt adecvați, în conformitate cu capitolul I punctul 6 din prezentul manual de diagnostic. Protocoalele standard și evaluarea testelelor
32006D0437-ro () [Corola-website/Law/294831_a_296160]
-
depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 87 Autoturisme, tractoare, cicluri și alte vehicule terestre, piese și accesorii ale acestora; cu următoarele excepții: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8709 Cărucioare autopropulsate, fără dispozitiv de ridicare, de tipul celor utilizate în
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și cicluri echipate cu motor auxiliar, chiar cu ataș; atașe: - Cu motor cu piston alternativ, cu o capacitate cilindrică: - ― De cel mult 50 cm3 Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 20% din prețul franco fabrică al
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
singură a făcut obiectul unei decizii. Lucrările se continuă deci pentru 52 de substanțe active. Pentru prima etapă din programul de lucru, Comisia a organizat o examinare reciprocă după prezentarea proiectului de raport de evaluare de către statul membru raportor. Acest ciclu de examinări reciproce a luat sfârșit și deciziile sau directivele privind ultimele substanțe sunt în curs de pregătire. Pentru a doua etapă, responsabilitatea pentru examinarea reciprocă revine Autorității Europene pentru Siguranța Alimentară (AESA), care dispune de un an după prezentarea
32005R1335-ro () [Corola-website/Law/294310_a_295639]
-
nu s-a terminat încă. În acest timp, Comisia și statele membre au lucrat activ pentru îmbunătățirea procedurilor de evaluare a substanțelor active iar creșterea considerabilă a numărului de decizii în cursul ultimilor ani este o dovadă a faptului că ciclul de inițiere poate fi considerat încheiat. AESA, care este responsabilă de etapa a doua a programului de revizuire, devine de asemenea operațională și a trimis primele avize. Cu toate acestea, unele motive identificate în raportul din 2001 rămân încă valabile
32005R1335-ro () [Corola-website/Law/294310_a_295639]
-
NS 2909 Eteri, eteri-alcooli, eteri-fenoli, eteri-alcooli-fenoli, peroxizi ai alcoolilor, peroxizi ai eterilor, peroxizi ai cetonelor (cu compoziție chimică definită sau nu) și derivații lor halogenați, sulfonați, nitrați sau nitrozați S 2910 Epoxizi, epoxi-alcooli, epoxi-fenoli și epoxi-eteri cu trei atomi în ciclu și derivații lor halogenați, sulfonați, nitrați sau nitrozați NS 2911 00 00 Acetali și semiacetali, chiar conținând alte funcții oxigenate, și derivații lor halogenați, sulfonați, nitrați sau nitrozați NS ex 2912 Aldehide, chiar conținând alte funcții oxigenate; polimeri ciclici ai
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
depozite, porturi sau aeroporturi pentru transportul mărfurilor pe distanțe scurte; autocărucioare de tipul celor utilizate în gări; părțile lor S 8710 00 00 Tancuri și vehicule blindate de luptă, înarmate sau nu; părțile lor NS 8711 Motociclete (inclusiv mopedeuri) și cicluri echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe S 8712 00 Biciclete și alte cicluri (inclusiv tricicluri cu coș pentru transport de marfă), fără motor S 8714 Părți și accesorii ale vehiculelor de la pozițiile 8711-8713 S 8715 00 Landouri
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
gări; părțile lor S 8710 00 00 Tancuri și vehicule blindate de luptă, înarmate sau nu; părțile lor NS 8711 Motociclete (inclusiv mopedeuri) și cicluri echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe S 8712 00 Biciclete și alte cicluri (inclusiv tricicluri cu coș pentru transport de marfă), fără motor S 8714 Părți și accesorii ale vehiculelor de la pozițiile 8711-8713 S 8715 00 Landouri, cărucioare și altele similare pentru transportul copiilor și părțile lor NS 8716 Remorci și semiremorci pentru
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
caz, Comisia investighează necesitatea stabilirii de limite suplimentare pentru nivelurile și dimensiunile particulelor, iar, în cazul în care acest lucru este necesar, include aceste aspecte în propunerile sale. (3) Comisia raportează Parlamentului European și Consiliului cu privire la evoluția negocierilor în vederea unui ciclu de teste armonizat la nivel mondial (WHDC). (4) Comisia înaintează un raport Parlamentului European și Consiliului cu privire la cerințele legate de funcționarea unui sistem de măsurare la bord (OBM). Pe baza raportului, Comisia, după caz, transmite o propunere pentru măsuri care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
temeiul Directivei 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva poluării atmosferice prin emisiile provenite de la autovehicule.10 2. DEFINIȚII ȘI ABREVIERI În sensul prezentei directive: 2.1. "ciclu de încercare" reprezintă o secvență de puncte de încercare cu turație și cuplu stabilite, care trebuie parcurse de motor în modul stabilizat (test ESC) sau în condiții de funcționare tranzitorii (test ETC, ELR); 2.2. "omologarea motorului (familiei de motoare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
emisiilor să fie redusă în condiții întâlnite pe parcursul utilizării normale a vehiculului, cu excepția cazului în care utilizarea unui astfel de dispozitiv nu este inclusă în mod evident în procedurile de încercare aplicate pentru certificarea emisiilor. Figura 1 Definiții specifice ale ciclurilor de încercare ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Net power (% of net Pmax) = Putere netă (% din Pmax) Control area = Zonă de control Idle = Regim de funcționare în gol Engine speed = Turația motorului 2.30
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
mg Masa de eșantionare a particulelor colectate în filtrul secundar MSAM kg Masa de eșantionare a gazului de evacuare diluat trecut prin filtrele de eșantionare a particulelor MSEC kg Masa aerului de diluție secundar MTOTW kg Masa CVS totală din ciclul în stare umedă MTOTWi kg Masa CVS instantanee în stare umedă N % Opacitate Np - Numărul total de rotații ale pompei volumetrice pe parcursul ciclului Npi Rotațiile pompei volumetrice într-un interval de timp stabilit n min-1 Turația motorului np s-1
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de eșantionare a particulelor MSEC kg Masa aerului de diluție secundar MTOTW kg Masa CVS totală din ciclul în stare umedă MTOTWi kg Masa CVS instantanee în stare umedă N % Opacitate Np - Numărul total de rotații ale pompei volumetrice pe parcursul ciclului Npi Rotațiile pompei volumetrice într-un interval de timp stabilit n min-1 Turația motorului np s-1 Viteza pompei volumetrice nhi min-1 Turația superioară a motorului nlo min-1 Turația inferioară a motorului nref min-1 Turația de referință a motorului pentru
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]